湖北省公路学会

通   讯

第二十一期

(总第275期)

湖北省公路学会编   网址：http://glxh.hbjt.gov.cn   2015年11月5日

省汽车运输专会组织公交论坛活动

　　为推动公交都市创建，促进公交优先发展战略的落实，省汽车运输专会组织全省公交管理部门和公交企业，参加深圳市交委组织的公交都市发展论坛活动。活动于10月14至15日在深圳举办，主题围绕“互联网+公交都市发展新常态”举行。专委会秘书长蔡少渠带队，全省共20余人参加此项活动。

　　此次活动主要议题为：新常态下国家公交都市建设路径、公交都市的法制思维与法治建设、低碳公交与脚印城市、公交都市的信息智能化与市场开发。会上共有22位来自世界银行、韩国交通研究院、德国公交规划部门，以及国内著名高校和交通研究机构、管理单位和公交企业嘉宾进行了演讲，每场演讲以后进行了现场互动，同时通过微信、微博进行现场直播。我省参会代表认为，这次论坛站位高、理念先进，开阔了思路，对下一步公交示范城市提供了有益帮助。

湖北运用大数据打击ETC逃费

　　近日获悉，湖北并入全国ETC联网区域以来，湖北省高速公路系统着力研究利用ETC漏洞逃费的新型方式，采取“大数据”分析、多方联动、加强培训等措施加强处置，目前取得一定成效。

   湖北省高速公路系统利用“大数据”分析，通过对ETC车辆行驶时间、通行频率等数据进行筛查，对可能利用ETC逃费的车辆进行持续追踪，对已经掌握逃费证据的车辆，采取相应的措施进行处罚。

　　针对目前出现的ETC逃费车辆案例，湖北省高速公路联网收费中心、各大商业银行多方联动。省高速公路联网收费中心用软件控制，禁止有逃费行为的车辆通行ETC专道；各大商业银行在ETC办理的过程中进行源头控制，加强对车辆信息的核实、比对，进一步降低利用ETC专道逃费行为的发生。

  湖北省高速公路管理部门还通过多种渠道，搜集并整理全国各地发生的ETC逃费的案例，组织专人进行分析研究，分类整理出好的经验和做法，并开展业务培训，让收费一线人员及时掌握新型逃费方式及其处置办法。

鄂豫皖联手推进大别山老区交通发展

　　日前，湖北省黄冈市分别与安徽省安庆市、六安市和河南省信阳市等地市就加强推进大别山革命老区振兴发展合作达成共识，共同签订《推进大别山革命老区振兴发展战略合作框架协议》。相关交通运输局还签订了《大别山革命老区交通运输发展合作协议》（简称《合作协议》）。

　　《合作协议》提出，在铁路、高速公路、国道、省道、县乡道、内河航道建设以及交通运输管理、政策争取、工作机制等方面建立共同合作发展机制。各地市将协调推进京九客运专线安徽阜阳至江西九江段、武汉至杭州快速铁路湖北黄冈至安徽安庆段、湖北红安至河南新县高速公路等2条铁路、4条高速公路、6条国道、9条省道和33条县乡道项目的同步规划、同步实施、同步建设。

　　《合作协议》的签订，进一步强化了区域交通运输发展有效对接和合作，加强了统筹协调和政策保障，可有效实现区域优势互补，促进区域内交通运输科学发展、共同发展、协调发展，为大别山革命老区经济社会发展提供便利的交通运输条件。

鄂州综合客运枢纽站

建设项目获2100万国家预算内投资

　　鄂州综合客运枢纽站是我市“十二五”重点交通建设项目，其建设对于加快鄂东南区域连片发展，推动“武（汉）鄂（州）黄（石）黄（冈）四市客运一体化”发展具有重要意义。该站将高铁、城铁、道路客运、公交系统等融为一体，实现了多种运输方式间“零换乘，无缝对接”，是加快提升区域综合交通网络整体运输效率的重要举措。

　　为推进项目建设进度，加大资金筹措力度，该市交投公司积极争取各类专项资金。近日，该项目已获得省发改委和省住建厅下达的棚户区改造配套基础设施建设2015年追加中央预算内投资计划2100万元，这是继获得国家交通运输部4000万元专项资金后的又一笔无偿资金，将极大缓解筹资压力。

     该资金将主要用于鄂州市主城区等棚户区改造配套鄂州综合客运枢纽站建设项目，为棚户区改造配套提供公共交通和停车场服务。目前，该项目前期工作已基本完成，一期招投标将于近期启动，力争年前开工建设。

交通运输部印发

设计变更违规行为治理工作方案

　　日前，为保障公路水运工程质量安全，维护社会公共利益和市场主体合法权益，有效遏制和解决公路水运建设工程设计变更方面的突出问题，深人推进工程建设领域廉政建设和风险防控机制建设，交通运输部制定了《公路水运建设工程设计变更违规行为治理工作方案》。

    《方案》指出，此次治理工作的目标是：结合部组织开展的公路建设市场秩序专项整治行动、水运工程及交通支持系统工程招投标及设计变更行为专项市场检查，深人查找公路、水运建设工程设计变更方面问题，依法查处违规行为，总结成功经验和好的做法，健全相关管理制度，提升建设管理水平。

  本次工作的重点治理内容为公路、水运建设工程设计变更方面的突出问题。

交通运输部对机动车维修管理规定进行修改

　　日前，交通运输部正式发布了《关于修改＜机动车维修管理规定＞的决定》，对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见。在十项修改意见中比较受关注的有三项。

　　第五条新增一款，作为第二款。内容为：“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。”这意味着车主可以自由选择修车的地点。

　　第三十一条新增一款，内容为：“托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。”这一点对于打破垄断也非常重要。

　　第二十六条第四款修改为：“机动车生产厂家在新车型投放市场后6个月内，有义务向社会公布其维修技术信息和工时定额。具体要求按照国家有关部门关于汽车维修技术信息公开的规定执行。”这一点就是要保证汽车维修费用的公开透明，结合今年2月发布的《汽车维修技术信息公开实施管理力、法（征求意见稿）》，如果汽车生产者没有按照规定时限公开汽车维修技术信息，交通运输管理部门会责令其整改，整改不合格的将被通报，并提请国家质检部门和相关指定认证机构撤销相关车型CMC认证证书。

出租车改革意见将出台

　　日前获悉，通过广泛听取各方意见和建议，交通运输部起草的出租车行业改革指导意见经过一个月的修改完善后，有望于近期出台。

　　据了解，本次指导意见的内容是针对出租车行业的“定位不准、供需失衡、劳资关系紧张、新旧业态碰撞”等一系列问题进行了改革。

　　对此，有专家指出，我国出租车的改革工作推进起来比较困难，应该是需要一个长期的过程。

130余项交通安全服务试行网上办理

　　日前获悉，公安部目前正积极构建面向公众的互联网交通安全综合服务管理平台。该平台已在陕西、福建、广东等3省部分地市试点，将于明年底完成全国推广应用。

  公安部交管局负责人介绍，互联网交通安全综合服务管理平台的应用，让广大群众感受到“互联网＋交通管理创新”带来的便捷服务：

　　一是实现服务流程再造。简化办事手续，取消业务申请等纸质材料；破除地域限制，实现全国范围的跨地域信息交换和网上服务漫游；与财政、银行、邮政合作，实现业务办理、网上缴款、寄递交付一体化；平台延伸至汽车4S店、驾校、医院等与交通管理相关的单位和场所，实现一网办理业务。

　　二是提供130余项在线服务。群众实名注册开通账号后，可享受互联网交通安全综合服务管理平台提供的驾考和车检预约、办牌办证、违法处理和罚款缴纳、出行信息、信息查询、告知提示、信息公开、重点对象管理、交通安全宣传、业务咨询等10大类130余项服务。

　　三是适应差别化服务需求。管理平台将提供网页、手机APP、短信、语音电话等多种方式，最大限度地扩大服务对象覆盖面。

　　四是打造统一服务品牌。互联网交通安全综合服务管理平台将启用全国统一的专用互联网域名、“交管12123”手机APP，使用全国统一的“12123”交通安全专用公益类服务短号。实现在全国范围内的互联互通，将通过加强防护和规范管理等措施，有效保障信息安全。

7项水运涉企收费将取消

　　财政部、国家发展改革委日前发布通知，明确自2015年10月1日起，取消7项中央级设立的水运涉企行政事业性收费项目，以减轻航运企业负担，促进长江经济带发展。

　　这7项收费项目包括：船舶港务费、特种船舶和水上水下工程护航费、船舶临时登记费、船舶烟囱标志或公司旗注册费、船舶更名或船籍港变更费、船舶国籍证书费、废钢船登记费。

　　两部门要求，各省（区、市）财政、价格部门要对省级设立的水运涉企行政事业性收费项目进行清理。取消属于政府提供普遍公共服务或体现一般性管理职能，以及主要目的是养人、违背市场经济基本原则的不合理收费项目；坚决取缔违规设立的收费项目。

安徽推进高速路面“无污染”施工

　　当前，安徽省今年计划通车的高速公路项目正全面展开沥青路面大规模施工，各项目根据分项工程特点，按照标准化、精细化的要求，积极采取有效措施，推进路面“无污染”施工。

　　一是优化工序安排。及时组织中分带填土、绿化及通信管道预埋等工程施工，确保在沥青摊铺前全部完成，并统筹安排房建、交安、机电等工序，避免交叉施工造成路面污染；二是加强交通管制。沥青面层采取封闭施工，对主线实行交通管制，在主要路口设置上下道口，安排专人看守，施工车辆凭证通行，严禁非施工车辆、人员进人主线；三是开展专项整治。定期组织对打桩机、油罐车、发电机、压路机、摊铺机、运料车等各类施工设备进行专项检查，严防漏油污染路面；项目办加强日常巡查，发现问题，及时整改；四是严格报验程序。每一层面层施工完成后，按规定组织多方验收，上道工序合格后，方可进人下道工序；五是注重经验总结。通过定期或不定期召开路面施工质量分析会、组织现场观摩，总结经验，分析不足，不断提高过程管控精细化水平。

鄂西四渡河特大桥

预防性养护应用“仿清水混凝土”保护新涂料

　　为进一步推进“十二五”迎国检路容路貌工作稳定开展，确保四渡河特大桥安全营运，近期，鄂西管理处使用“仿清水混凝土保护涂料”，对四渡河特大桥引桥混凝土防撞墙进行了涂刷。这是仿清水混凝土保护涂料这一新材料在鄂西高速高海拔山区桥梁养护的首次使用，取得了良好效果。

　　四渡河特大桥地处湖北巴东县野三关，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，由于地处海拔较高，气候变化大，空气潮湿，昼夜温差和峡谷大风等因素影响，引桥防撞墙混凝土出现不同程度的分化、保护层脱落等病害，从而延伸到防撞墙内部，导致局部钢筋出现锈胀病害，鄂西养护二站针对该项病害引进了新型材料“仿清水混凝土”对其进行修复。仿清水混凝土保护涂料是一种具有憎水能力的特殊材料，可以阻止水分进入涂膜，防止以水为介质的混凝土破坏和水为介质的化学腐蚀，它优良的柔韧性，既可封闭微细裂缝的进一步扩展，又可抵抗由于混凝土基体膨胀、收缩而引起的新的开裂，以阻止水分进入混凝土内部。除此之外清水混凝土还是具有超长耐候、优异防护性能的混凝土保护涂料，它能赋予混凝土超长的保护年限，从根本上保证混凝土墙面不受外界环境的侵蚀，使其在20年内不会出现黄变、黑变、疏松、严重污染等问题。

　　此次四渡河特大桥引桥涂装长度255m，涂装面积850㎡，涂装后防撞墙整体呈灰白色，线形平顺，不管是外在美观方面还是在内部质量方面，都有了大幅度提升。下阶段，鄂西管理处将深化“三严三实”工作要求，认真做好对仿清水混凝土涂料的研究、推广，提升预防性养护的工作成效。

荷兰计划利用机器人建造桥梁

　　荷兰MX3D公司打算让焊接机器人使用3D打印技术造一座桥。

　　其在公司官网上宣称，利用机器人在没有任何支撑结构的条件下，使用钢材料或树脂，在半空

中打印制件，在荷兰阿姆斯特丹的一条运河上建桥。

　　据介绍，这座桥长达24英尺（约合7.3米）。两个机器人将分别从河的两岸同时施工，机器人手臂端装有焊接头，以钢材作为原材料，在1500℃的高温下进行3D打印。机器人以每焊一次增加一毫米的进度实施支撑结构的焊造，直至二者在中点成功“会师”。

　　该项目目前还处于设计、测试与技术升级阶段，真正开工至少得等到一年以后，预计2017年完工。不过，实际建造时间却很短。MX3D表示，整个工期只需要两个月。与工人相比，机器人采用3D打印技术造桥，不仅速度更快、成本更低，而且更安全。