日前，省公路学会理事长黄大元、秘书长阮治川到恩施市公路学会调研。之前，省公路学会副理事长曹士德、秘书长阮治川、副秘书长毋润生等一行深入荆州、荆门、仙桃市、黄石、鄂州、黄冈公路学会调查研究。他们通过座谈，详细了解各学会组织建设、会员登记和开展学会活动情况，对到期换届、配备专职工作人员、建立会员信息系统、活跃基层学会工作等提出了具体建议和要求，并就本年度鄂西南片区学术交流活动的安排进行了协商。

全省公路学会会员登记工作全面展开

　　自今年二月十三日，省公路学会在襄樊召开秘书长工作会议就会员登记工作进行部署后，各市州学会、厅直各团体会员单位积极行动，对省公路学会有关文件进行了传达，对具体工作进行了安排。襄樊市公路学会还分别召开各县市、各专委会秘书长会议进行了具体部署。目前，武汉、随州、荆门、襄樊、咸宁、荆州、黄冈、鄂州、天门、仙桃等市公路学会的登记报名工作正踊跃进行。随州市公路学会已收到5个基层单位的申报材料，省厅规划室已经完成报名登记及向省公路学会的集体申报工作，湖北顺达监理公司已向省公路学会递交了人会申请书。襄樊、随州还开发了会员管理系统，并正在加以完善。

省科协工科学会秘书长工作会议在汉召开

　　省科协工科学会秘书长工作会议于3月24日上午在武昌召开。省科协徐菊明副主席、刘洪江部长及各省级学会秘书长30余人参加了会议。

　　会上，省科协学会部刘洪江部长通报了省科协学会2008年的工作，安排布置了2009年的工作。在通报2008年的工作中，特别提到省公路学会8月份在汉举办的“湖北公路交通防灾救灾安保工程专家论坛”会开得好，发挥了人才智力优势，紧跟形势，服务经济社会的发展。2009年重点要求做好以下几个方面的工作：

　　一、贯彻落实省科协七届三次会议精神，加强学会建设与科技期刊的管理。

　　1、深入贯彻落实省科协七届三次全委会精神，推动学会创新发展，各级学会是学术交流的主渠道，是我省创新体系的重要组成部分。

　　2、进一步推进全省性学会组织管理建设。

　　3、努力加强科技期刊的管理工作。

　　4、组织开展“会员日”活动，增强学会影响力。

　　二、搭建交流平台，推进学术交流，服务经济社会建设。

　　1、举办“2009年促进中部崛起科技论坛暨第五届湖北科技论坛”。

　　2、举办2009 “国际天文年”活动。

　　3、组织实施好2009年学术活动项目。

　　4、组织全省学会和专家，围绕经济社会发展中的重点、难点问题，拿出有价值有分量的科技工作者建议或院士专家建议书。

　　5、继续组织有关学会和专家完成2009年度防灾减灾“白皮书”和我省投资环境评估“蓝皮书”的学术研讨及编纂工作。

　　6、针对政府职能转换，发挥学会作用，积极引导和鼓励学会在承担政府转移职能方面进行先行先试，推动学会事业发展。

　　7、创新学术交流方式方法，在部分学会试点，组织举办小型学术沙龙，圆桌会议活动。

　　8、依托学会群开展活动。

　　三、加强指导，提高为学会服务的水平。为推动学会创新发展，强化学会组织管理规范化，促进学会工作取得进展，省科协要不断提高为学会服务的水平，切实改善学会生存的环境。

　　会上，省土木建筑学会董光碧秘书长作了典型发言。

“路面橡胶沥青灌缝胶"等四项行业标准通过审查

　　交通行业标准《路面橡胶沥青灌缝胶》，《乳化沥青稀浆混合料湿轮磨耗试验仪计量检定规程》、《乳化沥青稀浆混合料黏聚力试验仪计量检定规程》和《乳化沥青稀浆混合料负荷轮试验仪计量检定规程》于2008年l 2月22日在京通过审查。

　　沥青路面灌缝采用的材料称为灌缝胶。灌缝胶通常采用橡胶类改性沥青灌缝材料，即橡胶沥青灌缝胶。《路面橡胶沥青灌缝胶》标准的主要内容包括橡胶沥青灌缝胶的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标注、包装、运输和贮存等。标准根据橡胶沥青灌缝胶产品的最低适用气温对其进行了分类，分别为高温型、普通型、低温型和严寒型四类，并规定了相应的技术要求。标准针对橡胶沥青灌缝胶提出了完整的试验方法，包括低温拉伸试验、锥入度试验、软化点试验、流动试验和弹性试验等5个试验并对试验仪器、试验步骤和评价指标等作出了详细的规定。

　　微表处和稀浆封层等稀浆混合料应用技术是路面建设和养护的主要手段之一。稀浆封层技术、微表处技术近年来在我国的高速公路路面养护工程中得到了迅速推广应用。

　　乳化沥青稀浆混合料设计中需要用到湿轮磨耗试验仪、负荷轮试验仪、粘聚力试验仪等试验仪器。为了规范产品计量检定方法，制订了上述试验仪器的计量检定规程。

　　三个试验仪器的计量检定规程均包括范围、概述、计量性能要求、通用技术要求、计量器具控制、检定记录表格式、检定证书内页格式等主要内容，对计量器具的检定条件、检定项目和检定方法、检定结果处理、检定周期等都作了规定。（道路科技信息126期）

交通运输部制定《公路工程调整概算管理办法（征求意见稿）》

　　第一条 为加强公路工程建设管理，规范调整概算行为，根据《中华人民共和国公路法》及《公路工程设计变更管理办法》(交通部令2005年第5号)等相关法律法规，制定本办法。

　　第二条 本办法适用于由交通运输部批准初步设计(一阶段施工图设计)的新建、改(扩)建公路工程的调整概算(预算)的管理。其他公路工程的调整概算，可参照执行。

　　第三条 本办法所称调整概算，是指自公路工程初步设计批准之日起至竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计概算进行调整的行为。

　　第四条 各级交通主管部门应当加强对公路工程调整概算的监督管理。项目法人应严格执行交通主管部门对设计文件的批复，并承担建设项目投资费用控制的责任。

　　第五条 批准概算是建设项目投资的最高限额，应严格控制。批准概算一般不予调整，确需调整的，一个项目原则上调整一次。

　　第六条 由于下列原因之一造成项目费用变化的，可申请对批准的初步设计概算进行调整。
　　（一）因国家政策调整引起费用变化的；

　　（二）因物价变动引起费用变化的；
　　（三）因不可抗力因素等引起费用变化的；

　　（四）因设计变更等原因所引起费用变化的；

　　（五）其他原因引起费用变化的。

　　第七条 既发生重大设计变更，又发生调整概算的项目，按重大设计变更管理程序办理，可同时进行调整概算。

　　第八条 公路工程调整概算应具备以下条件:

　　（一）重大、较大设计变更按《公路工程设计变更管理办法》有关规定进行了审批，一般设计变更程序完备；

　　（二）对已经完成的工程量、工作量，原则上经过省级审计部门同步审计，并对审计中发现问题进行了整改。

　　第九条 调整概算实行审批制。省级交通主管部门对调整概算进行预审，交通运输部负责审批。由于第六条（四）使得项目概算超出可行性研究报告批复静态投资额10%的，原则上应征得原可行性研究报告审批部门的同意。

　　第十条 公路工程调整概算按以下程序进行：
　　（一）项目法人向省级交通主管部门提出

　　调整概算申请及调整概算文件；

　　（二）省级交通主管部门对调整概算文件进行预审，提出预审意见；

　　（三）项目法人根据预审意见，对调整概算文件进行修改完善；

　　（四）省级交通主管部门将预审意见及修改后的调整概算文件报交通运输部。

　　（五）交通运输部对调整概算进行审批。

　　第十一条 调整概算文件由项目法人负责编制。申请调整概算应提供完整、真实的调整概算文件及相关资料，调整概算的项目应与原批复概算的项目相对应，具体编制要求及调整概算表格样式见附件。

　　第十二条 按照本办法规定经审查批准的调整概算费用总额，作为项目竣工决算的依据；调整概算未获批准的项目，仍以原批准概算作为竣工决算的依据。

　　第十三条 本办法自2009年6月1日起施行。

　　詹建辉，男，1964年10月出生，1986年7月长沙交院路桥系本科毕业。 现任湖北省交通规划设计院院长，工程硕士，教授级高工，享受国务院政府津贴。主持参加了“乐天溪公路大桥” “荆州长江公路大桥”、“巴东长江大桥”等项目设计；负责“黄石长江大桥改扩建工程”、“十漫高速公路”、“沪蓉西高速公路”等项目勘察设计；担任交通部重点科技项目荆州长江大桥关键技术研究课题负责人，是公路斜拉桥设计规范》编写组主要成员。获得省科技进步二等奖、交通部、省优秀工程设计一、二等奖和国家优秀工程设计铜奖等多项奖励。被授入交通部“全国交通系统青年岗位能手”、“交通青年科技英才"“全国交通系统先进生产者”称号。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会桥隧工程专业专家。

编   后   语

　　为增强学会简讯的宣传效果和影响力，经研究，将今年新改版的《学会简讯》更名为《湖北省公路学会通讯》，并将学会刊名套红，增设《专家名录》栏目，特作此说明。同时，热忱欢迎各市州学会、各专委会和广大会员单位及个人会员踊跃投稿，增加基层学会活动信息量，推动学会工作全面协调发展。