湖北省公路学会

通    讯

第一期

(总第207期)

湖北省公路学会编      网址：glxh.hbjt.gov.cn      2013年1月5日

新   年   贺   词

建设美丽中国   共创美好学会

迎春的飞雪刚刚飘去，除夕的钟声又将敲响。在这辞旧迎新的美好时刻，我们谨向全省公路学会广大会员致以诚挚的问候和新年的祝福！

2012年是不平凡的一年，是全省公路交通事业和公路学会工作克难奋进、再创佳绩的一年。全省交通职工克服重重困难，实现了冲刺全省交通固定资产投资600亿元的目标。在各级领导的关心支持和广大会员的积极参与下，全省公路学会的工作也取得了新的进展。学术交流更加活跃，技术培训更加扎实，决策咨询更加拓展，科技成果更加丰富，服务能力更加提升，促进了全省公路交通科技进步与持续发展。省公路学会再度被中国科协评为全国“省级学会之星”，并首次荣获全国科技服务“五十佳”省级学会和省科协授予的“2012年度创新示范学会”荣誉称号，学会工作迈上了一个新台阶。这些成绩的取得凝聚着全体会员和广大公路交通工程技术人员的满腔热忱和辛勤汗水，在此，特向你们表示衷心地感谢！

2013年是我们党和国家历史进程中具有重大意义的一年。全国人民在新一届党中央的领导下，认真贯彻党的十八大精神，奋力开创全面建成小康社会新局面。我们的交通事业也将按照党的十八大和全国、全省交通工作会议精神，努力调整结构，转变发展方式，提高发展质量和效益，全面推进交通运输安全发展、高效发展、协调发展、创新发展，为全面建成小康社会提供可靠的交通运输服务保障。面对如此重任，全省各级公路学会和广大会员一定要认清形势，牢记使命，不懈奋斗，勇于担当。继续坚持学会工作为经济社会发展服务、为交通科技进步和科学发展服务、为广大会员服务的指导方针，紧紧依靠各级领导的关心支持，紧紧依靠各会员单位的积极配合，紧紧依靠广大会员的积极参与，激励广大公路交通工程技术人员奋发有为、锐意进取，为推进我省公路交通科技进步和又好又快发展作出新贡献！

学会是党领导下的学术团体和社会组织，是联系党和各级政府与广大科技工作者的桥梁和纽带，是广大科技工作者的家园。新的一年，我们要以“建设美丽中国，共创美好学会”为主题，深入开展“共创美好学会，共建科技工作者之家”活动，用美好的事业、美好的环境、美好的形象、美好的前景凝聚广大公路交通科技工作者的人生追求和聪明才智，共同为建设“创新、务实、团结、和谐”的“美好家园”付出我们的努力，共同谱写全省公路学会创新发展的新篇章！

再祝各位会员和公路交通工程技术人员新年快乐、工作顺利、身体健康、万事如意！

潜江市公路学会公路

工程项目标准化建设现场观摩会在当阳举办

12月27日—28日，潜江市公路学会公路工程项目标准化建设现场观摩会在当阳举办。来自潜江市交通局、公路局、运管处和各建设养护企业、质量监理部门的领导和一线工程技术人员60多人参加了观摩会。省公路学会副理事长曹士德、秘书长阮治川、副秘书长毋润生出席了观摩会全部活动。

27日下午大会开始，市公路局局长、市公路学会理事长刘爱国致辞，向大会表示祝贺。强调要认真学习考察交流，把高速公路标准化建设的先进理念和经验带回去，提升全市公路建设养护管理水平。省公路学会秘长阮治川畅谈了参加这次观摩会的感想和体会。他指出，潜江市公路学会这次把现场观摩会开到外地市，开到高速公路建设施工现场，看自己修的路，学自己的管理经验，听自己的专家作学术交流，推广自主创新成果，看得见、摸得着、服水土、易于学，这种作法很有特点，富有成效，值得推广。他强调下一步的学会工作要从创建“科技工作者之家”入手，深入开展“建设美丽中国，共创美好学会”主题活动，发挥学会作为一个学术性社团组织的服务性、人性化特质，努力建设“温馨和谐”的科技工作者家园，把潜江市公路学会工作提升到一个新境界、新水平。接着，湖北长江路桥公司保（康）宜（昌）段项目部总工蔡虹介绍了该工程项目推进路基、桥涵及工地标准化建设的作法与经验。市公路学会副理事长、市公路局原总工刘国清作了潜江市公路学会QQ群与道路工程机械使用的学术交流。他们用生动形象的文字、图表和影像资料介绍了经验、作法与学术成果，受到入会工程技术人员的一致好评。

    28日上午，全体代表冒着严寒驱车来到保宜高速公路远安段观摩长江路桥公司第五合同段工地标准化建设现场，大家对项目部高度重视标准化建设，从施工标准化、管理标准化、工地建设标准化入手，强化规范施工、科学管理，促进工程建设质量提高的经验留下了深刻印象，表示要学习借鉴标准化建设的先进经验，推动全市公路建养管上新水平。

潜江市公路学会群为

工程技术人员搭建信息交流平台

潜江市公路学会注重运用网络技术推进学会工作，取得明显成效。他们从2010年起，在市公路学会副理事长刘国清同志的创导下，在各会员单位的大力支持和广大工程技术人员的参与下，建立了市公路学会群。他们通过学会群（QQ群），及时收集传递交通运输部、省交通运输厅和有关部门关于技术管理各项政策规定、公路桥梁建养技术规范、公路建养新技术、新材料、新工艺的推广运用及省公路学会学术期刊《湖北公路交通科技》的发表的论文，并在网上围绕破解实践中遇到的技术难题进行研讨交流，受到本市公路交通工程技术人员的一致好评和普遍欢迎。该学会群由刘国清主管，另在潜江市公路局和湖北长江路桥设了两个管理员。到目前为止，已有近80名工程技术人员加入。学会群以丰富的信息储存、及时有效的信息沟通与交流，为工程技术人员搭建了一个极好的信息交流平台，架起了市公路学会与工程技术人员联系沟通的桥梁。潜江市公路学会不仅为会员刻制了电子版的规范、规程、指南、书籍（8.4G），两年来，还通过学会群，及时向各位会员发送更新的的规范、规程、指南和新的书籍80余份，会员们下载达1300余次，并及时为工程技术人员解决技术难题，推进潜江市公路建养技术创新作出了积极贡献。目前，他们正在与省公路学会和各兄弟市州学会联系发送省公路学会学术期刊《湖北公路交通科技》电子版等事宜，努力把潜江市公路学会群的作用发挥得更加充分。

省公路学会专家组对谷竹高速公路建设提供技术咨询

2012年12月18日—20日，省公路学会组织由洪德昌、白山云、袁光宇、杨耀铨、杨宏武、毋润生等正高级工程师组成的专家组在工程部张红艳主任、杜博高工的陪同下深入工地，对4、7、9、10、23、24、26、31等8个标段的桥梁、隧道及滑坡体工程进行了现场考察和咨询。

2012年是谷竹高速公路建设全面推进，实现承上启下的关键一年。建设指挥部在全线积极开展“再动员、再鼓劲、再冲刺、大战四季度，克难攻坚保目标”的劳动竞赛活动，根据阶段性施工特点，调整工作部署，分解目标责任，制定奖罚标准，落实工作举措，确保了劳动竞赛活动取得实效。

到12月中旬，全线已完成土石方829万M³，占年计划的101%；排水工程完成180KM，涵洞通道完成49道，圬工防护完成53.8万M³；桥梁基础完成439根，占年计划的101%；墩柱完成2295根，占年计划的101%；予制梁板15976片，占年计划的102%；隧道掘进和初期支护完成49516延米，占年计划的110%；隧道衬砌完成57388延米占年计划的126%。在建设指挥部的正确领（指）导下，工程建设稳步推进，质量安全稳步提升，全面完成了四季度和年度的各项目标任务。

在座谈会上，学会技术专家组的专家对沿线在建工程如隧道工程、桥梁工程和边坡滑塌工程的治理提出了合理化的建议和具体的处治意见。

方晓睿常务副指挥长在会上介绍了工程建设总体进展、技术质量控制和标准化管理等情况，并感谢学会专家们的具体技术指导。

武汉城市圈首条城际公交线路开通

抢抓武汉城市圈“两型”社会综改示范区建设的重大机遇，武汉、鄂州两地加快推进交通运输一体化发展。12月22日，“武鄂同城化、交通一体化”工作推进会暨项目启动仪式在鄂州举行。武汉市交委与鄂州市交通运输局签订了武鄂交通一体化合作共建协议，葛店开发区与武汉市公交集团签订了葛店至武汉公交开通协议。

　　副省长许克振出席启动仪式并讲话。他指出，“武鄂同城化、交通一体化”和武汉至鄂州301路城际公交线路的正式开通，是武汉、鄂州两市和交通部门贯彻落实省委、省政府建设“五个湖北”的重要决策部署，是充分发挥交通在抢抓武汉城市圈承接产业转移示范区建设重大发展机遇中先行作用的具体举措，是惠及武鄂两地群众民生事业的又一重大创新，交通一体化在武汉城市圈“两型社会”建设中走在前列，将推动武汉城市圈“两型社会”建设“五个一体化”的全面实现。

　　厅长尤习贵宣布武昌至鄂州葛店开发区301路城际公交线路正式开通。他说，“武鄂同城化、交通一体化”项目的启动，充分发挥了交通在“1+8”城市圈建设中的示范引领作用，满足了老百姓对城市便捷公交的需求，打破了行政区划界限，落实了十八大精神，服务了百姓民生，推动了交通转型发展。下一步，交通运输部门将认真贯彻落实省委省政府要求，利用武汉、鄂州良好的交通基础条件，充分发挥两地的交通区位优势，为“武鄂同城化、交通一体化”发展做出交通应有的贡献。

汉鄂高速通车 武汉城市圈1小时交通网形成

12月30日凌晨，汉鄂高速公路通车，武汉至鄂州的车程仅需半小时，较原来经武黄高速公路节省一半时间。

至此，汉孝、汉洪、汉蔡、武麻、武英、青郑、和左等7条武汉高速出口路以及互通的城市圈高速公路已全部通车，武汉“1+8”城市圈1小时交通网格局正式形成。

汉鄂高速公路起于武汉左岭，接和左高速公路左岭新桥互通，与武汉中北路、欢乐大道、三环线、武汉火车站、绕城高速相连，经鄂州葛店经济开发区、华容镇、临江乡、蒲团乡、杜山镇、泽林镇等地，止于花湖镇，终点接大广高速公路鄂东大桥南岸引线花湖枢纽立交互通，全长约54.75公里，双向四车道，设计时速100公里。该项目是湖北省首条采取公开招标投资人建设的高速公路，总投资35亿元。

据了解，武黄高速目前日均通车6万辆左右，压力较大，汉鄂高速通车后预计将分流三分之一的车辆，成为贯通鄂东城市群的一条新的快速通道。

宜岳高速宜昌段开工

12月19日，宜（昌）岳（阳）高速公路宜昌段开建。

　　宜岳高速公路起于宜昌荆州交界处，经宜都市、松滋市、公安县、石首市、湖南华容县、君山区，终点为岳阳，其东与湖南杭瑞高速公路相接，西与沪渝高速公路和长江三峡翻坝高速公路相连，全长约170公里，设计时速100公里。其中，宜昌段全长51.8公里，工程总投资38.24亿元。

　　据介绍，宜岳高速公路建成后，开车从宜昌到岳阳将只需约1小时40分钟，比目前缩短1个半小时，不仅将弥补荆江南岸无东西向高速公路的空白，还将在宜昌、荆州、岳阳之间形成一条快速运输大通道，推动洞庭湖平原与江汉平原、宜昌三峡地区资源的整合开发。

武汉城市圈环线高速公路咸宁西段开工建设

12月18日，武汉城市圈环线高速公路咸宁西段开工仪式在咸宁隆重举行，标志着咸宁首条跨江高速、全市第8条高速公路正式开工建设。

    尤习贵在致辞中指出，当前我省交通运输事业肩负着“打牢发展大底盘、建设祖国立交桥”的光荣使命，希望全省交通运输系统抢抓机遇、乘势而为，扎实推进、激情奋进，全力加快我省交通基础设施建设，不断提升交通运输服务水平，为建设“五个湖北”当好先锋。项目的建成，有利于进一步完善我省高速公路主骨架，密切武汉城市圈的交通联系，促进咸宁市经济社会的发展。省交通运输厅将认真履行职责，指导帮助咸宁交通运输部门，为推进项目建设切实搞好服务，促进项目全线早日建成通车，尽早发挥作用。

    武汉城市圈环线高速公路咸宁西段作为咸宁嘉鱼长江大桥和咸宁市区的高速连接线，始于嘉鱼长江大桥，向东跨省道S102，经嘉鱼县新街镇、渡普镇，咸安区向阳湖镇、官埠桥镇，终于咸宁市区西北接武汉城市圈环线高速公路黄（石）咸（宁）段。路线全长约29公里，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准建设。工程估算总投资约27.66亿元。全线共设置3处互通式立交，其中枢纽互通1处（咸宁西），地方互通1处（向阳湖），预留互通1处（嘉鱼）；服务区1处、匝道收费站1处。

    武汉城市圈环线高速公路咸宁西段是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划纲要》中“七纵五横三环”高速公路网中的“环三”，也是武汉城市圈“两型”社会综合配套改革试验区的重要交通项目。该项目的顺利开工建设，对于铺平咸宁西向坦途，完善区域路网布局，缓解沪渝高速公路武汉绕城段、武黄段等路段交通压力，强化孝应安、仙潜天、咸赤嘉三个城镇密集发展协调区之间的交通联系，推动区域产业协作，都具有十分重要的意义。

武汉城市圈环线高速公路洪湖段开工

12月29 日，省交投公司、荆州市政府在荆州市召开武汉城市圈环线高速公路洪湖段开工新闻发布会。荆州市委书记李新华在新闻发布会上宣布该项目开工。该项目全长19.816公里，项目总投资为35.129亿元，建设工期36个月。它的建设是武汉发展城际交通的重要载体，是实现武汉城市圈交通先导战略目标的需要，对于荆州市进一步优化高速公路网络，更好更快地融入“两圈一带”战略具有极其重要和深远的意义。

荆州市长李建明在致辞中对省国资委、省交通运输厅和省交投公司对荆州交通发展的支持表示感谢。他说，武汉城市圈环线高速公路洪湖段是湖北省和荆州市“十二五”重点交通建设项目之一，项目的开工将进一步完善荆州交通路网格局。希望全市上下全力以赴支持项目建设，为荆州“交通壮腰”和荆州振兴作出新的更大贡献。

省交通运输厅巡视员徐佑林在讲话中指出，随着武汉城市圈环线洪湖段的开工建设，全省已建和在建高速公路达到约6500公里，为全面实现全省高速公路建设“十二五”目标奠定了重要基础。市委常委、常务副市长吴方军主持会议。

武汉城市圈环线高速公路洪湖段设计速度100 公里/小时，四车道路基宽度26 米，六车道路基宽度33.5米。全线特大桥19291 米/8 座，大桥505 米/2 座，设互通式立交2处，匝道收费站1处，服务区1处，由省交投公司投资建设。

湖北武陵山绿色旅游公路建设正式启动

12月26日，湖北武陵山绿色旅游公路建始红岩寺至景阳河段正式动工建设。

　　湖北武陵山绿色旅游公路由“一环七支”构成，全长约1564公里，是省厅积极推广大别山红色旅游公路建设的成功经验，在武陵山片区规划建设的一条重要干线公路。湖北武陵山绿色旅游公路建始红岩寺至景阳河段全长47.69公里，估算总投资2.04亿元，其开工建设标志着武陵山绿色旅游公路建设正式启动。该项目建成后，将明显改善恩施及建始公路交通条件，提高公路运营服务水平、串联恩施主要旅游景区、带动沿线野三河及清江等旅游景区的开发，促进武陵山集中连片特困地区经济社会快速发展。

湖北省交通重点工程管理平台信息系统应用培训会议在汉召开

12月27日，湖北省交通重点工程管理平台信息系统应用培训会议在汉召开。厅党组成员、重点办主任姜友生会上做重要讲话。

    姜友生在讲话中指出，交通重点工程管理平台信息系统建设是交通建设发展到一定阶段必须要走的一段路，我省在交通建设信息管理系统应用上远远落后全国同行，跟兄弟省市有很大差距，我们要加强学习、加强交流，把我省重点工程管理平台信息系统建立起来，用更好的手段把施工达到更高的工艺水平。 

    姜友生针对此次平台应用培训讲了两点意见：一是高度重视，加强组织，尽快让平台发挥作用。各重点工程指挥部要从思想上高度重视，要由专人负责组织实施和监督指导，大力宣传动员，引导广大施工单位理解、支持和参与此项工作，尽快让平台发挥作用；二是精心操作，加强沟通，不断完善平台功能。平台管理软件模块多，数据全，涉及工程管理的方方面面，研发单位要加强服务，多与各重点工程项目沟通交流，积极主动做好修改完善工作。

培训会上，研发单位做了详尽的讲解培训，各重点工程项目相关人员也积极与培训老师交流学习。

武汉至英山高速公路顺利通过竣工验收

2012年12月17日～18日，省交通运输厅在武汉组织召开了武汉至英山高速公路项目竣工验收会。

    项目竣工验收委员会认真听取了建设、设计、施工、监理单位的工作情况介绍和质量监督、质量鉴定情况报告，成立了桥隧组、路基路面组、机电房建绿化组、内业组四个专业验收小组，对全线工程进行了实地查看，详细审阅了工程建设有关文件和原始档案资料，并对交工验收报告、工程质量鉴定报告中提出问题的处理情况进行了认真重点核查。经综合评定，武英高速公路新洲至罗田段和罗田至英山段工程质量评定和项目综合评价等级均为优良。

    武汉至英山高速公路是湖北省“十一五”规划中交通发展重点工程建设项目，起于武汉市新洲区周铺，与武汉绕城高速公路东北段和汉英高速公路谌家矶～周铺互通相接，在黄冈市团风县境内与大（庆）广（州）北高速公路麻城至浠水段相交，经团风、浠水、罗田和英山，止于鄂皖交界处的英山县大枫树岭，与安徽省规划建设的岳西至英山高速公路相接。主线全长131.141公里，批准概算总投资53.55亿元。项目于2006年10月9日开工建设，2009年12月24日正式建成通车。

中国公路学会获得中国科协优秀科技社团二等奖

由中国科协和财政部联合设立“学会能力提升专项优秀科技社团”奖项近日颁布了评选结果。中国公路学会成功获得了中国科协优秀科技社团二等奖，项目周期为三年。

    该奖项是首次设立，是中国科协重点扶持优秀社团发展的战略举措。在中国科协所属200个科技社团中，45个荣获此殊荣，其中一等奖5家，二等奖15家，三等奖25家。在提升学会服务创新能力、服务社会和政府能力、服务科技工作者能力以及自我发展能力，努力打造一批社会信誉好、发展能力强、学术水平高、服务成效显著、内部管理规范的示范性学会。

    中国公路学会依托在促进学术交流、公路学科发展、科技人才成长建设等方面的显著成效，成功获得优秀科技社团殊荣。

高速公路早期凝冰预警及高危路段凝冰自动化处置技术取得突破

近年来，随着现代公路运输体系所追求的快速、高效和安全理念的提出，在极端气候条件下的道路行车安全也越来越受到人们的广泛关注。冬季路面极易形成凝冰，凝冰处置也成为冬季养护的难题，为此交通运输部开展了“高速公路早期凝冰预警及高危路段凝冰自动化处置技术研究”。

该项目组通过刻苦攻关，在重庆石忠高速公路凝冰机理及环境条件进行系统的研究的基础上，建立了凝冰信息的自动化采集系统，对石忠高速公路冷水主线桥面凝冰进行及时监控和预警，并开发了有效的桥面抗凝冰技术自动喷洒措施。目前，即将对石忠高速公路冷水桥实施凝冰自动处置方案，最大限度的减少由凝冰带来的不利影响，对解决石忠高速公路冷水桥冬季道路行车安全问题，降低交通事故率和减少交通事故损失，必将具有重大的经济效益和社会意义。