湖北省公路学会

通    讯

第二十期

(总第202期)

湖北省公路学会编      网址：hbjt.gov.cn      2012年10月20日

省科协、省财政厅等五部门出台

《湖北省社团组织科技服务活动管理办法》

为激励广大科技工作者为湖北经济社会发展做贡献，进一步促进和规范我省科技服务活动，近日，省科协、省科技厅、省财政厅、省审计厅和省地税局对原《湖北省科协系统科技咨询服务活动管理办法》（鄂科协发[2004]19号文件）进行了修改，出台了新的《湖北省社团组织科技服务活动管理办法》（鄂科协发[2012]6号文件，以下简称管理办法）。

新的管理办法在原来的基础上有了新的突破、新的发展，更加具体、更加规范。主要特点：一是参与文件制定的省直有关部门增加了省科技厅和省审计厅，政府部门支持的力度更大；二是管理对象由省科协系统咨询服务机构调整为社团组织科技服务机构，拓宽了科技服务；三是进一步明确了科技服务8个方面的业务范围，开放力度更大；四是进一步明确了科技人员开展科技服务的形式和优惠政策，体现了更加放开搞活的政策导向；五是提出了加强合同管理、财务管理的实施细则和一系列规范要求，将有力保证科技服务活动广泛、健康、有序开展。

为了推动全省公路学会科技服务活动突破性发展，省公路学会决定将此管理办法挂在学会网上，希望省公路学会各专委会、各市州公路学会认真学习贯彻，促进我省公路交通部门科技服务活动上新台阶。

省科协表彰2012年度“创新创业人才”

我会推荐的何本万、和礼红双双获奖

为了进一步贯彻全国人才工作会议精神，全面落实《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》，更好地实施人才强省战略，加强我省高层次科技人才队伍建设，提高自主创新能力，在省委、省政府的大力支持下，省科协于2011年开始实施“科技创新源泉工程”。根据鄂科协学[2012]54号文件精神，经全省相关学会、基层科协和有关单位推荐，省科协“科技创新源泉工程”创新创业人才专家组评审、并报评审领导小组审定，省科协决定对方驰同志等50名2012年度省科协“科技创新源泉工程”创新创业人才进行表彰奖励。经我会推荐的武汉市交通规划设计院院长何本万、武汉市政工程设计院岩土专业副总工程师和礼红等榜上有名。希望全省广大公路科技工作者向获奖者学习，学习他们在本学科、本行业取得的优异业绩和做出的突出贡献；学习他们在自己的岗位上刻苦钻研、努力拼搏、勇于创新的科学精神。

同时也希望获奖者戒骄戒躁、再接再厉，为我省交通科技繁荣和公路交通事业的可持续发展做出新的更大贡献。

我省公路学会入围2012年度“科技创新源泉工程”创新

示范学会拟表彰奖励名单

根据鄂科协学[2012]54号文件精神，由全省相关学会和有关单位申报，经省科协“科技创新源泉工程”创新示范学会专家组初审，省科协评审领导小组审定，有10个申报单位拟作为2012年度“科技创新源泉工程”创新示范学会表彰奖励对象，他们是：省水力发电工程学会、省公路学会、省农村经济发展研究会、省科技期刊编辑学会、省微生物学会、华中科技大学科协、省灾害防御协会、省信息学会、省土壤肥料学会、省汽车工程学会。公示时间为2012年10月19—25日。

信息专委会在深圳开展智能交通技术研讨交流及考察活动

10月18日至10月20日，省公路学会、省公路学会信息专业技术委员会在深圳组织召开了智能交通系统技术研讨交流会。省公路学会副理事长曹士德、秘书长阮治川、信息技术专委会主任委员周文卫、厅直相关单位分管领导及技术人员等共16人等加了研讨交流活动。

与会领导和代表参观了华为公司创新科技展厅，听取了相关技术研发人员对智能交通的解决方案及信息技术新产品的介绍，了解了最新兴起的“云计算”理念，体验了远程互动交流视频会议系统，观看了智能交通最新产品演示。随后，与会代表与技术人员进行了研讨交流，双方表示，智能交通是交通信息化的发展方向，通过加强行业与企业的合作与交流，利用数字化及相关计算机技术，对交通基础设施等信息资源进行信息化处理和利用，构建交通管理数据库，打造通信网、互联网、物联网 “三位一体”交通信息网络，将极大地促进现代交通运输事业的发展。

这次研讨会对扩大新一代信息技术在交通领域的应用，加强智能交通技术的研究，搭建智能交通产学研交流平台，推动行业技术交流和科技进步将起到积极作用。

尤习贵在厅长扩大办公会上要求

大战100天 全面完成今年目标任务

10月17日，厅长、厅党组书记尤习贵在厅长扩大办公会上要求，增强交通发展紧迫感，紧扭四季度重点工作，大战100天，完成投资198亿元，实现全年全省完成570亿元的目标。

　　我省道路水路客运量、货运量、旅客周转量、货物周转量4项指标都大幅增长，交通固定资产投资逐季向好，一季度完成98亿元，二季度完成136亿元，三季度完成140亿元。特别是三季度，全省交通运输系统稳中求进，全力以赴抓建设，千方百计筹融资，一心一意管行业，交通运输发展总体呈现提速加力的良好态势。

　　三季度全省完成交通固定资产投资140.74亿元，比二季度增长3%，比一季度增长42.4%。1-9月，全省累计完成公路水路固定资产投资372.58亿元，占年度目标任务的62.1%，同比上升0.9%。从交通运输部公布的1-8月份交通固定资产投资完成情况来看，湖北在全国排名第12位，在中部地区排名第2位，仅次于湖南省完成的411.09亿。

　　公路水路货运量平稳增长。三季度完成公路客运量和旅客周转量分别为2.8亿人和189亿人公里，完成公路货运量和货物周转量分别为2.35亿吨和385亿吨公里，完成水路客运量和旅客周转量分别为121万人和8552万人公里。前三季度，我省公路水路客货运量和周转量均以较快速度增长，主要得益于我省运力结构进一步优化、调整，运能状况的改善和运输工具的增加。

　　新建拟建重点项目大力推进。天河机场三期工程交通中心、 “十二五”第四批10个港航项目等一系列重大交通建设项目相继在三季度开工，大广南、宜巴高速夷陵段等高速公路相继通车营运。投资规模达93.8亿元的12个客运枢纽和12个物流园区集中开工，形成了开工一批、储备一批、谋划一批的格局。目前，全省共有公路水路在建重点工程37个，其中高速公路项目35个（不含今年拟开工的项目）、水运项目2个。

　　筹融资机制不断创新。不断创新普通公路融资机制，积极建立以未来交通专项资金（含燃油税增量资金）为质押进行贷款融资用于普通公路建设的新机制，已争取国家开发银行湖北省分行“十二五”期给予普通公路信贷支持，并以交通专项资金为还本付息资金来源。开展站场枢纽、水运开发融资模式研究工作，实现“以电养航、滚动开发”。

　　合作共建不断拓展。交通运输部部长杨传堂检查我省交通运输安全生产工作，表示交通运输部将继续大力支持湖北“打牢发展大底盘、建设祖国立交桥”，并在高速公路、普通公路、农村公路、枢纽建设、水运发展、国防公路、民航邮政等7个方面给予一如既往的关心和支持。省厅与中交集团将在基础设施领域开展更广泛、更深入的合作。省厅与部规划研究院签订战略合作协议。继与武汉、宜昌等地市签订共建协议后，省厅又与荆门签订共建协议，全力助推“中国农谷”建设。长江中游四省综合交通运输示范区申报工作积极推进。

    水毁抢通迅速及时。襄阳、十堰灾情发生后，省厅迅速分别拨付200万应急抢通资金，成立应急领导小组和工作专班，开挖临时便道抢通，开展水毁路段、危险桥梁安全隐患排查，科学制定公路水毁修复方案，同时通过媒体及时发布公路路况信息，设置绕行告示牌，提供及时有效的路况信息服务。仅四天时间，水毁国省干线公路全部抢通。省委办公厅、省政府办公厅联合发文对省厅通报表彰。

    中秋国庆长假小客车免费通行工作首战全胜。各级交通运输部门超前谋划、周密部署，沉着应对、科学指挥，9月30日零时至10月7日24时，全省公路共通行车辆517万辆，其中小型客车410.04万辆，共减免通行费2.2亿元。

    虽然取得了很多成绩，但与目标任务相比，形势不容乐观，要增强交通发展紧迫感。要抓紧做好四季度工作，力争四季度完成投资198亿元，实现全年全省完成570亿元的目标。四季度要抓竞赛，在全省开展“大战四季度、抢抓一百天”的交通建设劳动竞赛；抓开工，11月份开工12个高速公路项目，一批普通公路项目。年底再工一批港航建设项目；抓融资。将学习借鉴外省好的经验，争取省领导支持，建立普通公路建设融资新的平台；抓迎检。四季度交通运输部、省委省政府将会有一些重要的检查考核，要做好充分的迎检准备；抓保障。加强交通政策保障、法规保障、精神动力保障。

省厅召开2012年拟开工高速公路项目前期工作推进会

10月17日，省厅召开2012年拟开工高速公路项目前期工作推进会，对拟开工项目前期工作进行全面安排部署。厅长尤习贵、厅巡视员徐佑林、重点办主任姜友生、省交投总工杨志波出席会议。

厅前期办通报了拟开工项目前期工作进展情况和推进方案，省交投公司介绍了拟承担开工项目推进计划及实施方案，相关市州交通运输局和咨询设计单位分析了各项目前期工作中的重点难点问题，提出下一步工作措施。

　　尤习贵充分肯定了今年以来高速公路项目前期工作开展情况，进一步分析了我省高速公路前期工作的重要性、艰巨性和紧迫性，并就进一步加快推进重点工程前期工作、确保省政府开工目标实现提出明确要求。

与会代表表示，将紧紧围绕省政府确定的“6500公里的高速公路建设必须完成”的“十二五”规划目标，大战四季度，全力加快推进高速公路项目开工前各项准备工作，确保省政府确定的2012年高速公路开工任务顺利实现。

保宜高速工程建设取得突破性进展

10月11日，保宜高速公路宜昌段第五合同段麻洋河大桥右幅最后一片T梁架设完成，全线首座大桥胜利合龙，工程建设取得突破性进展，这是保宜指挥部以系列举措真抓实干结出的又一硕果。

　　今年以来，指挥部领导分标段蹲点督导，指导施工；努力破解资金难题，实行主材集中供应、争取母体单位垫资、赊借地材等方式破解资金难题；大力开展劳动竞赛。抢晴争雨、抢昼争夜，工程建设日新月异；深入推进标准化建设，抓好“三场一地”建设和八大系统管理，构建信息化管理体系，现代工程管理水平整体提升；严格抓好工程质量，对易出现的质量通病有效防治；牢牢控制安全生产，加强安全管理“人防”和“技防”有效结合，提高管理手段科技化水平；全力加强环保水保，注意保护沿线生态环境、自然环境、社会环境，减少水土流失；积极开展征迁协调，全线涉及房屋拆迁595户，未出现上访和阻工现象。

沪渝高速湖北段服务区陆续开放WIFI网络供应

9月29日，沪渝高速恩施服务区正式开通免费WIFI网络。截止12时整，无线网络信号已覆盖恩施服务区的所有餐厅、超市、休息区。即日起，途径该服务区的社会公众均可使用手机、平板、便携电脑设备体验免费高速无线上网服务。

据介绍，鄂西服务区积极拓展、提升服务功能，抢在“双节”来临前，安装、调试上网线路和设备，就是为了能为路经此处的社会公众提供更快、更好、更优惠的服务。除了新开通WIFI的恩施服务区，同路段的白羊塘服务区从2011年1月开始即已开通WIFI，已惠及来经此处的司乘朋友逾百万人次。

长假期间，免费WIFI网络在沪渝高速鄂西段的高家堰服务区和崔坝服务区陆续进行调试开通。

荆州一小时交通圈呼之欲出

十年来，荆州境内的襄荆高速、荆东高速、随岳南高速和荆岳长江大桥相继建成通车，全市公路通车里程达到19439公里，公路密度每百平方公里达到131公里，100％的乡镇和农场通达三级以上油路、100%的行政村通达油路或水泥路、100％的行政村通达客车，一个以沪渝高速、二广高速、随岳高速为主骨架的快速通道已在荆州形成，一小时交通圈呼之欲出。

　　全长105公里总投资70亿元的荆州江南高速公路路基工程基本成形，全长95公里总投资88亿的洪监高速公路全面开工。未来几年，荆州还将重点推进江北高速、潜江到石首、沙市至公安等高速公路和荆州长江二桥建设，加快推进207国道、318国道城区改线工程，最终形成“五纵三横一环”的高速公路网，建成市县一小时交通圈。

我省404人参加全国高级道路运输经理人资格考核认定

10月21日，我省404人参加全国高级道路运输经理人资格考核认定统一测试。尤习贵厅长、唐元副厅长巡视考场并要求省运管物流局建立长效培训机制，提高道路运输经理人素质、能力和水平。石先平局长陪同。

    据介绍，此次参加全省考核认定统一测试的404人，是在全省4.48万家道路运输企业中，通过自愿报名、逐级上报、层层筛选，最后由交通运输部审核把关产生的，其中客运专业188人、货运专业14人、机动车维修专业111人、驾驶员培训专来91人，参加认定的人员绝大多数具有良好的文化素质和丰富的经营管理经验，是企业的中坚力量。

    此次经理人资格认定统一测试标志着我省道路运输经理人制度建立进入实质阶段，是继经营性道路客货运输驾驶员从业资格制度、道路危险货物运输从业人员从业资格制度和机动车检测维修专业技术人员职业水平评价制度后，道路运输行业建立的又一项重要的从业人员资格管理制度，也是发挥道路运输经理人作用、落实“打牢发展大底盘，建设祖国立交桥”的重要举措。

尤习贵、唐元在巡视考场后要求省运管局建立经理人培训长效机制，提升经理人素质、能力和水平，培养一支优秀的经理人队伍，提升安全质量管理水平，要做大一批客货企业，为建设祖国立交桥提供坚强保证。

随州曾都区大手笔助力通村公路提档升级

近日，随州曾都公路段对辖区内通村公路上的沿线附属设施缺损情况进行了一次全面摸排调查，并根据调查情况及时进行了一次大规模完善，大手笔助力通村公路提档升级。

　　据悉，此次完善一共安装了安全示警桩477根，道路指示牌124套，整个工程总计投入资金20多万元。经过这次提档升级后，曾都境内通村公路的整体面貌将得到明显改观，同时也将为沿线过往车辆和行人提供更为清晰明确的道路信息和安全保障，进一步提升辖区内通村公路通行的安全性和便利性。

南漳交通携手邮政 探索农村物流新途径

今年以来，南漳县交通物流发展局与县邮政局联手，在县内东巩镇搭建了襄阳市首家农村综合物流服务站，开展集客货运输、农产品运输、小件快运、农资配送、物流信息发布等功能于一身的“一站式”综合物流运输服务，为探索农村综合交通运输体系建设新途径，迈出了坚实的第一步。

据了解，今年3月，县交通物流发展局与县邮政局正式签订农村物流共建协议。在达成战略合作关系后，交邮双方以体制机制创新为基础，以信息化建设为手段，充分利用便利的交通运输条件和邮政网络的地域覆盖优势，强强联合，实现“交邮资源互补”。一方面，县交通物流发展局全力与交通运输部门协调，为运送邮件、快件的车辆通行创造良好的环境，而且在邮政运力不够时，充分利用市到县、县到乡（镇）、乡（镇）到村的客运班车将邮件、货物、农产品捎带至目的地；另一方面，该局还借助省、市交通物流信息平台，免费为邮政部门提供实时客运、物流、路况等信息查询，以实现长、短途的无缝对接运输，改变了以往农村物流服务信息不畅、种类单一、结构分散、效能低下的不利局面。

据统计，东巩综合物流服务站运行前三个月，便完成营业收入82.8万元，同比增长38%。其中，销售并配送农资90余吨，同比增长46%；运送酒水副食2800多件，同比增长32%；日用品782件，同比增长21%；包裹416件，同比增长41%。在物流“杠杆”作用推动下，目前，东巩已成为襄阳市重要的香菇、木耳生产区和集散地，产品远销广东、福建、香港等全国20多个省份和地区。

部投资5100亿元助推交通扶贫开发

8月1 6日获悉，“十二五”期间用于11个集中连片特困地区和3个实施特殊政策地区交通建设的车购税总额将达5100多亿元，占“十二五”公路建设车购税资金的近50％，占车购税增量资金的76％。

    在交通基础设施建设方面。“十二血”时期将分别建设通乡镇、通建制村沥青(水泥)路107万公里和22.2万公里，建设一批对贫困地区经济社会发展有重要作用的县际出口路、旅游路、资源开发路，建设规模为1.7万公里。

    强化国省干线改造。在这次交通扶贫规划中，一方面，重点加强国家高速公路和国务院区域规划中确定的部分重要高速公路项目的建设，到2020年将基本建成区域内的国家高速公路网，“十二五”时期，建设规模约1.07万公里。另一方而，重点支持二级以下公路升级改造，实现到2020年具备条件的县城通二级及以上公路，“十二五”时期，建设规模约2.9万公里。

    加快公路客货运输场站建设。“十二五”时期，规划建设270多个县级客运站、4000多个乡镇等级客运站和8万多个建制村汽车停靠点。

河南一施工方法获国家发明专利

8月30日，由河南省交通规划勘察设计院研发的《波形钢腹板预应力混凝士连续箱梁及施工方法》正式获得了国家知识产权局授予的发明专利权。

《波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁及施工方法》首创了由预制波形钢腹板预应力混凝土工字梁分阶段施工合成连续箱梁的新技术，实现了30米至60米跨径波形钢腹板预应力混凝土箱梁的无支架施工。预制的波形钢腹板预应力混凝土工字梁采用标准化、工厂化施工，可有效保证施工质量，加快施工进度，降低工程造价。