湖北省公路学会

通    讯

第二十四期

(总第182期)

湖北省公路学会编     网址：www.glxh.hbjt.gov.cn    2011年12月20日

2011年全国公路学会秘书长工作研讨会暨

会员日活动在浙江金华举办

以加强会员管理，提高为会员服务水平为主题的2011年全国公路学会秘书长工作研讨会暨会员日活动，12月14—16日在浙江省金华市举办。来自全国各省市公路学会的秘书长、会员代表和浙江省科协、省交通运输厅、金华市政府、市科协、市交通运输局的领导出席了会议。

14日上午，大会举行了简短的开幕式，中国公路学会秘书长刘文杰主持了开幕式。浙江省交通运输厅党组副书记、副厅长徐纪平、金华市委常委、常务副市长劳红武、省科协副主席魏斌贤在会上发表了热情洋溢的讲话，祝贺大会召开，并分别介绍了浙江省交通发展、金华市经济社会发展情况；中国公路学会副秘书长巨荣云、乔云分别宣读了会员管理服务先进学会、2011年度优秀秘书长和2011年度优秀通讯员表彰决定，并向受表彰的先进学会和个人颁奖；中国公路学会理事长胡希捷向金华市公路学会赠送了科技和文艺书籍。

接着，中国公路学会理事长胡希捷作了重要讲话。他强调指出每年召开一次秘书长工作研讨会并开展会员日活动，对于集中开展服务会员活动、增进学会之间、学科之间的交流、传递科协和学会工作动态信息、交流学会秘书长工作经验体会以及加强学会之间的合作，促进学会事业发展都具有很重要的意义。他在讲话中回顾了今年以来全国公路学会工作取得的成绩，对如何进一步做好学会会员服务与管理工作和秘书长工作提出了四点要求：1、充分认识做好学会工作的重要性和必要性。2、充分发挥学会秘书长的职能和作用，努力提高五个方面的能力。一是要牢固树立大局意识，不断加强总揽全局的能力；二是牢固树立创新意识，不断增强改革创新的能力；三是要牢固树立学习意识，不断增强工作能力；四是要牢固树立服务意识，不断增强执行能力；五是要牢固树立管理意识，不断增强抓班子带队伍能力。3、充分提高会员管理服务能力和水平。一是加强学会组织建设；二是强化为会员服务的理念；三是创新学会活动的方式，提高学术活动的质量与水平；四是建立和畅通信息平台，提高学会活动和工作效率。4、充分发挥学会组织的整体优势和作用，努力开创公路学会繁荣发展的新局面，以更加优异的成绩迎接党的十八大胜利召开！

会上，浙江、金华、江西等10个省市学会的秘书长汇报了一年来的学会工作，就学会秘书长如何把握好角色定位、创新工作方法、做好秘书长工作进行了深入的研讨式发言。来自江苏、广东等4个省市学会的会员代表热情介绍了各级学会为会员服务所作的工作，畅谈了对学会的认识，对进一步改进为会员服务的工作提出了好的建议。

中国公路学会秘书长刘文杰做了会议总结，对秘书处和秘书长工作提出了三点要求，一、要认真树立为会员服务的思想；二、作为秘书长要从各自学会的特点和优势出发，创新工作特色；三、搭建好学会活动的平台。对于明年的工作一定要有新打算、新起色。

晚上，大会举行了会员日联谊活动。

15日—16日，代表们考察了兰溪市330国道改建工程、金华市双龙公路交通安全设施自发光试验路段、东阳市公路建养情况。

    我省公路学会秘书长阮治川、天门市公路学会秘长黄国祥参加了会议，黄国祥作为会员代表在会上发了言。会上，阮治川被评为“2011年度优秀秘书长”、省公路学会秘书处孙国英被评为“2011年度《中国公路通讯》优秀通讯员”，并接受了大会的颁奖。

沪蓉西指挥部“复杂地形地质条件下山区高速公路建设成套技术”

荣获国家科技进步奖

沪蓉西指挥部“复杂地形地质条件下山区高速公路建设成套技术”经由我会推荐，曾荣获中国公路学会2010年度科学技术奖特等奖。后由中国公路学会向国家科学技术奖评审委员会作出推荐。近日，国家科学技术奖评审工作结束，共评出2011年度国家自然科学奖36项、国家技术发明奖通用项目41项和国家科技进步奖通用项目219项。其中由中国公路学会推荐的3个项目获奖，我省沪蓉西高速公路建设指挥部上述项目和“公路网快速检测与损坏修复关键技术”荣获国家科技进步二等奖，“水下无封底混凝土套箱建造技术”获国家技术发明二等奖。

省厅与恩施州政府签订合作协议

12月18日，省交通运输厅厅长尤习贵，恩施州州长杨天然在恩施共同签订加快推进恩施武陵山少数民族经济社会发展试验区交通运输发展合作协议。

协议规定，将按照“五年明显进步、十年跨越式发展”的总体目标，加速推进恩施州高速公路网、快速干线公路网、农村公路网、低碳水运网、综合交通运输网等五大网络建设，努力把恩施武陵山少数民族经济社会发展试验区建设成为全国少数民族地区综合交通发达、旅游交通顺畅、运输服务优质的示范区。

协议规定，省交通运输厅积极支持恩施州加快推进已开工的沪蓉高速巴东段、恩来高速、恩黔高速等重点项目建设；加快推进利万高速、银北高速恩施段、宜来高速恩施段、恩施和利川等城区国省道外迁工程等重点项目前期工作；支持恩施州加快启动来咸高速公路建设，将利川至咸丰高速公路纳入交通专项规划。恩施州政府积极主动推进项目前期工作，出台优惠政策积极招商引资，全力营造良好的建设环境，确保项目如期顺利完成。

协议规定，省交通运输厅大力支持恩施州国省道干线公路建设，力争实现恩施州内县县通国道、所有建制乡镇通国省道，支持并优先安排恩施州国省干线改造计划；支持恩施州对外出口公路建设，力争与周边省区公路等级相匹配；支持连接恩施大峡谷、利川腾龙洞、咸丰坪坝营、清江画廊、巴东神农溪等核心旅游景区的旅游公路建设，实现4A级以上旅游景区通二级以上公路，“十二五”期间建成一条连接核心景区的省级生态旅游示范公路。恩施州各级政府加大对普通国省干线公路建设的配套投入，确保配套资金到位，对建设中的征地拆迁、林地及水保恢复、料场使用等补偿方面提供最大的优惠和方便；对工程建设地方税实行先征后返以弥补建设资金的不足；加大城镇过境路段的综合整治和配套投入。

协议规定，省交通运输厅大力支持恩施州农村公路建设，优先安排恩施州县乡公路改造、危桥改造及渡改桥工程，加强省际出口路、国有农林场公路建设，加大农村公路通畅工程及安保工程建设力度，每年安排不少于5亿元通畅工程，到2015年实现所有建制村通沥青水泥路，推进路站运一体化，打造通村达户、惠民便民、安全高效的试验区新农村交通网。恩施州进一步加大对试验区农村公路建设的政策支持力度，落实农村公路及危桥改造配套资金，对农村公路建设免收地方税费；利用“一事一议”政策，整合扶贫、以工代赈等资金建设农村公路。

协议还从加快试验区港航建设、加快试验区客运站场、交通物流基础设施建设、推进城市客运及道路运输管理信息化建设、大力加强交通科技教育建设、积极支持试验区创新交通发展体制机制等方面加强合作。

全省交通运输信息化工作会召开

12月9日，全省交通运输信息化工作会在汉召开。会议总结了“十一五”全省交通运输信息化工作的成绩和经验，分析了发展形势和面临的任务，部署“十二五”信息化建设各项工作。 

尤习贵在报告中说，要大力推进交通运输信息化建设，前提在于转变观念，关键在于组织领导，重点在于资源整合，难点在于信息共享，保障在于机制创新，根本在于服务公众。要按照科学发展观的要求，尊重客观规律，准确把握交通运输信息化面临的形势和任务，积极探索信息化工作新思路新举措，着力推进交通运输信息化实现跨越式发展。要加强信息资源整合利用，不断提高行业信息化应用水平。信息“部门化、分散化、孤岛化”是交通运输信息化建设当前存在的一个突出问题，既影响信息化建设充分发挥综合效益，又制约资源共享和业务协同。必须切实加强统筹协调力度，下大力气扭转条块分割、各自为战的分割局面，形成行业发展合力，提高整体效果。要加强交通电子政务建设，提高政府部门社会公信力。进一步加强交通电子政务建设，既是深入贯彻落实科学发展观、转变发展方式、推进湖北交通运输跨越式发展的内在要求，也是转变职能、提高效率、为民服务的现实需要。要加强组织领导，开创交通运输信息化工作新局面。全省各级交通运输部门领导干部要切实增强责任感和使命感，深化认识，创新思路，加强领导，克难攻坚，努力开创我省交通运输信息化工作新局面。

黄冈“红旅路”全线竣工通车

－－ 一线串起大别山38景

穿越几代大别山人的梦想，黄冈“红旅路”12月19日全线竣工通车。

从红安土库出发，经麻城、罗田、英山、浠水、蕲春，抵“鄂东门户”黄梅，458.65公里的“红旅路”跨越关隘险阻，让大别山腹地终成坦途。

    横贯红色遗迹、绿色生态、禅宗文化三大旅游片区，“红旅路”一线串起七里坪长胜街、乘马会馆、天堂寨等38景，惠及230多万人民群众，大别山旅游资源因此从分散走向整体。

省交通运输厅尤习贵指出，大别山红色旅游公路建设遵循“生态环保、自愿节约、设施完善、整合利用、上下联动、打造品牌”的原则，充分调动沿线各级政府、人民群众的积极性，实现了“内忧外美、路景相融、生态环保、红绿相映”的建设目标。下一步，将围绕建设“红色大别山、发展大别山、绿色大别山、富裕大别山”目标，按照“3年明显变化、5年大变化、10年跨越式大发展”要求，全力推动实验区交通运输发展。

恩建、利万高速公路开工

12月18日，银北高速恩建段、利万高速湖北段在恩施举行开工典礼。

利万高速公路起于利川市凉雾乡旗杆村，与沪渝高速湖北段相接，经凉雾、南坪、谋道，止于鄂渝两省市省界接点田家垭口，接利川至万州高速公路重庆段，路线全长42.0563公里。主线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米、双向四车道高速公路标准建设。项目总工期48个月，核定总概算投资为52.424亿元，平均每公里约1.246亿元，是目前全省山区高速公路中造价最高的路。

利万高速公路开工建设是利川向着鄂渝边际交通枢纽目标迈进的重要一步。该项目建成通车后，将大大缩短利川至万州的行车时间，也将为利川加快武陵山试验区建设、拉动市域经济发展提供更为便利的绿色通道。

银川至北海高速公路湖北段是交通运输部新提出的西部大开发重点公路“八纵八横”骨架公路中“纵三”的重要组成部分，是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中的“纵七”，也是鄂西生态文化旅游圈、湖北武陵山试验区的重要交通项目。

银北高速路建始（陇里）至恩施（罗针田）段在恩施市境内起于白杨坪马口河，途径龙凤坝、虎岔口、松树坪、终点在罗针田与正在建设中的恩来高速路对接，路线全长约47.2公里（含支线）。路线全长74.15公里，全线拟按双向四车道，设计时速80公里每小时，路基宽度24.5米标准建设。

咸安至崇阳生态旅游公路开工建设

近日，咸宁市咸安至崇阳生态旅游公路建设工程开工典礼在崇阳县路口镇金沙坪村举行。市委常委、市委秘书长黄剑雄，市政府副市长镇方松等领导出席仪式并作重要讲话。

咸安至崇阳旅游公路是市政府为落实市人大三届四次会议《关于修建崇阳至咸宁旅游公路启动推进鄂南大竹海建设》议案而决定修建，并列入2011年市政府“十大惠民工程”。 咸崇旅游公路的建设对完善交通路网布局，改善咸安、崇阳两区县的交通状况，整合和开发“南三县”旅游资源，建设生态宜居咸宁，打造咸宁休闲旅游度假目的地，推进城乡一体化和新农村建设等具有十分重要的意义。

咸安至崇阳生态旅游公路起于咸安三班口，经太乙洞、大泉口、古田老屋张，过飞仙洞、花纹泉，然后进入星星竹海景区，然后经崇阳县路口镇后沙坪、金沙，过浪口温泉旅游度假区，顺陆水河河堤路至浪口大桥桥头，终点处与崇阳106国道相交，路线全长55.414公里，二级公路标准，估算总投资为30151.1万元，预计2013年完工。

武汉城市圈环线高速仙桃段年底动工

12月13日从仙桃市交通运输局获悉，省交通投资有限公司将投资43亿元，用于城市圈环线高速公路仙桃段项目建设。

　　据了解，该项目起于汉川沉湖附近拟建的汉江大桥，经仙桃长埫口、西流河、沙湖等乡镇，跨杜家台分洪道、汉宜高速公路、东荆河，至仙桃与洪湖交界处，主线全长41公里，连接线长12公里，总造价43.87亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100公里。工程预计年底开工，建设工期为42个月。

　　作为武汉城市圈环线高速公路西环的重要组成部分，仙桃段项目的建设将加快武汉城市圈一体化进程，优化区域高速公路网布局，缓解京澳港、沪渝等高速公路部分路段交通压力，促进沿线地区社会经济发展。

2012年春运全省预计发送旅客约9654万人次

12月13日，省春运领导小组办公室召开2012年铁、水、公、空大交通春运形势分析会。省交通运输厅、武汉铁路局、民航湖北安监局、省道路运输管理局、港航海事局等省春运领导小组相关成员单位以及省客集团负责人参加了会议。

2012年春运40天（1月8日-2月16日）预计全省铁、水、公、空将发送旅客约9654万人次，比去年增长约9%左右。其中，铁路发送旅客1430万人次，与去年同比上升8%；水路发送旅客约60万人次，与去年持平；道路发送旅客约8080万人次，与去年同比上升9%；民航预计进出港旅客167.4万，其中发送旅客约83.7万人次，同比上升10%。

省春运办主任、省交通运输厅田文彪副厅长分析了2012年春运工作的面临的形势：

一是客流叠加。元旦、春节两节相近，元月23日是春节，节前民工流、学生流、探亲流、旅游流相互叠加，客流集中度将较去年上升；二是可能出现雨雪冰冻灾害天气，对全省交通运输保畅通保安全和应急反应将是一个挑战；三是社会关注度高，每年的春运，都是社会关注的重点，客运的服务质量、服务水平、市场管理水平、应急反应能力、信息公开等等都是关注的热点；四是合理组织城市公交与铁、水、公、空对接，充分发挥城市公共交通的集疏运功能和城市服务功能，将面临考验。

田厅长强调做好2012年春运工作要抓住几个关键点：一要科学组织好运力；二要把抓好安全作为春运工作的核心；三要抓好服务质量提升是春运工作的主题；四要抓好应急保障，积极应对和妥善处理突发事件。要求各单位要加强领导，进一步完善协调机制，加强舆论引导。制定具体措施，做好春运期间保安全、保运输、保畅通工作。

京港澳高速ETC服务家门口 力推“绿色交通”在行动

为进一步推广湖北高速公路电子支付及ETC不停车收费工作，推行“低碳出行，绿色交通”的理念，近日，京珠管理处咸宁北管理所ETC客服点工作人员和当地农业银行合作，在咸宁周边县市大力宣传推广ETC设备。他们冒着严寒深入到崇阳、赤壁、嘉鱼的企事业单位和运输企业中，将ETC服务送到家门口，三天时间共为168台车辆安装了ETC电子标签，此举受到了当地广大车主的一致好评，同时也创下京珠高速ETC推广业务的又一新高。

咸宁北管理所自2011年5月设立ETC客服点后，积极向驻地周边单位和个人推广ETC电子标签和储值卡。管理所针对周边许多单位及个人用户对高速公路电子不停车收费系统还不够了解、办理安装不太方便的实际情况，一方面积极向广大司乘发放ETC电子支付宣传手册，扩大司乘对电子支付业务的了解；另一方面为司乘提供方便，提前通知客户带齐办理业务所需的文件资料、并向司乘提供上门安装“ETC电子标签”等服务业务，真正将湖北京珠高速“服务人民，奉献社会”的服务宗旨落到实处。客服点设立至今，已为社会车辆办理ETC储值卡248张，电子标签238个。

全国首个“绿色”物流基地落户汉口北

昨日，全国首家绿色环保低碳物流示范园区华中物流超市落户武汉汉口北商贸物流枢纽区，标志着汉口北国家级市场集群物流水平已达全国领先水平。

据介绍，华中物流超市不仅是中部首个绿色物流园区，也将是全国首个“全自动”物流园区。园区内通过全面覆盖的光纤网络和专业物流管理软件，利用电子条码技术、到货短信通知技术、车辆货物定位技术，24小时呼叫中心等服务手段，货物出入扫描，物品配送，车辆管理，路线管理都交由电脑负责，完全实现物流的科技化、信息化、一体化和标准化，不仅提升了服务水平，还能节约成本。

此外，黄陂区政府在签约当天即宣布，对华中物流超市给予3—5年的免税、退税政策优惠和小额贷款扶持。

赣沪苏皖高速实现收费联网

11月12日消息，目前江西高速已经建成不停车收费ETC车道139条，与沪苏皖高速实现三省一市联网，下一步将力争与浙江、福建、湖南、湖北等周边省份实现ETC联网。

    目前，江西省16条2300公里高速公路均已建设了智能交通体系。此外，全省卫星定位导航安全监控平台已完成106个三级(省、市、县)运管监督网络、134个专业运输企业监控中心的建设，入网的客运及危险品车辆达1.5万余辆。

阳泉公路分局自主研发项目获专利

近日，山西阳泉公路分局自主研发的“废旧橡胶再生材料新型道路减速带装置”被国家知识产权局授予“实用新型”专利称号。

废旧橡胶再生材料新型道路减速带装置是以废旧橡胶再生材料为主要原料制作的一种新型道路减速带装置，本装置为道路交通安全开辟了一种新的途径。同时，为发展低碳经济提供了新思路，社会、经济及环保效益明显。

高级工程师汪来富

汪来富，男，1963年9月出生，工业与民用建筑工程专业，大专学历，现任十堰市公路管理局总工程师。负责全市干线公路、通乡油路及桥梁建设的前期技术方案、设计文件审查、施工组织及管理工作。作为主要成员参与的科研项目“山区高速公路滑坡和路堑边坡整治综合技术研究与应用”被评为湖北省科学技术进步一等奖；撰写的论文在武汉理工大学《交通科技》等刊物发表。先后被十堰市人民政府评为先进生产者，被市劳动局、交通局评为优秀专业技术人员、优秀科技工作者；被湖北省人民政府评为“七五”交通重点工程优秀建设者，省交通厅、人事厅评为湖北省交通系统先进个人；被十堰市人民政府评为“八五”期交通建设先进工作者。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会公路工程专业专家。