湖北省公路学会

通    讯

第十三期

(总第147期)

湖北省公路学会编      网址：www.hbjt.gov.cn      2010年7月5日

省公路学会组织专家组

对鄂东长江公路大桥沥青路面施工提供技术咨询

2010年6月28日，省公路学会组织技术专家组一行6人对鄂东长江公路大桥沥青路面施工进行了技术咨询。

鄂东长江公路大桥是沪渝和大广高速公路共用的桥梁，交通繁忙，过境重载车辆多，应重点考虑沥青路面抗车辙性能。专家组在潘忠良教授级高工的陪同下对施工现场进行了实地调研，并与施工单位就SMA上面层施工作了技术探讨。对SMA面层的材料组成设计、沥青混合料的摊铺、碾压、桥面铺装防水等有关问题提出了合理化建议。

交通运输部举办2010中国交通发展论坛

李盛霖部长作“推进绿色交通建设”主旨演讲

5月26日，由交通运输部主办、以“走节能环保之路，建设绿色交通”为主题的2010中国交通发展论坛在北京召开。交通运输部部长李盛霖出席论坛并作主旨演讲。

    李盛霖指出，交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业，转变交通运输发展方式是转变国民经济总体发展方式的重要组成部分。作为能源消耗和温室气体排放的重要行业之一，交通运输行业进一步集约节约利用资源、保护生态环境的潜力还很大。

    李盛霖强调，交通运输部将认真贯彻落实中央的总体部署和要求，紧紧围绕加快转变发展方式这一战略任务，把节能减排作为转变发展方式、加快调整结构的重要抓手，推进绿色交通运输体系建设，努力走出一条低能耗、低污染、低排放、高效率的交通运输发展新路子。近期，交通运输部将着重抓好五个方面的工作。

    一是以加快转变发展方式为导向，组织制定好交通运输“十二五”节能减排规划。目前，交通运输部正组织专门力量深入研究发展以低碳为特征的交通运输体系的内涵、要求、思路和政策措施，将提出建设低碳交通运输体系的指导意见和交通运输行业应对气候变化工作方案，把低碳发展的理念落实到交通运输生产、消费的各个环节。

    二是以加快调整交通结构为主线，通过产业结构优化升级促进结构性节能减排。继续加快交通基础设施建设，加强基础设施之间的衔接，充分提高效率。加快发展内河航运，发挥水运节能减排的优势，努力推进综合运输体系发展。优化运输组织，推动运力结构调整，促进现代物流业发展。提倡资源节约、环境友好的出行方式，大力发展公共交通。加快邮政业发展，特别是加快推进寄递类业务与工业制造企业和流通领域的结合。

    三是以组织实施重点工程为抓手，推进节能减排专项行动和示范推广。组织开展“车、船、路、港”千家企业低碳交通专项行动。在渤海湾、长三角等地组织开展甩挂运输试点工作。总结和推广“两型”港口建设的经验和技术。总结京津冀和长三角区域不停车收费系统应用示范工程经验，扩大不停车收费规模。在民航系统加强空域规划研究，优化空域结构、开辟使用临时航路。

    四是以提高科技创新与进步为核心，加强节能减排科技研发及成果推广应用。加快沥青路面再生利用等材料循环利用、公路隧道照明、港口“油改电”、地面电源替代船舶和飞机发动机辅助发电以及车船节能减排等技术成果的推广应用。大力推动物联网在交通运输领域的应用，加快公众交通出行信息系统和物流公共信息平台等的建没与推广。

    五是以建立健全制度体系为保障，推进节能减排统计监测考核体系和法规标准体系建设。进一步扩大节能减排监督考核体系试点范围，并逐步在全国交通运输行业推广。加大实施道路运输车辆燃料消耗量限值标准和准入制度的力度。完善交通固定资产投资项目节能评估与审查制度、环境影响评价制度。加快节能减排认证评估机构建设，推进节能减排的审定与评价工作。大力宣传我国交通运输节能减排的政策、措施、成果和贡献。

城市圈环线高速公路武汉至大冶段年底开建

22日，从黄石市交通运输局获悉，该局已通过省交通运输部门发布《武汉城市圈环线高速公路黄石市大冶段投资人招标公告》，这标志着武汉城市圈环线高速公路大冶段的建设进入实质阶段。

据了解，该工程拟在大冶市郭华益设大冶枢纽互通与大广高速公路相连，向西延伸，在小雷山风景区设小雷山互通并与河金省道相连。同时，再向西经贺解村设灵成工业园互通与河金省道相连，另外向西经金牛镇秦畈村进入咸宁市境内。

该工程主线全长32.86公里。工程主线总投资近12.2亿元。另外，新建二级公路———小雷山连接线，投资约1365万元。 项目拟于今年年底开工，2014年建成通车。

江陵217个行政村实现客运“村村通”

近日，江陵县沙岗至中岭村农村客运班线正式获批即将运营，8个行政村群众告别乘车难。至此，全县217个行政村已全部通班车，提前实现路通车通的“双通”目标。

近年来，江陵县交通部门大力实施“公路修到哪里，客车就通到哪里”的通达工程。认真落实站点建设补助政策、燃油补贴政策，完善农村客运网络，降低运输经营成本。同时因地制宜对相关线路进行延伸；对新增的线路，放宽市场准入，简化申请审批手续，促进了农村客运线路的开通。

    截至目前，该县修建农村公路总里程达到963公里，开通农村客运班线22条，修建乡镇客运五级站7个，客运候车亭73个、招呼站190个，投入农村运力76台。

沙庆林获“资深院士”荣誉称号

5月18日，交通运输部公路科学研究院沙庆林研究员获中国工程院“资深院士”荣誉称号。

    交通运输部副部长高宏峰代表交通运输部党组高度赞扬了沙庆林勇于开拓和不断创新的精神。高宏峰要求交通科技工作者向沙庆林院士学习，抓住机遇、迎接挑战。一要着力提高科技创新能力和水平，青年科技工作者要脚踏实地、积极进取、勇于担当、敢于创新。二要着力加大科技成果推广和应用力度，使科研成果更好更快地在交通运输建设中发挥作用。三要着力加大人才培养力度，特别要重视对科技领军人才和青年专家的培养。

    沙庆林作为我国公路领域最早的工程院院士，提出的半刚性基层沥青路面结构、强基薄面稳土基的设汁思路，为我国高速公路跨越式发展奠定了基础。他主持的“七五”攻关项目“高等级公路半刚性基层沥青路面结构设计和抗滑表层”荣获国家科技进步二等奖。沙庆林院士共出版学术专著16部，在国内外学术刊物发表论文80多篇，研究成果多数已纳入公路建设有关规范，为科技成果迅速转化为生产力作出了突出贡献。

福建高速发行45亿元中期票据

近日，福建省高速公路公司45亿元中期票据正式发行。募集资金将用于置换贷款、补充公路运营资金需求和优化整体负债结构，这将大大缓解福建省高速公路建设资金需求压力。

    发行45亿元中期票据，与同期银行贷款卡相比，预计共可节约资金成本2.27亿元，是继福建省高速公路公司2005年发行20亿元公司债券、2007年发行40亿元短期融资券、2008年发行30亿元公司债券后，福建交通基础设施在资本市场融资的又一次创新。

    此次发行的中期票据是福建省基础设施领域在国内巾期票据市场最大规模的融资，实现了福建高速公路建设和资本市场的成功结合，再次为省内大型优质企业低成本融资提供了范例。

14家公路设计科研单位研讨工程标准化

5月14日，全国公路工程行业标准化工作座谈会在山东召开。

    近年来，伴随我国公路建设的快速发展，公路工程行业技术标准和规范工作不断推进，标准规范体系不断完善，内容不断丰富，强有力地支撑了工程建设和行业发展。我国高速公路通车总里程和大桥建设都处于世界先进水平，这些都离不开标准规范的支持。交通运输部公路局副局长成平表示，距离上次全同公路工程行业标准化工作会已有十年，十年间，科技进步飞速，高速公路的发展也相当快，召开此次座淡会，旨在探讨公路标准化工作下一步应当如何顺应时代的发展。代表们就当前公路工程行业标准化工作的需求以及存在的主要问题进行了广泛的讨论，提出意见和建议，为将于今年四季度召开的全国公路工程标准化工作会议作准备。

    另据了解，“十一五”期间，山东在调结构、转方式的形势下，结合交通“四化”管理的理念，进一步抓好公路标准化建设，逐渐总结和提升交通建设实践中技术成熟、经济合理、安全环保的创新成果，形成了具有区域特色的地方标准。据统计，2008年至2009年山东共完成交通地方标准编制项目25项。其中公路方面21项，规划涉及路基、路面、桥梁隧道等多个专业，通过开展地方标准编制工作，有效地保证了公路建设质量，提升了“四化”管理的水平，对促进交通事业又好又快发展发挥了重要作用。

宜昌公路大桥吊索防腐涂装体系受好评

目前，第七届国际缆索承重桥梁营运机构会议在江苏省镇江市举行，20位国内外专家分别就钢桥面铺装、桥梁维护等缆索承重桥梁维护和运营的技术和经验进行了交流。

    宜昌长江公路大桥建设开发公司作为湖北省缆索承重桥梁机构的唯一代表，在会上作了“宜昌长江公路大桥吊索防腐涂装技术研究”的专题发言。与会专家认为该公司所采用的“磷化底漆+高强玻璃布+硫化型橡胶密封剂+面漆”的防腐涂装体系，对钢丝绳吊索起到了很好的防腐保护作用，能有效延长吊索使用寿命，其社会效益和经济效益明显，应用前景相当可观。

    自宜昌长江公路大桥投入营运以来，特别是2006年大桥新班子组建以后，大桥公司秉承“科技创新”的理念，始终把大桥维护管理放在首位，制定和出台了系列大桥维护管理规定，按国内外悬索桥管理的规范要求，细化实化管理办法和措施，定期对大桥健康进行观测和监控，及时了解和掌握大桥营运及健康状态。该桥营运9年来，一直保持良好状态，今年4月，大桥主桥开始通车以来首次大修，目前工程进展顺利。

无锡公路管养进入“感知”时代

5月6日获悉，江苏省无锡市国省干线建设管养进入“感知”时代，直湖港和望虞河大桥成为物联网技术在无锡交通行业中的“尝鲜者”。

    据公路部门介绍，目前位于342省道的直湖港大桥已先期完成了50多个传感器的安装，通过这些安装在桥梁拱形吊索及断面底端的“小方盒”，在专业的数据传输分析后，管养单位可以实时评判桥梁的“健康状况”，从而对“病灶”进行诊断，提前介入，避免公路大桥垮塌的发生。

    此番依托物联技术全新研发的桥梁健康监测系统，通过安装空气温度、湿度、加速度传感器以及振动式索力计等装置，可以实时监测桥梁的动态数据，一旦因车辆超载超限或因撞击等外力作用，导致桥面、索杆等结构受力发生异常，设在桥梁现场的数据采集工作站会根据预设指标，发出橙色或红色预警。而24小时值班人员会及时联系管养人员，在很短的时间内到达现场，排除隐患。据悉。这套系统预计9月份即可实现初步运行。

路肩边坡刮土器获国家专利

5月25日获悉，由新疆富蕴公路段职工自行研制设计的路肩边坡刮土器，近日获得国家知识产权局实用新型专利证书。

    路肩边坡刮土器作为一个独立器具，只需用螺栓与挖掘机掺斗连接，拆装安全方便，两人即可在5分钟内完成。作业时，由于刮板较大，能够将路肩边坡的土刮实刮平，加之机械用力较为稳定，路肩边坡平整度较高，具有较强的美感。使用该器具。每台班基本可达到个2 5人养护站全天的工作量．可节约经费3526元，大大地降低了成本和工人劳动强度，提高了工作效率，也有力地推动了公路段机械化养护进程。

教授级高工刘红明

刘红明，男，1965年6月出生，大学本科学历。现任中交第二公路勘测设计研究院有限公司副总工程师，教授级高工。主持参加了沪宁高速公路、京珠国道主干线粤境高速公路北段、重庆至长沙高速公路黔江至彭水段、东莞至深圳高速公路改扩建、京珠国道主干线粤境高速公路汤塘至太和段等多段公路勘察设计。主持完成了IS09000质量体系认证。主持了忠县至垫江高速公路(全长74．1公里)、珠江黄埔大桥(主跨l 1 08m单跨悬索桥)、江苏泰州长江大桥(主跨2—1 080米三塔两跨悬索桥)、福建平潭海峡大桥等多项代部审查工作。任《公路桥涵设计手册一墩台与基础》分册副主编。多次荣获中国建筑工程鲁班奖、中国土木詹天佑大奖、广东省科技进步一等奖，交通部优秀设计一等奖等奖励。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会桥隧工程专业专家。