湖北省公路学会

通    讯

第三期

(总第185期)

湖北省公路学会编     网址：www.glxh.hbjt.gov.cn    2012年2月5日

2012年在京公路界新春联谊会隆重召开

2012年1月10日，2012年在京公路界新春联谊会在中国科技会堂隆重召开。此次新春联谊会由中国公路学会与中交第一公路工程局共同主办。全国人大常委、内务司法委员会主任、交通部原部长黄镇东，交通运输部部长李盛霖，原交通部副部长王展意、林祖乙、刘锷，中国科协副主席冯长根等出席联谊会。交通运输部有关司局、部属在京单位、部管部分社团的领导、中国公路学会团体会员代表、公路交通科技工作者、学会老领导等200余人参加了此次联谊会。

原交通部副部长、中国公路学会理事长胡希捷主持联谊会并致辞，他说，2011年交通运输各项工作取得了新的成绩，中国公路学会的工作也取得了新的发展，为推进公路交通科技进步和创新做出了积极的贡献。2012年是实施“十二五”规划承上启下的一年，中国公路学会将在新的一年里积极探索新形势下学会工作的新思路、新方法、新途径，按照“创新学会发展模式，提升学会科技品牌”的部署要求，团结带领公路交通科技工作者，努力开创学会工作新局面，创造新的业绩，为我国公路交通事业发展作出更大的贡献。

交通运输部部长李盛霖在新春联谊会上作了重要讲话，他指出，2011年，中国公路学会紧紧围绕公路交通改革发展大局，加强学术平台建设，推进科技成果转化，培养和举荐科技人才，为推进公路交通科技进步和创新做出了积极贡献。李盛霖强调，要继续深入实施“科技强交”战略，加大科技创新和人才培养力度，在推动自主创新上取得新突破，以科技创新为强大动力推动交通运输科学发展安全发展。李盛霖部长对中国公路学会工作提出了新的更高要求，希望中国公路学会在新的一年认真履行职责，创造性地开展工作，为科技工作者提供发挥聪明才智的广阔舞台。他同时希望广大公路交通科技工作者进一步增强责任感与使命感，发挥聪明才智，提高科技创新能力，加强重大关键技术攻关与装备开发，推进科技成果转化应用，为推动我国公路交通科技进步和公路事业发展作出新贡献。

中国科协副主席冯长根在讲话中充分肯定了中国公路学会2011年的工作，希望中国公路学会在新的一年里，按照三服务一加强的工作定位，在进一步解放思想，创新工作方式，丰富工作内涵，努力开拓学会工作新局面。

新春联谊会上，全国人大内务司法委员会主任、原交通部部长黄镇东，交通运输部部长李盛霖向获得“第十二届中国青年科技奖”的裴岷山、郭大进两位青年科技工作者颁发了奖杯和证书。裴岷山、郭大进表示，将和全国公路科技工作者一道，扎实努力工作，勇攀科技高峰，为推动行业科技进步贡献力量。

联谊会上，公路界老领导、老专家和200多名公路科技工作者欢聚一堂、共叙友情、共谋发展、共迎新春。与会宾客互致祝愿，频频举杯，气氛空前热烈。联谊会还举行了文艺表演、诗歌朗诵和现场抽奖等活动。

省厅召开“喜迎十八大、争创新业绩”暨“三抓一促”活动动员大会

1月31日，省厅召开“喜迎十八大、争创新业绩”暨“三抓一促”活动动员大会。会议要求，交通各级党组织要深刻把握主题活动的重大意义，把工作重点放在抓落实上，以昂扬向上的精神状态和奋发有为的工作激情，迅速行动，真抓实干，创先争优，让“喜迎十八大、争创新业绩”成为今年工作的主旋律，让“三抓一促”成为今年工作的最强音，以交通“服务提升年”非常之业绩喜迎党的十八大胜利召开。

    厅党组书记、厅长尤习贵就开展好主题实践活动作工作部署。厅党组副书记、副厅长唐元主持会议。会上，马立军副厅长传达了省委、省政府关于在全省开展“喜迎十八大、争创新业绩”主题实践活动的通知，张云副厅长传达了全省“喜迎十八大、争创新业绩”主题实践活动电视电话会议精神，谢强副厅长传达了省直机关“三抓一促”活动动员会精神，张月斌纪检组长宣读了厅党组关于成立“喜迎十八大、争创新业绩”主题实践活动领导小组的通知。厅领导徐佑林、徐健、田文彪、程武、姜友生、高玉玲、魏公民，省交投公司纪委书记张庆及厅直单位、楚天公司、高发公司、重点工程指挥部副处以上干部，厅机关全体干部参加了会议。

    尤习贵厅长在讲话中说，要把深入开展“喜迎十八大、争创新业绩”、“三抓一促”活动作为当前的一项重大政治任务抓紧抓好。今年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年，是党的十八大和省第十次党代会召开的喜庆之年，也是推进湖北交通运输跨越发展、加快构建综合交通运输枢纽的关键一年。要深刻认识开展主题实践活动是推动湖北科学发展、跨越发展的重大举措；深刻认识开展主题实践活动是夯实基础、激发活力的迫切需要；深刻认识开展主题实践活动是破解交通难题、推动跨越发展的必然要求。

    今年1月5日，鸿忠书记在看望全省交通运输工作会议的代表时强调，全省交通运输部门要继续当好“先行官”，大力推动全省交通运输事业大发展，为全省经济社会发展打牢“大底盘”。盛霖部长提出,要把武汉建成“祖国的立交桥”，建成承接东西、连通南北的中部交通运输枢纽,让全国的航空、铁路、公路、水路在这里立交。今年和未来相当长时期内，我省交通基础设施建设还需要大建设、大发展、大跨越，还需要广大干部职工进一步转变作风、优化环境、狠抓落实，为推动湖北跨越式发展打牢“大底盘”。

    如何做到作风真转变、环境真优化、工作真落实？尤习贵说，关键是要强作风，鼓斗志，提振建设“祖国立交桥”的精气神；要优环境，树形象，为湖北交通运输事业发展打基础管长远。尤习贵指出，交通运输是文明之桥、经济之车、民生之舟、发展之脉，交通运输事业的每一个进步，都将给社会、民生带来实实在在的好处。每一个交通运输人都要牢固树立为社会发展干交通、为人民幸福干交通、为中部崛起干交通的广阔胸襟和高远志向，要认真领会鸿忠书记在接见全省交通运输工作会代表时的讲话精神，深刻认清“交通基础设施还有一定差距，支撑经济社会发展的‘底盘’还不够大、不够坚实”的严峻形势，进一步提振建设“祖国立交桥”的决心和信心，进一步增强敢于担当、善于担当、勇于担当的责任和意识，迎着困难上，顶着压力冲，放开手脚干，在促进湖北由九省通衢向九州通衢的跨越中当好交通先行。

    尤习贵要求，要抓作风提能力，以交通运输实干兴交的形象优环境。深入开展“机关联基层、干部联群众、促科学发展、促社会和谐”活动，巩固和拓展“三万”活动、“城乡互联、结对共建”活动成果，组织机关党员干部深入基层、田间地头和农户家中，转变工作作风，增进群众感情，用惠民利民的实际行动赢得群众对交通运输工作的理解和支持；要抓窗口提服务，以交通运输服务惠民的形象优环境。按照“五亮五比五创”的要求，突出抓好窗口创先争优活动，大力培树文明交通示范品牌。深入开展“十行百佳”评选活动，加大对“交通服务明星”张兵的宣传力度，发挥典型示范引领作用；要抓落实提效能，确保2012“服务提升年”目标任务的圆满实现

如何确保“三抓一促”顺利推进？尤习贵指出，各单位各部门要把开展主题实践活动作为“一把手”工程来抓，主要领导要亲自部署、亲自研究、亲自督办。要结合实际，科学合理安排，把主题实践活动与创先争优活动、“三万”活动结合起来，与“服务提升年”目标任务结合起来，做好统筹文章，实现各项工作协调推进。各级党组织要加大宣传力度，充分发挥各种媒体的重要作用，大力宣传活动动态，宣传基层实践中创造的新鲜经验和先进典型，树立正确的舆论导向，营造学习典型、崇尚先进、争创业绩、助推跨越的良好氛围。

鄂湘赣皖共建综合交通网

构建跨省城市集群，交通先行一步。2月4日，湖北、湖南、江西、安徽四省交通厅负责人齐聚武汉，共同签订长江中游城市群综合交通运输示范区合作意向书。

示范区集航空、公路、铁路、水运和管道等运输方式为一体，覆盖武汉、长沙、合肥和南昌及其邻近39个中心城市，旨在打通高速公路“断头路”、消除长江“肠梗阻”、推进多种运输方式联运，建立便捷、经济、可靠、安全的综合交通运输体系。

据介绍，四省正着手开展示范区可行性研究，并争取向国务院申报国家级示范区。根据规划，未来10年，四省将共建国家级综合运输通道、综合交通枢纽和大宗战略物资集散中心，初步形成主要城市群间“2小时城际交通圈”和至周边城市群“3小时高铁交通圈”。

打通部分省际高速通道的“断头路”，被列为四省合作的首步。其后，四省交通运输主管部门将建立协调机制，研究省际不停车收费系统，协调路线布局，合力推进重点项目，包括推进安康至北海、武汉至深圳、杭州至瑞丽、武汉至岳西、东至到九江等省际高速公路通道建设，以及九江长江公路二桥建设，加快宜昌至张家界、武穴至瑞昌等省际高速公路项目的前期工作，力争同步实施。

会上，四省共同签订长江中游城市群综合交通运输示范区合作意向书，共同开展长江中游城市群综合交通运输示范区可行性研究及其申报材料的准备，协力推进四省区域内重点关联项目的建设进程，建立省际交通运输主管部门协调机制，加强交流，携手合作，推进交通运输一体化进程，提升区域整体竞争力，更好地促进鄂湘赣皖四省经济社会发展和中部地区崛起。

省交通运输厅五项硬指标落实“重大项目建设年” 决策部署

1月31日，省交通运输厅成立 “重大项目建设年”主题实践活动领导小组和办公室，明确了主要职责和工作目标，并将责任逐一分解。省交通运输厅开展“重大项目建设年”活动的主要工作目标是：

1、进一步夯实交通运输发展基础，2012年交通运输固定资产投资力争完成600亿元。

2、进一步充实完善全省交通运输“十二五”规划项目库，重点策划实施一批投资规模大、带动作用强、辐射范围广的交通运输重大建设项目。

3、继续加快高速公路项目前期工作进度，加强前期工作质量督导和重大问题协调，为确保实现“十二五”规划建成的高速公路项目全部开工提供条件。

4、抓好已开工的交通运输重大项目建设，定期组织和调度重点工程建设，确保按时保质保量完工。

5、力争全省“十二五”期间内建成的项目今年上半年开工，努力实现2015年高速公路里程达到6500公里目标；“十二五”期，力争全省新增高等级航道里程240公里，港口吞吐能力达到3亿吨，建成一批综合运输枢纽及交通物流工程，全面提升湖北在全国综合交通网中的枢纽地位。

全省春节黄金周发送旅客1686.62万人次

1月22日至1月28日（除夕至正月初六），湖北省共发送旅客约1686.62万人次，与去年春运同期相比增长9.3%。其中，公路发送旅客约1476.02万人次，与去年同比上升9.1%；铁路发送旅客183.21万人次，同比上升15%；水路发送旅客约13.2万人次，同比下降2.5% ；民航发送旅客14.2万人次，与去年基本持平。

春节黄金周期间，全省交通运输部门日均投入长途客车3.83万辆、客船472艘；武汉铁路局节前安排管内临客13对，节后12.5对；民航日均进出港航班427架次。武汉客运段从大年初三开始每天加开临客，节后共开行到深圳、广州、北京、温州、上海等地的临客57对735趟。

今年春运黄金周客流以探亲流和短途旅游为主。期间，探亲流明显增加，旅客很多选择在本地或周边地区走亲访友，中、短途客流增加明显；由于私家车的增加和人们春节与家人团圆的传统习俗，长途班线客流较往年有所下降；从初二开始，武汉至周边咸宁、赤壁、孝感等旅游景区的道路客流有较大幅度上涨，水路客流以宜昌、十堰等市为主。

楚天高速枝江服务区开通营业

备受关注的楚天高速公路枝江服务区于1月15日正式开通。至此，过往车辆可在枝江服务区加油、就餐、休息、购物、如厕和车辆维修等。

枝江服务区地处枝江市安福寺镇，沪渝高速K1166公里处。该项目占地面积137.91亩，建筑面积14150平方米，绿化面积16105平方米，南北共设大小停车位298个、大型超市2个、大型餐厅2个、多功能休闲娱乐厅2个、五星级加油站2座、汽车修理间2座、高标准客房20间，并配有现代化的监控录像系统、大屏幕彩色电视广告系统、广播音响报警系统、电脑网络信息系统、电话通讯系统等。项目概算总投资1.146亿元，于2010年11月1日动工。

该项目作为我省环一江两山交通沿线重点工程，严格按照高速公路现代化综合服务区的标准，从功能上设置了停车场、加油站、公共卫生间、汽车修理、超市、餐饮、住宿、咨询等服务项目，在全省首次设置了生态停车场、垃圾处理中转站、污水深度处理装置等环保设施。

十堰市被交通运输部列为低碳交通运输试点城市

十堰市被交通运输部列为低碳交通运输试点城市

    元月18日，交通运输部正式确定了第二批低碳交通运输体系建设试点城市名单，我省十堰市榜上有名。至此，我省有武汉和十堰两市进入全国26个低碳交通运输体系建设试点城市行列。

    十堰是鄂、渝、川、陕、豫五省（市）毗邻地区的中心城市和华中、西南、西北三大经济板块的结合部，交通战略地位十分重要，史有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称，具有成为中西部交通枢纽的区位优势。

    十堰市在低碳交通运输体系建设方面积极探索新思路、新举措，做出了积极而富有成效的努力。为打造低碳城市，十堰市大力实施了“千里汉江绿色航运示范区”、太极湖生态文化旅游区建设等重大项目，为建设低碳城市打下了良好的基础，因此荣膺全国十大“中国低碳生态先进城市”之一，是湖北唯一获此殊荣的城市。

    2007年以来，十堰市政府先后出台了《十堰市节能减排综合性工作方案》、《十堰市人民政府批转市节能降耗统计监测及考核体系实施方案和办法的通知》、《关于优先发展城市公共交通的若干意见》和《关于加快全市水运事业发展的意见》等政策和文件，明确了大力发展绿色公共交通、实施公交优先战略和加快水运事业发展等重点任务。同时，市财政每年拿出1000万元进行公交公益性补贴，加快公交车辆节能减排升级改造。

    十堰成为建设低碳交通运输体系试点城市，不仅有利于十堰市经济、社会跨越式发展，而且对周边地区具有良好的示范和辐射带动效应，也必将有力地促进我省低碳交通运输事业全面发展。

宜昌依托港站和产业集聚地布局物流基地

“十二五”期，宜昌依托港站枢纽和产业集聚地重点布局一批物流基地项目，推进水陆联运、公铁联运等各种运输方式的统筹发展。

一是依托港口、机场和铁路货场布局建设三峡茅坪物流园、空港物流园、铁路东站物流园；二是靠近大型商贸企业和商贸市场布局建设三峡物流中心、小溪塔物流园区、点军货运站长、长阳配送中心、远安货运站等；三是靠近宜昌白洋、猇亭工业园区等产业集聚地布局建设白洋物流园区、宜昌货运中心二期工程等；四是依托宜昌水运口岸和港口布局建设云池物流园区。

此外，积极推进农村综合交通服务站建设。“十二五”期间，宜昌市共布局重点物流基地工程项目15个，总投资额大约84亿元。

全国交通运输行业首家财务公司成立

2011年1 2月22日，全国交通运输行业第一家、湖南省第三家财务公司——湖南高速集团财务有限公司在长沙隆重开业。该公司是经过中国银监会批准设立的企业集团财务公司，注册资金10亿元。

    目前，全国约有110家银监会管理下的非银行金融机构，专门为大型企业集团内部成员单位提供财务管理和金融服务。财务公司也可称之为集团的内部银行，将通过资金归集，提高资金使用效率，规范资金运作，保护国有资产安全，并降低企业运营成本。

    湖南高速集团财务有限公司成立后，湖南高速公路系统资金归集虽未改变现有成员单位资金的对外支付模式，但由于资金富余单位可以通过采取委托贷款等方式，得到比银行一般存款利息更高的资金回报；而资金短缺单位可以取得比银行贷款更低的利率，降低了资金使用成本，从而使得湖南高速系统资金结算账务清晰，充分发挥了同业资金的效率，并降低资金成本，争取资金最大收益。

    同时，财务公司可运用发挥其资金归集、资金融通、金融服务、金融监督等功能破解湖南高速建设资金需求难题，盘活高速公路资产，突破高速的发展瓶颈，有利于打造“多元高速”，确保湖南高速持续健康发展。

泡沫混凝土研究通过鉴定

近日，由浙江省交通投资集团有限公司承担，浙江省交通规划设计研究院为主要参加单位合作完成的课题“泡沫混凝土在浙江省公路建设中的应用研究”通过省交通运输厅课题鉴定，研究成果总体达到国内领先水平。

    鉴定委员会认为该课题将泡沫混凝土创造性地推广应用到了公路工程的软基处理、工程灾害防治、隧道塌方和空腔处理等各个方面，形成了公路工程泡沫混凝土设计施工成套技术；研发了新型泡沫混凝土施工设备、发泡剂和生态面板等，申报和取得国家发明专利三项。课题研究成果具有显著的社会和经济效益。

重庆公路减速带技术研究通过验收

近日，重庆市交通委组织专家对重庆公路局和重庆交通大学合作承担的重庆市交通科技计划项目《重庆山区公路减速带应用技术研究》进行成果验收。

    验收组听取了项目承担单位的汇报，审阅了《重庆山区公路减速带应用技术研究报告》和《山区公路路面减速带应用技术指南》，一致认为该报告针对重庆地区公路的技术特征及减速带应用现状进行了充分的调研和分析，对路面减速带进行了分类试验研究，提炼总结了适合山区公路路面减速带设计理论与方法，并在此基础上编制一部适应山区特点的技术指

南，以此指导山区公路路面减速带的设计和管理，对于提高山区公路行车安全，建设交通事故，保障人民生命财产安全具有重要意义，在南涪路的应用效果明显，同意通过验收。并希望课题组进一步修改和完善报告，加强应用技术研究成果的推广和转化，改善交通安全。

高级工程师余保国

余保国，男，1964年12月出生，路桥专业，大学学历，现任黄冈市公路局总工程师。一直从事路桥技术工作，先后参与黄冈市105、106、318、黄标等国、省道改扩建设计与技术管理，特别是参与江北一级公路及下巴河特大桥梁建设，以及黄冈市前后三年路网工程建设管理，为改造黄冈市路网作出一定贡献。推广的“桥梁管理系统应用”荣获黄冈市政府科技进步二等奖。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会公路工程专业专家。