学会简讯 2009年第八期
发布时间：2009-06-11 来源：系统管理员 点击量：
湖北省公路学会 通 讯 第八期 (总第119期) |
湖北省公路学会编 网址：www.hbjt.gov.cn 2009年5月5日
交通动态 |
江南高速公路工可报告通过预审
3月17日，荆州市交通局主持召开了江南高速工可编制预审会。工可研究报告编制单位---中交一院公路勘察设计研究院提出了5个可选路线方案并介绍了各方案的利弊，各县市领导也根据本地区特点和发展需要对路线走向提出了要求。经过论证比选，决定I方案为推荐方案。下一步将加快进行工可的报审及项目招商等前期工作，争取江南高速公路项目及早开工。
江南高速石首至松滋段是湖北省政府批准印发的《湖北省骨架公路网规划（2002-2020）》中的第5横的一段，项目建成后将与湖北的宜黄和荆东高速、湖南的杭瑞相连，在宜昌、荆州、岳阳之间形成一条快速、安全、顺畅、经济的运输大通道，明显改善这三大经济区的交通联系，发挥交通在国民经济和社会发展中的支撑和先导作用，促进经济又好又快发展。
武神公路重要控制性工程椿树垭隧道开建
近日，武神公路重要控制性工程——椿树垭隧道出口段洞身掘进施工正式开工。椿树垭隧道工程设计为单洞式双车道隧道，全长2103米，进口位于房县银坪乡龙洞沟，出口位于神农架林区红花乡沈家湾，平均海拔高达1700余米，相对高差达600米，沿线涉及多个岩溶泉，地质极其复杂，是迄今为止十堰境内里程最长、施工难度最大、工艺要求最高的隧道工程。
目前，出口段洞口边仰坡喷锚支护已全部完成，洞身掘进正加紧施工。同时，椿树垭隧道进口段施工便道铺设整修也已完成95%工程量，计划３月10日前开始进口段洞口仰坡喷护施工。
学会工作 |
湖北省交通监理行业新风建设活动动员大会在宜昌召开
省质监局、省公路学会工程监理专业委员会于2009年4月28日在宜昌联合召开了“湖北省交通监理行业新风建设活动”动员大会，全省38家监理单位负责人、省交通厅基建处方贻立副处长、省质监局李正友书记、祁汉顺局长、总工程师李长民、省公路学会副理事长董松年、曹士德、副秘书长毋润生等共约50余名代表参加了会议。
此前，交通运输部、省交通厅相继部署在全国全省交通监理行业开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任”的行业新风建设活动，省交通厅以鄂交基[2009]172号文件下发了实施方案。活动为期3年，共分：动员准备阶段、组织实施阶段、总结评价阶段进行。通过这项活动，在我省初步形成一批依法经营、管理规范、业绩突出、信誉良好，综合实力强，具有一定特色的品牌监理企业。推进我省监理职业化进程，培养严守职业道德，具有较高社会公信力，稳定的、高素质的监理骨干队伍。
会上，方贻立副处长宣读了省交通厅关于开展“监理企业树品牌、监理人员讲责任行业新风建设活动”的实施方案；省公路水运工程监理咨询管理公司总经理张定明代表省公路水运工程监理咨询公司、省公路工程咨询监理公司、顺达公路工程咨询监理公司、湖北高路工程监理咨询公司宣读了我省交通监理行业新风建设活动倡议书；李长民总工宣贯了“监理诚信评价系统”；湖北公路监理咨询中心、湖北利民监理公司负责人作了大会发言。最后，省质监局祁汉顺局长、省公路学会董松年副理事长作了大会讲话。会议开得紧凑、突出主题、宣讲有力、贯彻适时，达到了预定目的，取得圆满成功。
武汉公路学会举办湖沥青（TLA）应用技术交流会
4月14日武汉市交委、武汉公路学会在武汉举办湖沥青（TLA）应用技术交流会，会上聘请了7位专家学者在会上进行了技术交流。参加技术交流的在汉的公路勘察设计单位、武汉市出口公路各指挥部、项目部、施工单位、监理、质量监督等部门。武汉市交委副主任林汉请、李亮平同志参加了会议。
湖沥青（TLA）的形成是石油不断从地壳中冒出，存在于天然湖中，经长期沉降、变化、硬化而成的天然沥青，最具有代表性的产品是南美特立尼达湖沥青。据分析，TLA中大约含53%-55%的地沥青（二硫化碳可溶解），36%-37%的矿物资质，9%-10%的矿物质的化合水和有机质（二硫化碳不溶解）。湖沥青的特性：
1、 TLA含有较高的矿物质（灰分），其针入度、延度非常小。
2、 TLA沥青的软化点高达93℃-99℃，比普通石油沥青高一倍以上，其液化时间也比石油沥青长许多，混合温度高达170℃-180℃。
3、 TLA沥青成分中沥青质和芳香芬含量较高，这正是石油沥青所缺乏的。同时它常年与环境共存，性质很稳定，因此，TLA改性沥青混凝土具有良好的高温稳定性、耐久性、抗老化性能及抗剥落性能。
4、 相比石油沥青的溶胶结构，TLA具有更多的凝胶体，胶体不稳定指数为0.68。由于其特有的微观尺寸和沥青质的性质，TLA改善了改性后沥青的结构与性能。
与其它改性沥青相比，湖沥青具有以下优点：
1、 与沥青有良好的相容性；
2、 生产、存储、运输和使用方便；
3、 路用性能优良。
湖沥青改性沥青的应用状况：
湖沥青改性沥青在国外应用已有悠久历史。早在1880年，美国华盛顿特区在几个城市街道的路面工程中已应用了TLA。后来应用在重交通路段，包括飞机场，桥面铺装，高速公路等地方。
TLA在我国大规模的使用源于江阴长江大桥，在桥面铺装时使用了TLA。此后，重庆嘉陵江大桥、渐江钱塘江大桥、上海东海大桥也采用了TLA改性沥青。近年来国内应用TLA改性沥青铺路的工程日益增多。例如北京的二环和三环、首都国际机场、上海虹桥机场、武汉绕城公路、武汉和平大道等。
（武汉公路学会供稿）
随州市公路学会举办农村公路管理培训班
为了进一步提高随州市通村公路建设、养护和管理水平，３月２７日，市公路学会与曾都区交通分局联合举办了农村公路管理培训班。参加培训的有全区各乡镇、办事处、管委会分管交通工作的领导、交管站站长和农村公路管理员共计１２０余人。市学会副理事长赵克银和秘书长周忠勤分别讲授了《水泥混凝土路面施工》和《农村公路养护与管理》，讲学与实际工作紧密结合，易理解消化，可操作性强，听课的同志感慨的说：“以前，我们认为农村公路养护就是扫扫路面、铲铲草，今天才知道养路还有这么大的学问”。
（随州市公路学会供稿）
特别报道 |
各省交通运输厅相继揭牌
截至目前，宁夏、云南、河南、陕西、河北、吉林、江西等省的交通运输厅已经相继成立。以上各省将原交通厅的职责划入了新组建的交通运输厅，新组建的交通运输厅增加了指导城市客运、地方铁路管理等职责，强化对各-种交通运输方式的统筹协调职责，不再保留省交通厅。
交通运输厅的挂牌成立，标志着以上各省的交通运输事业发展进入了新的历史时期，对有效发挥各种交通运输方式优势，加快构建综合交通运输体系，全面提升交通运输服务能力和水平具有十分重要的意义。
公路施工将加强招标资格审查
3月18日，交通运输部办公厅发布了《关于进一步加强公路工程施工招标评标管理工作的通知》。
近年来，各级交通主管部门不断完善规章制度，强化对招标投标活动的监督管理，公路工程施工招标投标工作总体情况良好。但资格审查工作中仍存在一些不容忽视的问题：一是部分招标项目资格审查文件中设置的资格条件不符合有关法律法规的规定，或未列明全部审查因素和标准；二是个别项目资格评审委员会未严格按照资格审查文件要求对投标人进行审查，随意修改资格审查条件，或对不同单位采取不同的评审标准，导致审查工作存在随意性；三是个别招标项目资格审查工作走过场，不深入、不细致，使不具备资质条件的单位通过资格审查；四是部分地方交通主管部门未认真履行监督职责，对发现的问题未及时采取措施加以解决。这些问题的存在影响了招标投标活动的公平和公正，扰乱了公路建设市场秩序。为保证资格审查工作质量，保护投标当事人的合法权益，现就进一步加强公路工程施工招标资格审查工作的有关事宜做出了如下：
第一，要加强资格审查文件的编制工作。资格审查文件是招标投标的基础，其编制工作应当做到：一是资格审查文件不得含有倾向、限制或者排斥投标人的内容；二是资格审查文件应当根据招标项目的具体特点编制，不得脱离项目实际需要过高设置资质、人员、业绩等资格条件；三是资格审查内容应具体、清晰、易懂、无争议，不得使用原则的、模糊的或易引起歧义的语句；四是资格审查文件应详细列明全部审查因素和标准，未列出的审查因素和标准不得作为资格审查的依据。
第二，要加强投标人资质条件的审核工作。严格核实投标人资质条件，防止持伪造的资质证书或不具备资质许可权力部门发放的资质证书的单位通过资格审查。对于招标公告要求投标人具有公路工程施工总承包一级及以上资质、公路路基工程专业承包一级资质、公路路面工程专业承包一级资质或公路交通工程通信、监控、收费综合系统工程分项资质的，招标人出售资格预审文件或招标文件（适用于资格后审）时，应通过交通运输部网站政务公告“公路工程施工一级以上资质企业名录”（以下简称“名录”，“全国公路建设市场信用信息管理系统”启用后“名录”同时废止，招标人可查阅“全国公路建设市场信用信息管理系统”）进行审核。对于投标人未列入“名录”，或投标人名称与“名录”不符的，应告知投标人及时办理有关更正事宜。对于资格审查时未列入“名录”的投标人，不得通过资格审查。
第三，要严格资格评审委员会评审工作。资格评审委员会应严格按照资格审查文件要求对投标人资格条件进行审查，除设置的资格条件存在不符合法律、法规要求，或其中含有限制、排斥投标人有效竞争等特殊情况外，不得修改有关资格审查条件。资格评审委员会应当严谨、客观、公正地履行职责，遵守职业道德，根据资格审查文件规定的标准和方法对投标人进行全面评审和比较，对所提出的评审意见负责。资格评审期间资格评审委员会成员和其他参与评审活动的工作人员不得发表有倾向性或诱导、影响其他评审成员的言论，不得对不同投标人采取不同的审查标准。
第四，要加强资格审查工作的其他要求。有关限制投标人参与投标的条件、资格申请文件清查工作、资格审查评审时间等事项应参照《关于进一步加强公路工程施工招标评标管理工作的通知》（交公路发﹝2008）261号）的相关规定执行。
第五，要加强对资格审查活动的监督检查工作。各地交通主管部门要充分认识资格审查工作的重要意义，认真查找资格审查工作中存在的问题，深入分析原因，进一步健全制度、完善机制、强化监督，认真受理招标投标投诉，发现问题要及时、依法处理。部将结合招标投标专项督查活动对资格审查工作进行检查。
科技信息 |
西堠门大桥一科研项目成果国际领先
近日获悉，浙江舟山西堠门大桥建设中进行的“特大跨径悬索桥新型分体式钢箱梁关键技术研究”成果通过专家鉴定，一致认为这项研究成果达到国际领先水平。
西堠门大桥是目前世界上主跨最大的钢箱梁悬索桥，位于台风多发区，营运阶段颤振检验风速高达每秒78.74米，远远高于目前国内外已建桥梁。为了保证营运阶段的抗风稳定性，西堠门大桥首次采用了分体式钢箱梁，颤振临界风速达到每秒88米以上，满足了抗风稳定性要求。与会专家一致认为，该项目在分体式钢箱梁设计技术及模型试验研究、成桥状态抗风性能研究、施工状态抗风安全性研究方面均取得了重大创新成果。上述关键技术问题的研究解决，为西堠门大桥的顺利建成提供了技术支撑，并且对强台风地区建造跨径超千米的特大型悬索桥提供了技术基础，促进了我国桥梁技术的跨越式发展，社会效益与经济效益显著，具有广泛的推广应用价值和国际竞争优势。
专家名录 |
教授级高工任竹溪
任竹溪，男，1941年7月出生，1963年7月北京工业大学道路与桥梁系本科毕业。原任湖北省交通规划设计院总工程师，教授级高级工程师，享受国务院政府津贴。主持参加了武当山公路、武汉——黄石、仙桃——江陵等国家重点工程高速公路设计；主持完成对软土路基的处理、防止桥头跳车等综合治理的学术研究。获得省、部优秀设计奖及勘察设计等多项奖励。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会公路工程专业专家。