湖北省公路学会

通    讯

第十三期

(总第171期)

湖北省公路学会编     网址：www.glxh.hbjt.gov.cn     2011年7月5日

武汉城市圈公路学会秘书长工作座谈会在孝感召开

6月23日下午，武汉城市圈公路学会秘书长工作座谈会在孝感召开，武汉、孝感、黄冈、咸宁、天门、潜江、仙桃等市公路学会的秘书长参加了会议。会议由省公路学会毋润生副秘书长主持。阮治川秘书长传达了5月16日-17日在西安召开的全国公路学会工作会议精神。强调这次会议是中国公路学会第七届理事会组建后，经过充分调研和准备召开的一次重要会议。会议产生了二个重要文件，一个是中国公路学会理事长胡希捷同志的工作报告，一个是中国公路学会关于加强学会工作的若干意见。两个文件进一步明确了学会的职能定位；明确了开展咨询服务，提升经济实力的政策依据；明确了学会必须搞好学术交流、办好期刊网站、接受政府授权、积极建言献策、做好科技服务、开展科普活动等六项主要工作的任务；明确了以会员为本的办会宗旨；明确了学会办事机构建设与改革的要求；明确了今后一个时期学会的发展目标和“创新学会发展模式，提升学会科技品牌”的战略任务，是关系全国公路学会创新发展的纲领性文件。贯彻落实好会议精神，对于提升我省公路学会建设和服务水平具有重要意义。。对于如何贯彻落实好会议精神，他强调，一是要把会议精神领会好；二是要把贯彻落实的措施谋划好；三是要把今年的各项任务完成好；四是要把秘书长的作用发挥好。

会上，董松年副理事长通报了上半年省公路学会开展学术交流与学习考察活动情况和下半年重大学术交流与考察活动安排，强调学会的主要职责就是开展学术活动，要充分运用学术交流、技术培训、技术咨询和科普活动四大平台，把学会在学术建设方面的重要作用发挥得更加充分。曹士德副理事长强调了进一步加强各级学会组织建设问题。

经过商议，明年武汉城市圈片区学术交流活动主办单位由天门、潜江、仙桃三市协商推出。天门、潜江两市公路学会已任届期满，表示今年下半年一定召开会员代表大会，组建新一届理事会。

坚持科技创新  提升路桥建养新水平

——武汉城市圈片区公路设计、路桥建养新技术专家讲座在孝感举办

继去年省公路学会首次在武汉城市圈、鄂西北、鄂西南三个片区举办公路养建新技术专家讲座取得成功后，今年第二轮专家讲座又开始在孝感启动。6月24日至25日，武汉城市圈片区公路设计、路桥建养新技术专家讲座在孝感举办。本次讲座，由省公路学会和孝感市公路学会主办，省公路学会桥隧专委会、道路工程专委会和环保与安全专委会协办。来自武汉、孝感、黄冈、咸宁、鄂州、黄石、天门、潜江、仙桃等9市公路学会的负责人和公路交通一线的200多名工程技术人员参加了讲座。

24日上午，大会举行了开幕式。孝感市政府副市长王芳、政府副秘书长贺敏、市科协主席王振华、副主席郑俊杰、市民政局社团管理局局长宋汉波、市交通运输局局长李清华、市公路局局长胡艳和、党委书记周兵、省公路学会副理事长董松年、曹士德、秘书长阮治川、副秘书长毋润生出席了开幕式。开幕式由毋润生副秘书长主持，王芳副市长、王振华主席、周兵书记发表了热情洋溢的讲话，并分别介绍了全市经济社会发展、科协和公路交通事业发展状况。董松年副理事长介绍了本次讲座的安排，强调学会的主要职责就是开展学术交流，要充分利用学术交流、技术培训、科普活动等三大平台，建设学习型学会，要坚持学习、学习、再学习，推动行业科技进步。

接着，长安大学公路学院教授级高工徐培华围绕《沥青路面的设计、施工及沥青路面早期病害产生的原因分析和防治的关键技术》、中交第一公路勘察设计研究院教授级高工牛宏围绕《桥梁病害的分析、诊断和维修加固技术及其应用实例》、交通运输部公路科学院交安工程研究中心副主任、研究员、工学博士周荣贵围绕《当前交通安全存在的问题及原因分析、公路安全防护设施和公路特定路段的设计及其应用实例》等专题开展了专家讲座。他们在讲座中，通过实例分析，科学阐述了沥青路面和桥梁病害以及安全隐患的判断及产生原因的分析，从设计施工到后期维修养护管理等各环节，提供了一系列关键技术和科学的处置办法，具有很强的理论支撑和针对性、实用性，受到与会工程技术人员的一致好评。大家反映省公路学会把国内知名专家请到基层，对一线工程技术人员开展技术讲座和培训，帮助大家开阔视野，掌握处置路桥缺陷病害的新技术、新方法，对提高我省路桥建养管理水平具有重要意义。会下，大家纷纷与专家进行互动交流，并索取有关信息资料。

毋润生副秘书长主持讲座，并作了总结讲话。

上半年全省公路水路交通固定资产投资完成283亿元

2011年1至6月份，全省累计完成公路水路交通固定资产投资283亿元，为年度确保目标450亿元的63%，同比增长11%，创历史同期最好水平。公路、港航、运输站场建设均实现“双过半”，其中建成大随（64.3公里）、杭瑞高速（43.7公里）108公里，全省高速公路通车里程达3781公里；完成国省干线大修工程845公里，为年度目标的56%，完成中修工程585公里，为年度目标60%；完成农村公路5669公里，为年度目标（10000公里）的53%；启动了7个、总投资24.5亿元的“十二五”第二批重点港航项目。开展的主要工作有：

　　一是交通重点工程建设顺利推进。深入开展“先行号”劳动竞赛，以标准化建设为载体，又好又快推进谷竹、宜巴等2060公里在建高速公路重点项目；厅领导带头践行一线工作法，落实“三定一保”责任制（定项目，保质量，保安全，保目标，保廉政），在工作分工的基础上实行分片包干，对全省55个公路水路重点建设项目逐一检查指导；一、二季度，省厅分别派出6个挂职调研督导组深入重点工程和基层一线。6月28日、6月30日大随（64.3公里），杭瑞高速（43.7公里）分别建成通车；继去年年底12个、总投资30亿元的“十二五”首批港航项目开工之后，交通港航部门紧锣密鼓，5月19日又迅速启动了7个、总投资24.5亿元的“十二五”第二批重点港航建设项目；以国家内河高等级航道“十二五”期建设启动仪式在湖北举行为契机，组织专班研究起草了《关于加快推进湖北水运跨越发展的意见》，争取省政府近期出台，努力为湖北水运振兴进一步创造良好环境。

　　二是交通规划和前期工作有序开展。按照省“十二五”规划编制工作领导小组的统一安排，认真组织编制《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》，经充分论证、反复衔接和不断完善，现已报呈省政府审定发布。组织开展全省国家公路网调整工作，配合省发改委向国家发改委上报我省过长江通道方案并积极争取相关支持，国高网和普通国道网初步调整方案中我省拟新增线路里程位居中部六省前列。《大梁子湖生态旅游度假区交通规划纲要》、《湖北省汉江流域综合交通运输专项规划》、《湖北大别山革命老区经济社会发展试验区综合交通规划》、《湖北武陵山少数民族经济社会发展试验区综合交通规划》等交通专项规划初稿已编制完成。针对调研中部分市州反映地方专业技术人员缺乏、协调资源分散等情况，省厅着力创新完善项目前期工作模式，制定了前期工作方案，由省厅与市州组建高速公路前期工作联合工作专班，集中办公、统筹协调，充分发挥交通部门专业特长和地方沟通协调优势，上半年启动了等项目前期工作，完成了港航、高速公路项目前期工作，为“十二五”重点项目建设准备了开工条件。

　　三是公路养护管理全面加强。按照路基标准化、路面高级化、路肩实用化、边坡植被化、边沟通畅化、标志标线规范化、施工管理法制化、服务功能优质化的要求，先后投资44.12亿元，用于5600公里大中修工程及200多个基层场站规范化建设，全省国省干线优良路率达到70 %以上，路况质量及服务管理水平全面提升。5月6日至15日，交通运输部联合检查小组对我省公路养护管理情况进行检查，对湖北交通“六个并举、六个统筹”的科学发展观、“路景相容，自然和谐”的神宜生态示范环保路、“微笑京珠、温馨汉十”等高速公路服务品牌等亮点给予充分肯定。按照国检要求，积极推进全省治超站点规范达标建设，全面启动全省路政治超远程网络视频监控系统建设；进一步提高公路应急保障能力，不断加强全省公路应急救援专业队伍和公共信息平台建设；构建了以县为单位，以市为保障、以省为统筹的三级公路养护体系，组建了106个公路养护中心、近百支应急抢险专业队伍，加快完善全省养护管理体制。

　　四是交通民生工程取得实效。由厅领导带队，组织厅直单位、厅机关干部到洪湖市乌林镇廖墩村、硚口村、横堤角村和夹堤村开展“走村路、送政策、访民情、办实情”，启动了“五个一”活动。驻村工作队紧密结合百姓需求，充分发挥交通行业特长，为广大群众及时提供交通政策咨询、农村公路建养管知识培训、农村客运及配送物流等咨询服务，为村干部及青年农民提供充电加油、提升素质的平台，架起交通职工与广大农户的连心桥。积极推进大别山、武陵山试验区交通建设，与黄冈市签订合作协议，将大别山红色旅游公路和农村公路作为全省重点工程进行部署和推进。截止到6月底，大别山红色旅游路完成投资12.72亿元，主体工程基本完成，红安县43个将军故里、124公里的通村沥青水泥路建设基本完成。

　　五是交通防汛工作取得阶段性成效。6月份以来，湖北省迅速由旱入汛，旱涝急转，降雨范围广、强度大。面对严重灾情，全省交通职工按照省委、省政府的部署，把防汛救灾当作压倒一切的头等任务，厅主要领导第一时间赶赴咸宁、十堰等受灾现场，组织相关单位和专家迅速制定抢通保通方案，积极组织开展公路水毁处治和交通后续恢复工作，坚持强化预防预警和安全隐患排查，严格落实交通运输保障工作，全力保畅通保安全。广大交通干部职工顶风冒雨，冲锋在水毁一线，坚守在防汛现场，尽职尽责、尽心尽力，苦干实干、巧干善干，战胜了洪水，为灾区群众最大限度地保障运输生命线的安全畅通，赢得了灾区群众和社会各界的广泛赞誉。

交通运输行业第四批节能减排示范项目公布

日前，交通运输部公布了交通运输行业第四批共20个节能减排示范项目，号召广大交通运输企业积极学习借鉴示范项目先进经验，充分发挥企业在节能减排工作中的主体作用，为实现国家和行业“十二五”节能减排目标共同努力。

　　交通运输行业第四批节能减排示范项目包括：地源热泵技术在高速公路服务站区的应用；废旧沥青面层材料再生利用综合技术；高速公路改扩建工程废旧道路材料再生利用技术；郑新黄河大桥配电照明节能工程；G-BOS智慧运营系统的应用；营运车辆燃油消耗量及排放量动态监测与统计系统；液化天然气（LNG）在道路运输车辆上的应用；中原绿色客运新干线项目——CNG汽车的应用；常州市快速公交系统；纯电动公交车示范运行项目；利用节能车型开展长途甩挂运输项目；振华物流—LG工厂物流优化项目；港口集装箱双重运输；乌北物流平台系统在节能减排的应用；LNG在运输船舶上的应用；船用冷热全效热泵技术应用；滑阀式喷油器在船舶减速航行节能中的应用；零空闲变速操作法；连云港新苏港30万吨级矿石码头节能减排技术综合应用；青岛港集装箱码头装卸工艺优化系统。

　　据介绍，“十一五”期间，交通运输部已经推出了三批共60个交通运输行业节能减排示范项目。示范项目的推广，调动了各级交通运输主管部门推动节能减排工作的积极性，发挥了很好的引领示范作用。本报将陆续详细介绍各个示范项目节能减排的先进经验。

湖北杭瑞高速全线建成通车

2011年6月30日，湖北杭瑞高速公路“廉政阳光示范工程”创建总结暨通车新闻发布会在杭瑞高速公路通山服务区举行。

    杭瑞高速公路全程200公里，是交通运输部专项治理联系点,也是省委常委、省纪委书记黄先耀联系点和省纪委跟踪督查项目，也是交通运输厅党组“廉政效能”建设联系点，自2008年12月28日开工以来，杭瑞指挥部始终坚持“抓工程建设必须抓党风廉政，抓党风廉政就是抓工程建设”的指导思想，始终遵循“安全、优质、廉洁、高效、惠民”的建设理念，积极探索“廉政阳光六同长效”建设模式，同时推行“刚毅工法”等标准化施工法，历时2年半，全线廉政优质安全建成。杭瑞高速公路的成功建设，结束了鄂南四县没有高速公路的历史，对进一步促进武汉城市圈乃至全省经济社会发展，具有十分重要的意义。

大随高速通车试运营

2011年6月28日12时，麻竹高速公路大悟至随州段全线通车试运营。

　　大悟至随州高速公路项目是麻竹高速公路的重要组成部分，起于大悟县芳畈镇境，接京港澳高速公路大悟南枢纽互通，经广水市杨寨、李店、骆店、城郊、关庙、马坪、曾都区淅河等乡镇，止于曾都区何店镇，接汉十高速公路随州东枢纽互通。路线全长84.4公里，全线设置大悟南、杨寨、广水、关庙、淅河、随州东6处互通立交、服务区1处、停车区2处。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

　　大随高速是我省第一个“由省为主”转为“以市州为主”的高速公路投资建设项目，是楚天高速上市后第一个投资建设项目，采用的是一种全新的政企合作模式。楚天公司超常规、超常态的‘双超’精神，一直贯穿项目建设的始终。建设大随高速公路，对于进一步完善我省骨架公路网络，优化市域公路网布局，加强随州市与武汉城市圈的联系，加强随州市、广水市、大悟县之间的联系，促进我省东西部地区经济交流，推动西北部地区经济快速发展，改善我省革命老区交通运输条件，加快革命老区社会经济发展及全面建设小康社会步伐具有十分重要的意义。

《公路安全保护条例》7月1日起正式实施

－－ 一年超载3次将被停运

从湖北省公路管理局30日下午举行《公路安全保护条例》颁布实施新闻发布会上获悉，作为我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规《公路安全保护条例》将于今年7月1日起正式实施。其详细规定了对超宽、超高、超长、超限、超载等违规行为的处罚方式，司机或车辆1年内违法超限运输过3次将被停止营运资格。

　　据了解，今年3月,温家宝总理签署国务院第593号令,颁布了《公路安全保护条例》,将于2011年7月1日起正式实施。《公路安全保护条例》是全国公路交通行业期盼已久的重要法规。它的颁布实施，对于促进我国公路交通事业科学发展、全面推进依法行政具有极为重要的作用。

　　值得注意的是，《公路安全保护条例》对各种超限超载行为，都有明确细致的处罚办法，对载有鲜活农产品运输车辆，将继续实行“绿色通道”政策，如车货总重55吨以下的超限超载车辆，在保管条件不具备的情况下，可暂不滞留、卸载和罚款，但必须在道路运输证上登记其违法车辆，并抄告车籍地交通运输管理部门。

条例强调，任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施；对1年内违法超限运输过3次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销车辆运营证；对1

年内违法超限运输过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的，由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证，并向社会公告。

　　条例同时规定，公路部门将对车辆的生产和销售实施监管，除了要查超限车辆，对改装车辆的处罚力度也大大增加。以前对于改装车辆的企业处罚仅为3万元以内，而此次处罚额度提高到4万元以上20万元以下。

　　针对目前很多市民深恶痛绝的渣土车随处掉渣的现象，条例规定了车辆装载物掉落、遗洒、飘散后，车辆驾驶人、押运人员未及时采取措施处理，造成他人人身、财产损害的，道路运输企业、车辆驾驶人应当依法承担赔偿责任。过去一些货车在公路上遗洒货物，结果砸到后车造成事故一直找不到依据赔偿，新的条例明确了遗洒货物的前车必须承担赔偿责任等。

山东将展开高速公路扩容

6月1日从山东省公路局获悉，5月30日开始，有关设计单位在山东省范围内南北纵向通道京台高速、京沪高速、荣乌高速、沈海高速省界的5个收费站进行了12小时交通量OD调查，全省高速公路扩容工程或将尽快提上日程。

   为适应远景交通量需求，确保省内南北干线高速公路畅通，“十二五”期间，山东将全面加快京沪高速(含S31泰新高速)、济青高速、滨莱高速、长深高速东营至青州段等交通量大的高速公路扩容改造前期工作步伐，力争2012年开工，2015年全部改造完成。

“废旧沥青面层材料再生利用综合技术”

获评交通运输部第四批节能减排示范项目

日前，交通运输部公布了交通运输行业第四批共20个节能减排示范项目，由我厅推荐的、高发公司联合京珠管理处研究开发的“废旧沥青路面材料厂拌冷再生技术”名列其中。

“废旧沥青路面材料再生利用综合利用技术”研究，课题研究成果达到国际先进水平，荣获湖北省科技进步三等奖和中国公路学会科学技术二等奖。该技术经我省孝襄高速公路应用检验，厂拌冷再生混合料作为柔性基层不仅具有良好的抗裂性能和水稳定性，可以显著延长沥青路面使用寿命，而且可以节约燃油，降低碳排放。与热拌沥青混合料柔性基层相比，节省燃油15383升，减少碳排放42550公斤，节约50%的建设资金。

    此前，我省节能环保技术在游船上的综合应用、王静工作法分获交通运输部第二、三批节能减排示范项目。

教授级高工张业红

张业红，男，1961年元月出生，公路与桥梁工程专业，大学学历，现任湖北省随岳高速公路管理处副处长、教授级高级工程师。主持的“宜黄一级公路丫角～小北门段施工图设计”获省优秀设计一等奖，负责的“京珠高速公路湖北省北段施工图设计”获全国第十一届工程设计银质奖。先后担任京珠高速公路湖北段后期服务设计代表处主任，孝襄、随岳中、随岳北高速公路建设指挥部总工程师。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会公路工程专业专家。