湖北省公路学会

通    讯

第二十一期

(总第179期)

湖北省公路学会编     网址：www.glxh.hbjt.gov.cn    2011年11月5日

鄂西南片区公路设计、路桥建养新技术专家讲座在荆门举办

继武汉城市圈和鄂西北片区专家讲座相继于7月和8月在孝感、神农架成功举办后，10月26—27日，鄂西南片区公路设计、路桥建养新技术专家讲座又在荆门成功举办。这次讲座，由省公路学会和荆门市公路学会联合举办，来自荆门、荆州、宜昌、恩施和所辖县市公路交通部门的200多名工程技术人员参加了讲座。

26日上午，大会举行了简短的开幕式，荆门市科协主席王启耀、市民间组织管理局副局长李德清、市交通局总工程师程修泽分别致辞，向讲座的举办表示祝贺，并简要介绍了荆门经济社会和公路交通事业发展的现状与前景。随后，交通运输部公路科学院副总工程师黄顺昌围绕“公路路面结构材料的选择应用与沥青、水泥路面维修养护关键技术”、交通运输部公路科学院交通安全工程研究中心主任、研究员周荣贵围绕“当前交通安全存在的问题、原因分析和公路安全防护设计及应用实例”、长安大学公路学院沥青路面工程技术研究所主任徐培华围绕“沥青路面早期病害产生的原因分析和防治关键技术”进行了专题讲座。他们在讲课中，介绍了我国公路交通事业快速发展的现状、公路建养面临的新形势、新任务，分析了建养与安全防护存在的技术难题，提出相应的技术对策，引起了入会工程技术人员的极大关注，普遍反映效果好、收获大。

    省公路学会副秘书长毋润生主持了讲座，秘书长阮治川作了总结讲话。他在讲话中肯定了连续两年在三个片区举办专家讲座所得到的四点重要启示：一是新时期公路交通科技在不断创新发展；二是公路交通在调整结构，实现转型中必须加快科技创新；三是广大公路工程技术人员对新技术的渴求非常强烈；四是学会工作必须服务一线工程技术人员、创新活动方式，增强实效性。同时，提出了更好地为公路交通工程技术人员服务的工作设想。

省公路学会专家组对恩来、恩黔高速公路建设提供技术咨询

2011年10月18日——19日，省公路学会组织专家组在黄大元理事长的带领和恩来、恩黔高速公路建设指挥部张世飚指挥长、雷承常务副指挥长、隗祖锦、刘远桥、沈典栋副指挥长全程陪同下，深入工地、实地考察了1至7个标段的在建工程。

恩来、恩黔高速公路是省委、省政府为促进鄂西少数民族地区经济社会发展而规划的重要交通项目，对于是=加快实施西部大开发与“中部崛起”战略，完善与加密国家和湖北高速公路网、推动“鄂西生态文化旅游圈”发展，促进武陵山少数民族经济社会发展试验区建设，都具有十分重要的意义。

恩来、恩黔高速公路全线157公里，概算投资141亿元，在工程规模大，桥隧比例高，施工材料缺，地形地质险，施工工期紧，人手少的情况下，恩来、恩黔高速公路指挥部克难攻坚，科学统筹，高效运作，精细管理，精心施工，采取切实有效的措施，开展了“双月会战”劳动竞赛，在全线迅速掀起了施工热潮，已开挖土石方183万方，填方61.5万方，开工桥梁66座，隧道11座，通涵25座，真正做到了进度快、效率高。

在座谈会上 ，张世飚指挥长、刘远桥总工程师分别介绍了项目总体进展情况和技术质量控制、管理情况，学会专家组对沿线标准化建设，填石路基，隧道的掘进、衬砌，大梁的集中予制、堆放，桩基的开挖，高边坡的开挖，滑坡的预防、治理及大标段的管理提出了具体的意见和建议。

湖北高路系统参加中国高速公路运营管理分会2011年度年会

10月26日～28日，中国公路学会高速公路运营管理分会2011年度年会暨全国第十八次高速公路管理工作研讨会在重庆召开。本次会议以改革、创新、和谐、发展为主题，来自全国27个省、市、自治区高管局、公路局、高速公路集团公司等高速公路运营和管理单位近三百人参加了会议，是历届年会中参会人数最多、省份最多、规模最大的一次大会。

我省高管局、京珠管理处、鄂西管理处、黄黄管理处等单位受邀参加会议，省高管局被评为第二届优秀理事单位，黄黄管理处论文获得研讨会优秀论文奖。省交通运输厅副厅长、省高管局局长谢强作为高速公路运营管理分会副理事长，召集主持了大会闭幕式并宣读了大会会议纪要。局路政法规处朱书文处长在路政管理分会上做了交流发言。各参会单位积极参加大会投融资管理分会、运营管理分会和路政管理分会，与兄弟省份的同行及相关领域专家围绕高速公路投融资管理与风险控制、运营管理规范化建设、路政管理标准化建设以及社会舆论与信息公开制度建设等议题展开交流探讨，为促进湖北高速公路科学发展积累了许多有益经验。

会议期间还召开了第二届常务理事会，通报了第二届理事会工作情况并改选了第三届理事会理事。

全省公路养护新技术观摩会暨公路养护座谈会

10月25日至26日，由省公路局和省公路学会联合举办的全省公路养护新技术观摩会暨公路养护座谈会在潜江召开。省公路局章征春副局长出席会议并做重要讲话，省公路学会阮治川秘书长、毋润生副秘书长应邀参加会议，来自各市州公路局分管养护领导，养护科长及养护公司负责人共100多人参加会议。

章局长在讲话中首先肯定了全省养护工作在“十一五”期间的六大成绩：一是公路路况有效改善；二是围绕公路养护新技术应用的工作有效开展；三是围绕公路安全开展的工作有较好成绩；四是围绕公路辅助工程开展的工作有较好效果；五是围绕提高施工养护能力的工作有明显收益；六是围绕国检开展的工作获得应有荣誉。同时，章局长也指出当前养护工作面临的问题：一是“十二五”路网结构调整后，全省公路养护任务更艰巨，资金压力更大；二是养护基础薄弱，具体表现在专业技术人才流失严重，预防性养护投入不足，养护科学决策体系尚未建立这三个方面；三是桥隧养护管理不到位，具体表现在桥梁技术状况下降厉害，病危桥数量居高不下，桥梁突发事件增多这三个方面；四是现行管理体制不顺，干支不分，责任不清，不适应社会工作需求和服务要求，具体表现在农村公路和应急抢险挤占大量养护资金；五是高速公路收费网和普通公路免费网之间的政策法规不完善，对普通公路养管造成巨大压力。最后，章局长对今后的养护工作提出四点要求：一是认真学习贯彻全国养护工作会议精神，二是更加规范公路养护管理工作；三是更加重视公路养护的质量和安全；四是更加重视公路养护创新引领。

这次会议旨在推广国内领先的养护新工艺，提高全省公路养护技术水平。会议期间，南京英达公司介绍了沥青路面就地再热生技术和设备并进行了现场演示，上海法赫公司展示了桥梁预防性养护新设备和新工艺并举行了现场观摩，上海3M公司介绍了最尖端的交通标识反光技术并展示了基于这一技术的超强反光材料。同时，荆门、咸宁、恩施介绍了实施养护新技术，实现节能减排的经验和收获，各市州代表针对“十二五”养护工作新形式和新要求，提出了各自的合理建议。

与会代表一致认为，这次会议内容丰富，形式多样，即开阔了眼界，又受到了启发，并表示在今后的养护工作中将积极引进新技术，尽快掌握新设备，提升养护实力，打造养护品牌，同时希望省公路局能够组织更多的养护新技术推广活动，引导各地更好开展科学养护、预防养护活动。

交通运输部调研组到我省开展公路施工从业人员和管理人员素质状况调研

2011年10月26日，交通运输部调研组到湖北省开展公路施工关键岗位从业人员和公路施工现场管理人员素质状况调研。 

调研组到汉鄂高速公路项目现场走访了施工单位从业人员和施工现场管理人员，并同我省部分施工单位人事管理负责人进行了座谈。交通运输部交通专业人员资格评价中心魏东主任、沈冬柏处长，省厅姜友生主任，厅建设处、人劳处、重点办、质监局等部门领导以及中铁十一局集团、中交二公局一公司、湖北省路桥集团、中天路桥集团等施工单位派员参加了座谈。

姜友生主任介绍了目前我省公路建设从业人员的构成、从业技能及管理方式等方面的基本情况。部调研组魏东主任、沈冬柏处长就公路施工关键岗位设置情况、从业人员基本情况、企业对关键岗位从业人员管理的主要做法以及施工现场管理人员基本情况、岗位设置情况、关键岗位人员的管理方式等情况与参会施工单位进行了交流，并对关键岗位从业人员所需要的专业知识、技能水平和职业道德要求以及如何加强对关键岗位从业人员的有效管理才能保证公路施工质量和安全等进行了讨论。

最后，调研组对本次调研座谈成果给予了肯定，并对省厅和各有关单位的支持配合表示感谢。

省厅与襄阳市府签订现代运输体系共建协议

10月25日，省交通运输厅与襄阳市政府签订《十二五期襄阳市现代运输体系建设总体推进方案》。省委常委、襄阳市委书记范锐平、省交通运输厅党组书记、厅长尤习贵、副厅长马立军、张云出席签字仪式，范锐平、尤习贵作重要讲话，马立军代表省交通运输厅签字。

《总体推进方案》以服务襄阳国家公路运输枢纽、全国内河主要港口、全国物流示范城市、区域铁路枢纽和重要航空口岸建设为目标，以服务民生，提升区域竞争力为出发点和落脚点，以物流基地工程、港口与航运枢纽工程、客运枢纽与节点工程、运输服务网络工程、集疏运网络工程、先进运输方式试点与示范工程、运输工具与节能减排工程、资源整合与骨干运输企业培育工程、运输管理与信息化建设工程、运输管理体制机制改革完善工程等十大工程、142个项目为重点，着力构建襄阳市域范围内通达型一体运输网、圈域城际间复合型快速运输网、区域间综合型干线运输网、全覆盖交通运输信息服务网，力争在5-10年之内，使襄阳运输网络架构更加完善、运输结构更加优化、枢纽衔接更加顺畅、车船运输更加安全、运输服务更加绿色、服务体系更加完善、信息技术应用更加广泛，通过推进现代运输体系建设，把襄阳市建成管理高效、环境友好、辐射巨大、地位重要的中部综合交通枢纽城市，全力促进襄阳省域副中心城市跨越式发展，全力加快湖北中部崛起支点建设。

尤习贵厅长在仪式上作重要讲话。他说，“十二五”时期，是全面建设小康社会、加快转变发展方式的关键期，是促进现代交通运输发展、为湖北支点建设当好先行的攻坚期。今年以来，省交通运输厅紧紧围绕省委、省政府的决策部署，按照实现湖北交通运输由“九省通衢”向“九州通衢”迈进的总体要求，着力统筹各种运输方式协调发展，全力构建便捷、安全、经济、高效、绿色的综合运输体系，全力服务“两圈一带”战略、“荆州壮腰工程”，全力推进“一主两副”、“一红一绿”等区域交通一体化，为湖北构建中部崛起战略支点提供强有力的支撑和保障。省厅与襄阳市政府共签襄阳现代运输体系建设方案，是深入贯彻省委、省政府“一主两副”重大战略决策，充分发挥中心城市辐射带动作用、促进全省区域协调发展的实际行动，是省市联手构建襄阳综合交通枢纽的重大举措，是省交通运输厅与襄阳市委、市政府合力办交通、同心促发展的有益探索。

范锐平书记说，襄阳素有南船北马之称，是七省通衢之地，地理位置优越，优越的区位优势必须依靠交通条件的进一步改善才能更好地体现出来。他指出，现在，高速公路、铁路、水运、航空已初步形成网络，“十二五”期，襄阳要发挥区域性中心城市的功能，还必须大力建设现代运输体系，要通过现代化的交通优势发挥襄阳优越的区位优势，把交通优势转化为物流优势，把现代物流作为襄阳重要的软实力来打造。他说，省交通运输厅与襄阳协力打造十大工程，对于缓解襄阳经济发展瓶颈制约促，进进襄阳经济跨越式发展具有重大意义，他表示，襄阳将在省交通运输厅的支持下，举全市之力，全力推进襄阳市现代运输发展。

协议签订会，省厅领导与襄阳市委、市政府及襄阳市交通部门领导进行了座谈，就解决目前襄阳交通发展中面临的的问题交换了意见。

湖北省高速公路建设标准化指导意见（工艺工法及管理）审查会在武汉召开

2011年10月21-24日，湖北省交通运输厅工程质量监督局在武汉组织召开了湖北省高速公路建设标准化指导意见（工艺工法及管理）审查会，交通运输部公路局张竹彬处长、省交通运输厅总工程师程武、厅重点办主任姜友生、厅建设处处长陈飚及宜巴、谷竹、杭瑞、陨十等指挥部和施工单位的专家代表参加了会议。会上部张竹彬处长介绍了目前全国标准化建设的基本情况，并对我省高速公路标准化建设提出了很好建议。与会专家对我省高速公路建设的路基、桥梁、隧道施工的工艺工法及管理进行了讨论，明确了相关工程施工的一般规定、资源准备、施工工序及施工要点。工艺工法及管理标准化是省厅今年推行的五个高速公路建设标准化之一，对推进我省施工现场标准化建设和高速公路质量通病的治理具有重大指导意义。

2011年计划开工高速公路项目前期工作推进会在汉召开

为进一步加快推进2011年交通重点工程前期工作，落实2011年交通重点工程开工建设任务，10月20日，省厅在汉组织召开了2011年计划开工高速公路项目前期工作推进会，厅领导徐佑林、马立军出席会议并作重要讲话，会议由徐佑林巡视员主持。

马立军副厅长强调，2011年是“十二五”开局之年，也是湖北交通“先行跨越”年，全省交通系统应按照年初省政府与各市州签订的目标责任书的要求，加快推进前期工作，确保今年开工目标的顺利实现。他指出，加快交通重点工程前期工作，有利于抢抓国家公路网调整机遇，有利于顺利实现“十二五”6500公里的高速公路目标，有利于扩大在建项目规模，更好地承接交通部资金补助，有利于充分适应交通运输部保在建工程的总体要求，有利于在土地难题可以逐步解决的背景下顺利实现今年开工目标。

徐佑林巡视员就如何贯彻落实本次会议精神提出了要求，一是抓落实，各责任单位要结合各项目具体特点，有针对性地提出具体实施方案；二是要抓机遇，进一步强化政策研究，提出有效措施，推动各项目尽早开工，为积极争取国家资金支持奠定基础；三是要抓紧最后70多天的时间完成各项工作，坚持一月一调度，分清责任、细化任务，为全面完成前期工作目标而奋斗。

有重点建设项目的市（州）交通局（委）、厅直有关单位、厅机关有关处室的主要领导、相关同志参加了会议。

神农架酒木线改建工程开工

10月25日，酒壶坪至木鱼改建工程正式开工兴建，工程一期土建5个标段全部进场启动建设。　　

酒木线起点位于神农架林区木鱼林场酒壶坪，与武神公路相接，终点位于神农架木鱼镇街头，与神宜公路相接。该项目概算总投资4886万元，全长14.43公里，路基宽8.5米，采用设计时速40（30）km/h山区二级公路标准建设，此路建成后，将神宜公路与武神公路完美串联，更好的方便游客进入神农架的核心景区，同时也为沿线群众的出行、生产生活、物资运输等方面提供快捷便利的交通条件。

公路桥梁承载能力检测评定规程发布

日前，交通运输部公布《公路桥梁承载能力检测评定规程》，作为公路工程行业推荐性标准，自11月1日起施行。

该规程采用根据桥梁检查与检测结果，引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法进行承载能力评定，提高了桥梁承载能力评定的客观性和可操作性。该规程的发布实施，对于规范公路桥梁承载能力评定工作将起到积极作用。

省物流发展局在十堰组织物流行业知识与信息系统操作培训班

为推动物流行业信息化工作，提升物流企业信息化水平，使物流机构人员熟悉掌握软件安装技术要求，了解软件业务生产流程定制及后台数据库维护，加强对物流企业使用软件的指导，保证物流企业能够了解和使用“TMS普货运输管理软件”。

10月21日，省局物流产业处在十堰市组织了物流行业知识与信息系统操作培训班。辖区各县、市、特区物流局负责人、物流企业代表、神农架物流局负责人及十堰市物流局相关科室负责人共计80余人参加了此次培训。此次培训由上海博科公司的老师授课，结合当地工作实际，对物流行业知识及发展趋势、TMS系统操作进行了培训。

我国将建15个交通行业研发中心

8月30日从上海市城市交通运输管理处获悉，上海所有客运班车必须强制安装符合上海市交通运输和港口管理局规定的车载视频卫星定位装置(包括加班、顶班的车辆)，对行驶线路超过800公里的营运车辆，推行2时至5时临时停车休息的措施。

    上海交通运输管理部门要求，企业监控平台必须能够监控所有客运班车的动态信息，并将车载视频监控数据接入上海市交通运输和港口管理局指挥中心监管平台；客运车辆原已安装卫星定位系统车载终端的，要进行一次全面检查，确保各项功能完好，数据上线正常；客运企业必须严格执行营运车辆动态监控制度，配备专职人员，对营运车辆实施全过程实时监控，实时监控要有记录，超速要警示，违章处理要有结果。

广州应用仿真技术评估占道施工影响

广州市交通部门以“科技兴路”为总体思想，大力推广道路交通仿真技术应用在占道挖掘施工的审批管理，近日对琶洲大桥占道施工维修的交通疏导方案，进行了科学的交通仿真评估，这是广州市首次通过交通仿真技术手段将交通仿真评估应用在占道挖掘施工管理上的成功尝试，今后全市重点敏感路段的开挖审批工作将全面实行道路交通仿真技术。

    通过对仿真路网进行实地测量、系统建模，采集各种交通要素数据，包括具体的车道、标志标线、交叉口、匝道、信号灯、车流、人流及速度等，将各种数据输入，在仿真系统进行建模，通过对“每次施工占用一个车道施工、半幅路面施工、全封闭路面施工”等不同方案和各方案在不同流量下的交通状况，包括进入流量不变、分流5％、分流10％三种情况进行仿真评估。通过对开挖路段的施工方案、交通疏导方案进行数字和量化的考评，优化交通疏导方案，最大限度的减少对交通出行的影响，解决目前在审核具体的施工方案、交通疏导方案时，主要依靠凭感觉和经验判断的问题。

高级工程师刘良才

刘良才，男，1956年10月出生，公路道路、桥梁设计与施工专业，大专学历，现任荆州市公路管理局局长、高级工程师，长期从事公路建设养护管理工作。2000年赴斐济参加国际公路工程投标取得成功，撰写的“利用PC-150分析铰结桩件结构内力”在《中南公路工程》专业杂志上发表，“水泥混凝土路面加铺层结构研究”成果被省政府授予科技进步二等奖。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会公路工程专业专家。