湖北省公路学会

通    讯

第十八期

(总第200期)

湖北省公路学会编      网址：hbjt.gov.cn      2012年9月20日

第十四届中国科协年会

“全国山区高速公路技术创新论坛”在石家庄隆重召开

9月8日至10日，以“科技创新与经济结构调整”为主题的第十四届中国科协年会在石家庄隆重举行。本届年会由开幕式暨大会特邀报告会、学术交流、专题论坛、科普活动、专项活动、河北省党政领导与院士专家座谈会等六大系列版块组成，有1000多个活动项目、100多位院士和4000多名科技工作者参加盛会，30多个全国性学会参与了21个 分会场学术交流活动的组织工作。我省交通运输厅巡视员徐健、省公路学会理事长、省公路学会秘书长阮治川、省高管局办公室主任、省公路学会高路运营专委会秘书长林景飞、武汉市公路学会秘书长曾健、郧十高速公路建设指挥部党委书记刘畅、副总工程师吴中怡、鄂西高速公路建设指挥部工程技术部副主任廖轶峰、高工邹启贤等参加了会议。

8日上午，中国科协第十四届年会举行了开幕式。中国科协常务副主席、书记处第一书记陈希主持开幕式，全国政协副主席、中国科协主席韩启德致开幕词，河北省委书记张庆黎致欢迎词，全国人大常委会副委员长、中央委员王兆国代表中共中央向大会表示热烈祝贺，并提出了工作要求。接着，大会举行了颁奖仪式，韩启德、王兆国等领导同志向2012年周光召基金会奖及中国科协求是杰出青年奖、科技成果推广奖获得者颁发了奖章和证书。开幕式结束后，大会举办了特邀报告会，中国工程院院长周济以《制造业数字化智能化》为主题、河北省省长张庆伟以《用科技创新促进钢铁产业结构调整》为主题、美国斯坦福大学物理学冠名教授、清华大学特邀教授张首晟以《创新在中国》为主题、北京师范大学常务副校长、国家减灾委员会专家委副主任史培军以《灾害风险科学与国家综合防灾减灾能力建设》为主题作了精彩的学术报告，受到4000多名入会代表的热烈欢迎。随后，大会分别在21个分会场举行了21场学术报告会、研讨会、论坛，组织了“院士专家校园行”、“科普大联动”、“韩启德主席与大学生见面会”、“求是杰出青年奖获奖者与大学生见面会”等一系列专项活动。

中国公路学会承办了第十四届中国科协年会21分会场“全国山区高速公路技术创新论坛”。中国工程院院士、解放军后勤工程学院教授郑颖人作了《有限元极限分析法在边坡和隧道中的应用》、河北省交通运输厅副厅长潘晓军作了《河北高速公路建设与管理》、交通运输部路网监测与应急处置中心副主任李爱民作了《山区公路网与安全保障技术体系》、中国公路工程咨询集团有限公司董事长王国锋作了《高精度公路智能勘察设计成套技术研究》、招商局重庆交通科研设计院首席专家蒋树屏作了《山区高速公路建设技术创新》、交通运输部科研院副总工程师、交通环保与安全研究中心主任陈济丁作了《山区高速公路建设环保技术》、河北省高管局副局长王国清作了《山区高速公路路面修筑技术新探索》、河北省承赤高速公路筹建处处长王书斌作了《山区高速公路标准化建设与科技创新》专题报告，全面介绍了当前我国山区高速公路勘测设计、建设、管理、环保、安全、应急处置、智能化等最新的理念与科技成果，使参会科技工作者深感受益匪浅。

会议还编发了《全国山区高速公路技术创新论坛优秀论文汇编》，共收编优秀论文61篇，其中我省公路学会下属会员单位湖北省联合交通投资开发有限公司杨建安与云南省公路开发投资有限责任公司保山管理处张彦合著的《山区高速公路跨内支架法预制安装预应力混凝土板梁的施工工艺研究》和湖北省黄黄高速公路管理处潘庆芳撰写的《鄂东高速公路隧道安全管理的现状及建议》2篇论文入选优秀论文集。

    中国公路学会理事长胡希捷和300多位来自全国各地的公路科技工作者参加了论坛，中国公路学会副理事长周伟、中国公路学会秘书长刘文杰分别主持了论坛，充分肯定了这次论坛所取得的积极成果。

中国公路学会七届三次理事会在石家庄召开

9月8日，中国公路学会七届三次理事会在河北省石家庄召开，我省交通运输厅巡视员、中国公路学会常务理事徐健、省公路学会理事长、中国公路学会理事黄大元、省公路学会秘书长阮治川、省高管局办公室主任、省公路学会高路运营专委会秘书长林景飞、武汉市公路学会秘书长曾健和250多位理事、代表出席了会议。会上，中国公路学会秘书长刘文杰传达了全国科技创新大会精神；审议并通过了增补调整七届理事、常务理事及分会理事长等事项；听取并审议了中国公路学会理事长胡希捷所作的七届三次理事会工作报告。

    胡希捷理事长在报告中，从六个方面回顾了中国公路学会七届三次理事会以来的工作。一是加强学科发展研究，打造学术活动品牌。组织发布了2011年度全国公路学科发展研究报告，培养提升了一系列学术精品活动，加强了对外民间科技交流，倡导建立了两岸四地公路学会定期交流机制；二是主动开展科研合作，积极开展技术咨询。完成了30余项科研成果评审鉴定，参与了“公路蓄能型自发光警示标识”、“桥梁支坐用高分子材料滑板”、“营运客车类型划分及等级评定”等多项技术标准化的研究制定工作；三是加强网站和期刊建设，促进了学会所属期刊群的更大发展；四是加大中国公路学会科学技术奖宣传、表彰推荐力度。有2个项目荣获国家科技进步二等奖，1项获国家技术发明二等奖；五是培育学会科普教育基地，开展系列技术培训。完成云南公路馆申报全国科普教育基地工作；六是加强学会改革。推进了中国公路学会办事机构职业化建设和绩效考核制度，强化了会员基础工作，成为中国科协科技工作者状况调查新增站点，提升了学会服务能力。

胡希捷理事长提出了下一阶段的工作思路和要求，强调要继续按照“创新学会发展模式，提升学会科技品牌”的发展思路，围绕实现把学会建设成为学科布局更加合理、组织体系更加完善、工作运行更加规范、作用功能更加突出，在行业作用影响大、学术水平高、社会知名度高，具有生机和活力的具有中国特色的现代科技社团的战略目标，做好各方面工作，着力提升学会四个能力，即：提升服务创新能力、服务社会和政府能力、服务科技工作者能力和自我发展能力。具体要做好五个方面的工作。一是要充分发挥学会的职能和作用。要充分认识7月初召开的全国科技创新大会，是党中央国务院在深化改革开放、加快转变经济发展方式、全面建设小康社会的关键时期召开的重要会议，是一次深化科技体制改革的动员大会。大会进一步确立了学会组织作为国家创新体系重要组成部分这个基本思想。要认真学习贯彻会议精神，抓住重大战略机遇，努力开创公路学会工作新局面。二是努力提高服务创新能力。要积极开展学科发展研究，并把这项工作常态化和全面化；要积极开展行业共性技术研究和行业发展政策研究，着力打造学术活动品牌，提高学会活动效益；要积极开展技术咨询和技术服务，重视成果评价、奖励，推动科技成果的转化和推广。三是努力提高服务社会和政府的能力。要积极参与成果的评价和技术鉴定；做好科技奖励评优、成果推荐和科技人才培养举荐工作；积极开展政策咨询，为政府决策咨询建议；要开展科普宣传；积极完成政府部门委托的各项任务。四是努力提高服务科技工作者的能力。要坚持以会员为本，不断增强服务会员的手段，加强“科技工作者之家”建设，办好“全国公路学会会员日”活动，增强学会的凝聚力。五是努力提高学会自我发展的能力。要坚持民主办会，推进学会管理民主化；要在积极扶持分支机构建设和发展的同时，加强对分支机构的指导、监督和管理；要推进办事机构职业化改革和党组织建设、廉政建设；要联合互动，发挥整体优势，提高学会的整体发展能力。

    大会进行了讨论发言，6位理事代表对胡希捷理事长的工作报告给予了高度评价，认为七届二次理事会以来，中国公路学会的工作取得了突破性进展，报告中工作总结全面，指导思想明确，任务要求切实可行，表示回去后一定要认真贯彻落实。大家在发言中还对中国公路学会的工作提出了许多好的意见和建议。大会主持人、中国公路学会副理事长周伟在总结讲话中强调要把学习贯彻全国科技创新大会精神和胡希捷理事长的工作报告结合起来，推进全国公路学会工作创新发展。要认真听取大家的意见和要求，把中国公路学会的工作做得更好，更加富有成效。

鄂西北片区新一轮公路建设、养护新技术专家讲座在随州举办

为满足公路工程技术人员对于公路建养新技术的渴求，特别是对抗裂性、半刚性基层结构研究和沥青路面设计施工、早期病害处治、以及公路桥梁加固新技术研究的关注，今年，省公路学会配合各片区市州学会举办了第三轮片区公路建养新技术讲座。继宜昌、天门于6月、7月相继举办鄂西南、武汉城市圈片区专家讲座后，9月12——13日鄂西北片区又在随州举办了新一轮公路建设、养护新技术专家讲座。来自片区内随州、襄阳、十堰、神农架及相邻的孝感、天门市公路学会的负责人和230多位工程技术人员参加了讲座。

12日上午，会议举行了简短的开幕式，随州市副市长冯茂东、市科协主席苏轩分别代表市政府、市科协发表了热情洋溢的欢迎词，省公路学会副理事长曹士德作了讲话。他在讲话中，要求与会工程技术人员一定要发扬虚心好学精神，加强互动交流，增加学习效果，用新技术解决好公路建养中存在的突出技术问题，推进我省公路建养科技创新。

随后，重庆交通大学教授、工学博士赵可，就《抗裂性、半刚性基层研究及其应用，施工技术要点及工程应用实例》作了专题讲座;中交第一公路勘察设计院瑞通公司总工程师、高级工程师、工学硕士宋宁就《公路桥梁加固技术简介（常见病害、成因分析、检测与评定技术及加固技术和加固工程实例》作了专题讲座；长安大学公路学院西安沥青路面工程技术研究所主任、教授级高工徐培华就《公路沥青路面建养新技术(含温拌沥青、冷热再生材料的设计、施工及沥青路面早期病害产生的原因分析和处治的关键技术》作了专题讲座，并现场回答了与会工程技术人员的提问，进行了互动交流。他们的讲座和答疑，对公路建养中面临的技术难题进行了科学分析，提出了有效的应对措施，提供了许多工程实例，具有很强的理论性、针对性和实用性，受到与会工程技术人员的一致好评。

省公路学会副秘书长毋润生主持了开幕式和专家讲座，做了总结讲话。他在讲话中对三年来发挥片区作用，组织专家讲座，开展片区学会工作交流所取得的成果给予了充分肯定；对随州市交通运输局、随州市公路学会为会议提供的周到服务表示衷心感谢；对今后继续发挥片区作用，加强区域性合作交流提出了要求。

13日下午，会议组织与会工程技术人员，对随州市公路建设进行了现场参观考察。

交通运输部部长杨传堂到湖北调研

9月10日至12日，交通运输部党组书记、部长杨传堂到湖北调研交通运输安全生产工作。杨传堂强调，湖北省交通运输部门和长航系统要讲政治、讲大局，时刻绷紧安全生产这根弦，确保少发生事故，不发生大的事故，以科学发展安全发展的优异成绩迎接党的十八大召开。

    杨传堂一行在湖北省政府资政段轮一陪同下，先后到武汉阳逻港、杨春湖客运换乘中心检查指导交通运输安全工作，到湖北交通运输厅、长航局看望机关干部职工、劳模及先进工作者，乘船视察长江武汉段，检查武汉关轮渡码头。

    在省交通运输厅，杨传堂认真听取工作汇报后，充分肯定了近年来我省交通运输安全生产工作取得的重大成绩，高度赞扬了湖北交通运输系统干部职工拼搏奉献、开拓进取的精神风貌。他代表部党组向湖北省委、省政府对交通运输工作的重视和支持表示感谢，向湖北交通运输系统广大干部职工致以崇高敬意和诚挚问候。

    杨传堂指出，湖北省交通运输部门讲政治、讲大局，时刻绷紧安全生产这根弦。湖北省交通运输厅狠抓旅游包车客运整顿，启动农村公路安保大会战，组织跨区域公路联动治超，开展桥梁和隧道放坍塌专项整治，加强高速公路安全预警系统建设，实现安全生产形势的总体稳定。

    就下一阶段交通安全生产工作，杨传堂要求，要增强抓紧抓实交通运输安全生产工作的政治责任感和工作紧迫感。牢牢扭住安全稳定工作不放松，充分认识讲安全就是讲政治，保安全就是保发展、保稳定，牢固树立政治意识、大局意识和责任意识，始终自觉把交通运输安全稳定作为各项工作的重中之重抓紧抓实抓好；要确保安全生产责任措施落实到位。坚持常抓不懈、预防在前，守住安全生产这条红线。坚决遏制住长途卧铺客车、旅游包车、危险品运输车辆等重特大事故多发的势头；要增强科学性和前瞻性。超前谋划、完善预案，全面掌握当前影响安全生产工作的新情况，科学研判安全生产形势的新动向，深入剖析影响安全生产的突出问题和薄弱环节，把安全生产工作与改革发展各项工作同部署、同检查、同落实。交通运输部门对中秋节、国庆黄金周出现客流高峰，要切实做好预案准备，确保安全畅通。

    在武汉阳逻港，杨传堂一行听取了现场情况汇报，在得知阳逻港规划建设四年来，各项工作扎实推进、卓有成效，在长江中上游率先跨入“亿吨大港”行列时，他感到非常高兴。同时，他强调，新港发展要打破行政区划，联合就能发展，联合就能跨越发展。

    在杨春湖客运换乘中心，杨传堂详细了解售票、运营、管理等情况，仔细检查各项规章制度和安全措施落实情况，还登上客运班车与司机亲切交谈，听取他们的意见和建议。他强调，交通运输安全是交通运输工作的永恒主题，必须始终把交通运输安全稳定作为各项工作的重中之重。当前，要按照交通运输部的统一部署，认真组织开展好交通安全大检查，狠抓安全生产工作的落实，以更加严格的管理、更加有力的措施，有效防范和坚决遏制重特大交通事故发生。

    在慰问交通劳模代表时，杨传堂要求交通运输系统要大力营造尊重、关心、宣传和学习劳模的浓厚氛围。他希望各位劳模要充分发挥劳模先进的示范引领作用，争做勤奋学习，自主创新的模范，在本职岗位上不断创造新的业绩。

省厅与部规划研究院签订战略合作协议共建“祖国立交桥”

把湖北打造成“祖国的立交桥”有了新举措。9月12日，湖北省交通运输厅与交通运输部规划研究院签署战略合作协议，双方就交通运输战略规划、项目实施、技术指导、教育培训等展开全方位合作。

    省交通运输厅党组书记、厅长尤习贵出席会议并致辞，交通运输部规划研究院院长李兴华就支持湖北建设“祖国立交桥”，围绕世界大国发展战略动向，2012年经济运行状况，2012年上半年交通运输发展存在的主要问题和国务院通过促进中部地区崛起规划等方面作了战略主题报告。省交通运输厅党组副书记、副厅长唐元与交通运输部规划研究院副总工程师朱鲁存签署战略合作协议。

    交通运输部规划研究院是我国国家级交通运输规划研究机构，主要承担发展战略研究、规划研究、政策与法规研究、参谋、智囊、助手类等工作。湖北省交通运输厅厅长尤习贵表示，一直以来，部规划研究院始终高度重视湖北的综合交通区位优势，从多方面给予大力支持，特别是在湖北交通战略规划性工作上给予了极大的帮助和指导。此次《战略协议书》的签订，是落实党中央国务院关于中部崛起重大战略部署的需要，是实施“建设祖国立交桥”战略的需要，是助推湖北建设全国综合交通运输枢纽的需要，是湖北加快构建综合交通运输体系，奋力打造“祖国立交桥”的一项重要举措。

协议指出，部规划院在交通运输发展战略及政策研究，路网及通道规划、水运发展规划、综合运输规划等方面提供规划指导；在现代物流、交通科技发展、交通信息化建设、低碳交通体系建设、交通环境保护、交通安全及应急体系规划等领域提供技术支持，同时还为湖北交通建设项目前期工作审核评估、建设项目方案优化、工程咨询等方面提供帮助和服务。此外，双方还将定期组织工作交流和技术研讨，互派专业技术人员及管理干部挂职锻炼、交流学习。

交通工程前期工作推进会在汉召开

9月13日上午，省厅在武汉组织召开了交通工程前期工作推进会。会议总结了2012年上半年普通公路、公路客货运枢纽、港航项目前期工作推进情况，分析了当前面临的形势和存在问题，研究明确了下阶段前期工作推进的思路和方向。尤习贵厅长，省公路局、省运管物流局、省港航局的主要领导出席了会议。会议由马立军副厅长主持。

    省公路局、运管物流局、港航局的前期工作专班主任分别对各专项工程的前期工作进展情况作了汇报。

    尤习贵作了重要讲话。他充分肯定了今年以来全省普通公路、公路站场及客货运枢纽、港航建设项目前期工作取得的成绩，特别是在贯彻落实交通运输部一系列前期工作会议精神、不断强化前期工作组织管理、规范前期工作计划管理、加大前期工作协调力度、加快推进前期工作进度等方面做了大量工作。同时，他也指出了交通工程前期工作中仍存在着进展不平衡、关系协调不顺、项目储备不足、机制保障不够等重点问题。他强调，下阶段要认清形势、统一认识，进一步明确湖北交通发展“走在全国前列，中部第一”的目标定位，开展前期工作要从“三个坚定不移，四个加强”上下功夫。三个坚定不移即：坚定不移的高举“打牢发展大底盘，建立祖国立交桥”旗帜，解放思想、不畏困难，精心谋划和重点推进大项目前期工作；坚定不移的按“走在全国前列、中部第一”定位全局，主动思考、发挥优势，增强使命感，加快项目前期工作进程；坚定不移的按“十二五”规划目标，以前期工作为保障，确保完成各项任务指标。四个加强即：加强前期工作专班建设，积极探索专班运作模式，要在前期工作管理体制上有所突破；加强对前期工作落后地区的个别指导和业务培训，逐步解决不平衡、差异化等问题；加强与省直相关部门的沟通协调，为市州交通部门顺利推进前期工作创造环境；加强前期工作机制、资金方面的保障，实现厅市合力共建、分级负责，逐步建立起稳定的保障体系。

    马立军进行了总结，要求各工作专班高度重视，坚定信心，抢抓机遇，按此次会议精神扎实推进普通公路、港航工程和公路客货运枢纽项目前期工作，切实履行好工作职责。同时，对下阶段推进交通工程前期工作提出了三个具体要求：一是要积极与交通运输部衔接，研究跟踪国家投资政策，提前开展部“十二五”规划调整的项目储备工作，抓紧连片扶贫开发项目库和国省道三年项目库的申报；二是要进一步加强前期工作规范管理，切实提高前期工作质量；三是要尽快修订出台《普通公路工程项目前期工作管理办法》和《交通物流基础设施投资补助申请管理办法》。

宜城市拟建襄宜快速通道

“十二五”时期，襄阳市将打造东津新区，其中东津新区南至鹿门山，与宜城毗邻。为充分把握这一机遇，宜城市拟建一条快速通道，向北扩伸，与东津新区结合，推进襄宜一体化建设。

    该快速通道起点位于规划中的宜城汉江二桥东岸，穿越拟建的麻竹高速公路，与襄阳内环东线延长互通对接。全长约23KM，按一级公路设计，设计时速80KM/H，双向四车道，沥青混凝土路面。建成后，将形成一条与襄阳结合的便捷交通要道，为加快襄宜一体化建设起到积极的推动作用，是方便两地百姓出行的又一通道。目前，该项目正在进行线路选址论证，并已拿出初步设计意见。

交通运输部路网中心正式挂牌

7月18日，交通运输部路网监测与应急处置中心(简称路网中心)正式挂牌运行。路网中心主要承担路网运行监测、应急处置、出行服务三项核心职能。

    早存2006年，交通部就组建了公路气象与应急处置工作组，历经实战检验，工作组探索建立了较为完善的工作制度和业务流程，初步建成了全国联网的路网管理与应急处置平台，培养了一批业务精通、乐于奉献的业务骨干。

    日前，路网中心基本建立了覆盖重要干线通道、易堵路段、省界收费站、特大桥梁、长大隧道、重要服务区和治超站的路网运行监测网络，可以初步掌握全国干线路网路况运行信息；积极推进部、省两级全国公路网管理与应急处置平台系统建设，相继开通了“中国公路信息服务网”、《公路服务站》直播栏目、中国高速公路交通广播(FM99.6)等平台，全面开展全国干线公路网运行监测、突发事件应急处置与出行信息服务工作。每年春运、重大节假日期间，路网中心都及时通过新闻媒体发布路况信息，为公路出行者提供及时、便捷、有效的信息服务。

济南首次使用彩色标线新技术

8月1 5日消息，山东济南隧道右幅入口1 5道、225平方米彩色防滑标线施工顺利结束。与传统的路面标线相比，彩色标线表面粗糙，耐磨性强，能明显提高车辆制动、防滑效果，增加行车安全系数。另外，彩色标线通过强烈的视觉差异，对驾驶人员具有更强的冲击警示效果，能有效降低隧道路段安全事故发生率。