湖北省公路学会

　　通   讯

　　第十六期

　　(总第246期)

　　湖北省公路学会编   网址：http://glxh.hbjt.gov.cn   2014年8月20日

　　省公路学会专家组

　　赴仙洪高速公路进行技术咨询

　　仙洪高速公路是武汉城市圈环线高速公路西环线咸宁经仙桃至孝感高速公路中的重要一段。本项目为BOT投资建设模式，由仙桃段和洪湖段两部分组成，采取统一管理，分期开工，分段建设的方式进行。该项目地处江汉平原，地势低洼，水网密布，地下水位高，土壤天然含水量大，承载力低，软土地基的处理是该项目面临的一个技术难点。

　　应仙洪高速公路建设指挥部邀请，2014年8月1日，省公路学会组织由饶锡保、袁光宇、陈林、刘国清、沈典栋、胡小庄、毋润生等教授级高工组成的技术咨询专家组在指挥部周俊书总工程师、梁善斋部长及省规划设计院驻地办主任、武汉理工大学、东南大学以及监测单位代表陪同下来到软土基施工现场，进行了调查研究。

　　下午，省公路学会技术咨询组与指挥部、省规划设计院、武汉理工大学、东南大学等单位代表进行了座谈，提出了对软基处理的意见和建议。省公路学会近期将根据调查研究的情况向指挥部提供一份书面报告。

　　襄阳市公路学会到基层调研学会工作

　　日前，襄阳市公路学会根据上半年工作会议反映的问题和建议，经理事长办公会研究，由市公路学会安俊美理事长带队，利用半个月时间深入基层调研学会工作，先后对保康、南漳公路学会，交通物流发展、交通规划设计、公路养护工程三个专委会和襄阳市公路局、襄城、樊城公路段等会员单位进行了调研和走访。这次调研活动受到了上述单位领导的热情接待，有关主抓学会工作的领导和一线科技人员参加座谈。

　　调研活动采取市、县两级学会相互交流的方式，市公路学会安俊美理事长在座谈会上首先介绍了市公路学会上半年的工作：一是按时圆满完成了对襄阳市农村公路养护管理工作的调研，于3月15日形成调研报告，报送省市有关部门，引起重视和得到采纳，其中省公路学会已转呈厅领导及相关业务管理部门；二是在市民政局的指导下，经过认真准备，专家评估，市公路学会被评为4A级社会组织；三是市公路学会获批为交通运输企业安全生产标准化考评机构，同时还介绍了省公路学会、市科协有关学会活动情况，对下半年公路学会活动安排也进行了通报。保康交通运输局副局长、保康公路学会理事长梁万玖在座谈会上发言，对市公路学会到基层来调研工作非常欢迎和感谢。他结合保康山区公路交通工作的特点，如何在公路学会这个平台上充分发挥全体会员的作用，谈了很好的意见。交通规划设计专委会主委员交通规划设计院叶士昭院长在发言中说到，本人对公路学会是有感情的，也很热爱这项工作，自己的成长和进步离不开市公路学会的关心支持，表示按照市公路学会的要求抓好交通规划设计专委会的工作，同时对市公路学会的工作提出了很好的建议。市公路局新任总工程师邱晨在发言中表示，本人近期分管学会工作，要尽快熟悉学会工作，根据需要调整充实专委会工作人员，把市公路局所挂靠的四个专委会工作抓起来。市交通物流发展局领导在发言中谈到，当前襄阳市物流仍处在初级发展阶段，受到体制机制，政策法规、思想观念、市场规模、发展规划、物流人才等多方面的制约，希望市公路学会和交通物流发展专委会重视这个课题，探讨突破制约交通物流发展的瓶颈等问题。

　　总之，本次调研活动达到了预期效果，参与调研工作的同志很受启发。市公路学会与基层公路学会、专委会、会员单位相互交流，互通了信息，探讨了抓好学会工作的思路，提出了分类加强技术培训、组织四新技术学习考察活动以及做好学会承接政府转移职能的基础工作的建议。市公路学会副理事长刘耀兴、徐金龙，学会秘书长李庆合、副秘书长赵庆、刘志雄参加了调研活动。

　　湖北上半年投资交通479亿元

　　7月17日消息，1月至6月，湖北省完成公路、水路交通固定资产投资479亿元，已完成年度目标的68%，同比增长23%。其中，高速公路完成投资220亿元，普通公路完成投资195亿元，港航建设完成投资42亿元，站场和物流建设分别完成投资22亿元和1 3. 39亿元。

　　   1月至6月，湖北省完成水路货运量1.49亿吨，同比增长20.5%；货物周转量1135.2亿吨公里，同比增长l 7. 4%；港口吞吐量1. 41亿吨，同比增长7.2%。

　　湖北40项交通项目鼓励社会投资

　　近日，湖北省发改委发布了95个鼓励社会投资的项目目录，并明确鼓励社会资本特别是民间投资以合资、独资、特许经营等方式参与建设及营运。

　　   这95个项目涵盖交通基础设施、清洁能源、油气管网设施、城市基础设施、社会事业、生态保护与开发、保障性住房等7个领域，估算总投资2834亿元。其中，交通基础设施项目最多，共40个。武十城铁、宜昌三峡翻坝公路、黄石棋盘洲长江大桥、武汉市轨道交通8号线一期等重大项目在列。

　　316国道枣阳绕城公路通车

　　316国道枣阳绕城公路，起于湖北省枣阳市肖家垱，止于枣阳市西郊村，全长14. 17公里，双向四车道，设计行车时速80公里，按照一级公路标准建设，路基宽24.5米，路面宽21米，总投资2.4亿元。

　　武汉试行纯电动汽车租赁

　　近日从湖北省武汉市科技局获悉，多家企业正在武汉“试水”纯电动汽车租赁业务，首批I000台纯电动汽车明年供市民“零使用费”租用。且同普通轿车相比，使用或租用纯动电汽车，没有燃油费，不交过桥费。

　　按照初步方案，正式实施后，武汉市市民凭身份证、驾驶证即可和相关企业签订租赁协议。租车需要交纳一定数额的押金，取车后需签字确认。如果车辆发生问题，事故或有不明事项，可直接与企业门店联络，工作人员将指导租车人处置，或到现场处理。

　　租赁方式除按年租赁外，也可以提供分时租赁。一般租车公司以日为单位计算，纯电动车可以小时为单位，价格更实惠。而长期租赁，每年的费用在5000多元，相当于普通轿车一年的保险费。

　　交通运输物流信息互联共享标准发布

　　7月17日，从交通运输部例行新闻发布会上获悉，《交通运输物流信息互联共享标准(2014)》正式对外发布，其中数据元、道路运输电子单证、物流站场（园区）电子单证三项行业标准同步发布。

　　   新《标准》由基础标准、平台互联与交换标准、应用与服务规范、标准升级维护管理规范和标准符合性测试规范组成。

　　目前，基于交通运输物流公共信息平台的标准已经开展广泛应用。企业可免费获取标准代码，进行简单的接口改造即可实现对接。

　　华中道路客运小件快运联盟成立

　　7月30日，华中道路客运小件快运联盟在湖北省武汉市成立。

　　   小件快运联盟在湖北省交通运输厅、省物流发展局的大力支持下，由湖北公路客运集团牵头成立，该联盟推行门到站、站到门的小件快运服务，实现了客运快件网络化发展，是行业服务模式“二次创业”，按照联盟章程，加盟企业必须采取统一服务价格、统一服务标志、统一服务规程、统一服务标准、统一操作平台的“五统一”网络化运作方式，共享统一的基础设施刚络、企业服务网络、信息资源网络，以达到实现运营成本最优化。

　　河北2条高速建16座电动汽车快充站

　　7月7日从河北省电力公司获悉，河北省在京沪高速、青银高速的8对服务区建设了16座电动汽车快允站。每个快允站配备有120千瓦充电机2台、充电桩4个，每个充电桩具备30分钟充30千瓦时电量的能力，可满足一般纯电动乘用车行驶100至150公里。

　　这8对服务区分别是青银高速上的石家庄南、宁晋、南宫、清河及京沪高速上的青县、沧县、东光、吴桥服务区。据悉，今年河北省电力公司还将完成京港澳高速9对服务区18座电动汽车快充站建设。

　　北京新建小区停车位须配建充电桩

　　日前获悉，北京即将出台《天于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，要求新建小区停车位配建充电桩的比例不得低于18 %。

　　   即将出台的《通知》要求，物业需指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘查现场，提供相关图纸或电源位置及暗埋管线走向，配合安装单位现场施工，配合办理用电变更手续。物业不配合安装自用充电设施，或向购车人和安装单位收取额外费用的，由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令其改正，情节严重的予以公开曝光。

　　   《通知》指出，目前，北京市正在研究相关政策，允许收取适当的充电桩服务费，动员社会力量，促进酒店、公园、停车场等公共场所建设充电桩。但具体价格尚未确定，整体使用成本会比燃油车低。

　　新能源汽车免征车购税

　　   日前，国务院召开常务会议，决定自今年9月1日至2017年年底，免征三类新能源汽车车辆购置税。

　　   会议决定，自2014年9月1日至2017年年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录，让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。

　　荆州透水性沥青混合料研究通过鉴定

　　近日，湖北省荆州市公路局“大粒径透水性沥青混合料柔性基层在荆州市国省干线公路建设中的应用研究”通过鉴定和验收。

　　该科研成果能有效缓解路面早期病害的产生，对延长路面使用寿命，减少维修养护费用，尤其是在大修改建中，可大大缩短封闭交通的时间，经济社会效益明显。

　　湖南生物酶土壤固化筑路取得突破

　　近日，湖南省科技厅组织专家对“生物酶土壤固化筑路关键技术研究与示范”进行了综合验收。

　　   “生物酶土壤固化筑路关键技术研究与示范”重大专项取得了以下创新成果：

　　   第一，针对湖南地区的典型土质，研究了不同龄期、不同养生条件及不同掺量等条件下的生物酶固化土路用性能，提出了6种典型土质的生物酶固化土最佳配合比。还将风化碎石土用于生物酶土壤固化，极大拓宽了生物酶固化土适用范围。

　　   第二，基于对农村公路的交通特性、交通参数以及路基强度的调查分析，对路面结构设计中的土基强度等参数等级进行了合理划分；提出了适用于二级公路、三级公路及四级公路轻重交通荷载条件下生物酶固化筑路技术典型路面结构。

　　   第三，研究了生物酶固化筑路“厂拌法”及“路拌法”施工工艺，提出了生物酶固化筑路技术施工工艺、施工质量控制指标及标准；提出了核子密度仪等快速无损检测设备用于生物酶固化土施工质量快速检测技术，并用于生物酶示范工程施工质量现场检测。

　　   第四，研究了新型的生物酶乳胶纤维混凝土罩面技术，成功开发了多元多次生物酶乳胶纤维改性混凝土路面设计与施工技术，研制了专用智能喷浆设备，形成了生物酶固化筑路成套技术，显著降低工程造价。

　　   第五，修建了各种等级的生物酶示范公路35公里，修建了高速公路连接线生物酶路及干线公路生物酶路及多元多次生物酶乳胶纤维改性混凝土路面农村公路，比传统筑路技术节约工程造价30%以上。

　　第六，编制了生物酶土壤固化筑路技术设计与施工指南，保证了生物酶示范工程质量，同时，为生物醇筑路技术的推广应用提供了数据。

　　陕西废旧沥青混合料分离技术通过验收

　　日前，陕西省交通运输厅科技项目“磨细废旧沥青混合料性能及应用技术研究”(12—09K)通过专家评审验收。

　　   验收委员会认为，该项科研成果具有独创性和实用性，社会经济效益显著，推广应用前景广阔，总体指标居国际先进水平，废旧沥青混合料分离再生技术达到国际领先水平。实现了纯物理方式对废旧沥青路面的沥青和石料的有效分离。保持了再生石料的原有品质，可以实现废旧沥青混合料100%的完全再生和循环利用。将最大限度地保护环境、保护生态、节约资源，降低道路建设和养护成本。该成果已具备大面积推广使用的条件。