湖北省公路学会

　　通   讯

　　第二十四期

　　(总第278期)

　　湖北省公路学会编   网址：http://glxh.hbjt.gov.cn   2015年12月20日

　　湖北省生态环保公路

　　现场考察和技术交流活动顺利举行

　　根据省公路学会2015年工作安排，由省公路学会、省公路学会环境保护与安全专业委员会共同组织的“湖北省生态环保公路（兴山水上公路和神宜公路）现场考察和技术交流”活动于2015年11月23日—24日在宜昌市兴山县举行。各市、州公路（交通）学会、中交二院、湖北省交通职业技术学院、武汉交通职业学院、武汉公路桥梁建设集团有限公司、武汉市公路勘察设计院、恩施交通设计院的工程技术人员和学会负责人近70余人参加了这次现场考察和技术交流活动。

　　兴山水上公路是我国首条生态环保水上公路，全长10.9公里，总投资4.4亿元，为避免开山毁林，保护生态环境，其中有4公里建在峡谷溪流中，犹如一条巨龙，沿着河道和山体蜿蜒进入深山，是兴山县城连接宜巴高速公路的快速通道。

　　神宜公路是交通部科技环保示范公路，全长52.91公里，是联系我省一江两山（长江三峡、武当山、神农架）的重要通道。通车多年，营运状况良好，整个路段形成了“路在林中展，溪在路边流，人在车中座，车在画中行”的新景观。

　　这次活动得到了宜昌市交通运输学会、中交第二公路勘察设计研究院、兴山县交通运输局、广东长宏公路工程有限公司、宜昌市虹源监理公司的大力支持。在生态环保技术交流会上，湖北省交通职业技术学院校长、省公路学会环境保护与安全专业委员会主任陈方晔致欢迎辞，省公路学会常务副理事长白山云作了讲话，兴山县交通运输局陈行达副局长代表项目业主作了交流发言，中交二院金思路公司陈中治副总代表设计单位作了设计方面的技术交流，广东长宏公路工程有限公司乔素云高工代表施工方作了工程施工的技术交流。

　　兴山“水上公路”和神宜生态旅游公路是我省两条生态环保绿色科技示范公路，公路沿线指示、导向标志、标牌、交通安全设施齐全，路面平整、畅通，行车舒适，沿线自然风光景色优美，代表们一致认为这次学习考察学到了新的理念，接受了新事物，收获很大。

　　 省公路学会常务副理事长白山云、副秘书长毋润生、省公路学会环境保护与安全专业委员会主任陈方晔、秘书长游金梅组织和参加了这次活动。

　　武汉公路学会开展武汉沌口长江大桥

　　现场观摩与施工技术交流会活动

　　2015年12月3日下午，武汉公路学会在武汉沌口长江大桥武昌施工现场开展了“武汉沌口长江大桥现场观摩与施工技术交流会”活动，来自武汉公路学会25个会员单位从事管理、设计、施工、科研和教学的50多名会员参加了本次活动。

　　武汉沌口长江公路大桥，是武汉市四环线的重要组成部分和关键控制性工程，路线全长8.599km，双向八车道高速公路，由沌口岸引桥、跨江主桥、武昌岸引桥、南接线四部分组成，计划通车时间为2017年12月。跨江主桥长1510m（100m+275m+760m+275m+100m），桥宽46m，双塔双索面钢箱梁斜拉桥，塔柱为钻石型结构，塔高233.7m，目前正在进行主墩墩身施工。项目由中交集团成立武汉中交沌口长江大桥投资有限公司，以BOT+EPC的模式进行投资、建设及运营管理。该项目获得了湖北省交通厅质监局2015年上半年公路水运重点工程质量评比第一名，在9月份承办了湖北省50个重点项目“平安工地”建设观摩会，并正在争创全国交通行业典型示范工程。

　　与会人员首先观看了项目宣传片《沌口长江公路大桥施工动画》，从总体上了解了项目概况，然后分别观摩了T梁预制厂及主桥4#主墩施工现场。在T梁预制厂，现场技术人员讲解了梁场标准化建设、钢筋加工安装、预制梁制作吊装以及新设备、新工艺的应用情况。在主桥4#主墩施工现场，现场技术人员讲解了钢围堰定位、下沉、封底以及桩基、承台、塔座、塔柱、下横梁等施工工艺。在技术交流会上，项目管理人员从项目简介、项目进展、项目管理特色方面对项目做了介绍；与会人员还与项目管理人员、技术人员进行了互动交流，就BOT+EPC项目建设新模式、主桥主墩桩基不良地质处治、主桥钢箱梁选用以及主桥桥面沥青面层通病防治等问题进行了咨询与讨论。

　　　　本次活动，既是一次公路交通建设成果的展示与观摩会，也是一次桥梁技术知识的学习与交流会。通过这次活动，将对技术人员的桥梁施工及管理水平起到积极的促进作用，活动达到了预期的效果。

　　　　武汉公路学会理事长张谢东、武汉中交沌口长江大桥投资有限公司总经理助理兼安全总监封江东参加了这次活动。会议由学会秘书长王建章主持。

　　湖北公铁水空协调发展

　　今年年底，湖北省将实现“村村通客车”，大别山区村民出行不再是难题。乘坐高铁，武汉市民可直达全国25个省会城市。由长江顺流而下，集装箱船可至上海洋山港并远航至日韩等地。武汉直飞国际航线达39条，可飞往18个国家和地区。

　　“十二五”以来，湖北着力打造内畅外联、公铁水空一体化的“祖国立交桥”。从大别山区的村口，到大洋彼岸的港口，湖北交通迈向九州通衢。

　　综合交通协调发展

　　目前，湖北省公路总里程突破24万公里，其中高速公路预计年底突破6500公里，一级公路达到5100公里。除鹤峰、神农架外所有县（市）通高速公路，全省98%的乡镇通二级及以上公路，100%建制村通沥青（水泥）路。今年年底，湖北省将实现农村客运全覆盖，有效缓解农民出行难问题。

　　五年来，湖北加大航道整治和港口建设力度，全省高等级航道里程达到1738公里，港口货物通过能力达到3.1亿吨；武汉港成为长江中上游第一个突破百万标箱的内河港口。长江中游“645”深水航道整治工程、汉江梯级开发航道整治工程、武汉长江中游航运中心建设加速推进，黄金水道流金淌银。

　　石武、汉宜、武黄等高速铁路、城际铁路相继建成，高铁、动车覆盖15个市州，以武汉为中心的快速客运骨干网初步形成，拉近了武汉与京津冀、长三角、珠三角之间的距离。对接“一带一路”，“汉新欧”班列常态化运行突破155趟，铁路网越织越密。武汉地铁3号线加紧试跑，到今年年底，武汉地铁运营里程将达123.4公里，日客流量为130万人次左右。

　　武汉天河机场三期工程加快推进，神农架、武当山等机场相继建成。航线网络不断拓展，全省机场新增通航点50个，开通39条国际航线。

　　湖北省交通运输厅党组书记、厅长尤习贵介绍，“十二五”以来，湖北交通投资突破5000亿元，达到5228亿元，比“十一五”期增加近2000亿元，湖北综合立体交通枢纽地位显著提升。

　　货畅其流，路兴产业，路依地建，地倚路兴。随着鄂东高速公路加密成网，红安新型工业化产业园、蕲春李时珍医药工业园等一批工业园区沿高速公路不断兴起，英山茶叶、罗田板栗、蕲春药材等高附加值农产品、手工制品依靠便捷的交通走向市场。

　　大别山旅游公路通车，为山区带来了旅客。罗田薄刀峰景区内，张平夫妇不再外出打工，在家开起了“农家乐”。如今，手头富足的张平还买了辆小汽车。

　　“十二五”以来，依托产业集聚区、货物集散地、综合运输枢纽，湖北省布局建设了71个物流基地项目，武汉东西湖保税物流园等9个项目建成运营；150余家物流企业入驻汉口北物流中心，有效服务周边15大专业市场群；“一港双园”驱动模式加快发展，50多个与工业园区、物流园区配套的港口项目日渐成型。华中甩挂运输联盟、华中大道快运联盟相继成立；顺丰等国内前10位的快递企业相继在武汉设立区域分拨中心或总部，TNT、德邦物流等相继落户湖北。

　　交通区位优势转变为物流优势，物流优势又转变为经济优势。货畅其流，交通的发展为湖北建成祖国立交桥写下浓墨重彩的一笔。

　　湖北ETC融合测试环境搭建完成

　　近日，湖北省高速公路ETC与武汉市路桥ETC系统融合测试环境全部搭建完毕，这是两套系统融合对接测试中“改天线”方向的基础环节。根据测试要求，湖北省联网收费中心按时完成了对测试车道及车辆的天线、电子标签、供配电等设施设备的安装调试工作。

　　此前，高速公路ETC与武汉市路桥ETC不能兼容，导致武汉市车辆“一车多标签”，社会群众反映较为强烈。对此，湖北省交通运输厅厅长尤习贵提出了年底前实现有效对接的目标。

　　根据这个目标，湖北省高速公路联网收费中心迅速行动、狠抓落实，及时成立工作专班，主动与武汉市路桥中心沟通协调，全面启动了高速公路ETC与武汉市路桥ETC系统的融合测试工作。并于9月23日和l0月9日两次与武汉路桥中心就ETC系统融合方案进行磋商，探讨与论证两种ETC的技术标准、使用模式、密钥体系及融合可能性、技术攻关等问题，初步形成了湖北省高速公路ETC与武汉市路桥ETC系统融合测试方案。

　　据悉，测试环境搭建完成后，湖北省联网收费中心将立即着手开展实车测试，并根据测试结果进一步优化技术方案，加快推进有效对接融合步伐，力争年底前实现既定的融合目标。

　　鄂豫皖高速路网14家单位联动联勤

　　鄂豫皖高速公路14家单位日前在湖北省麻城市召开鄂豫皖高速公路路网区域应急联动推进会，共同保障恶劣天气及突发事件处置中路网的联动联勤和安全畅通。

　　鄂豫皖高速路网地处大别山区，G45大广高速公路、G42沪蓉高速公路、G40沪陕高速公路在此相交形成三角形高速公路网。湖北省黄黄高速公路管理处麻武党总支联系路、警、地、企共14家单位，共同磋商制定《鄂豫皖高速路网麻城区域应急联动交通管制工作方案（试行）》与路网联动分流卡，并签订《鄂豫皖高速路网应急联动保畅公约》，建立鄂豫皖高速路网应急联动微信群，保障14家单位应急处置中实时联动联勤，在省际联动中做到不封路、少封路，深化智慧型交通建设，发挥路网远端调节优势，保障路网安全畅通。

　　湖北荆州长江公铁特大桥主跨钢梁顺利合龙

　　12月3日10时28分，随着最后一块桥面板精确吊装到位，湖北荆州长江公铁特大桥主跨钢梁顺利合龙。该桥是国内首座跨越长江的重载铁路桥，也是蒙（西）华（中）煤运大通道率先取得突破性进展的重要控制性工程。

　　大桥全长6318米，上层为双向6车道公路，下层为双线重载铁路。主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，牵引荷载5000吨，预留1万吨，是普通货运铁路荷载量的2至3倍。

　　三峡翻坝江北高速年底开工

　　三峡翻坝江北高速位于湖北省宜昌市夷陵区，起于太平溪新港，终点设南边枢纽互通与宜巴高速相接，全长31.7公里，总投资39.3亿元，预计2018年建成。

　　襄阳拟投10亿元建12座客运站

　　“十三五”期间，襄阳市计划投资10.77亿元，重点建设建设襄阳东津、枣阳、谷城、南漳和保康等5大公路铁路换乘中心，同时续建襄阳汽车客运南站、襄阳汽车客运西站和南漳县汽车客运东站，改造升级老河口汽车客运北站、安达汽车客运站，建设谷城县石花汽车客运站和宜城市高速汽车客运站。

　　襄阳东津公铁换乘中心是东津高铁站客运枢纽的重要组成部分，与高铁站、公交站、地铁站合体建设，通过枢纽内换乘通道，实现铁路、公路、轨道、公交之间“零换乘”。枣阳市公铁换乘中心位于枣阳火车站原址，与枣阳市现火车站同时建设。谷城县公铁换乘中心位于谷城经济开发区，设计年均日旅客发送量1万人次。南漳县公铁换乘中心位于南漳县城北徐庶庙村六组，南与麻竹高速相邻，距主城区仅两公里。保康县公铁换乘中心是郑万高铁保康高铁站客运枢纽的重要组成部分，选址于保康县后坪镇前坪村，紧邻郑万高铁、保宜高速和241国道，与保康火车站无缝衔接。

　　项目建成后，全市道路运输网络将更加完善，铁路、公路、公交、机场、地铁等多种运输方式之间将无缝对接，实现“零换乘”，对构建城市综合交通体系，推动公铁联运、城乡公交一体化意义重大。

　　我国快速公交出行人数日均400万人次

　　日前，中国快速公交十年发展成果暨国际研讨会在江苏常州举行，与会代表回顾了中国快速公交十年发展成果，并对快速公交未来发展方向和发展模式进行了深入探讨。

　　2005年12月北京首条快速公交开通，我国实现了快速公交零的突破。截至目前，全国范围内已建成、在建或待建快速公交的城市有40多个。我国快速公交系统日均承担400万人次的出行任务，北京、常州、郑州、厦门和乌鲁木齐五个城市日均客运量在20万人次以上；快速公交日均客运量占全市日均客运量1成的城市达10个。

　　快速公交通过专用路权、信息化等方式大大提高了运行效率和准点率，平均运行时速达到23公里左右，相较于普通公交时速提高43.75%。快速公系统通过车辆技术升级、减少怠速时间、提高周转效率、减少人均上车时间等途径，减少了大量的能源消耗。

　　此次研讨会上，北京、乌鲁木齐公交企业代表分享了各自城市在快速公交规划、建设、运营方面的经验。

　　《农村公路养护管理办法》2016年起施行

　　近日，《农村公路养护管理办法》（以下简称《办法》）经第20次部务会议通过，并将于2016年1月1日起施行。

　　《办法》规定，农村公路养护管理资金的筹集和使用应当坚持“政府主导、多元筹资、统筹安排、专款专用、强化监管、绩效考核”的原则。各级地方人民政府应当根据农村公路养护和管理的实际需要，安排必要的公共财政预算，保证农村公路养护管理需要，并随农村公路里程和地方财力增长逐步增加。鼓励有条件的地方人民政府通过提高补助标准等方式筹集农村公路养护管理资金。

　　陕西出台共振碎石化技术标准

　　日前，由陕西铜川公路管理局牵头负责，陕西省公路局、长安大学联合制定的省级地方标准《旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范》通过省级审查。

　　 根据《地方标准管理办法》，陕西省质量技术监督局组织相关单位有关专家对《旧水泥混凝土路面共振碎石化技术规范》送审稿进行了会议审查，一致认为，该标准编写符合地标要求，结构合理，内容完整。

　　《技术规范》规定了旧水泥混凝土路面共振碎石化技术旧路况调查与评价、共振碎石化施工、加铺层结构设计、施工质量检查与验收的基本要求。根据共振碎石原理和影响因素，完善了碎石化技术施工工艺、设计参数及施工质量验收评定标准，该标准的实施对旧水泥混凝土路面材料循环再利用具有重要意义，为共振碎石化技术推广应用提供了技术指导和依据。

　　航天科工作车辆尾气净化装置成功交付

　　日前从从中国航天科工集团公司二院206所获悉，该所研制的尾气净化处理装置近日成功交付用户，综合净化率达到90%以上，满足欧Ⅳ以上排放标准要求。

　　 该所依托特种车辆研制经验以及相关专业技术优势，研发设计出的大功率尾气净化处理装置包含多级过滤模块，可以将尾气中多种有害物质转变为氮气等无毒害物质，有效降低尾气对人体的伤害和环境污染，并且不会对车辆性能产生负面影响。该装置可广泛应用于柴油发动机车辆、载重货车、工程车辆和发电机组，尤其在厂房、隧道等相对封闭的空间环境中具有广阔应用前景。