湖北省公路学会

通   讯

第十三期

(总第267期)

湖北省公路学会编   网址：http://glxh.hbjt.gov.cn   2015年7月5日

雅西高速公路技术交流和考察活动在雅安顺利举行

根据省公路学会2015年工作安排，由省公路学会、省公路学会交通工程专委会共同组织的“雅安至西昌高速公路考察和技术交流”活动于2015年6月24日至26日在雅安举行。各市、州公路（交通）学会、省交通规划设计院、荆州长江大桥、楚天高速、楚维工程咨询监理公司、工程技术人员30余人参加考察和技术交流活动。

雅西高速公路是连接四川省雅安市和西昌市的高速公路，全长240公里，是京昆高速公路（C5）的重要组成部分，该高速公路位于横断山脉区域，地质条件复杂，工程难度极大，是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。2012年4月28日建成通车，至此京昆高速公路四川段全线贯通。

这次活动得到了四川省公路学会、四川省雅西高速公路有限责任公司、四川省交通运输厅规划勘察设计研究院的大力支持。省公路学会理事长杨晓坤、雅西高速副总经理万忠金、省勘察设计院总工程师庄卫林参加了考察和技术交流会。杨晓坤理事长致欢迎辞，庄卫林总工程师介绍了雅西高速公路设计、建设的技术要点和技术成果。雅西高速2007年4月开工，2012年4月建成通车，历时5年，攻克了一个个设计、施工技术上的难关，取得了一大批科研成果，首创的干海子、铁寨子双螺旋小半径曲线隧道就坐落在长达51公里的长大纵坡上，其中新材料、新工艺、新技术、新结构得到了很好的应用。万副总经理介绍了雅西高速5年来的营运情况，运营平稳，沿线畅、绿、洁、美。

 6月25日，代表在雅西高速公路沿线进行了学习考察。重点学习考察了腊八斤连续刚构特大桥，其主墩高为182.6米，是目前世界同类型最高桥墩，其“钢管叠合柱”和C80号混凝土自密实浇筑工艺为我国首创；泥巴山大相岭隧道，长10公里，最大埋深1650米，该工程穿越15条大断层，自然地理条件恶劣，工程难度极大，南北隧道洞口温差近10度；干海子和铁寨子双螺族小半径隧道，在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米；干海子特大桥，是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥。

雅西高速公路沿线指示、导向标志、标牌、交通安全设施齐全，自然风光景色优美。与会同志一致认为这次学习考察学到了新技术，接受了新事物，收获很大。

    省公路学会副秘书长毋润生、省公路学会交通工程专业委员会秘书长宛劲松组织和参加了这次活动。

省公路学会5篇论文入选

《“第七届中国公路科技创新高层论坛”论文集》  

　　2015年4月22日--23日,中国公路学会在上海举办了以"城市·交通与人"为主题的"第七届中国公路科技创新高层论坛"。为了进一步提升高层论坛的学术地位,吸引更多的公路交通科技工作者关注和参与，论坛期间同时编辑出版了《“第七届中国公路科技创新高层论坛”论文集》。经我会推荐有5篇论文入选。

      省公路学会入选《“第七届中国公路科技创新高层论坛”论文集》论文目录  

2014年全国收费公路账本公布

　　6月30日，交通运输部召开专题新闻发布会，发布《2014年全国收费公路统计公报》。截至2014年年底，全国收费公路里程为16.26万公里，与2013年年底相比，净增0.61万公里；全国收费公路债务余额38451.4亿元，占收费公路累计建设投资总额的62.6%。2014年，全国收费公路通行费收入3916亿元，支出5487.1亿元，收支缺口为1571.1亿元。

　　“债务风险总体可控。”部公路局副局长王太在新闻发布会上表示。债务余额与42652亿元累计初始债务相比，减少了4200.6亿元，偿还了9.85%，说明整体上债务仍在继续有效偿还。而2014年通行费收入3916亿元，扣除必要的养护税费、其他支出后，剩余可用于偿债的资金为2636.6亿元，大于2014年2101.1亿元的还息支出，还可以偿还本金535.5亿元，说明整体上具有足够的还息能力。从长远看，待大规模建设高峰过去，同时通行费收入随着交通量增长而增加，偿债能力将不断增强。

　　据悉，交通运输部将收费公路信息公开作为一项长期制度，从今年起每年6月中旬，组织各省（区、市）集中公布各行政区上一年度收费公路统计信息，并于6月底汇总发布上一年度全国收费公路统计公报。

豫鄂粤黔四省ETC顺利并网

　　6月30日，交通运输部召开全国高速公路电子不停车收费（ETC）联网工作调度会，宣布河南、湖北、广东、贵州四省成功并入全国ETC联网区域。至此，我国已有18个省市ETC联网开通，全国ETC联网纵贯南北、互通东西的格局初步形成。

　　自去年年底交通运输部宣布北京、江苏、湖南、陕西等14个省市ETC联网开通起，新一轮联网推进工作随即启动。经过6个月的系统改造、工程建设和联合测试，河南、湖北、广东、贵州四省攻坚克难，于6月底成功并入全国ETC联网区域，使全国联网省份达到18个，电子收费用户总量达到1508万。

　　交通运输部副部长冯正霖在调度会上表示，作为今年第一批联网的省份，河南、湖北的顺利并网打通了华中、华北区域，广东的并网贯穿了珠三角等华南区域，使ETC联网成功覆盖了我国东中部地区；贵州与已联网的陕西成为重要纽带，为下一步联通西部地区夯实了基础。18省市ETC的联网开通，将有力促进京津冀、长三角、珠三角等城市群协同发展，让城际交流贸易更密切，为“互联网+公路交通”落地提供有力支撑，促进传统交通行业转型升级。

　　按照部署，未来几个月内，吉林、重庆、四川、云南、甘肃、青海、宁夏、内蒙古、黑龙江、广西和新疆等11个未联网的省份将分三批并入全国ETC网络，使越来越多的ETC用户受益。

去年城市轨道交通日均投资超7.8亿元　　

　　近日从2015中国国际轨道交通展览会上获悉，去年，国内有36个城市在建设地铁，在建项目约3300公里，共完成投资2857亿元，日均超过7.8亿元，比上一年大幅增长33%。

　　据预测，到2020年，具备建设轨道交通条件的城市将达到50个左右。

10个交通项目6月获批 总投资超过2500亿元

　　6月23日，国家发改委公布了本月第二批获得批复的3个基建项目，分别是武汉市城市轨道交通第三期建设项目、长春市城市轨道交通项目以及北京首都机场运行保障配套设施改造工程，总投资规模达到1302.56亿元。与本月第一批获得批复的7个项目合计投资超过2500亿元。

　　在6月23日新批复的基建项目中，武汉市城市轨道交通第三期建设规划投资规模最大，近期建设项目总投资为1148.9亿元。长春市城市轨道交通近期建设规划调整后，新增建设项目总投资148.6亿元。北京首都机场运行保障配套设施改造工程按照满足2020年首都机场运行保障需要目标进行，总投资5.06亿元。

　　此前，国家发展改革委6月10日发布了7个铁路、机场等基础设施项目批复，总投资额超过1200亿元。

交通运输部将从三个方面对接“一带一路”建设

日前，交通运输部新闻发言人徐成光表示，交通运输承载着与沿线60多个国家构建基础设施互联互通的重要使命，将从三个方面对接“一带一路”建设。

　　一是通过规划对接，共同推进国际骨干通道建设。二是抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，逐步形成内畅外联的国际运输大通道。三是大力推动交通运输企业“走出去”，带动相关产业转型升级。根据“一带一路”走向，陆上将依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国中亚至西亚、中国至中南半岛等国际经济合作走廊；海上将以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。

交通运输部出台深化公路建设管理体制改革若干意见

近日获悉，交通运输部出台了《关于深化公路建设管理体制改革的若干意见》，提出完善公路建设管理项目法人责任制等四项制度，创新项目建设管理模式，建立健全统一开放的公路建设市场体系，不断强化政府监管。

   《若干意见》明确，公路建设管理要落实项目法人责任制，改革工程监理制，完善招标投标制，强化合同管理制。

项目法人对建设管理负总责。对于目前由地方政府或交通运输主管部门直接负责建设管理的国省干线公路、农村公路项目，应逐步过渡到由公路管理机构履行建设管理法人职责，或通过代建方式由专业化的项目管理单位负责建设。交通运输主管部门要以项目为单位开展考核和信用评价，不断完善监督约束机制和责任追究机制。

  工程监理在项目管理中不作为独立的第三方，是对委托人负责的受托方，按合同要求和监理规范提供监理咨询服务。工程施工质量和安全的第一责任人是施工单位，勘察设计质量和安全的第一责任人是勘察设计单位，监理单位依法承担监理合同范围内规定的相应责任。同时，调整完善监理工作机制，引导监理企业逐步向代 建、咨询、可行性研究、设计和监理一体化方向发展。

　　项目招标投标坚持依法择优导向，改进资格审查和评标工作，大力推进电子招投标，实行评标专家信用管理制度。健全规章制度体系，并加强政府监管，具备条件的公路建设项目招投标应进入公共资源交易市场。

　　合同管理要求各级交通运输主管部门和从业单位强化法律意识和契约意识，杜绝非法合同、口头协议、纸外合同等不规范现象。健全标准合同范本体系，加强对合同谈判、签订、履行、变更、结算等全过程管理，强化合同执行情况监督。

交通运输部牵头防治船舶港口污染

　　日前，备受关注的、被称为“水十条”的《水污染防治行动计划》发布，以改善水环境质量为核心，从全面控制污染物排放等十个方面，加大水污染防治力度。“水十条”明确了各部门的任务，其中加强船舶港口污染控制、增强港口码头污染防治能力由交通运输部牵头。

　　“水十条”要求，加强船舶港口污染控制。依法强制报废超过使用年限的船舶，分类分级修订船舶及其设施、设备的相关环保标准。2018年起投入使用的沿海船舶、2021年起投入使用的内河船舶执行新的标准；其他船舶于2020年年底前完成改造，经改造仍不能达到要求的，限期予以淘汰。航行于我国水域的国际航线船舶，要实施压载水交换或安装压载水灭活处理系统。规范拆船行为，禁止冲滩拆解。

　　“水十条”要求，增强港口码头污染防治能力。编制实施全国港口、码头、装卸站污染防治方案。加快垃圾接收、转运及处理处置设施建设，提高含油污水、化学品洗舱水等接收处置能力及污染事故应急能力。位于沿海和内河的港口、码头、装卸站及船舶修造厂，分别于2017年年底前和2020年年底前达到建设要求。港口、码头、装卸站的经营人应制定防治船舶及其有关活动污染水环境的应急计划。

　　此外，交通运输部参与的项目还包括推进高速公路服务区污水处理和利用等。

交通运输部将出台互联网租车管理条例

交通运输部部长杨传堂曾表示，交通运输部正在调研磋商，将就互联网租车问题出台条例，让出租车市场向正确方向发展。

  杨传堂称，出台条例将最大协调好出租车企业和互联网的利益，让出租车走向正确轨道。首先要明确出租车定位，第二要总体控制，第三要对价格管控，第四要让使用者和经营者得到合理的利益。

湖北高速用机器人为斜拉桥“体检”

　　为更加全面、系统地了解斜拉桥的健康状态，确保桥梁安全、稳固，近日，湖北鄂西高速管理处首次采用智能机器人对辖区沪渝高速（G50）铁罗坪特大桥、清江特大桥的斜拉索进行全面细致“体检”。

　　采用技术工人对最长达178米且无动力装置的斜拉索进行全面检测，基本不可能实现。智能机器人的采用，不仅大大提高了检测效率和准确度，检测过程也更加安全可靠，由于操作中不需要封闭交通，因而不会妨碍过往车辆的正常通行。根据桥梁每根斜拉索的不同长度和角度，机器人每天可检测8-12根斜拉索。机器人重量仅15kg，且爬升轮由软质橡胶做成，检测过程中不会对斜拉索造成损伤。 

辽宁三维雷达检测技术研究通过验收

　　由辽宁省交通质安局主持的 “公路桥梁混凝土三维雷达检测技术研究与应用”课题通过验收。

　　验收委员会专家一致认为，该项目组研发的专业、小型化的三维雷达检测设备各项性能指标达到了项目设计要求，实现了对公路桥梁混凝土快速高效检测作业和检测结果精确三维可视化，为新建桥梁质量评价、运营桥梁健康检测和维修加固提供可靠数据支撑；自主研发5PS超高精度多路时基控制技术和品字型密集交叉发射天线阵列技术，首创基于经典聚类三维目标提取算法的新型雷达3D成像技术，先进实用，富有创新性。

  该成果总体达到国际先进水平，研发的小型化阵列雷达设备填补了国内空白。