学会简讯2014第四期
发布时间：2014-03-04 来源：系统管理员 点击量：
科学会工作 |
湖北省公路学会第八次会员代表大会
暨八届一次理事会召开
会议审议通过了黄大元理事长代表七届理事会所作的《工作报告》、副理事长曹士德所作的《财务审计报告》，选举产生了由王庆等142人组成第八届理事会，由范建海等39人组成的第八届常务理事会和新一届学会领导机构。省政府参事、厅巡视员徐健当选为第八届理事会理事长，会议还安排部署了今后工作，并对省公路学会第七届理事会期间的先进学会、先进专委会、先进学会工作者、2012-2013年度优秀工程师进行了表彰。
厅党组书记、厅长尤习贵代表厅党组充分肯定了学会第七届理事会所做的贡献，并就做好今后工作提出希望和要求。他指出，服从服务于全省交通运输工作大局，正确定位，是做好学会工作的前提；适时、有效地组织好活动，是学会生存的根本。以开放的思维和创新精神开展工作，是学会发展的关键所在。
他希望新一届公路学会要认清交通发展形势任务，勇于担当历史责任；要提高学术研究的质量和水平，打造学术活动品牌；要增强服务能力，承接好社会化服务职能；要推进学会改革，争创一流学会组织。他要求全省交通运输系统各级各部门高度重视和大力支持学会工作，为学会工作的开展提供有效的支持和保障，以此促进我省公路交通科技事业稳步发展。
省政府参事、新任理事长徐健表示，省公路学会今后的重点工作将紧紧依靠各级领导的关心支持，依靠广大会员的热情参与，围绕我省交通运输中心工作，充分发挥学会作用，提升学会功能，打造一流的学术活动平台，实现学会工作的新突破、新发展。
湖北省公路学会选举产生第八届理事会领导和机构
经省公路学会第八次会员在代表民主选举，新一届理事会领导机构产生，其领导机构成员是：理事长：徐健，副理事长：汪继泉、董玉麟、曹士德、阮治川、胡小庄、杨志波、谢俊杰，秘书长：杨运娥，副秘书长：毋润生。
湖北省公路学会表彰“七届理事会期间”先进学会、
先进专委会、先进学会工作者
近日，省公路学会作出决定，对七届理事会期间先进学会、先进专委会、先进工作者进行表彰，并在2014年2月23日召开的省公路学会第八次会员代表大会上举行了颁奖仪式。
这次获奖的先进学会共9名，他们是：宜昌市交通学会、孝感市公路学会、荆州市公路学会、随州市公路学会、天门市交通学会、襄阳市公路学会、十堰市公路学会、咸宁市公路学会、潜江市公路学会。
这次获奖的专委会共6名，他们是：省公路学会桥梁与隧道专委会、交通工程专委会、道路工程专委会、汽车运输专委会、信息技术专委会、环境保护与安全专委会。
这次获奖的先进学会工作者共20名，他们是：襄阳市公路学会秘书长李庆合、孝感市公路学会副秘书长韩军峰、恩施州公路学会办公室主任张玉玲、十堰市公路学会秘书长张光武、宜昌市交通学会秘书长胡朝晖、黄冈市公路学会副秘书长张汉桥、荆州市公路学会秘书长程飞、荆门市公路学会副秘书长李俊、随州市公路学会副秘书长何小国、潜江市公路学会办公室副主任魏莉萍、天门市交通学会常务理事张勇、仙桃市交通科学技术学会秘书长伍云、神农架林区交通学会秘书长郑富华、省交规院科技质量信息部主任谭慧、省公路学会交通工程专委会秘书长宛劲松、省公路学会桥梁与隧道专委会主任委员杨耀铨、省公路学会道路工程专委会秘书长王庆、省公路学会汽车运输专委会秘书长蔡少渠、省公路学会信息技术专委会秘书长夏小红、省公路学会秘书长环境保护与安全专委会游金梅。
湖北省公路学会表彰2012—2013年度优秀工程师
近日，省公路学会作出决定，对2012—2013年度优秀工程师进行表彰。并在2014年2月23日召开的省公路学会第八届会员代表大会上举行了颁奖仪式，这次获奖的优秀工程师共有21名，他们是中交二院总工办主任张晟斌、省交规院七室书记张炎发、省交规院测试中心书记武学明、省交职院院长陈方晔、二航局副主任张永涛、黄黄管理处张弘、楚天公司养护站站长周勤、利民工程咨询公司经理朱红礼、楚维工程咨询监理公司总工程师杜永柏、咸宁市交通运输局总工程师吴翚、黄冈市公路管理局副局长余保国、恩施州交规院副院长张文成、长江路桥公司总经理董华均、随州市公路管理处副科长顾德富、仙桃市公路管理局总工程师艾新国、宜昌市交通运输局建设管理科副科长戴振华、路纬交通勘察设计公司副总经理王海春、中南路桥公司总经理李俊桥、潜江市公路管理局科长黄文刚、天门市公路管理局总工程师杨黎红、林区交通局总工程师杨建林。
科交通动态 |
湖北历时40天春运工作圆满结束
从1月16日至2月24日，历时40天的春运工作圆满结束。在省委、省政府的正确领导下，经过全省铁、水、公、空等各条战线干部职工的共同努力，按照“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的工作指导原则，精心组织，克难奋进，圆满完成了春运各项工作任务。
2014年春运40天，全省铁、水、公、空累计发送旅客1.04亿人次，同比上升4.08%，首次突破1亿人次大关。其中，铁路发送1917.8万人次，同比上升13%；水路发送58.5万人次，同比下降3%；道路发送旅客8287.1万人次，同比上升1.84%；民航发送旅客135.5万人次，同比上升25.97%。
春运期间，全省安全形势总体平稳，没有出现旅客滞留、积压和公路大面积拥堵现象，没有发生重大服务质量投诉事件。
这次春运的主要特点：一是客流出现叠加，客流量创新高。节前，高校放假时间与春运开始时间较近，学生流、民工流、返乡流出现叠加，；春节黄金周期间，旅客多选择在本地及周边地区走亲访友、旅游度假，短途客流增加明显，中长途客流下降；节后，学生流、探亲流、务工流叠加，客流高峰持续走高，旅客发送量超历年最高水平。2月6日至9日连续四天，铁、水、公、空日均旅客发送量均在300万人以上，最高达到318.4万人，超历年春运单日发送旅客最高纪录。
二是科学组织运力，有序疏运客流。春运前，全省各交通运输部门提前作了精心的组织准备，制定了详细的运输方案，准备了充足运力。道路运输部门日均投入运力4.35万辆，并落实道路应急车辆2000台；水路运输部门日均投入运力474艘，23248客位，其中长江干线投入运力40艘、0.8万客位。民航全力保障进出港航班正常，日均进出港航班554班次，机场集团指挥中心通过缩小廊桥机位航班停放间隔、增加机位每日分配频次等方法，提高了航班靠桥率，提升了机场整体运行效率。铁路部门共开行临客2362列，加挂车辆725辆次，高铁、动车担当了60%的运能。省客集团投入1014台车，储备运力71台，保证了与火车站对接的客运站中转旅客及时疏运。
省政府正式批复《武汉长江中游航运中心总体规划纲要》
2月上旬，依据国务院2011年初印发《关于加快长江等内河水运发展的意见》，湖北省交通运输厅组织编制的《武汉长江中游航运中心总体规划纲要》由省政府以“鄂政办发〔2014〕10号”文正式批准实施。武汉长江中游航运中心的建设是国家加快开发利用长江黄金水道、带动流域经济社会发展的战略举措，不仅有利于湖北省的发展，而且对促进长江中游地区城市群建设，推动对外开放和沿江产业布局，完善中部地区综合交通运输体系，加快中部崛起等发挥重要作用。
规划总体目标，至2030年，湖北省将全面建成基础设施体系完善、支持保障高效运转、港航要素高度聚集、港口航运和相关产业发达，具有较强区域辐射能力和产业支撑能力的现代化长江中游航运中心。届时，将建成以武汉新港为主体的区域性集装箱和大宗散货枢纽港口，集装箱吞吐量达到800-1000万TEU，形成以武汉市为主要依托的现代航运服务中心。
规划纲要定位，武汉长江中游航运中心将实施多式联运物流枢纽、现代航运服务中心、对外开放水上门户、沿江产业开发平台“四大战略”。打造以武汉新港和武汉城市圈为主要依托，打造基础支撑、港航服务和关联产业“三大体系”。分阶段实现目标，于2015年形成武汉长江中游航运中心基本架构，实现主要港口规模化、港区专业化建设，进一步改善长江中游航道条件，使武汉以下航道水深达4.5米；2020年初步建成武汉长江中游航运中心，形成集装箱、大宗散货作业区全面规模化、专业化发展，集装箱泊位吞吐能力达400万TEU左右，基本建成“一轴一圈一网”航道，以武汉新港空港综合保税区、航交所为主要依托的航运中心核心功能区和航运服务集聚区及长江中游航运总部基地。
下一步七大任务，一是加快推进以武汉新港为核心的城市圈港口及高等级航道建设，不断完善区域航道网；二是加快集疏运网络建设，打造多式联运综合物流枢纽；三是建设武汉航运交易所，培育航运要素市场；四是优化港航企业发展环境，建设航运服务业集聚区；五是提升口岸保税功能，完善口岸设施，创新监管模式，提高通关效率，以电子口岸为基础，打造外贸“大通关、大物流”信息平台；六是增强水运保障服务，健全水运安全及应急保障体系，整合水运信息资源；七是依托港口优势，以制造业为重点，加快临港产业发展。
六项政策措施保障，一是建立协调领导机制，在省政府层面建立武汉长江中游航运中心建设协调领导小组，下设办公室；二是积极争取国家支持，主动与国家有关部门衔接，及时向国家有关部委报送航运中心建设情况；三是加大政府资金投入，整合现有建设各类支持资金，稳步提高港航建设专项资金规模；四是加强规划和政策引导，从规划、土地、财税、投资、金融、人才等方面研究出台一揽子政策，促进资金、人才、技术和管理向航运中心集聚；五是加快重点项目推进，落实工作责任，细化工作安排，强化规范管理，加快推进重点项目前期工作和建设步伐；六是加强港航资源管理，高度重视岸线资源保护，全面提高岸线资源和水资源的综合效率。
省交通运输厅积极推进重点项目建设
为认真贯彻全省经济工作会议精神，全面落实“十二五”交通建设目标任务，省交通运输厅春节前迅速行动部署，各市州交通运输局积极响应，按照省委“竞进提质、升级增效”的总要求，新年伊始就积极行动，按照工程建设“三年攻坚战”的总体部署，进一步加大项目建设力度，以工程建设的实际业绩实现工程建设目标的开门红，确保2014年各项建设目标任务的实现，为完成“十二五”规划目标打下决定性基础。
一是全面部署2014年计划工作任务。系统梳理了“十二五”建设目标的完成情况，在全省交通工作会确定的完成交通投资700亿元的基础上，依据今年要实现的形象目标确定完成交通投资900亿元，要求各地各部门按照分解的目标任务，提高效率，加快项目审批进程，抓好前期工作；解放思想，用改革的办法确保建养投资需求，抓好资金筹措；强化管理，实现投资与形象进度目标的双控，抓好目标考核；抓示范试点、抓现场调度、抓劳动竞赛、抓制度建设、抓课题研究，充分发挥计划工作的保障作用。
二是启动2014年“竞进杯”劳动竞赛。根据今年目标任务制定并下发了湖北交通建设领域“竞进杯”劳动竞赛实施方案，明确了工程建设目标、质量安全目标，高速公路每个项目倒排计划分解任务，普通公路细化了各市州建设控制性目标，港航建设、站场物流建设方面也提出了具体指标。通过劳动竞赛调动广大参建单位的积极性，攻克施工中遇到的困难，助推工程建设各项目标的完成。各市州交通运输局分别制定本地区劳动竞赛实施方案，细化了工程建设任务，提出了一季度抓落实的具体措施，对重点项目实行领导包挂、专班督办、限时完结的办法抓落实。
三是落实推进项目的机制。制定了目标责任制、责任考核制、领导联系制、巡查通报制等推进项目建设的机制，加大项目建设推进落实力度。根据分解的目标任务与各市州签订目标责任书。对照签订的目标责任书，定期进行考核，考核结果全省分类排名并予以公示。针对推进困难和进展缓慢项目，实行厅领导带队定期进行调研督办。深入一线加强对工程建设情况的巡查，实时掌握推进情况，每月进行全省通报，将重大问题及时向省政府汇报。将继续会同省政府督查室对推进不力的项目责任主体进行督查，增强督查工作力度，推进目标任务的落实。
四是加大建设项目巡查督办力度。节后上班第一天，就开始深入工程项目一线督促检查节后复工情况，各市州交通运输局也积极调度督促形成大干快上的施工场面。将进一步加强行业管理，加大协调督办力度，实施跟踪项目的推进情况，掌握制约项目推进的问题，提前介入督导，全力帮助协调影响工程顺利推进的地方环境协调、跨铁路施工、项目相互衔接等问题。对个别推进工作严重滞后影响总体目标的项目，省厅将加大督办、管理、协调、服务的力度，与地方政府和项目业主一道共同推进项目建设。
随岳高速公路湖北省北段顺利通过竣工验收
项目竣工验收委员会认真听取了建设、设计、施工、监理单位的工作情况介绍和质量监督、质量鉴定情况报告，成立了5个专业验收小组，对全线工程进行了实地查看，详细审阅了工程建设有关文件和原始档案资料，并对交工验收报告、工程质量鉴定报告中提出问题的处理情况进行了认真核查。经综合评定，随州至岳阳高速公路湖北省北段工程质量等级合格，项目综合评价等级优良。
福银高速公路襄阳郑岗互通新建工程可行性研究报告获批
近日，省发改委下发《关于福银高速公路郑岗互通新建工程可行性研究报告的批复》，同意建设福银高速公路襄阳郑岗互通工程。
福银高速公路郑岗互通工程位于襄阳北互通以东约4.2公里处，对接该市南北轴线城市快速路。该项目将新建单喇叭互通1座、匝道收费站1处，互通匝道采用设计速度40公里/小时、单向单车道匝道路基宽度8.5米、双向双车道匝道路基宽度15.5米的技术标准建设，估算总投资9526万元。该项目的建设，将有效缓解福银高速公路襄阳北互通交通运输压力，对强化高速公路与城市主干道的衔接，改善高新区、襄州区、东津新区对外交通出行条件，促进地方经济社会发展具有重要意义。
“汉新欧”铁路专列4月恢复运营
2012年开行首趟的“汉新欧”铁路专列，从武汉出发，经新疆阿拉山口口岸出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，抵达捷克，将在今年4月恢复运营，各部门将通力合作，力保专列常态化运营。
按初步计划，4月起，“汉新欧”将每月试运行2班；7月起，每月开行3班；2015年后，每周开行1至2班。开行后，从武汉到捷克，历时17天，比海运时间节省一半。根据需求，专列还将适时延伸至德法等西欧国家。
此次恢复后，将由武汉汉新欧物流有限公司负责运营，该公司将由市新港投集团和中铁国际多式联运公司联合组建。未来，公司还将与沿途各国铁路公司合作，并在中亚和东欧各设立一个办事处组织货源。
今年，武汉将申报汽车整车进口口岸城市，以便从欧洲进口汽车充实回程货源；申请加入“安智贸”试点城市，出口货物只需在汉关检一次即获沿途各国认同。
去年，我市出口欧洲集装箱约18万标箱，但大多选择海运方式。目前，重庆、郑州开通了到德国的铁路专列，每月分别开行3—4班和1班。
科行业传真 |
新疆24小时汽车维修救援网投用
日前，新疆汽车维修救援网络正式投入使用。今后，凡在新疆道路上行驶的车辆，无论在哪里抛锚，驾驶者都可直接拨打24小时救援服务电话求助，维修企业将在接到电话20分钟内前往施救。
据悉，新疆317家汽车维修企业的地址、电话、经营范围、主修车型、拖车数等，已经全部在新疆道路运输管理局网站上公布。新疆各地、州、市运管局将监督检查辖区内维修救援企业，并对入网企业救援服务电话的接通率、服务质量和收费行为进行抽查，对救援服务电话接通率不高、服务质量差、投诉多的入网企业予以除名。
新疆交通运输部门正在建立统一的网络服务平台，建成后，遇险者可通过统一的电话、网站求助。
科科技信息 |
交通行业多项成果获国家级科技奖励
在1月10日举行的2013年度国家科学技术奖励大会上，由中国交通建设股份有限公司等单位承担的“离岸深水港建设关键技术与工程应用”、由中铁大桥局集团有限公司等单位承担的“三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术”，获国家科学技术进步奖一等奖。其他奖项包括：
公路方面，由长安大学等单位承担的“环保型路面建造技术与工程应用”、由东南大学等单位承担的“长大跨桥梁结构状态评估关键技术与应用”、由新疆交通科学研究院等单位承担的“盐渍土地区公路建设成套技术及工程应用”，分别获国家科学技术进步奖二等奖。
水运方面，由大连海事大学教授李颖等承担的“岸船空基海上油膜探测传感识别技术及应用”，获国家技术发明奖二等奖。
城市交通方面，由同济大学等单位承担的“城市交通智能路网的关键技术及应用”，获国家科学技术进步奖二等奖。
铁路方面，由中南大学等单位承担的“新型自窝实混凝土设计与制备技术及应用”获国家技术发明奖二等奖；由中铁第四勘察设计院集团有限公司等单位承担的“桥建合一及功能可视化立体疏解客流铁路车站设计建造技术”、由中铁第勘察设计院集团有限公司等单位承担的“湿陷性黄土地区高速铁路修娃关键技术”、由西南交通大学等单位承担的“高速铁路供电综合监控技术与装备”，获国家科学技术进步奖二等奖。