湖北省公路学会

通    讯

第九期

(总第167期)

湖北省公路学会编     网址：www.glxh.hbjt.gov.cn     2011年5月5日

省科协开展“中国科协国家级

科技思想库湖北分库”建设试点工作

为深入贯彻落实胡锦涛总书记12·15重要讲话精神和中央书记处指示，按照《中国科协关于加强决策咨询工作推进国家级科技思想库建设的若干意见》要求，经省委办公厅推荐，2月12日，中国科协根据专家评议意见，确定湖北省科协为首批国家级科技思想库建设试点单位，试点为期三年。4月7日，中国科协办公厅正式批复，原则同意我省国家级科技思想库建设试点工作方案(科协办函调字[2011]20号)。

    科技思想库建设是中国科协和省科协2011年的重点工作。建设重点是围绕健全决策咨询工作领导体制机制、有效服务决策咨询需求、加强决策咨询能力建设、搭建决策咨询平台、打造决策咨询品牌、扩大科协决策咨询工作社会影响力等方面创造性开展工作，目标是三年内初步建成自身特色鲜明、社会影响广泛、决策部门认同的科技思想库。

    2011年，省科协国家级科技思想库试点工作的重点是做好“五个一”的建设工作。一是建设一支队伍。通过组建跨学科、具有综合科技咨询能力的专家组，掌握一批熟悉政策背景、决策咨询能力强的专家学者、学科带头人和从事实际工作的负责同志，发挥专家组在决策咨询工作全过程中的关键作用，有效地把科技工作者的个体智慧凝聚上升为有组织的集体智慧；二是选准一批选题。就是集合我省经济社会发展中与科技相关或需要用科技手段解决的重点、难点问题以及具有前瞻性和战略性的问题，筛选提炼形成具体的研究课题，建立省科协课题申报立项制度；三是搭建一个平台。就是配合中国科协决策咨询工作平台建设，建设湖北省科技决策咨询人才库、项目库、成果库和组织网络库的信息系统，搭建湖北省科技思想库建设的实施平台，逐步开展决策咨询的远程合作和资源共享；四是畅通一条渠道。就是畅通科技工作者建议报送渠道，继续办好《科技工作者建议》和《院士专家建言献策》两份决策咨询专报，及时刊载优秀研究成果；

五是实现一个突破。就是通过提交一批有份量、有影响的调研报告，争取省领导对科协决策咨询建议的批示，在调研成果纳入党委政府决策程序方面实现一个突破。

湖北省公路学会荣获省科协“2008-2010年度先进学会”

近日, 在省科协七届五次全委（扩大）会议上湖北省公路学会荣获“2008-2010年度先进学会”称号。这是我省公路学会继1994-1995年度荣获省科协“先进学会”称号后，连续第6届18个年度荣获此殊荣。

省公路学会配合十房、十白指挥部

打基础  抓示范  扎实推进工程档案工作

近来，十房、十白指挥部在省公路学会的积极参谋和配合下，从打基础、抓示范入手、扎实推进工程档案工作，促进了工程建设规范化管理。首先，完善了从指挥部到各施工、监理等有关单位的工程档案管理体系，健全了各项制度，严格实施了工程档案收集整理与工程建设同步、与计量支付挂钩的管理办法，促进了各基层单位思想观念的更新和工程档案管理工作的加强。其次，开展了多次工程档案管理工作的大检查，通过对全线各标段施工、监理单位逐个、逐项的检查指导和通报，指出了资料收集不够齐全、预立卷不够规范等问题，提出了整改要求，加强了基层档案工作的基础。再次，两个指挥部在基础较好的十白高速4标、1标、十房高速12标等开展施工档案收集、整理示范点工作，经过指挥部和学会驻地专班工作人员的帮助指导和项目部的努力，初步形成了制度健全、管理有序、各方配合、专人负责、设施配套（专室专柜）、同步收集、归档及时、运转有力的工程档案管理工作新经验，许多施工监理单位纷纷前去参观学习，对加强面上档案工作起到了很好的示范推动作用。

日前，省公路学会工程档案工作专班的同志再度赴十房、十白高速公路建设第一线，调研指导，并就下一阶段如何进一步加强基础工作，抓好示范点与指挥部领导交换了意见，研究了具体的工作措施。

宜昌至张家界将建高速公路

近日，宜昌至张家界高速公路线路设计方案座谈会在五峰土家族自治县举行，宜张高速公路进入线路设计阶段，五峰将告别无高速公路的历史。

据介绍，被我省和湖南列入“十二五”规划的宜昌至张家界高速公路，主推线路总里程约187公里，北起当阳市双莲荆宜高速和保宜高速立交，向南经宜昌、五峰、湖南石门至慈利西，其中宜昌境内约100公里。该公路建成后，将成为连接张家界、壶瓶山、柴埠溪、三峡、神农架的黄金旅游区和武陵山经济协作区的南北大通道。

黄冈开工建设“红安将军故居路”

3月10日，红安县“大别山革命老区经济社会发展实验区交通先行”主题活动暨“红安将军故居路建设”工程在此宣布正式启动。

建设“红安将军故居路”是省交通运输厅为进一步加快大别山实验区交通建设，给予黄冈的特殊扶持政策。整个工程由省交通运输厅全额投资。按规划，红安将军故居路按通村公路标准建设，要求绿化、排水、防护等配套设施完善。10日正式开工后，本月底前要完成所有路基工程及涵管安装工程建设任务，6月15日前完成路面主体工程，6月底前建成通车。

襄阳着力打造全国区域性物流节点城市

3月5日，襄阳市委、市政府召开《襄阳市“2011-2020年”现代物流业发展规划》评审会。

根据规划，未来5至10年，襄阳市将着力构建集多种运输方式于一体的快捷、高效、安全的现代物流服务体系，支撑制造业、商贸流通、服务业的快速发展，使物流业成为经济发展的支柱产业，使襄阳成为全国区域性物流节点城市。

全省汽车客运站开展服务质量大提升活动

近日，全省汽车客运站站长培训班暨服务质量大提升活动启动仪式在武汉举行，标志着全省汽车客运站服务质量大提升活动正式拉开帷幕。

围绕“两大主题”，开展“六大行动”。客运站服务质量大提升活动紧紧围绕“创先争优”、“先行跨越”两大主题，以“三优”、“三化”为总体目标，广泛开展“六大行动”。一是服务质量大讨论活动。围绕服务质量主题，动员客运站管理员、站务员、驾驶员和广大运政员展开讨论，查问题、找差距、摆不足、抓整改、定措施、促提升。二是客运站从业人员大培训。组织站务人员、管理人员开展管理规范、业务技能、礼仪规范等培训，力争所有站务人员轮训面达到100%。三是客运站“窗口”形象大展示。对全省二级以上客运站的站名、站级、地址、服务电话、负责人姓名、经营许可证号等进行公示，接受社会监督。四是运政人员大走访。组织全省运管系统机关干部职工进车站、进车厢，通过问卷调查、暗访检查、乘车体验等方式，发现和整改一批服务质量问题和安全隐患。五是客运站级大复核。按照交通运输部有关规定，对客运站各功能区建筑面积、设备设施及使用情况等进行核查，达不到现有站级功能要求的，采取限期整改、降低站级措施。六是信誉等级大复查。规范客运站安全门检标准，所有出站车辆必须实行每日一检。对全省客运站的服务信誉等级进行重新评定，评定结果对社会公告，对AA级以下信誉等级的客运站限期整改。

解决“四个问题”，实现“六个更加”。一是解决客运站人车混杂、检票混乱、环境脏乱等站场秩序方面的问题；二是解决客运站违规接纳车辆、擅自改变站场功能、收费不合理、排班不公平、结算不及时等经营行为方面的问题；三是解决门检制度不落实、“三品”查堵不严格、“三不进站”和“五不出站”制度和措施流于形式等安全管理方面的问题；四是解决服务流程不规范、便民设施不到位、站务人员缺位、服务态度“生冷硬”等服务质量方面的问题。力争实现“六个更加”的目标：设施设备更加完善，站场秩序更加优良，经营行为更加规范，服务质量更加优质，内部管理更加精细，安全管理更加到位。

我省高速公路ETC推出新的优惠方案并新增16个客服点

湖北省高速公路ETC自应用以来，因其便捷、低碳、快速的特点，越来越受到广大车主的好评。

    为进一步加快ETC的推广应用，我省将从五月起执行新的优惠方案，进一步降低使用门槛，同时在省内新增16个客服网点（全省除神农架林区外，实现了县以上城市全覆盖），其中设在武汉市区汉阳钟家村农业银行的客服中心将在近期开门纳客。

    按照新的优惠方案，17座以下小客车和5吨以下小货车，一次充值300元就可以免费获得“易通卡”或电子标签，省内高速公路通行费可以获得相当于98折的优惠。17座以上客车和5吨以上货车，一次充值达到3000元也可享受免收卡费和电子标签费及99折通行费优惠。

为搞好客服点建设，提高ETC客服水平，省联网中心4月24日起开始对全省75名ETC客服人员进行为期一周的业务培训。

汉十高速个性服务成效凸显 创先争优再谱新篇

“刘师傅，早上好！”“李先生，您的通行卡，请走好！”随着一声声甜美悦耳，亲切柔和的迎来送往声，汉十高速继深化“温馨服务”后，进一步推行更具个性化的人文服务，带给过往司乘如沐春风的感受，深得过往司乘赞许。

    基层各站口自“创先争优”活动开展以来，就致力于“你无我有，你有我优，你优我新”的发展理念，全方位地谋取科学发展之路，取得了很好的实效。为了更好地将“创先争优”活动落到实处，树立“文明窗口”形象，各站口又推出了更具人性化的个性服务：一是建立客户信息档案。对经常通行的司乘现场服务时以姓氏加称谓的方式进行称呼，无形中拉近了员工与司乘的距离，强化了与司乘之间的沟通，充分体现了“以客为尊”的服务理念和“服务无盲点，沟通无极限”的服务目标。二是建立了QQ和飞信客户群。通过“内业——一线——司乘”立体服务链模式,及时为司乘提供路况、天气、节日旅游等信息，极大地方便了司乘的出行。这一系列服务举措、服务方式、服务内容和服务载体的创新，有效地提升了窗口形象。

    “贺师傅，今天高速服务区加油站柴油紧缺，请提前备足油料上路，祝您一路顺风！”

    “十堰地区明日大幅降温，持续两天阴雨天气，雨天路滑，请减速慢行！”

    “郧西供电所电路检修，过风楼隧道至梯子沟隧道从8:30至18：30停电，行至此处请减速慢行！”

    一条条服务短信在最短的时间以最快的速度通过飞信发送给客户，使司乘朋友得到最及时、最有效的服务。

    个性化服务只是“创先争优”活动中的一朵小浪花和小前奏。下一步，汉十管理处将以更加开放的思维，更加丰富的举措，使“创先争优”工作再上一个新的台阶，为“千里温馨汉十”做出最给力的诠释。

鄂州开展公交、出租车驾驶员培训

为提高城市公交车、出租车驾驶员服务素质和安全行车意识，强化城区交通环境整治工作，创建和谐、文明的公共交通行业。

4月26日晚，由市交通运输局主办的2011年鄂州市城市公共交通客运行业从业人员培训班正式开班。该培训活动将从4月26日起至29日，用4天时间分四场，利用晚上时间对市公汽、大鹏、恒昌、中联、雅达等5家公司的1200多名驾驶员进行规范行车、服务理念、职业道德的系统培训。会上广大从业人员首先观看了襄樊27路车先进事迹片，然后听取市交通部门和鄂城交警部门的讲座，他们现场以案说法、典型剖析，倡导文明出行、安全行车的理念。

全国道路客运科技助力行动启动

3月25日，全国道路客运“海格智慧”科技助力行动正式启动。交通运输部副部长冯正霖指出，要借助行动的扎实开展，加快建设一个更安全、更高效、更便捷、更可靠、更绿色的城乡道路客运系统。

由交通运输部主办，交通运输部科学研究院和中国道路运输协会承办，苏州金龙海格客车协办的以“为道路客运发展注入科技动力”为主题的科技助力行动，是借助科技创新推动道路客运安全发展、绿色发展、高效发展的重要载体，也是全面提升道路客运保障能力和服务质量的重要手段。此次行动将围绕与安全、节能有关的产业链条，推动建立起科技助力道路客运行业的长效机制。

冯正霖指出，此项活动要达到三个目标：一是要全力改善道路客运安全生产状况。要通过智慧运营的技术和设备，给客运运营和管理者安上 “千里眼”，加强动态监管，及时采取有效措施纠正驾驶员不良驾驶行为，大幅降低安全生产事故发生率。二是全面提升道路客运节能减排水平。通过智慧运营的技术和设备，加强运输组织，提高客运实载率和运行效率。如果客运实载率提高一个百分点，全国每年可节约燃油30万吨。同时，通过对驾驶员驾驶习惯与单车油耗量的分析，帮助其改变不良驾驶行为，还可降低燃油消耗5％至30％。三是大力推动道路客运业的结构调整和产业升级。要运用科技的力量，加强对客运运营的统一调度指挥和监控，变静态管理为动态管理，变松散管理为集约管理，推动道路客运业的结构优化和产业升级。

湖南推广高速项目变更信息管理系统

3月27日，“湖南省高速公路建设项目变更信息管理系统”应用培训在高管局举行，来自全省35个在建项目高速公路公司和筹备组的相关负责人参加了培训。

“湖南省高速公路建设项目变更信息管理系统”充分利用先进的信息化技术和网络技术，实现工程主管部门对全省各高速公路建设项目工程变更的全过程动态监管，建立起全省统一的高速公路变更管理平台，实现了对全省各高速公路建设项目工程变更的全过程动态监管。

加筋膨胀土动力特性研究通过鉴定

近日，由河南省交通科研院承担的《重复动载作用下加筋膨胀土动力特性研究》项目在郑州通过了河南省交通运输厅组织的技术鉴定。

该项目通过对击实膨胀土室内试验研究，得到了膨胀土变形具有明显阶段特征的工程特性，提出在工程建设中可利用膨胀力与膨胀变形的特性关系来确定其设计；通过对膨胀土路堤模型试验、加筋膨胀土挡墙模型试验，提出了加筋能有效抑制膨胀土在含水量增加时的膨胀量；通过加筋膨胀土蠕变模型的试验研究，得出加筋膨胀土结构蠕变的影响因素；通过对加筋膨胀土路堤仿真分析，得出了土工格栅加筋对膨胀土动力性能影响变化规律；通过对膨胀土地区公路工程处治技术研究，提出了膨胀土问题系统设计的理念和标准、边坡设计、处治措施、膨胀土路基加固改良技术与施工工艺、施工工法和质量控制标准。

该项目成果具有创新性，社会经济效益显著，推广应用前景广阔，总体达到国际先进水平。

宁波首个数字公路项目通过验收

近日，浙江宁波首个数字公路项目一一江北区数字公路通过验收。

数字公路，就是通过移动测量、遥感、多媒体等一系列信息化手段，使现有的公路更智能，更好地服务公众、便利管理。宁波数字公路综合服务信息系统率先在江北区进行试点，覆盖了该区所有路段。项目投资543万元，于2008年9月开工建设，今年2月建成。

该系统主要由公路基础地理信息平台、公路业务应用与社会公众服务平台、外场配套设施等组成。在这个平台上，工作人员可以通过监视器实时了解公路动态。一旦出现突发状况，工作人员能够第一时间调集周边车辆救援。出现台风、暴雨等恶劣天气时，及时发布路网信息。“应急处置是平台的重要组成部分。”阮鸿荣说，发生紧急情况时，交通部门能在平台的专家管理库中调集对口专家，实时调度抢险队伍，调集应急设备等，第一时间抢通受灾路段。

与导航仪简单的线路指示不同，该系统还能还原真正的路况景象，将转弯、桥梁、涵洞等有代表性的现场图片一帧帧显示出来，让人身临其境。不仅如此，什么路段因施工中断，如何规划行程才能做到线路最短，公路边上有哪些加油站、服务区、风景点，所有这些市民需要的信息都能通过平台进行查询。

高级经济师田晓彬

田晓彬，男，1960年8月出生，法律专业，大学本科毕业，现任湖北省武黄高速公路管理处处长、高级经济师。从事公路桥梁、道路建设二十多年，参加过荆东高速、鄂东长江公路大桥等多项重点工程建设管理任务，主持建设的鄂东长江公路大桥攻克了十大关键技术难题，取得了四项重大技术创新的突破，为我国未来斜拉桥建设向更大跨径迈进积累了宝贵的经验；2007年荣获中国海员建设工会全国委员会“金桥奖”，被评为全省交通重点工程建设先进个人；被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会工程管理与其他专业专家。