湖北省公路学会

通    讯

第二十四期

(总第158期)

湖北省公路学会编      网址：www.hbjt.gov.cn      2010年12月20日

中国公路学会第七届全国会员代表大会在京隆重召开

2010年12月16日，中国公路学会第七届全国会员代表大会在京召开，来自全国公路学会的240多位代表参加了会议。中国科协学会部、国家民政部社会组织管理局的领导到会致辞祝贺；大会宣读了交通运输部部长李盛林的贺信；交通运输部副部长冯正霖作了重要讲话。他在讲话中充分肯定了第六届理事会以来的学会工作，对下一步的工作提出了重要意见，并要求各级交通主管部门要高度重视和支持学会工作；大会表彰了第六届理事会期间先进学会和先进工作者；中国公路学会理事长李居昌作了六届理事会工作报告。

大会按照法定程序，选举产生了由241人组成的七届理事会，由76人组成的七届常务理事会，原交通运输部副部长胡希捷当选为七届理事会理事长，周海涛、周纪昌、周伟、李作敏、李光华、王玉、刘家镇、马建、董学博等9人当选为七届理事会副理事长，六届理事会秘书长刘文杰继续当选为本届理事会秘书长。

大会通过了由巨荣云、张喜刚、关昌余、乔云、张劲泉、李扬等6人中国公路学会七届理事会副秘书长的提名，通过了授予中国公路学会名誉理事长、高级顾问、荣誉会员的名单；通过了中国公路学会第六届理事会工作报告的决议、财务报告的决议、《中国公路学会章程（草案）》修改的决议、《中国公路学会会费管理规定》修改的决议。

最后，新当选的中国公路学会第七届理事会理事长胡希捷作了《认清形势，提高服务能力，书写中国公路学会发展新的历史篇章》的重要讲话。他在讲话中，认真分析了当前我国经济社会发展和交通事业发展面临的新形势、新任务。强调要树立学会发展主体思想的五点要求：1、树立学会发展的主体思想，把握发展中心；2、加强学术建设，提高学术交流的质量和水平；3、坚持民主办会理念，创新服务方式，提高服务能力；4、积极推进学会改革和自身建设，提高学会发展能力；5、发挥系统整体优势，促进学会工作健康发展。接着，提出了明年工作的基本思路和工作重点。主要是：1、贯彻好十七届五中全会和全国交通运输科技大会精神，用会议精神通领学会工作；2、进一步丰富学术交流形式，保证学术活动的效果；3充分发挥专家优势，积极开展调研咨询服务活动；4、进一步强化学会服务意识，提高服务水平和服务能力；5、加强信息网络和期刊建设，打造高质量的交流互动平台；6、继续推进办事机构改革，打造高素质的工作团队。

    我省公路学会由理事长黄大元带队，共有7位代表参加了大会。我省交通运输厅巡视员徐健当选为本届理事会常务理事，省交通运输厅副厅长、省高管局局长谢强、省公路学会理事长黄大元、省公路局副局长章征春、省交通规划设计院院长詹建辉、武汉市交委副主任李亮平当选为理事。

我省公路学会荣获

中国公路学会第六届理事会期间先进学会奖

在2010年12月16日中国公路学会召开的第七届全国会员代表大会上，我省公路学会荣获中国公路学会第六届理事会期间先进学会奖。中国公路学会自2004年组建第六届理事会到本次换届，共六年时间，这是对我会六年工作的肯定和表彰。

湖北省交通信息化标准宣贯培训会在武汉顺利召开

2010年12月17日，湖北省公路学会和厅通信信息中心在武汉举办了“湖北省交通信息化标准宣贯培训会”，厅直各业务局及各高速公路管理处共14个单位的业务技术人员参加了此次培训。厅科教处副处长王中宝、省公路学会副理事长董松年、曹士德到会并讲话，厅通信信息中心主任、湖北省公路学会信息技术专业委员会主任委员周文卫主持会议。

在交通信息化建设过程中，如何保障信息化基础设施建设的优质高效和信息网络的无缝连接，如何确保各信息系统间的互联互通、互操作以及信息的安全可靠，如何有效地开发和利用信息资源，是交通信息化持续健康发展的关键问题。解决上述问题的基本手段就是大力加强标准化建设。

在此次培训会上，交通运输部中交水运规划设计院高工唐菁针对已颁布实施的“交通信息基础数据元”等13项行业标准进行了解读；中国交通通信信息中心高工王林结合“湖北省公路交通信息资源整合与服务工程”项目实例，剖析资源整合平台中数据规范制定依据以及细则；厅通信信息中心高工曹枫介绍了全省交通运输监控大平台建设技术要求。此次培训既有标准数据解读，又有标准应用实例的讲解，参加培训的技术人员普遍表示受益非浅，在交通信息化建设中将充分利用好标准化这个有力武器，为建设创新型交通行业作出贡献。

襄樊市公路学会顺利召开

八届三次理事代表大会暨学术交流会

根据襄樊市公路学会年度工作计划安排，按照学会《章程》的要求，襄樊市公路学会于2010年12月4日在襄阳区丽源宾馆召开了八届三次理事代表大会。参加会议有各县（市）区公路学会理事长、秘书长、各专业委员会主任、有关会员单位及理事代表共计50余人。

会上,襄阳区交通局领导致辞对大会召开表示祝贺。襄樊市公路学会安俊美理事长作了工作报告。报告对本会八届二次理事会以来的工作从五个方面进行了回顾。对存在的不足，要求各基层学会从“提高认识、增强信念；克难奋进、艰苦创业；创新思路、增强活动；服务会员、夯实基础”四个方面入手加以改进，对下一步学会工作讲了五个方面的意见。会上表彰了襄阳区公路学会、谷城县公路学会和市公路学会交通规划设计专业委员会、公路管理与养护工程专业委员会四个先进集体；表彰了赵华等22位学会先进工作者，对17篇荣获襄樊市第十四届自然科学优秀论文二、三等奖的作者进行奖励并颁发证书。襄樊市交通局总工、学会副理事长刘耀兴同志作了《关于桥梁钻孔灌注桩旋挖钻施工防偏措施的研究》讲座；襄阳区公路学会就唐河上湾渡改桥工程建设作了《创新理念抓建设，优质高效建精品》的学术交流；樊城公路段就沥青路面冷再生施工技术作了学术交流。今年他们在316国道、217省道沥青路面大修完成37公里中运用该技术，实现了资源循环利用，低碳环保施工的理念；老河口市、谷城县公路学会围绕《农村公路交通安全对策及建议》、《农村公路养护管理中的问题与建议》也进行了交流。襄樊市科协刘主席、学会部李部长亲临会议指导并讲话，对会议的召开表示祝贺，充分肯定了市公路学会所作的工作，同时对公路学会进一步开展活动、搞好工作也提出了具体要求。本次会议还安排了代表集中乘车参观襄樊汉江三桥施工工地三个现场。该项目经理向代表们就该桥整体建设概况，施工采用的新技术、新设备、新施工方法进行了详细讲解，使代表们大开眼界。有的代表说：在公路上搞了几十年，参观这样的施工现场还是第一次。

这次会议的顺利召开得到了襄阳区交通局的大力支持和精心安排，虽然时间不长，但内容丰富，规格高，参与面广。在交流中，采用多媒体，实现了图文并茂。特别是代表们对参观汉江三桥施工工地反映强烈，一致认为，市公路学会在提升学术交流活动质量、提升科技创新水平方面不断有所进步、有所发展，成效突出，收获很大。

省厅召开全省交通重点工程调度会

12月8日，省厅在汉召开了全省交通重点工程后期工作调度会。厅领导林志慧、马立军、张云、田文彪、程武，省交投公司总经理龙传华出席会议。

林志慧厅长作重要讲话，她充分肯定了全省交通重点工程下半年取得的成绩。林厅长指出，今年下半年全省交通系统紧紧围绕2010年“湖北交通固本超越年”的奋斗目标，奋力实干，奋力攻坚，重点工程后期成绩显著。一是招商引资工作取得巨大进展，交通固定投资提前一个月完成400亿任务，达到460亿，年底有望突破500亿。二是在建各重点工程真抓实干，“四路一桥”基本保证顺利运营。三是各重点工程施工质量安全规范，总体施工水平稳中有升。四是廉政阳光工程建设推进会成功召开，影响深远。

在肯定成绩的同时，林厅长对下一步工作提出了具体要求，林厅长强调，一是各在建重点工程要严把生产质量关，确保施工质量安全稳定，工程又快又好地发展。二是计划开工的招商引资项目前期工作进一步规范，全面加强队伍招商引资前期工作的指导。三是严密组织，深化廉政阳光推进会精神，领导干部以身作则，提高自身觉悟，坚决杜绝一切腐败风险源。四是明确目标，把握时间，大干特干“一天顶十天”确保固本超越年各项目标建成完成。五是明确项目前期工作，各单位积极配合，保证控制性工程开工。五是倒排工期，把握节点，一项一项落实到位，年内确保390公里建成运营。

林厅长最后说，“十一五”已经进入决战的关键时期，全省交通系统要按照省委九届九次全会精神指示，继续保持交通建设快速发展，各重点工程要发挥主力军作用，提前组织，超前谋划，努力实现“十一五”既定目标，确保年内全省高速公路达到3650公里。

黄石至咸宁高速公路开工兴建

12月16日上午，雪后初晴。龙腾狮舞、锣鼓喧天之中，黄石至咸宁高速公路控制性工程正式开工。来自湖北省、黄石市、咸宁市的领导和当地干部群众，在大冶市金牛镇秦畈村共同见证了这一历史时刻。猎猎的彩旗、隆隆的礼炮声仿佛都难以尽情表达当地百姓此刻振奋的心情。

据了解，黄咸高速公路项目是经省政府授权，由黄石市政府和咸宁市政府采取BOT模式招商引资建设的高速公路项目。项目主要由省交投公司旗下的湖北楚天高速公路股份有限公司投资。该项目是省交投公司作为省级交通投融资平台组建后的首批项目，成为我省高速公路建设投资主体多元化的重大跨越和新的起点。

项目指挥长肖跃文介绍，黄咸高速公路位于湖北省经济最为活跃的鄂东南地区，途经黄石大冶市的金湖、陈贵、灵乡、金牛和咸宁咸安区的双溪、横沟桥等乡镇，全长约56公里，采用双向四车道高速公路标准。全线设有互通式立交5处，收费站3处、管养中心1处、服务区1处。概算投资为23.9亿元，批准建设工期为36个月。

黄石与咸宁同为“1+8”武汉城市圈和湖北长江经济带的重要城市，山同脉、水同源、人相亲，经济互补性强。黄石至咸宁高速公路的建设，对于解决两地交通制约，扩大合作交流，促进鄂东南区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。项目建成通车后，从黄石市区到咸宁市区只需40分钟的车程，相比现在到咸宁市区要节省1个多小时。

保宜高速公路控制性工程顺利开工

2010年12月12日上午，保（康）宜（昌）高速公路控制性工程开工仪式在宜昌市远安县花林寺镇隆重举行。保（康）宜（昌）高速公路是湖北省“七纵五横三环”高速公路网布局中纵七线的一段，是鄂西生态文化旅游圈规划的重点项目。项目全线起于襄阳市保康县城关镇，接麻竹高速公路，经过襄阳市南漳县、宜昌市远安县，止于宜昌市当阳市双莲，接荆宜高速公路，路线全长143公里,其中宜昌段67.6公里，项目估算总投资约122.6亿元。公路等级为双向四车道高速公路，行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米，建设工期42个月。

建设保宜高速公路是决战“十一五”、攻坚保目标的实际行动，是迎接“十二五”、掀起新一轮交通大建设大发展的有效举措，是 “省市共建、合力发展”的又一硕果。该项目的建设对于进一步增强宜昌市、襄阳市两个省域副中心城市的辐射带动作用，改善远安等沿线县市交通环境，构建湖北西部与陕西、河南、重庆、四川、湖南等周边省市的快捷运输大通道，推动鄂西生态文化旅游圈经济社会发展、提升区域竞争力具有重大意义。

恩来、恩黔高速公路控制性工程开工

12月18日上午，湖北宣恩县椒园镇王家堡彩旗猎猎，鼓乐喧天，当地群众跳起欢快的摆手舞。恩（施）来（凤）、恩（施）黔（黔江）高速公路控制性工程开工仪式在这里隆重举行。湖北省委常委、统战部长苏晓云宣布恩来、恩黔高速公路控制性工程开工。

据悉，恩来、恩黔两条高速公路全长168.8公里（其中共用段约32公里），概算总投资136亿元，总建设工期48个月。这是恩施州继沪渝高速公路之后投资最大的高速公路项目，也是恩施州以BOT模式招商引资建设的第一个地方高速公路项目。该项目的开工建设，对于加快恩施南北快速大通道建设进程，缩小恩施州南北交通差距，实现县县通高速目标具有里程碑意义。两条高速公路建成后，武汉车辆全程走高速可直通宣恩县、咸丰县、来凤县，比走国道节省2小时。

我省公路客运首推网上购票

12月9日10时15分，在汉口金家墩汽车站，旅客鲜先生领取了其在网上购买的一张当日至公安的汽车票，成为我省公路客运首位网上购票的旅客。

省客集团宣布，昨起在我省公路客运行业率先推出网上购票服务。旅客足不出户，只需轻点鼠标，即可购买省客集团所属的金家墩、宏基、傅家坡三家客运站所售的车票。

具体操作是：旅客登录该网站后，首先点击“购票与查询”，选定班次后再点击订票，订票成功后，进入支付界面，之后旅客便可以使用银联卡支付进行购票，系统确认付款后，会给购票者手机发送一个电子取票密码，这样，就表明已经订票成功。旅客只需凭电子取票密码、注册手机号和订票人有效的证件原件提前半小时以上（节假日高峰提前一小时），到相应乘坐车站的总服务台或客户服务中心取票即可。

据介绍，旅客只需登陆湖北公路客运网站http://www.hbglky.com或 www.83977777.com），按照程序指引，就可实现网上支付购票。乘客一次最多可购三张票，旅客如退、换票，需至车站窗口进行退换。

安徽与部公路科学研究院签订合作协议

近日，安徽省交通运输厅厅长梅劲与交通运输部公路科学研究院党委书记黄卫津签订了战略合作框架协议。

按照协议规定，双方将按照“优势互补、互利共赢、积极推进、共同发展”的原则，根据双方的实际需求和各自优势，加强交通科技信息的交流和互通，重点就决策支持、公路建设与养护新工艺、新材料应用、现代物流、环境保护、交通工程等领域开展合作研究，积极开展技术交流，并将建立定期沟通、协调组织、评估调整等长期合作机制。

我国公路应急和风险管理机制初成体系

11月11日至12日从在北京召开的“公路应急和风险管理机制”国际研讨会上获悉，目前，我国已初步建立了公路应急和风险管理机制，以综合预案和现场处置为代表的公路突发事件应急管理工作取得重要突破。

会议由交通运输部和世界道路协会联合主办。20位中外专家就“公路风险和应急管理理论和技术”、“与自然灾害、人为灾害及气候变化有关的公路风险管理实践”、“应急预案、风险防范和紧急处置的实践”、“社会公众对公路相关风险的认知和接受”四个主题进行了充分交流。

针对公路应急需求，我国从规划、设计、建设、运营、养护等多个环节提升风险应对能力，初步建立了涵盖公路安全评价新技术、恶劣气象条件下道路安全保证技术、隧道灾害快速检测和应急疏散技术、大型桥梁与隧道安全管理技术等内容的公路应急和风险管理成套技术和响应机制。

公路交通安全应用技术研究通过鉴定

11月15日获悉，西部科技项目“公路交通安全应用技术研究”已通过鉴定，该项目共设13个研究专题，包括交通运输部公路科学研究院在内的30余家高校、科研院所和企业参与了项目研究。

项目围绕公路交通安全关键技术，在公路安全基本理论体系、关键应用技术、标准规范、重大装备和成套工程产品、示范工程应用和评估等五个方面进行了深入研究。在公路交通安全理论、安全评价技术与方法、安全性诊断预测技术、评价装备及绿色节能安全防护产品开发等方面获重大突破并取得了丰硕的研究成果，鉴定专家一致认为该项目在理论上有突破，方法上有创新，成果应用效益显

著，对我国交通事故逐年下降做出了积极的贡献。成果总体上达到国际先进水平，部分研究成果达到国际领先水平。

高级工程师徐文学

徐文学，男，1964年7月出生，交通规划、设计专业，大学学历，现任湖北省交通运输厅规划研究室主任、高级工程师。先后参加了十堰黄龙滩隧道工程、石首市安乡河与藕池河大桥工程、318国道升官渡至东岳庙段改造工程、107国到孝感市境段改建工程、湖北宜昌至黄石高速公路江陵、沙市境段及广州至深圳高速公路软基改桥（B2、B3段）工程、深圳华南互通工程等项目的勘测设计工作；主持完成了京珠高速公路湖北省北段及南段、襄樊至荆州、襄樊至十堰、孝感至襄樊、襄樊至魏集（河南）、十堰至漫川关、武汉至孝感、仙桃至洪湖至赤壁高速公路等1千多公里高速公路及武汉军山、宜昌、荆州长江大桥、天门汉江大桥等多座长江、汉江大桥的前期研究工作。还主持完成了新洲倒水河大桥等其它等级公路、桥梁的前期研究及勘测设计工作。发表专业论文20多篇，近200万字。著有《武汉城市圈交通发展战略与对策研究》、《新农村交通发展研究》、《高速公路网与城市道路网衔接研究》、《高速公路与区域社会经济发展》等专著。曾获中国公路学会首届全国百名优秀工程师称号、湖北省自然科学优秀论文二等奖1次、三等奖2次、湖北省优秀工程咨询成果一等奖4次、二等奖3次、三等奖2次、中国优秀工程咨询成果一等奖1次、三等奖2次。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会公路工程专业专家。