湖北省公路学会

通    讯

第十五期

(总第149期)

湖北省公路学会编      网址：www.hbjt.gov.cn      2010年8月5日

中央书记处要求中国科协把科协建设成为国家级思想库

 6月8日至9日，中国科协人才和调宣工作会议在北京召开。会议传达了全国人才工作会议精神，深入研究了新形势下加强科协人才工作的基本思路、重点任务和具体措施。会议指出，中央书记处要求中国科协把科协建设成为国家级科技思想库，就是希望科协充分利用人才荟萃、智力密集、网络健全、地位超脱的独特优势，加强决策咨询，积极建言献策，在推动科学决策、服务经济社会发展中发挥思想库的作用，把科技人才用活用足。这个思想库，在组织形式上是一个从下到上由全国学会和地方科协共同构成的金字塔思想库系统，在工作机制上能够有效地把科技工作者的个体智慧凝聚上升为有组织的集体智慧，在功能定位上能够为各级党委政府提供科技特点突出、科协特色鲜明的决策咨询服务，促进科学决策，引领社会思潮。要把决策咨询、积极献言献策作为学会的重要职责，不断完善决策咨询工作机制、创新决策咨询形式，搭建不同层次、不同形式的决策咨询平台，在更加广泛的范围内，更深入的层次上，调动科技工作者参与决策咨询的积极性，提出有份量、有影响、有针对性和可操作性的对策建议。

加强理论研究    创新科协工作

——省科协相继召开科协工作理论研讨会和学会创新发展研讨会

省科协高度重视理论研究，近日相继在汉召开了科协工作理论研讨会和学会创新发展理论研讨会，为推进科协和学会工作创新发展进行了深入的理论研讨和交流。

7月31日，省科协召开了2010年全省科协工作理论研讨会，省市州科协的领导、论文作者和部分省级学会的代表参加了会议。大会表彰了2010年湖北省科协工作理论研讨会优秀组织单位和优秀论文奖；中国科协调宣部部长王春德博士作了《关于科协工作的几点思考》的专题报告；省科协课题组等8个单位在会上作了论文交流；大会书面传达了中国科协人才和调宣工作会议精神。最后，省科协党组书记、常务副主席曲颖作了会议总结讲话。她在讲话中，充分肯定了这次理论研讨会围绕科协工作的职能定位、履职尽责的方法、途径、加强自身建设、完善保障条件等进行深入探讨所取得的成果。强调了在新形势下加强科协工作理论研究的重要性；提出了知行合一、谋道前行，切实把理论研讨的成果转化为工作实践的具体要求。

接着，省科协于8月2日召开了全省学会创新发展理论研讨会，省级学会的秘书长参加了会议。会上，省激光学会、水利学会、烟草学会、期刊编辑学会、华中科技大学等单位围绕职能定位、工作创新进行了论文交流。最后，省科协副主席许晓金围绕提高学会核心竟争力，更好发挥学会职能做了总结讲话。强调：一要提高认识，准确把握学会核心竟争力的深刻内涵；二要明确重点，全面掌握学会核心竟争力的重要内容；三要强化服务，着力打造学会核心竟争力的独特品牌，努力把学会工作提高到一个新水平。

我会秘书长阮治川代表省公路学会参加了以上两个理论研讨会，其撰写的论文《在服务交通发展中实现学会工作新跨越》分别在两个研讨会荣获一等奖，并在两个研讨会上作了论文交流发言。

鄂西北片区公路工程、养护新技术专家讲座在十堰市胜利召开

根据省公路学会年度工作计划安排，为面向公路建设、养护技术（管理）干部开展技术培训和交流，以适应新形势下交通工作发展的需要，提高全省公路科技创新整体水平，省公路学会与十堰市公路学会于7月27日—29日在十堰市举办了鄂西北片区专家技术讲座活动。

参加这次技术讲座的有来自襄樊、十堰、随州市、神农架林区等4个市（区）公路（交通）学会负责人，4个市（区）和20余个县（市）的交通、公路部门分管工程养护管理的领导和工程技术人员，并特邀武汉市、鄂州市、天门市公路学会的理事长、秘书长参加，参会代表共计150余人。

这次技术讲座，经中国公路学会推荐，我们邀请了国内三位著名专家学者来我省进行技术讲座，他们是：长安大学副校长沙爱民教授、交通运输部公路科学研究院副总工程师黄颂昌教授、招商局重庆交通科研设计院有限公司副总工程师柴贺军教授。他们分别就公路路面基层、公路养护与维修关键技术、公路地质灾害评价与防治进行了技术讲课。三位专家理论结合实际、图文并茂、内容丰富、实用价值高的精彩讲课，得到了与会工程技术人员的认可。整个会场上秩序井然，大家都在聚精会神的听讲课，认真做笔记，课间休息时还与教授们探讨问题。会后，大家反映“这样的技术讲座好，紧密结合了我们当前工作的实际，有理论、有实践，通俗易懂，解决了我们工作中碰到的一些疑难问题，希望学会多举办这样类型的讲座”；老河口市公路局的工程技术人员说：“在会上亲耳聆听到了教授们的讲课，学到新的科技知识，接受了新鲜事物，以前只是在家闭门造车，听了讲座后，使我们思想忽然开朗，大脑中也增加了新的东西”。同时，有的同志也对教授们的讲课提出了改进性的建议。大家一致认为，省公路学会这次送科技到基层，真正体现了学会为广大科技工作者、为学会会员服务的宗旨。

会后，代表们乘车参观考察了武当山旅游公路。

     这次鄂西北片区公路建设、养护新技术专家讲座，是一次成功的高水平的技术报告会，他的顺利完成与各级领导的高度重视和大力支持，与广大工程技术人员和学会会员的积极参与是分不开的。这次活动得到了十堰市人民政府、十堰市交通局、十堰市公路局和十堰市公路学会的高度重视和支持，市人民政府梁吉祥副市长、市交通局王晋洪局长、市公路局刘永局长出席了会议并发表了热情洋溢的讲话。省公路学会董松年副理事长作了重要讲话，副秘书长毋润生主持了会议。

江苏省公路学会组团

考察汉十高速公路、武神、神宜生态旅游路

7月28日至8月2日，江苏省公路学会徐胜华秘书长一行4人在省公路学会副理事长曹士德陪同下，考察了汉十高速公路、武神、神宜生态旅游路。并与省公路学会副理事长董松年、秘书长阮治川、副秘书长毋润生进行了工作交流。

考察期间，宜巴高速公路指挥部宋继宏等领导，十堰市公路局局长刘永、神农架林区交通局副局长、林区交通学会理事长孙乾等对江苏公路学会徐秘书长一行给予了热情接待，介绍了交通建设相关情况。

徐秘书长一行在汉十高速公路参观枣阳服务区，听取了服务区管理所负责同志关于创建“温馨驿站”服务品牌的情况介绍，徐秘书长对枣阳服务区多年坚持创“温馨驿站”服务品牌的做法表示赞扬；在“温馨汉十”示范窗口武当山管理所听取了所长工作汇报后，对该所创“温馨岗亭，建和谐家园”的活动给予充分的肯定，特别对该所年轻员工远离闹市，坚持山区，以优异服务，默默无闻地做好收费工作所取得的成绩表示赞赏。

在考察武神、神宜生态旅游公路和宜巴高速公路建设工程现场后，湖北公路建设的艰巨性和创新成果给徐秘书长一行留下了深刻印象。

两省学会秘书处的同行们还围绕学会工作创新，进行了充分的交流和探讨，有助于推进两省学会工作新发展。

全省交通运输经济形势分析会召开

7月23至24日，省交通运输厅召开全省交通运输经济形势分析会议。段轮一副省长在会上强调，要全面克艰攻坚完成年度目标任务，将交通规划与城市规划、土地利用规划相衔接，加紧做好交通“十二五”规划编制工作。

林志慧厅长作工作报告，全国交通运输规划专家、部规划研究院李兴华院长就如何做好“十二五”交通运输发展规划，国家发改委综合运输研究所汪鸣所长就现代物流作了专题讲座。

段轮一副省长在会上指出，“十一五”以来，全省交通干部职工紧紧围绕“促进中部崛起当好交通先行”这一重大战略目标，提前13个月完成“十一五”1330亿元的规划目标，累计完成公路水路交通固定资产投资达1800亿元。

他还强调，在一边克艰攻坚完成年度目标任务的同时，还应加紧做好交通“十二五”规划编制工作。要真正在“加快”上下工夫，在“转变”上动真格，在“发展”上见实效，为全省经济社会持续健康发展做出新的更大贡献。

林志慧厅长在会上指出，元月至6月，全省共完成交通固定资产投资254.9亿元，位居全国第五，跃居中部六省第一。公路、港航、运输站场建设均实现“双过半”，新增通村沥青水泥路8313公里，完成国省干线大中修改造工程1752公里，创下历史同期最高水平。

上半年，沪蓉西、随岳南、武荆高速公路建成通车；鄂东、荆岳两座世界级长江公路大桥成功合龙，麻武、三峡翻坝、杭瑞和宜巴、十房、十白、谷竹、大随等1481公里高速公路建设进展顺利；武神生态科技环保路、赤壁生态旅游公路主体工程基本完工，黄冈大别山红色旅游公路建设全线展开。汉江崔家营航电枢纽工程全面建成投产，6台机组成功发电；总投资26.6亿元的武穴、黄州、黄石、宜昌、荆州等9个港航项目相继开工。

林厅长最后要求，一是防汛抗洪抢险要创先争优。

二是国省干线迎国检要创先争优。

三是重点工程建设要创先争优。各级交通运输部门要确保全省高速公路里程突破3500公里，力争3600公里。各市州交通运输部门要把下半年新开工1000公里高速公路作为重中之重，全面落实到位。

四是交通运输质量安全要创先争优。

五是落实“十大专项行动”要创先争优。

林厅长强调，要着力抓总结明思路，创造性谋划交通运输发展规划。要系统总结“十一五”交通发展，科学谋划“十二五”交通规划，创新交通运输体制机制，坚持人才强交战略。

麻武高速麻城至武汉段通车

7月27日，麻武高速公路麻城至武汉段建成通车，武汉到红安的驾车时间缩短至1小时，彻底改写“将军县”——红安不通高速公路的历史 。省人大副主任任世茂、副省长段轮一出席通车典礼。

麻武高速起于麻城市木子店镇长岭关，接在建的沪蓉高速公路安徽省大顾店至长岭关段，经麻城市、红安县，止于黄陂区和红安县交界的 长岭岗，全长101公里，总投资约43.6亿元。今日通车的麻城至武汉段长58公里，全线将于2010年底通车，与沪蓉高速公路安徽段，大庆 至广州高速公路湖北段和武汉市绕城高速公路连网。届时，从武汉驾车至合肥仅需3个多小时。

麻武高速是国家公路主架“7918网”上海至成都高速公路的重要组成部分，是湖北高速公路网“六纵五横一环”公路骨架中的重要一横， 也是武汉市八条城市高速出口路中的一条。它的建成对促进黄冈大别山腹地社会经济发展，加强我国东部地区与中西部地区的经济联系， 有着十分重要的意义。

荆岳大桥环氧沥青砼桥面铺装启动

7月29日上午8时，荆岳长江公路大桥钢箱梁环氧沥青桥面铺装正式启动。当日，长1198米、宽5.8米的首幅钢箱梁环氧沥青砼桥面铺装顺利完成。经初步检测，粘结层均匀度和洒布量，铺装层高程、厚度、横坡度、油石比、级配、粘结强度等各项指标都达到了专项设计要求，并高于规范的专项验收标准。

      荆岳长江大桥钢箱梁桥面铺装采用双层环氧沥青混凝土结构，该结构型式具有较高强度、较高的温度稳定性和抗疲劳性等特点，能较好地解决桥梁结构钢板与面层沥青两种绝然不同的材料之间的结合问题，经应用具有较好的实际使用效果。

     为确保施工质量，荆岳大桥指挥部委托东南大学对钢箱梁环氧沥青砼桥面铺装技术进行了专题研究，并于6月30日完成了试验段施工。对施工组织方案进行了反复研究论证，对每一道工序、每一个细小环节以及每一个施工作业与检测人员的岗位都进行了精心部署，以确保桥面铺装万无一失。

     据了解，荆岳大桥箱梁环氧沥青砼桥面铺装分为两层，每层分6幅施工，预计8月中旬完成所有摊铺任务。

鄂东大桥钢桥面环氧沥青铺装顺利完成

经过一个月的艰苦奋战, 7月25日鄂东大桥钢桥面环氧沥青铺装顺利完成。

鄂东大桥钢桥面环氧沥青铺装是鄂东大桥关键控制性工程，为确保工程质量，鄂东大桥在先行试验段、专家论证、制定施工方案、技术交底的基础上，6月22日，钢桥面铺装正式展开。整个环氧沥青铺装，全面引入了先进完好的机械设备，严格16步骤施工工艺，使各环节施工无缝衔接。

为满足施工工艺要求，施工中大力推广新技术、新工艺。在粘结层洒布时，使用自行开发的“钢桥面环氧沥青自动洒布装置”，取代人工操作，保证了洒布均匀、剂量适当，防止了花白和露点现象。在钢桥面环氧沥青施工时，采用“环氧沥青混合料侧向布料机”，使运料车从旁边车道向摊铺车道布料，从而大打提高了施工效率。

经检测，钢桥面环氧沥青铺装其高程、厚度、横坡度、油石比、级配、粘结强度等各项指标都达到了设计和规范要求。

宜昌：年内实现村村通公路

日前，2010年第一次全省普通公路建养工程调度会在宜都召开。会议提出全力加快公路建设和养护进度、保证工程质量、加强制度建设、创造良好环境，迎接9月开始的全国干线公路养护大检查。

与会者现场参观了宜都全线贯通的宜华一级路宜洋段、枫相树拌和站等，宜昌市公路部门作了“强基固本迎国检，建养并举上台阶”的经验发言。

据了解，截止6月底，宜昌市累计完成公路建养总投资12.4亿元。一级路建设完成路基10公里、路面19公里，桥梁与隧道完成计划进度的85%；21个县乡公路改造，完成投资7945万元。通村沥青（水泥）公里建设接近尾声，年内可实现“村村通”目标。

教授级高工兰志雄

兰志雄，男，1966年11月出生，1987年7月同济大学道路专业本科毕业，2004年12月获工商管理专业工商硕士。现任湖北省交通规划设计院副院长，教授级高级工程师。主持负责随岳北、宁樟等项目(合计650多公里高速公路)勘察设计；主持完成《湖北省荆州至公安(东岳庙)公路工程可行性研究报告》、《杭兰线武汉至荆门高速公路项目申请报告(含可研报告)》、《阿荣旗至深圳国家重点公路湖北省北段工程可行性研究报告》、《京珠国道主干线武汉军山长江公路大桥工程设计》，参与《京珠国道主干线湖北省北段工程项目工程设计》等。曾先后荣国家优秀工程设计银质奖、全国优秀工程咨询成果二、三等奖、省优秀工程咨询成果一、二、三等奖等奖励。被授予交通部“交通青年科技英才”称号。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会道路工程专业专家。