湖北省公路学会

通   讯

第一期

(总第279期)

湖北省公路学会编   网址：http://glxh.hbjt.gov.cn   2016年1月5日

省公路学会组团参加“四省一市两区学术交流会”

　　2015年12月11日～12日，湖北省公路学会白山云副理事长、杨运娥秘书长带队组团参加了在湖南岳阳召开的四省一市二区学术交流会议。

　　本次学术交流会议由湖南省公路学会、广东省公路学会、山东省公路学会、辽宁省公路学会、上海市公路学会、香港公路学会、澳门工程师学会联合主办。会议的主题是：“公路桥梁创新、安全、耐久”。

　　湖南省大岳高速洞庭湖大桥建设开发有限公司总工张永健、广东省公路勘察规划设计院股份有限公司第二路桥设计分公司总工王雷、湖南省大岳高速公路建设开发有限公司总经理袁江雅、山东省交通规划设计院高级工程师徐召、湖南联智桥隧技术有限公司总经理梁晓东、辽宁省高等级公路建设局高工王吉磊、上海市建筑科学研究院第四事业部总工程师赵荣欣、香港特别行政区土木工程拓展署新界东拓展处工程师许家骏，分别作了岳阳洞庭湖大桥建设关键技术、榕江大桥总体设计、小箱梁预制技术创新、济南长清黄河公路大桥主桥设计创新、预应力结构整体质量控制体系、转体施工技术在平顶堡大桥项目中的应用研究、桥梁拉索构件现场检测技术研究与应用综述、将军澳南田隧道的走线方案的学术报告。

　　会议还发表了11篇学术报告，主要就公路桥梁理论分析与试验研究、设计与施工技术、检测与评定等方面内容进行了书面交流。

　　12日与会代表冒雨参观考察了建设中的大岳高速洞庭湖大桥建设工程、大岳高速公路标准化施工现场。

　　来自湖南、广东、山东、辽宁、上海、香港、澳门、湖北、江西、等地的约300多位公路科技工作者出席学术交流会。我省交规院、孝感市公路学会、武汉交通职业学院、迈克斯公司等会员单位的代表12人参加了会议。

　　会议展示、分享了公路桥梁工程近年来在科学研究与工程实践方面的最新成果，交流、探讨了其发展趋势和热点难点问题，受到了与会代表的欢迎和高度赞扬，对我省公路桥梁建设中设计、施工、科研与管理技术水平的提高，以及新技术、新材料、新工艺在公路建设项目中的推广和应用具有很好的借鉴作用。

武汉公路学会举办公路路面（预防性）养护及维修方法学术报告会

　　12月11日下午，武汉公路学会在武汉轻工大学举办了公路路面（预防性）养护及维修方法学术报告会，邀请美国普渡大学姜艺教授作专题报告，来自武汉公路学会会员单位、江夏交通局、黄陂交通局等养护管理、技术人员以及武汉轻工大学、武汉理工大学、华中科技大学的师生。共计80余人参加了报告会。

　　姜艺教授1982年1月毕业于同济大学，后赴美国普渡大学攻读博士学位并定居美国，长期从事交通工程、公路施工与维修、桥梁和路面管理系统以及运输工程教学与研究。

　　姜艺教授作了题为《美国路面（预防性）养护及维修方法》的报告，介绍了美国联邦公路局路面预防性养护的基本概念以及拖刷封层、超薄罩面、金刚石研磨等预防性养护技术，并结合具体工程讲解了路面维修方法。与会人员还与姜艺教授就未来养护技术发展方向、水泥路面压浆、沥青路面裂缝处治等问题进行了互动交流。姜艺教授所讲授的公路预防性养护新理念、新技术、新工艺以及展示的养护机械化、精细化具有很强的学习和借鉴意义，对进一步丰富与会人员的养护技术知识具有一定的积极作用。

　　武汉公路学会副理事长吴瑞麟、何晓鸣，武汉市公路管理处总工程师骆寿权等参加了这次活动。

鄂湘省界收费站开通进入倒计时

　　近日，鄂湘收费站开通在即，各项筹备事宜基本准备就绪，12月31日将实现通车运营。

   杭瑞高速公路湖北段是湖北省“651”骨架公路网中“横五线”的重要组成部分，于2011年6月30日正式通车，主线长200公里，共设13站。由于杭瑞高速湖南段尚未开通，鄂湘省界收费站至今未投入使用。为了打通“最后一公里”，经过两省相关部门和建设单位的努力，鄂湘收费站将于2015年12月31日开通运营，届时杭瑞高速湖北段实现全线贯通。

   自开通筹备工作以来，武黄管理处在省厅、局指导下，迅速成立筹备工作专班，多次召开专项讨论会和现场办公会，统一行动思想，提前入驻办公，精心筹备鄂湘开通相关事宜。目前，鄂湘收费站标尾及站所遗留工程项目、资产配置、机电设备配置调试及人员配置等各方面工作全部准备就绪。站所相关工作人员已提前开展为期一月、连续三轮的集中培训，通过理论学习、现场交流、实践训练等形式，已掌握省界收费站运营特点和要求。半年厉兵秣马，管理处统筹协调，杭瑞鄂湘收费站将在2015年岁末迎来首轮车流客流，并为即将到来的元旦、春运出行提供坚实的通行服务保障。

   据了解，鄂湘收费站未开通前，前往湖南岳阳、临湘的车辆必须经杭瑞高速北港收费站下高速再转走301省道，全程所需1小时30分钟，鄂湘省界通车后全程将仅需45分钟，极大地缩短了两地运输时间，提高了杭瑞高速公路的服务能力。鄂湘收费站的开通，我省将再增一条省干道，为鄂南地区打开新门户，对完善区域路网格局，盘活沿线地区经济发展，推动两省交流合作具有重要意义。

武汉青山长江公路大桥开工建设

　　12月23日，武汉市四环线青山长江公路大桥正式开工建设。四环线是国务院批复的武汉城市总体规划中的重要功能性交通项目，是湖北省第一条双向八车道高速公路环线，是连接武汉市六大新城组群之间的复合型交通通道，对于构筑我市“三环十五射”高速公路网络，支撑长江经济带、长江中游城市群、国家重要战略支点、武汉国家中心城市等国家、省、市战略实施具有重要意义。线路全长148公里，投资400亿元。

　　青山长江公路大桥是四环线的关键控制性工程，大桥全长7.548公里，为长江上最宽的桥梁，工程概算总投资56亿。大桥的开工建设，将与在建的沌口长江大桥一起，加速四环线成环，串联起“大临空”、“大光谷”、“大车都”、“大临港”四大经济板块，形成武汉“万亿倍增”重要的经济走廊。同时，青山大桥的建设，将完善区域高速公路网络，紧密联系黄陂、洪山、化工区、青山等区域，促进沿线地区经济社会协调发展。

　　该项目是采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设，通过公开招标确定由武汉交通工程建设投资集团有限公司、中铁大桥局股份有限公司、江苏法尔胜泓昇集团有限公司、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院集团有限公司共同出资设立的武汉青山长江大桥建设有限公司负责建设、经营和管理，建设工期4年，将于2019年基本建成。

汉十路政率先在省内实施“无人机”路域管理

　　近日，汉十路政支队通过引入“无人机”设备，率先在省内实现无人机路域管理，将路域管理空间化、立体化，为高速公路智能化管理开启新篇章。

　　据了解，汉十路政引入“无人机”实施路域管理，具有安全便捷、及时准确、覆盖面积广、巡查频次高、检查无死角等优势。“无人机”身兼视频传输系统、危化品颗粒采集器、温度传感器等多种机载设备，能够极大提升路政巡逻、现场勘查、前期预警、路域综治等环节的管理效能，进一步强化过程管控。

　　据悉，“无人机”能有效解决路政巡查中存在的“死角”，利用空间优势，提前到达事故现场，通过视频传输等机载设备，第一时间判断、收集现场情况，为应急救援、路网保畅提供有力保障。

　　目前，汉十路政支队已首批配备3个路政大队，2016年汉十路政支队将把无人机作为路政标准化装备，在全线推广运用。届时，路域管理将实现“无人机”作业常态化，全面助推“智慧汉十”建设发展，为实现“五型”路政领航湖北作出更大贡献。

恩施宣鹤高速公路正式开工

　　12月18日上午，宣鹤高速公路控制性工程现场推进会在鹤峰县太平镇召开，标志着宣鹤高速公路正式开工。

　　宣鹤高速公路是宜都至来凤高速公路在恩施州境内的一段，起点位于鹤峰县艾蒿坪，终点位于宣恩县当阳坪，与恩来高速公路连接，线路总长约55公里，设计速度每小时80公里，采用双向四车道高速公路标准建设。该工程桥隧占线路长度61.2%，设鹤峰西、沙道沟、当阳坪枢纽3处互通式立交和太平、沙道沟两处服务区。项目估算投资63.6亿元，建设总工期48个月，预计2019年底建成通车。

　　宣鹤高速是连接全省目前唯一不通高速的鹤峰县的快速通道，是省委、省政府精准扶贫的“政治路”，是惠及百姓的“民心路”，是促进旅游发展的“经济路”。项目建成后，鹤峰到恩施仅需一个半小时，待宜来高速全线贯通后，鹤峰到宜昌、张家界等大中旅游城市也只需一个半小时，对改善恩施州南部100多万群众交通现状，完善区域综合运输体系，加快落实精准扶贫国策，推进武陵山区扶贫开发都具有十分重要的意义。

十堰谷竹郧十高速正式与陕豫连通

　　12月28日，十堰与陕西、河南相邻的谷竹高速关垭子收费站和郧十高速（呼北高速）郧阳北收费站定于16时开通。此举意味着，谷竹高速和郧十高速届时正式和陕西及河南高速相连，十堰西进、北上大通道正式打通。

　　据介绍，随着省际间高速公路“断头路”的陆续打通，我省部分高速公路省界主线站将于近期陆续开通运营，分别是：谷竹高速（麻城-安康）关垭子收费站（位于鄂陕界）、郧十高速（呼北高速）郧阳北收费站（位于鄂豫界）。

　　根据省高管局和联网收费中心近日对上述省界站的并网检测结果，结合邻省路段开通计划及相关经营管理单位的申请，同意关垭子、郧阳北收费站于12月29日16时开通运营。此举意味着，谷竹高速十堰段届时正式和陕西境内的高速相连接，郧十高速届时也不再是“断头路”，而是与河南境内三淅高速相连接。

　　郧十高速于2010年12月正式开工，2015年2月10日正式通车。与郧十高速相连的是河南三淅高速，河南三淅高速是河南省三门峡市至淅川县的高速公路，路线总长188公里，为南北走向。三淅高速北接山西，南连郧十高速，是呼北高速（呼和浩特至北海）中的重要部分。实际上，三淅高速中的卢氏至西坪段和西坪至寺湾段计划近期通车。这两段高速通车后，十堰城区驾车就可以通过郧十高速和三淅高速直达河南。

　　另外，三淅高速公路三门峡段北接山西省运三高速（运城至三门峡），向南跨越黄河后在灵宝市接连霍高速（江苏连云港至新疆霍尔果斯），重合连霍高速公路至灵宝市，再向南与209国道平行，经灵宝市、卢氏县，在南阳市西峡县与沪陕高速（上海至陕西）交汇后，向南延至豫鄂省界（淅川县寺湾镇鹁鸽峪村），与郧十高速公路相接。因此，三淅高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段通车后，郧十高速就与河南的中原高速路网打通，市民自十堰城区驾车前往河南、山西等很多地方，全程均为高速。

　　三淅高速公路卢氏至西坪段、西坪至寺湾段对连接山西、湖北两省，构架晋、豫、鄂省际大通道具有重要意义。

　　而麻安高速是G42沪蓉高速公路的一条联络线。随着关垭子收费站投入运营，意味着十堰至陕西安康的高速“断头路”正式打通。

11月份交通运输经济运行总体平稳

　　11月份，交通运输经济运行总体平稳，公路水路货运量保持增长，固定资产投资进展顺利，但客运量、港口货物吞吐量出现下降，运价持续下跌，行业平稳运行的基础尚不牢固。

　　客运量小幅下降

　　11月份，公路水路完成客运量14.6亿人次，同比下降1.2%，降幅较10月份扩大1.1个百分点，其中公路客运量下降1.2%、水路客运量下降0.8%。1月至11月，公路水路累计完成客运量176.8亿人次，同比下降0.6%，其中公路客运量下降0.7%、水路客运量增长2.7%。

　　货运量保持增长

　　11月份，公路水路完成货运量38.7亿吨，同比增长7.2%，其中公路货运量增长7.5%、水路货运量增长5.8%。1月至11月，公路水路累计完成货运量379.3亿吨，同比增长5.9%，其中公路货运量增长6.2%、水路货运量增长4.3%。

　　公路水路固定资产投资进展顺利

　　1月至11月，公路水路完成固定资产投资16548亿元，同比增长6.7%，增速较1月至10月回升0.2个百分点。分结构看，公路建设完成投资14991亿元，同比增长6.5%，水运建设完成投资1278亿元，同比下降1.7%。分区域看，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资5403亿元、4130亿元和7015亿元，同比分别增长2.3%、11.5%和7.6%。

　　以上综合统计数据源自交通运输部综合规划司。

四部门联合发出通知部署春运工作

　　2016年春运将于1月24日拉开大幕。日前，国家发展改革委、交通运输部、公安部、安全监管总局联合下发《关于认真做好2016年春运工作的通知》（简称《通知》），要求各地各部门按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，探索利用大数据分析旅客出行规律，创新春运组织，提高服务品质，使广大旅客不仅“走得了”，还要“走得好、走得满意”。

　　2016年春运从1月24日开始至3月3日结束，共40天，预计全国旅客发送量将达29.1亿人次，比上年增长3.6%。其中道路24.81亿人次、铁路3.32亿人次、民航5455万人次、水运4280万人次。

　　《通知》要求，各有关部门和运输企业要千方百计增加运力，在重点地区、热点线路和高峰时段提前调配运力，加大农村道路运力投入力度。要加强不同运输方式的统筹，强化城市公共交通与干线运输运行时刻的协同衔接，特别要安排好火车站、机场的夜间公交运力。各有关部门要制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案，落实好应急运力。

　　春运期间，统筹做好电煤、成品油、粮食及肉禽、蔬菜等重点物资运输。邮政、快递企业要保证春运期间信件、包裹和快件的收寄、运输和投递服务。

　　安全生产是春运工作的重中之重。《通知》要求，铁路运输企业要抓好新开通线路和新投入机车车辆的养护管理，加强行车设备的日常维护和实时监控。道路运输企业要严格落实24小时动态监控制度，严格执行长途客车凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度，汽车客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定。水路运输企业要严禁船舶“带病营运”、非法营运、非运输船舶载客。航空公司要做好机务维修，确保飞行安全。要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车、船、飞机行为。

　　《通知》要求，各有关部门积极创新售票方式，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道。继续组织开展“情满旅途”活动和中国青年志愿者服务春运“暖冬行动”。

长江中游城市群联合治超

　　12月18日，长江中游城市群公路合作联席会议在湖南长沙召开。湖南、湖北、江西三省公路管理部门签署了长江中游城市群公路发展合作备忘录，将在治理道路运输车辆超限超载、公路养护、“断头路”建设等领域展开深入合作。

　　根据合作备忘录，三省将着力加强联合整治公路超限超载行为，通过建立定期沟通机制、联合协作机制、信息共享机制，实现省际公路联通、优势互补。

　　湖南省公路管理局局长张汉华介绍，湖南于2014年9月起开展车辆超限超载集中整治行动。截至今年10月底，共查处非法超限超载运输车辆38.4万辆次，卸载货物132万吨；全省普通干线公路车辆超限超载率已由2011年年底的15.5%降至0.51%。然而在目前公路治超实际中，仍存在省界区域治超执法难、跨区追查源头难、跨境追逃难等问题。今后，三省将开展联合治超，建立省际联合治超机制，统一部署联合治超行动。

我国快递年业务量首次突破200亿件

　　12月25日，记者从国家邮政局新闻发布会上获悉，我国快递年业务量首次突破200亿件大关，继续稳居世界第一。预计2015年，我国快递业务量突破206亿件，同比增长47.9%。

　　国家邮政局党组成员、副局长王梅表示，200亿件是新的起点，邮政行业将继续奋发有为，主动适应经济发展新常态，坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，促进行业健康、有序、安全、可持续发展。

　　国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长韩瑞林表示，快递业发展迈过200亿件大关，是我国快递业从数量增长向质量增长转变的一个拐点。邮政管理部门引导企业把握机遇，顺应生产、流通和消费方式转变，不断加大投入力度，全面实施“向西向下向外”工程，推动市场纵深发展。

　　据介绍，“十二五”以来，我国快递业年均增速达54.6%。2015年，快递业克服国内经济下行压力和年初的“马鞍效应”，全行业加快转型升级，推进提质增效，实现了较快增长。2015年1月至11月，全国快递业务量累计完成182.5亿件，同比增长48.1%；业务收入累计完成2456.2亿元，同比增长34.9%。

浙江突破高稳沥青桥面铺装层关键技术

　　近日，“玄武岩纤维增强高粘沥青桥面铺装关键技术及应用”项目通过鉴定。浙江省衢州市开化县交通工程质监站为该项目的第一承担单位。

  该项目的主要内容是：采用高粘度改性沥青代替通用型改性沥青并掺加适量玄武岩纤维，以桥面铺装层沥青混合料聚合力和加筋作用，通过对影响桥面铺装质量的各种因素分析和高粘沥青及玄武岩纤维增强机理的研究，研发具有较高抗水和高温稳定性、抗疲劳耐久性的桥面铺装层关键技术。

  评审委员会认为，玄武岩纤维增强高粘沥青桥面铺装关键技术及应用科研项目，同时运用玄武岩纤维和高粘粒子沥青增强改善机理，提高了沥青混合料的高温稳定性、中高温温感性、疲劳耐久性，预期研究成果可达国内领先，对一些特殊工程项目具有推广应用价值。