湖北省公路学会

通    讯

第十七期

(总第175期)

湖北省公路学会编     网址：www.glxh.hbjt.gov.cn     2011年9月5日

潜江市公路学会召开第三次会员代表大会

8月23日上午，潜江市公路学会召开第三次会员代表大会。50多名会员代表出席了会议。省公路学会副理事长曹士德、秘书长阮治川、副秘书长毋润生、市科协副主席杨芳、市民政局民间组织管理局局长刘天洋等到会祝贺。

大会由市公路学会秘书长冯锦忠主持，市交通运输局局长邓定优首先向大会致词，对大会胜利召开表示祝贺，并对新一届学会工作提出了要求。接着，二届理事会理事长张家林作了工作报告，秘书长冯锦忠作了财务报告。大会经过投票表决，选举产生了新一届理事会及学会领导机构，市交通运输局局长邓定优当选为名誉理事长，市交通运输局副局长、市公路局党委书记、局长刘爱国为理事长，詹登振、刘国清、张玉龙、董华钧、刘志浩、聂华年为副理事长，市公路局副局长冯锦忠为秘书长，卢胜红、张咏梅为副秘书长，陈铁良为等15位同志为常务理事。路桥、筑机、道路运输三个专委会主任则分别由彭光无、王海军、高卫东担任。选举结束后，理事长刘爱国代表新一届理事会讲话，他在讲话中认真分析了潜江市公路交通发展中面临的新形势、新任务、新机遇，提出了学会工作必须坚持“三服务一加强”的定位，围绕本市“一区两带三极”的发展战略，努力做好学术交流、技术培训、调研咨询，创建“科技工作者之家”，加强自身建设等五个方面工作的安排部署。       

最后，省公路学会秘书长阮治川、市科协副主席杨芳分别讲话，祝贺新一届理事会成立，充分肯定了潜江市公路学会在加强技术咨询、推进科技创新、服务广大会员、促进潜江市公路交通事业又好又快发展方面所取得的突出成绩，并提出了“提高认识、增强信心、牢记使命、奋发有为”的工作建议。

襄阳市公路学会顺利完成换届工作

2011年8月26日上午，襄阳市公路学会在襄阳市公路管理处召开第九届会员代表大会，学会第八届理事会理事、常务理事以及会员代表共120人参加会议。市交通运输局党委书记、局长、学会名誉理事长邓卓海、省公路学会秘书长阮治川、市科协副主席徐进康、市民间组织管理局局长张永忠出席会议并对学会工作提出了要求。

按照襄阳市公路学会《章程》，第八届理事会今年届满，要进行学会理事会换届选举。为做好本次换届工作，学会理事会三次召开理事长办公会和秘书长会议，专题向市交通运输局进行了汇报，进行了精心准备，对九届理事会理事、常务理事候选人资格进行严格把关，提出了对学会《章程》进行适当修改的意见和学会专业委员会设置调整方案学会新一届领导机构建议名单。

会上，安俊美同志代表八届理事会作了工作报告，总结回顾了八届理事会以来学会工作取得的成绩，对存在的问题进行了分析，对下一届理事会工作提出了希望和建议。邓卓海局长对学会在襄阳市在建设产业襄阳、文化襄阳、都市襄阳、绿色襄阳发展战略中，如何科学构建综合交通运输保障体系，要充分发挥学会智库作用，为各级领导决策建言献策，提供强大科技支撑。对学会自身改革发展以及开展学会活动提出了新要求。省公路学会阮治川秘书长、市科协徐进康副主席对襄阳市公路学会八届理事会工作成绩给予高度赞扬与肯定，对学会今后如何更有效开展活动、加强思想库建设、服务交通跨越式发展等方面提出了希望。

会议对八届理事会期间先进工作者、先进学会、先进专委会进行了表彰，表决通过了《八届理事会工作报告》、《章程修改说明》和《会费管理规定》，选举产生了学会第九届理事会109名理事和38名常务理事，会议邀请邓卓海局长担任学会九届理事会名誉理事长，选举安俊美同志为学会理事长，陈岘山、刘耀兴、徐金龙、戴鸿远等同志为副理事长，李庆合同志兼任学会秘书长。

省公路学会桥隧工程专委会组织泰州

长江大桥工程建造技术学术交流与考察活动

2011年8月25日——27日，省公路学会及省公路学会桥隧工程专委会共同组织了江苏省泰州长江大桥工程建造技术交流与考察活动。省公路学会、省公路学会桥隧工程专委会、各市、州公路学会及部分设计院校工程技术人员和会员一行三十多人参加了这次技术考察活动。

26日上午代表们来到了泰州长江大桥工地施工现场，大桥指挥部吉总工程师热情接待并详细介绍了大桥建设情况，并组织部分代表乘坐升降机登上高180余米的中塔顶部，详细考察了大桥钢桥面正在予合拢的施工全过程。

泰州长江大桥工程采用双向六车道高速公路标准，桥梁设计荷载为公路—1级，主桥通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级巴拿马散装货轮的通航需要。该工程项目总投资为93.7亿元，建设工期为5年零6个月，该大桥创五项世界第一：即2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥世界第一；200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔世界第一；中塔水中沉井基础入土深度世界第一；W型主缆架设长度世界第一；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装世界第一。通过此次技术考察活动，使我们对处于世界前沿的桥梁设计、施工新技术有了新的认识，对尊重科学、技术创新、安全高效、节约环保，有了更深刻的理解。对创新和提高我省公路桥梁建设科技水平必将起到很好的推动作用。  

省公路学会副理事长董松年、副秘书长毋润生、桥梁工程专委会主任杨耀铨、秘书长高凡丁带队并参加了这次活动。

随州市公路学会举办公路建设养护技术讲座

为适应新形势下交通工作发展的需要，提高我市公路科技创新整体水平，8月28日，市公路学会举办公路建设养护技术讲座，西安长安大学徐培华教授应邀授了一天的课，省公路学会副理事长曹士德、秘书长阮治川应邀参加。

此次讲座，由市公路学会理事长徐传洲主持，市公路学会副理事长赵克银、田彪、秘书长周忠勤、各县市交通运输局、市公路、质监部门及公路学会成员单位的领导和一线工程技术人150多人参加了专家讲座。

本次全市公路技术培训班具有三个特点：一是参培人员数量多，有150余人参加；二是参培人员履盖范围广，既有各单位分管公路建设养护的领导，又有各单位的专业技术骨干，还有来自一线最基层的公路建设、养护方面的生产工人，同时还邀请了公路系统以外的会员单位市政公司的领导及专业技术人员；三是主讲教授水平高，专门邀请了西安长安大学徐培华教授为我们授课，这种高层次的培训在我市尚属首次。

徐培华教授治学严谨，讲座前一天专门到我市国省干线公路进行了现场考察，讲课中结合我市干线公路中沥青路面早期损坏、建设及养护管理中的实际情况，运用大量实例，针对沥青路面结构研究、白改黑路面技术，水泥混凝土路面施工技术要点、沥青路面反射裂缝预防、施工工艺流程控制中存在的突出问题进行科学分析，提出一系列先进理论和新技术，理论联系实际，深入浅出，有很强的针对性、科学性、实用性。本次培训将使我市公路建设、养护管理水平产生一次质的飞跃。

 省厅与宜昌市合力推进现代运输体系试点建设

8月25日，省交通运输厅与宜昌市政府共同签订《“十二五”期宜昌市现代运输体系建设总体推进方案》，引起了中央省市各大媒体的高度关注，普遍认为，加快现代运输体系建设是交通运输发展的阶段性规律所决定的，是推进综合运输体系形成，提升区域竞争力，构建湖北中部重要战略支点的需要。新华社、人民日报、湖北日报、楚天都市报等数十家全国各大媒体进行报道或转载，把省厅在宜昌率先试点现代运输体系建设宣传推向了高潮。

    25日，在“一主两副”三个中心城市中，省交通运输厅率先与宜昌市政府签署宜昌现代运输体系建设总体推进方案，“十二五”期间将投入273亿元，建设十大交通工程。

    根据这一方案，到“十二五”期末，要通过建立宜昌市现代运输体系，使运输供给能力明显增强，运输经济结构明显合理，运输服务质量明显改善，行业人员素质明显提升。最终实现宜昌交通运输与经济社会发展的关系，由“总体适应”向“全面适应”和“先行引领”转变。

    方案明确提出，要围绕宜昌市省域副中心城市建设这个中心，以服务和改善民生、提高宜昌区域竞争为基本出发点，加快现代物流发展，提高服务水平，发挥航运潜力，完善管理体制，重点建设十大交通工程。

    据了解，在武汉、宜昌、襄阳等中心城市推进现代运输体系建设试点，是由湖北省社会经济发展大局所要求的。这次试点，宜昌在省内最先开始。省交通厅厅长尤习贵表示，宜昌的交通运输建设，要在建设世界水电城市和转变发展方式的结合点上，通过推进现代运输体系建设迈上新的台阶。

省厅召开全省交通运输安全隐患排查治理视频会

为了总结前阶段全省交通运输安全隐患排查治理工作，促进排查治理专项行动向纵深发展，8月29日，省厅召开全省交通运输安全隐患排查治理工作视频会议。

    会上，收看了全国交通运输安全隐患排查治理视频交流，认真学习领会了李盛霖部长关于安全隐患排查治理工作的讲话。尤习贵厅长作了重要讲话，他强调，连日来全省交通系统认真贯彻国务院、交通运输部和省委省政府有关安全工作会议精神，交通运输安全隐患排查治理工作全面展开，按照省厅的部署和要求，各地、各单位积极开展交通运输安全隐患排查治理，做了大量的工作，行动迅速、措施得力、整治严厉，总体情况较好，并初见成效。

    尤厅长强调，从前阶段安全隐患排查治理情况看，全省交通运输安全隐患仍大量存在，问题十分突出，形势不容乐观。

    尤厅长就下阶段全省交通运输安全隐患排查治理工作强调，各地、各单位必须正视我省交通运输安全生产形势十分严峻、安全隐患十分突出的实际，不断深化学习、理解国家和省有关安全生产和隐患排查治理的部署、要求。要务必把安全隐患排查治理工作作为当前的一项中心工作来抓，务必认真落实省厅7号会议纪要精神，在组织领导上下足功夫。必须坚持“一把手负总责、分管领导直接负责、其他领导分工负责”、“一岗双责”和“安全首位原则”，必须牢固树立“建设和发展是政绩，安全更是政绩”的政绩观，必须坚决克服对安全隐患麻痹大意、心存侥幸的错误倾向。各地、各单位领导尤其是一把手对安全隐患排查治理工作必须做到亲自部署安排、亲自带队检查督查；一定要切实强化安全队伍建设，确保安全工作有人负责。

    要始终保持安全隐患排查治理的高压态势，真正对安全隐患实行零容忍。各地、各单位关键是要抓好落实，要在安全隐患排查中全面彻底，不留盲区，实行“一患一档”，反复查、查反复。更要对在排查发现的安全隐患，下狠招、出重拳，责令立即整改，确实暂时无法整改的，必须做到整改措施、时限、责任人、资金、预案“五到位”，进行分级挂牌督办，实行“销号制”。尤厅长强调，去年省政府挂牌督办的水上七大安全隐患，必须按照要求在今年内全部销号。

    要充分认识到当前加强交通运输安全宣传教育的重要性，务必以继续深化“安全生产年”活动为主线，深入开展安全生产宣传教育活动，切实将“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和加强安全生产工作的各项要求、部署落实到基层、落实到一线、落实到每一个从业人员。要积极推行道路客运安全告知制度，让每一个乘客成为道路客运安全的监督员。全省道路客运车辆必须全部张贴“道路客运车辆安全监督标识”，以加强对道路客运车辆和驾驶员的社会监督。

    要把安全隐患排查治理工作与治庸问责结合起来，凡是在安全隐患排查治理中工作不力或对重大安全生产责任故事负有直接责任的，一律严格问责，涉嫌犯罪的，一律移送司法机关处理，决不姑息迁就。各地、各单位必须在长效机制上下足功夫，要始终树立“从零开始”的理念，加强安全生产和隐患排查治理，要反复抓、抓反复，始终抓、抓始终；要始终坚持标本兼治、远近结合，在抓好当前安全隐患排查治理、确保安全生产的同时，全力推进交通运输安全生产标准化建设，建立健全安全生产的长效机制。

    尤厅长最后强调，安全无小事，责任大于天。全省交通运输系统要在认真总结前阶段安全隐患排查治理工作的基础上，借鉴兄弟省市、兄弟单位的好经验、好做法，按照交通运输部和省厅会议要求，再鼓干劲，再添措施，再加力度，全力抓好安全隐患排查治理工作，为全省交通运输行业安全发展、科学发展、跨越式发展提供强有力的保障。

省厅与恩施州共同推进武陵山试验区交通发展

8月24日，省交通运输厅党组书记、厅长尤习贵带领厅领导唐元、田文彪及相关处室、单位负责人赴恩施座谈，并就《湖北武陵山少数民族经济社会试验区综合交通发展规划》征求了相关意见。尤厅长表示，强力推进湖北武陵试验区综合交通发展,为把恩施州这个最年轻的自治州建成全国一流的自治州全力做好交通支撑和保障工作。

    尤厅长介绍，省交通运输厅认真贯彻省委、省政府加快建设武陵山少数民族经济社会试验区的决策部署，组建了工作专班，实地调研、深入研究、统筹考虑、科学规划，初步编制《湖北武陵山少数民族经济社会试验区综合交通发展规划》。按照规划，到2020年，湖北武陵山少数民族经济社会试验区综合交通基础设施更加完善，综合交通运输体系基本建立，与经济社会发展的关系由基本适应向适度超前跨越；全面建成“两纵三横三支”干线铁路网、“两纵三横三支”高速公路网、“五纵五横八支”国省干线公路网，农村公路网进一步改善，旅游公路提档升级，内河航道达标率明显提高，运输枢纽建设取得突破，公路管养水平明显提高。

    在听取恩施州及恩施8县市政府、交通部门负责人的意见后，尤厅长说，省厅将充分考虑大家的意见和建议，按照试验区建设要求，进一步完善规划。下一步，省交通运输厅将与恩施州加强互动，共同大好打好“民族牌”、“西部牌”、“鄂西圈牌”，全力支持和强力推进武陵山少数民族经济社会试验区综合交通建设。

麻阳高速公路麻城至武穴段工程环境影响报告书专家评估会召开

8月18日，省环境保护厅在武汉主持召开了《麻城至阳新高速公路麻城至武穴段工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）专家评估会。省交通运输厅、省高管局、黄冈市及项目沿线县市环保局、省交通规划设计院（设计单位）、黄冈市交通运输局（建设单位）和上海达恩贝拉环境科技发展有限公司（评价单位）等单位领导及代表30余人参加了会议。会议聘请了6位专家负责技术评估。

    会前，部分专家和代表现场踏勘了公路沿线环境状况及主要环境保护目标。会上，与会专家和代表首先听取了建设单位黄冈市交通运输局副局长王正高关于项目前期工作进展情况的简要介绍。随后，评价单位上海达恩贝拉环境科技发展有限公司对《报告书》主要技术内容进行了详细汇报。会议经过质询、认真讨论和评议，最后形成了专家组评估意见。

    截至目前，麻阳高速公路麻城至武穴段工可主报告及文物规划、压覆矿产、地质灾害、水土保持和环境影响评价等专题已全部拿到审查意见或批文。

湖北省高速公路ETC“记账卡”上线试运行

2011年8月，湖北省高速公路ETC “记账卡”上线试运行，标志着我省高速公路通行费具备透支消费功能。

    记账卡是由湖北高速与中国农业银行二期共同合开发的新消费记账方式。二期开发是在一期农行柜台代收储值卡预存通行费的基础上，将农行信用卡与ETC“记账卡”绑定由农行信用卡支付通行费，实现透支功能。届时由银行以短信方式通知客户消费金额，还款期最长为56天，大大节省了客户的现金的占用率。

为了保证ETC“记账卡”顺利上线运行，省联网管理中心及省农行积极攻关，利用两个月时间攻破技术瓶颈，实现了联网管理中心电子支付系从车道收费管理、制卡、发行、销售、消费、售后六大子系统与省农行信用卡支付系统的兼容，全面支持记账卡的正常运行。

福建闽通卡用户减5％高速通行费

7月1日起，福建省高速公路实行对电子不停车收费(闽通卡)用户车辆减5％通行费的优惠。

   另外，预计今年10月份，福建高速公路将与长三角区域(即苏、浙、沪、赣、皖)实现电子收费联网。届时，福建车主持闽通卡在以上四省一市也可享受高速公路电子收费服务。

武威公路沥青技术获国家实用新型专利

6月7日获悉，甘肃武威公路总段与山东大山路桥工程有限公司、陕西长大博源公路养护科技有限公司联合开发研制的改性沥青生产系统获得了国家知识产权局颁发的，“实用新型专利证书。   

这一技术于2009年进行系统设计研究，经3家单位反复协商优：化系统配置完成设计方案，于2010年6月安装调试并投入生产。该设备功能先进，配套完善，自动化控制，既能生产废旧橡胶改性沥青，也能生产SBS改性沥青和橡塑复合改性沥青。工艺先进，性能稳定，计量准确，操作简便，生产的橡胶沥青和SBS改性沥青技术指标超过部颁改性沥青技术指标的要求。该设备按照工厂化生产改性沥青的要求进行设计，生产规模年可达到10万吨左右。另外，该设备可一次性剪切，连续生产，无需多次研磨，可节省能源降低加工生产成本。

高级经济师蔡少渠

蔡少渠，男，1964年9月出生，重庆交通学院运输管理专业本科毕业，现任湖北省交通运输厅道路运输管理局高级经济师。对道路运输经济有较深入的研究，参加过多项课题研究，在国际国内发表学术论文50余篇，曾获省交通厅优秀调研论文一等奖、二等奖；撰写的“出租汽车经营权管理”被评为湖北省第十一届自然科学优秀学术论文三等奖，“湖北省客运出租汽车运力规模数学模型研究”被省公路学会评为科学技术二等奖；参与编辑出版了《客运出租车从业人员培训教材》、《出租汽车行业管理》等书。为中国心理卫生协会交通分会理事、中国民主建国会中央联络委员会委员，提出的多项提案被采纳。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会工程管理与其他专业专家。