湖北省公路学会

　　通   讯

　　第十九期

　　(总第249期)

　　湖北省公路学会编   网址：http://glxh.hbjt.gov.cn   2014年10月5日

　　2014年鄂西北片区公路建设、养护新技术讲座在十堰举行

　　9月24日至26日，由湖北省公路学会和十堰市公路学会共同举办的2014年鄂西北片区公路建设、养护新技术专家讲座在十堰举行。来自随州、襄阳、林区和十堰市公路（交通）学会的会员和基层从事公路设计、管理、施工、监理及试验检测的专业技术人员近170人参加了这次讲座。省公路学会副理事长胡小庄、秘书长杨运娥、副秘书长毋润生、十堰市交通运输局副局长、市公路学会理事长汪来富、市交通运输局总工程师余世根、市公路管理局副局长张玉明等出席了专家讲座开幕式并参加了学习。

　　十堰市交通运输局汪来富副局长发表了热情洋溢的致辞，介绍了十堰市诸多的城市名片，如汽车城、南水北调水源地、道教圣地武当山等，十堰市更是鄂、渝、陕、豫四省市毗邻地区中心城市，是连接我国东西部的重要交通走廊。“十二五”期间，十堰市公路交通取得了前所未有的成就，随着十白、郧十、谷竹、十房4条高速公路相继建成通车以及一大批一、二级公路的建成，全市公路交通已初步形成以十堰城区为中心，以高速公路为主轴、国省道干线为骨架、县乡村公路为脉络，内畅外联、方便快捷的交通网络体系，交通服务经济和社会发展的能力明显增强。省公路学会胡小庄副理事长代表省公路学会对前来参加讲座学习的一线工程技术人员表示了热烈的欢迎和亲切的问候，对十堰市公路学会的工作和鄂西北片区基层学会的工作给予了充分肯定。胡小庄理事长还就湖北交通运输“十三五”发展规划目标任务面临的机遇和挑战，对学会的发展和工作提出了指导性意见，同时高度赞扬了此次学术讲座安排的内容紧密结合当前我省公路交通建设、养护中急需完善解决的重大问题，对于服务会员、更新会员知识、促进我省公路一线科技人员提高公路建设、施工及养护技术能力和水平将起到重要作用。

　　重庆交通大学土木建筑学院教授、山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地常务副主任姚国文，山东省交通科学研究所总工程师、研究员、交通运输部高速公路养护技术重点实验室和山东省道路材料与结构重点实验室主任、山东大学硕士研究生导师、教授王林，十堰市交通运输局总工程师、高级工程师余世根，恩施州养护科副科长向先明等四位专家分别就“公路桥梁病害与安全及常用维修加固方法”、“公路（含高等级公路）沥青路面设计、施工及沥青路面早期病害产生的原因分析和防治的关键技术”、“十堰市环库生态旅游公路设计理念及景观规划实现路径探索”和“橡胶沥青在山区普通公路上的应用技术”进行了专题讲座。与会代表还参观了隧道LED节能照明技术、水泥沥青路面病害处置、路面养护设备机械等的介绍展示

　　与会代表一致认为此次讲座理论联系实际、图文并茂，技术针对性强，使广大学员开阔了眼界，学到了新技术、新知识，对四新技术的应用和推广前景有了更加深入的了解，必将促进鄂西北地区公路养护和工程建设质量上一个新的台阶。讲座培训结束后，省公路学会给参加培训的学员颁发了“湖北省公路学会科学技术培训证书”。

　　省公路学会副秘书长毋润生、十堰市公路学会秘书长张光武主持了会议，毋润生副秘书长作了会议总结。

　　省公路学会全面部署湖北全国科普日活动

　　在学会网站开设科普活动栏目

　　为了全面发挥全省公路学会在科技创新中的职能作用，自觉担当起科普工作的职责，省公路学会积极参与2014年湖北省全国科普日活动。以鄂公学字[2014]第21号文件下发了《关于积极参与2014年湖北省全国科普活动的通知》，对省公路学会科普活动进行了全面部署。同时，在学会网站新设了科普活动栏目。下设了三个子栏目，一是将《重点人群基本科学素养500问》上挂科普知识和活动信息栏目，链接中国科协科普网络平台，为公路科技工作者和广大公众提供更多的信息服务；二是开设了交通科技创新成果推介栏目，上挂部分获奖交通科技项目和省厅科技成果推广项目；三是开设了“公路科普在行动”栏目，报导省、市、县（市）公路学会、省公路学会各专委会、各会员单位开展科普活动的信息、经验、做法。

　　湖北省通过竞争性方式确定首批7个省级公交示范创建城市

　　贯彻落实《省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》，倡导绿色出行，减少城市拥堵和碳排放，经过城市申报、现场答辩、专家评审、公示等程序，省交通运输厅正式确定第一批7个省级公交示范创建城市：襄阳、宜昌、十堰、荆州市为一类创建城市，赤壁、仙桃、恩施市为二类创建城市。

　　　　近年来，我省城市公交事业发展较快，公交引领城市发展的理念得到广泛认同，公交优先发展的支持政策体系逐步完善，城市公共交通基础设施、运营保障能力和服务水平稳步提升，全省拥有城市公交车辆2.1万标台，年运量约35亿人次，城市公交占机动车出行负担率不断提升，武汉、襄阳、宜昌分别达到42.6%、30%和21.9%。为进一步落实城市优先发展公共交通战略，省交通运输厅决定开展省级公交示范城市创建工作，建设目标分为三大类：一是设施设备，主要包括万人公共交通车辆保有量、公交专用道比例、公共汽电车进场率、公交IC卡使用率等七项指标；二是服务水平，主要包括公共交通站点500米覆盖率、机动化出行分担率、公共汽车平均运营时速、乘客测评满意度等七项指标；三是保障措施，主要包括城市人民政府对公交发展政策和资金支持、公交专项规划编制等五项指标。两类城市分别制定了不同的目标值。省交通运输厅、省财政厅将给予创建城市一定资金，重点支持公交信息化建设和绿色环保车辆购置，并从城市综合客运枢纽、智能公交系统和节能减排等方面给予支持。下一步将督促创建城市进一步完善创建方案，制订创建工作实施计划，抓紧推进项目实施，加强动态监督考核，制定创建城市评价指标体系，按年度对实施进度和主要指标进行考核。

　　第一批示范城市建设期限3年，各城市的创建工作任务完成后，经省交通运输厅验收合格的，授予“湖北省公共交通示范城市”称号。

　　我省高速公路服务热线12122号码启用

　　在9月25日省交通运输厅新闻发布会上,省高速公路联网收费中心宣布：经湖北省通信管理局批准核配，湖北省交通运输厅将于2014年10月1日起，正式启用公益服务号码12122作为我省高速公路救援和客服电话。移动、电信、联通等省内外用户，均可在全省范围拨打12122号码，且无需加市州区号。12122号码启用后，现使用的96576号码将继续并联运行至今年底。

　　2013年，交通运输部《关于改进提升交通运输服务的若干指导意见》要求，“各省市要加强公众出行信息服务，向社会及时发布出行信息，推广12122高速公路救援和客服电话，丰富出行信息渠道和手段，方便公众出行”。据中国交通报统计，全国已有北京、山西、陕西、上海、河南、安徽、重庆、四川等18个省市区启用了12122公益服务号码。我省正式启用12122号码，不仅是改进提升交通运输服务的具体措施，同时也是适应全国高速公路基本成网、车辆跨省出行日益频繁、2015年全国ETC联网等的需要。

　　为进一步丰富出行信息渠道，省高速公路联网收费中心还推出了我省高速公路交通信息服务的移动应用，公众通过添加“湖北高速ETC” 官方微信（以服务高速公路ETC用户为核心，面向更广泛的出行公众），不仅可以了解ETC办理流程、服务网点、优惠政策等专业信息，同时还可以获取全省高速公路实时路况、路径路费查询等资讯。

　　从2015年元旦开始，我省高速公路服务热线将只使用12122号码。96576将适应我省高速公路ETC用户爆发式增长的新需求，成为高速公路ETC客服专线。

　　引江济汉通航工程正式通航

　　2014年9月26日，引江济汉通航工程正式通航。

　　　　引江济汉通航工程是按照全国高等级航道网总体规划，利用南水北调中线引江济汉工程引水渠道，同步实施通航建设的重大水运项目。进口位于长江中游荆州市龙洲垸，途经荆门市沙洋县，在潜江市高石碑镇汇入汉江，全长67.22公里，概算总投资22.55亿元，建设总工期4年。2009年11月开工，2013年底总体完工。

　　　　主要建设内容：千吨级船闸（长江进口处的龙洲垸船闸、汉江出口处的高石碑船闸）2座，回旋水域（纪南、后港、邓洲）3处，以及相应的航道配套设施等；与调水工程共建防洪闸一座，节制闸一座，交叉工程中公路桥梁54座，铁路桥梁一座，倒虹吸两处。

　　　　引江济汉通航工程作为新中国第一条运河工程，科学利用水资源，致力于发展现代航运，在保证引江济汉调水的情况下，满足航运要求，沟通长江和汉江航运，形成一条新的长江中游和汉江中游间的千吨级航道，不仅可缩短船舶绕道武汉的水运里程680公里，而且圆满形成一条环绕江汉平原、内连武汉城市圈的810公里千吨级高等级航道圈。与渠顶公路配套，工程水陆并行，有效连通长江、汉江工业走廊，必将有力促进长江经济带建设和汉江流域开发。其建设意义是：引水兴航，发展航运，促进物流；依水兴城，繁荣经济，造福人民。

　　交通运输部发布公路桥梁隧道安全整治通知

　　   日前获悉，交通运输部办公厅发布了《关于深入开展公路桥梁和隧道工程施工安全专项整治工作的通知》。

　　   《通知》要求，严格落实责任。一是施工单位要落实工程质量安全主体责任，严格规范桥梁和隧道工程施工管理及劳务管理，项目负责人将负有质量安全职责的人员对应到具体路段和结构物，并对职责范围内的质量安全具体负责。二是监理单位要加强桥梁和隧道工程关键工序质量检测验收。三是勘察设计单位要强化动态设汁和服务质量，把工程安全作为设计工作的重要因素。四是建设单位要严格合同管理，落实设计、施工、监理、检测等参建单位质量安全责任，强化关键工序质量检测验收程序管理，确保桥梁和隧道工程质量安全管控到位。

　　   《通知》要求，严格执法追责。监管部门应加大执法力度，对严重违法违规行为从严执法并追究责任。一是严厉打击转包、非法分包和质量安全失信等行为，强化质量安全源头管理。二是加大施工中以包代管、偷工减料等违规行为的查处力度，切实规范市场秩序。三是一经发现施工现场重大质量安全隐患，要实施挂牌督办，立即停工整改。同时，对拒不整改的，依法依规严肃追究隐患责任单位和责任人，对违法违规行为予以处罚，相关失信行为记入企业和人员信用评价。

　　   《通知》要求，严格隐蔽工程管理。建设单位要建立隐蔽工程影像资料留存制度。监理单位对桥梁隧道等隐蔽工程验收实施现场与隐蔽工程照片同步验收，确保施工过程可溯、可查。施工单位要对隐蔽工程施工过程进行照片及视频的采集，及时向有关监管部门和建设、监理单位提供。

　　   《通知》还提出，严格监督考核。各地要明确公路桥梁和隧道工程专项整治工作责任部门和人员，建立专项整治问题和隐患清单及整改落实情况台账，加强专项整治工作跟踪督办，严格绩效目标考核，对不履职、失职、渎职的要严格依法依规追责和问责。

　　交通运输部加强农村客运班线安全通行审核

　　日前，交通运输部运输司组织起草了《农村客运班线安全通行条件审核规则》（征求意见稿）。《规则》适用于新增农村客运班线安全通行条件审核工作，由交通运输部运输司负责解释。

　　《规则》要求，在开通农村客运班线前，应当进行农村客运安全通行条件审核，确保农村客运班线途经公路的技术条件、安全设施，车辆技术要求、运行限速等相匹配。各县级交通运输部门应当报请县级人民政府同意，与同级公安、安全监管等部门建立农村客运班线安全通行条件联合审核机制，共同制定农村客运班线安全通行条件审核细则，联合开展农村客运班线安全通行条件审核工作。对需要途经等外公路的农村客运班线，还应当联合等外公路所在地乡镇人民政府开展农村客运班线安全通行条件审核工作，并明确通过车型、载客人数、通行时间、运行限速等安全限制性要求。

　　经工程验收合格，有合格的工程验收档案，路线技术指标符合行业标准规范要求的四级及以上等级公路，可通行符合《营运车辆综合性能要求和检验方法》( GB18565)要求的对应车长的营运客车。对等外公路确需开通农村客运班线或农村客运班线需途经等外公路的，营运车辆应当为符合《乡村公路营运客车结构和性能通用要求》(JT/T616)且车长小于6米的车辆，途经的农村公路应同时满足以下技术条件。

　　《规则》要求，农村客运线路的路基、路面和隧道的技术条件应符合交通运输部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发【2004】372号）的要求。农村客运线路的桥梁承载能力应满足客运车辆的通过要求，技术状况不得低于《公路桥梁技术状况评定标准》(JTGITH21)规定的二类桥梁。

　　农村客运线路的交通安全设施应满足以下要求即：等级公路交通安全设施设置应符合国家和行业标准规范的要求；等外公路的交通安全设施不应低于《公路工程技术标准》( JTGB01)中的D级水平，在漫水桥、过水路面等路段应设置警示标志和标杆；连续长陡下坡路段应设置减速带和警示标志，有条件的可设置避险车道；条件受限、设施条件无法满足等级公路要求的路段应在起始点设置告示标志，防护设施的设置应根据营运客车的最大允许总质量和运行限速选定《公路护栏安全性能渊介标准》(JTGB05-01)规定的对应防护等级。

　　另外，《规则》还要求，等外农村公路的各项技术指标由当地公路管理部门依据公路工程竣工图或复测资料认定，交通安全设施由公路管理部门联合同级公安部门根据实际设置情况认定。

　　新疆吉木乃两项创新获国家实用新型专利

　　近日，由新疆吉木乃公路管理分局职工自行研制的小型沥青路面灌缝机和路肩整修放样尺两项创新，获得国家知识产权局实用新型专利证书。

　　小型沥青路面灌缝机主要用于沥青路面、水泥路面、场地的表面裂缝处理，具有轻巧灵便、安全实用等特点，提高灌缝质量的同时还缩短了作业时间。路肩整修放样尺是以路面边缘标线为参照物，依据不同路基宽度，可以适当调整划线笔位置，沿作业方向连续划出路肩边缘线。其操作简单，易于施工，节省材料，可折叠，便于携带。

　　远安引进沥青微表处工艺

　　近日，湖北省宜昌市远安县公路局在公路养护大中修中引进微表处施工工艺。

　　   沥青微表处施工工艺，即采用专用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水及添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并快速成型的具有高抗滑和耐久性能的薄层。

　　通过微表处施工后，可以显著提高道路防水、抗滑、耐磨性能，提高路面平整度和美观度，防止路面的老化与松散，从而有效地延长路面的使用寿命，微表处工艺还具有单幅施工和高效成型的特点，铺设后，常温下2个小时后就可以通车，对交通行车影响较小。