湖北省公路学会

通    讯

第一期

(总第183期)

湖北省公路学会编     网址：www.glxh.hbjt.gov.cn    2012年1月5日

新  年  贺  词

全省公路学会各位会员：

踏着春天的脚步，我们送走了不平凡的2011年，迎来了充满希望的2012年。在这辞旧迎新之际，我们谨向全省公路学会广大会员致以诚挚的问候和新年的祝福！

过去的一年，是全省公路交通事业持续发展和公路学会工作克难奋进的一年。在各级领导的关心支持和广大会员的积极参与下，我们坚持“三服务一加强”的指导方针，学术交流更加活跃，课题研究更加拓宽，技术咨询水平更加提高，科技人才贡献更加突出，科技创新成果更加丰富，学会的服务能力和影响力更加增强，助推了全省公路交通技术进步和科学发展。一年来，全省公路学会共举办各类学术交流、专家讲座、技术培训班30多期，交流、培训5000多人次；完成了13项政策性、管理性、技术性课题研究；开展了10多项技术咨询活动；有14篇优秀论文在省科协、省科技厅、省人社厅组织的“13届全省自然科学优秀论文评选活动”中分获一、二、三等奖；有3名工程技术人员被授予“第六届中国公路学会百名优秀工程师”荣誉称号；有1项科技成果被评为国家科技进步二等奖，2项科技成果分获中国公路学会一、三等奖；1人被省政府评为“全省科普先进工作者”；省公路学会再获中国科协“省级学会之星”、中国公路学会、省科协“先进学会”称号。这些成绩的取得，凝聚着全体会员和广大公路交通工程技术人员的满腔心血和辛勤汗水，在此，特向你们表示衷心地感谢！

2012年是我国发展历程中具有特殊意义的一年，是巩固发展“十二五”开局良好势头、开创经济社会和交通发展新局面的关键一年，也是我省交通体制出现重大变革的一年，全省公路学会的工作面临着新的机遇和挑战。新的一年，我们一定要认清形势，增强信心，牢记使命，不懈奋斗，坚持学会工作为经济社会发展服务、为交通科技进步和科学发展服务、为广大会员服务的指导方针，紧紧依靠各级领导的关心支持，依靠各会员单位的积极配合，依靠广大会员的积极参与，坚持以会员为本，坚持民主办会，努力增强服务功能。充分利用学术交流、技术培训、课题研究、技术咨询等活动平台，鼓励广大公路交通科技工作者奋发有为，锐意进取，充分展示自己的聪明才智和人生价值，共同谱写我省公路交通科技创新和又好又快发展的新篇章！

    再祝各位会员节日快乐、身体健康、阖家欢乐、万事如意！

省公路学会召开《湖北公路交通科技》编辑部工作座谈会

12月26日上午，省公路学会召开《湖北公路交通科技》编辑部工作座谈会，省公路学会领导及编辑部全体成员出席。会上，副理事长、期刊主编董松年回顾了一年来期刊编辑部的工作，一是因体制人事变动，对编委会成员进行了适当调整，并在年初召开了编辑部工作会，制定了2011年工作目标；二是对期刊内容进行调整，除继续开展科技成果研讨与交流，增加了涉及交通发展方向、管理体制、政策法规等重大课题研究的内容，较好地发挥了科技人员建言献策作用；三是做好编辑发行工作，如期出版期刊4期，采用政策调研、学术论文等稿件47篇，每期发行1500册，共发行6000册；四是做好优秀论文评选工作，评选出2010年度优秀论文一等奖10篇、二等奖18篇、三等奖20篇。由于工作成绩突出，本期刊编辑部被省科技期刊编辑学会评为2009-2010年度先进集体。同时，他指出期刊编辑工作目前还存在稿源不够充分，高水平、有份量的论文不够多等问题。对此，他要求加大对期刊的宣传，努力拓宽稿源，提高办刊质量，把期刊办得更好、更有影响力。与会人员对办好期刊提出了许多好的意见和建议。最后，省公路学会理事长黄大元分析了学会和期刊编辑工作面临的新形势、新任务，就努力办好学会期刊，发挥好期刊为广大公路交通科技工作者服务的平台作用，提出了希望和要求，并祝期刊编辑部老同志新年快乐、健康长寿！

交通运输行业信息安全专题培训班在汉举办

为贯彻全国及全省交通运输信息化工作会议精神，落实“湖北省公路水路信息化十二五发展规划”和国家信息安全等级保护有关要求，提高交通运输行业信息安全管理及技术人员的管理能力和技术水平，省交通运输厅通信信息中心和省公路学会信息技术专业委员会于2011年12月21日在武汉举办了“交通运输行业信息安全专题培训班”。来自全省各市州交通运输局（委）和厅直单位代表60余人参加了这次培训学习。省通信信息中心周文卫主任、省公路学会曹士德副理事长、毋润生副秘书长出席了这次培训班。周文卫主任、曹士德副理事长在会上作了讲话。学习班特邀公安部安全等级评测中心毕马宁副主任、北京市交委信息中心吴东东副部长就国家信息安全管理政策法规和技术标准及信息安全方面的经验进行了专项讲课。

我省郭小红、兰志雄被中国公路学会聘为青年专家委员会成员

近日，中国公路学会宣布第四届青年专家委员会成立，驻我省中交二院副总工、轨道分院院长郭小红被聘为常务委员，我省交规院副院长兰志雄被聘为委员。

全省交通运输重点项目有序推进为“十二五”跨越式发展奠定坚实基础

“十二五”开局之年，全省交通运输系统认真落实省委省政府的决策部署，继续发挥交通投资在扩内需、保增长、促就业中的主力军作用，进一步加强交通投资对完善产业结构、统筹区域发展中的先导引领作用，重点项目建设有序推进，为湖北交通运输跨越式发展奠定了坚实基础。2011年全省公路水路交通固定资产投资已提前两个月完成省政府确定的年度投资目标，达到530亿元，为年度确保目标的118%；大随、杭瑞等高速公路建成通车，全省高速公路总里程突破4000公里；银北高速恩建段、利万高速湖北段等9个、543公里的高速公路项目顺利开工；武汉新港80万吨乙烯码头二期、楚江物流园区码头等35个、总投资86亿元的港航项目相继开工，全省在建港航项目总投资达150亿元，占“十二五”规划总投资的83.3%；国家公路运输枢纽站场项目进展顺利，宜昌客运换乘中心工程主体基本完工，襄阳汽车客运东站、汉口客运中心等先后开工，恩施客运中心站、荆州郢城客运换乘中心等即将开工。主要做法是：

一是坚持先行跨越，科学完善发展规划。紧扣中部崛起重要战略支点、长江中游城市群、“两圈一带”、“一主两副”、“一红一绿”、荆州“壮腰工程”和鄂州综合改革示范区等重大发展战略，积极争取省政府发布了全省交通运输“十二五”发展规划，确定了全面建成6500公里的高速公路骨架网、28000公里的普通国省干线公路网、170000公里的社会主义新农村惠民便民公路网等跨越式发展目标，同时印发了公路、港航、道路运输、交通物流等六个行业规划，牵头组织开展了长江中游城市群国家综合交通运输示范区建设可行性研究和规划思路编制，与宜昌、襄阳、荆州、黄冈、鄂州、恩施等签订了现代运输体系建设合作协议，编制完成了大别山革命老区、武陵山少数民族地区综合交通运输发展规划，交通运输跨越发展思路更加清晰，重点更加突出。

二是坚持抓早抓实，全力加快前期工作。牢固树立“前期就是投资、前期就是发展”的理念，组建了全省高速公路项目前期工作专班，以前所未有的决心和坚韧不拔的毅力，跑项目，跑审批，抓跟踪，抓落实，全力推进交通重点工程前期工作，“十二五”规划的20个、共1392公里的高速公路项目已全部启动前期工作，其中9个、共543公里的高速公路项目顺利开工，全省高速公路在建项目达到2250公里。35个、总投资达86亿元的“十二五”规划港航项目相继开工，全省在建港航项目总投资达150亿元，占“十二五”规划总投资的83%。

三是坚持发展为要，奋力推进项目建设。加强重点工程的科学调度和统筹管理，充分发挥省政府交通重点工程领导小组作用，积极协调土地、环保、发改、财政等相关部门，合力推进重点项目建设。采取分片包干督导的方式，派驻3批督导组分赴全省重点工程一线，有针对性地对重点工程进行管理、督导、协调和服务；采取一个专班一个项目蹲点督导的方式，对大广南、汉鄂高速公路等重点工程进行督导管理；扎实开展“先行号”劳动竞赛活动，大力推进高速公路建设标准化活动，着力打造重点工程建设信息管理平台，以科技手段、信息技术、网络管理为支撑，将湖北所有交通运输重点工程项目的质量、安全、进度、投资、关键施工点视频监控等内容纳入统一的信息系统，提高湖北重点工程项目的管理水平。

四是坚持适度超前，着力助推支点建设。全力促进我省交通运输发展由注重公路水路交通建设向构建综合交通运输体系、发展现代交通运输业等方向转型。加快打造全国综合交通枢纽，加快促进长江中游城市群交通一体化，加快建设武汉长江中游航运中心，加快完善湖北综合交通运输体系，加快路网深度畅达，加快提升服务水平，全面提升湖北在全国综合交通网中的枢纽地位，努力把湖北建设成为全国综合交通运输的“立交桥”。

全省交通固定资产投资达到530亿元、高速公路里程突破4000公里大关，

实现“十二五”开门红

2011年全省交通运输系统认真落实省委、省政府的决策部署，积极应对在建项目多、投资规模大、资金筹措难、偿债压力重、改革力度大、自然灾害多等严峻考验和重大挑战，全面完成湖北交通运输“先行跨越年”各项既定目标任务。全省公路水路交通固定资产投资提前两个月完成省政府确定的年度投资目标，达到530亿元，为年度确保目标的118%；大随、杭瑞等高速公路建成通车，全省高速公路总里程突破4000公里，跃居全国第五位；武汉新港80万吨乙烯码头二期、楚江物流园区码头等35个、总投资86亿元的港航项目相继开工，全省在建港航项目总投资达150亿元，占“十二五”规划总投资的83.3%，港口吞吐量达到2亿吨（集装箱吞吐量达到85万标箱）。主要工作和亮点有：

一是围绕中心，服务大局。紧扣中部崛起重要战略支点、长江中游城市群、“两圈一带”、“一主两副”、“一红一绿”和荆州“壮腰工程”等发展战略重点突破，第一次以省政府名义发布了全省交通运输“十二五”发展规划，确定了全面建成6500公里的高速公路骨架网、28000公里的普通国省干线公路网、170000公里的社会主义新农村惠民便民公路网等跨越式发展目标，印发了公路、港航、道路运输、交通物流等六个行业规划，牵头组织开展了长江中游城市群国家综合交通运输示范区建设可行性研究和规划思路编制，与宜昌、襄阳、荆州、鄂州、黄冈、恩施等签订了合作共建协议，编制完成了大别山革命老区、武陵山少数民族地区综合交通运输发展规划。

二是心系百姓，改善民生。坚持民生为重、服务为先，组织开展了高速公路通行费专项清理，调低了沪渝高速鄂西段等通行费标准；不要老百姓出一分钱、政府全额投资建成了通达43个将军故里的124公里通村沥青水泥路；建成了459公里大别山红色旅游公路；制定了《湖北省城市公共客运服务规范》，开展了“美化流动窗口、展现公交风采”竞赛，推进城际公交试点运营，争取发放出租车、公交车、农村客运车辆燃油补贴18.4亿元。

三是以人为本，安全至上。组织500名运管物流人员进驻117家二级以上客运站，开展了“进站场、除隐患、达标准”专项行动；制定关于加强旅游客运包车的管理意见，与旅游局等相关部门联合组织集中实施整治；会同公安交警部门开展了高速公路违章停车上下客集中整治、冬季安保、跨区域联动治超和打非治违专项行动。建成了水上搜救系统一期工程，组织涉渡县市分管县市长、乡镇长、村组长和船主渡工安全教育培训面达100%。

四是强化监管，深化改革。根据省委省政府关于深化交通投融资体制改革、做大做强交通投融资平台、全面加强交通运输行业管理的改革思路，及时向省交投公司移交了政府投资的运营及在建优质高速公路资产，全力支持省交投公司做大做强。为进一步加强行业管理、增强宏观调调控能力、严格市场监管、提升公共服务，组织开展了综合交通运输体系、干线路网体系、农村公路体系、交通投融资政策和体制机制创新改革等12个重大课题调研，研究探索交通运输科学发展的新理念新思路新举措。

五是以干求助，以诚求援。2011年已经争取国家部委资金支持达86亿元，并超前预拔资金29.77亿元，为“十一五”期210亿元的1/2；我省拟新增1813公里（原有3121公里）高速公路和5700公里（原有3654公里）普通公路分别纳入国高网初步调整方案和国道网初步调整方案，为进一步争取国家支持奠定了坚实基础。

六是强化队伍，增强后劲。紧紧围绕创先争优、“三万”活动、治庸问责推进行业文化建设，制定了为民服务创先争优“五大承诺”和治庸问责“十不准”要求，深入推进法治交通、文明交通、廉政交通建设。省厅先后荣获部省党建、法治等先进单位，南漳城乡公交司乘员李豪和伍宗娥获第三届全国道德模范提名奖，一大批先进集体和先进个人荣获“五一”劳动奖章，全省交通运输职工第六届《先行颂》文艺展演隆重举行，与省委组织部联合召开的全省道路客运城市公交出租车行业为民服务创先争优现场会、全国交通运输系统工程治理工作经验交流会在我省成功召开。

下一步，全省交通运输系统将认真贯彻中央和全省经济工作会议精神，全力服务“稳中求进”大局，全力发挥交通运输在湖北经济社会跨越式发展中的先行引领作用。加快打造全国综合交通运输枢纽，加快促进长江中游城市群交通一体化，加快建设武汉长江中游航运中心，加快完善湖北综合交通运输网络，加快路网深度畅达，加快提升服务水平，全面提升湖北在全国综合交通网中的枢纽地位，努力把湖北建设成为全国综合交通运输的“立交桥”，为加快湖北“支点”建设做出新贡献。。

黄鄂高速公路团风段暨麻城至武穴高速公路控制性工程开工

12月22日，黄鄂高速公路团风段暨麻城至武穴高速公路控制性工程开工仪式在团风举行，。

黄冈市长刘雪荣指出，这两大工程的建设，对于改善大别山腹地交通运输条件，加快武汉城市圈交通一体化进程，全面推进大别山革命老区经济社会发展试验区建设，推动黄冈乃至鄂东地区经济社会跨越发展具有十分重要的意义。黄冈将抢抓机遇，优化服务，为项目建设营造良好的环境，路地携手合作，一定能把两大工程打造成造福老区人民的精品工程、文明工程、民心工程。

麻竹高速随襄段控制性工程开工

12月28日上午，麻(城)竹(溪)高速公路随(州)襄(阳)段控制性工程开工奠基仪式在宜城市举行。

据悉，麻竹高速随州至襄阳段由随州西段、襄阳东段和襄阳西段三个项目组成，全长228.22公里，概算投资约195亿元，预计2016年年底全线建成通车。襄阳东段全长58.88公里，起于枣阳市刘家岗，经平林镇、宜城市板桥镇、南营办事处、王集镇至小河镇，与襄阳西段对接。襄阳西段全长114.11公里，由小河镇经南漳县九集镇、涌泉镇、城关镇、李庙镇、长坪镇，保康县黄堡镇、城关镇、寺坪镇，与在建的谷城至竹溪高速公路T型连接。

湖北公路客运集团汉口北客运站奠基

武汉市面积最大的客运站——汉口北客运站，12月27日上午举行奠基仪式。据了解，汉口北客运站与在建的轻轨延长线将实行无缝对接，日均可发送旅客1.8万人次。

汉口北客运站总占地面积120亩，总建筑面积约7.5万平方米，其中客车停车场的面积就达2.6万平方米。其规模远远超过目前的傅家坡、宏基、金家墩、新荣村等客运站。汉口北客运站建设工程将分为两期，项目总投资4.14亿元。

据介绍，汉口北客运站的建设方案经过了调整，最终确定与轻轨延长线无缝对接。建成后的汉口北客运站有发车位34个，大客车停车位208个，小轿车停车位256个，日均发送旅客1.8万人次，将是武汉迄今为止规模最大的客运站，计划明年底建成投入使用。

随岳高速公路湖南段今起通车试运营

12月26日上午9时18分，湖北随州至湖南岳阳高速公路正式通车试运营，通车仪式在岳阳市云溪区道仁矶举行。

随岳高速公路北起湖北随州，南至湖南岳阳，从北往南贯穿了湖北随州、天门、仙桃、监利和湖南岳阳等城市，全长361公里。其中，湖南段24公里，北接荆岳长江公路大桥，南接京港澳高速公路岳阳连接线，并将与规划的岳阳至长沙望城段（京港澳高速公路复线）相连。随岳高速公路湖南段按双向六车道、时速120公里/小时、路基宽34.5米进行规划、设计、建设，总投资17.17亿元，于2008年6月15日正式开工建设。

大广南、汉鄂两线建成

南北连接豫赣，东西直通武黄——12月29日，总投资近百亿元、总里程超过150公里的大广南、汉鄂两条高速公路宣告建成。至此，我省高速公路总里程突破4000公里。

    大广南高速公路北起武黄高速公路与鄂东长江大桥接线交叉的花湖枢纽，途经鄂州市鄂城区、黄石市下陆区、铁山区、大冶市、阳新县和咸宁市通山县6个县市区，终点为通山县的王家畈，向南通过鄂赣隧道进入江西省。全长107.1公里，双向四车道，设计时速为100公里/小时，总投资65亿元。汉鄂高速公路西起武汉市东湖新技术开发区左岭镇，东达鄂州市至黄石市近郊花湖互通，连接鄂东大桥、大广高速和武黄高速。全长54.65公里，双向四车道，设计时速为100公里/小时，总投资33.86亿元。

    两条高速公路由湖北阿深南高速公路公司和湖北广晟汉鄂高速公路公司负责投资、建设和经营管理。将于明年6月前通车。

全国高速公路出行信息中心落户邢台

11月26日，全国高速公路出行信息服务中心河北邢台呼叫基地开通。

    该中心由北京中路纵横信息咨询中心系统研发、建设、运营，是全国首家高速公路出行信息服务中心，也是邢台市首个以呼入为主的信息服务中心。它兼具高速公路实时路况查询、物流车辆监控及配货、GPS路况信息端口数据、紧急救援、出行无忧网站、出行“畅通卡”等功能。可通过呼叫服务、手机短信、手机微博、手机视频等现代媒体，为各类出行司乘人员提供实时路况信息查询、物流配货、道路救援、交通旅游、公路气象咨询和路径规划等交通出行点对点信息服务，全面提升公众交通出行的服务水平。

    呼叫基地目前已设置300个呼叫席位。项目中心区——投资2.5亿元设置3000个席位的呼叫中心区将在2013年年底前竣工。届时，每天可为至少100万出行人员和车辆提供实时信息服务，年产值可达3.5亿元，利税1亿元，并解决近1万人就业。

陕西高速公路建设成功引入新技术

日前，沥青路面双层一体摊铺技术在陕西省洛南至商洛高速公路试验段成功应用，这也是西北地区首条使用这一技术的高速公路。

    双层一体摊铺技术改变了过去路面分层摊铺建设周期长、层间易污染等问题，可节约施工成本，提高公路使用寿命。

高级工程师廖先成

廖先成，男，1962年元月出生，公路工程与管理专业，本科毕业，现任随州市公路管理处副主任、高级工程师。一直从事公路工程勘测、设计、施工和管理工作。负责“全市沥青路面工程建设”荣获全省油路工程优质工程“三连冠”称号；参加“刚性基层随州实验路建设”及技术鉴定，集体荣获湖北省人民政府科技进步二等奖；参加省公路局桥梁管理系统推广应用随州试点工作，集体荣获随州市人民政府科技进步二等奖。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会公路工程专业专家。