湖北省公路学会

通    讯

第七期

(总第141期)

湖北省公路学会编     网址：www.hbjt.gov.cn      2010年4月5日

充分发挥专委会职能   活跃学会学术活动

——省公路学会专委会工作座谈会在汉召开

　　2010年3月26日，省公路学会在武汉葛洲坝大酒店召开专委会工作座谈会。各专委会的主任委员、秘书长、省公路学会的领导及相关部门的负责人参加。 

　　会议由省公路学会理事长黄大元主持。各专委会的主任委员或秘书长在会上汇报交流了去年和前段专委会的工作情况及今年的安排，对省公路学会的工作提出了许多好的意见和建议。从汇报交流的情况看，去年和前段各专委会按照省公路学会的总体部署和各挂靠单位的要求，加强组织建设，积极开展学术交流、技术培训、科普工作、论文评选、省内外重大技术考察等，活跃了学术活动，推进了行业科技创新。今年各专委会的工作都有明确的思路和具体的安排，认真实施，必将对学会的学术活动产生积极的推动作用。对于省公路学会要加强各专委会之间的交流，组织优秀会员代表参加学习考察，建立会员之间的互动联系等建议得到了省公路学会领导的充分肯定，并将予以采纳。

    副理事长董松年在会上作了专题讲话。他肯定了各专委会去年的工作和今年的工作思路与安排，强调指出，专委会是行业精英汇聚的基层学会组织，一定要明确时代赋予的责任和任务，履行好自己的职责，瞄准国内外最高科技水平，活跃学术思想，带动行业和各个专业的科技进步；要坚持“三服务一加强”的方针，为本行业和本专业的科技工作者服好务；要细化今年的活动安排，作好充分准备，扩大参与面，把今年各专委会的工作落到实处。同时，对组织人员参加第五届全国公路科技创新高层论坛，积极为本学会期刊组织高水平、高质量论文，开展本届论文评选等工作提出了要求。

　　理事长黄大元作了会议总结讲话。他指出，会议开得很好，大家充分进行了工作交流，敞开了思想，对学会和专委会的工作提出了很多好建议，省公路学会将予以采纳。他强调，前段各专委会做了大量工作，总体情况是好的，但是也有少数单位对专委会的工作重视不够，活动少，影响到基层会员参加学会和学会活动的积极性。今年省公路学会工作的着力点一是推动和促进各专委会更好地发挥作用、开展活动；二是推动和促进各市州学会更好地发挥作用、开展活动。只有把这两方面的积极性调动起来，作用发挥好了，整个省公路学会的工作才有基础和活力。他希望各专委会的主任和秘书长不要忘记，自己是交通行业某领域、某专业的业务精英和学术带头人，不要忘记专委会直接面对广大会员，要按照“三服务一加强”的要求，更好地为广大会员服务的职责。他指出，各专委会的工作与现职的业务工作并不矛盾，完全可以结合起来一起开展，互相推动。目前，我省交通进入新一轮大发展时期，大环境很好，围绕交通科学发展、生态环保、低碳经济、干线公路改造、危桥加固、农村公路建设等开展技术研讨、专业培训、学习考察，都可以结合起来做。他相信通过这次会议，省公路学会各专委会的工作一定会迈上一个新台阶。

省公路学会荣获“湖北省社会组织

深入学习实践科学发展观活动先进单位”称号

　　3月30日上午，省社会组织深入学习实践科学发展观指导小组在湖北饭店召开湖北省社会组织深入学习实践科学发展观活动总结表彰大会。表彰了全省社会组织学习实践科学发展观活动先进单位53家，其中：全省性社会组织16家，地方性社会组织37家，省公路学会作为全省性社会组织榜上有名。会上，省社会组织深入学习实践科学发展观活动指导小组组长、省民政厅党组书记、厅长谢松保作了总结报告，省委深入学习实践科学发展观活动领导小组办公室副主任詹永杰作了指导性讲话。

湖北今年改造350座危桥  完成2000公里公路大修

　　今年内，湖北省将改造350座危桥，并完成2000公里的公路大修、954公里的中修。这是笔者从22日召开的湖北省交通运输安全工作会上获得的消息。

　　据介绍，去年，省交通部门投入了4.3亿元治理加固改造危桥731座，对全省122座病害特别严重、无利用价值的老桥，进行了封闭交通或废弃处理。对高速公路上的长大连续下坡、弯道等处设置减速带160多处，增设引导反光标志标牌近200块。

　　去年5月1日开始，全省还贷性二级公路收费站撤销，造成二级公路车流猛增，由于许多货车超载严重，二级公路路面损坏严重。今年，省交通运输厅将对国省道公路加强安全保障工程，在去年完成1000公里大修任务的基础上，今年再完成2000公里的大修、954公里的中修、1000公里的公路绿化，以解决现有国省干线年久失修、路况较差、标准不高的问题。同时，启动106个公路超限检测站点建设，杜绝55吨以上超限车辆上路行驶。

　　据了解，全省共有2.1万座桥梁，2008年存在安全隐患的危桥有9887座，其中国省道565座，农村公路桥9322座。今年将继续改造危桥350座，完成国省干线上危桥改造。预计到2012年，全省所有危桥改造全面完成。

汉宜高速公路将新添三个大型服务区

　　近日，楚天公司将根据省政府关于“一江两山”交通沿线生态景观工程的统一部署，在汉宜高速公路沿线新建三个功能齐全、服务设施完备、环境一流的大型服务区。

　　该项目计划投资2亿余元，由楚天公司自行筹资。三个服务区共占地360亩，分别位于仙桃、荆州、宜昌等经济发达、人车流量密集的区域，服务区整体建筑风格将以结合当地风土人情和历史文化为基调，修建有地方特色、功能齐全、外观典雅的特色服务区及建筑群。三个服务区建成后，将进一步完善汉宜高速公路服务设施，提高汉宜高速公路服务区文化品牌，展示荆楚风采。

国家发改委明确交通六项任务

　　目前，国家发改委在河南洛阳召开全国交通发展改革工作会议。会议提出了2010年交通

　　运输发展应考虑的六项主要任务。

　　一是保持适度建设规模，抓好在建和投产项目。继续向中西部地区、革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区倾斜；在严格控制铺新摊子的同时，根据需要适度安排新开工项目，切实管好、用好政府投资；继续加快重大项目的前期工作，特别是加快推进城市轨道交通建设规划以及城际轨道交通网规划工作，继续做好项目储备。

　　二是突出综合运输体系中的重要通道、关键枢纽建设。公路建没以国家高速公路网及其省际间的“断头路”、国省干线公路、农村公路为重点；水路建设以深水、高效以及专业化的能源、原材料码头为重点，同时实施长江等内河航道建设工程；城市轨道交通建设以规划为依据，逐步构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系；民航要继续实施干线机场改扩建，积极有序推进支线机场建设。

　　三是大力拓宽融资渠道，落实地方配套资金。一方面，支持民间投资投向交通基础设施，提高各类交通运输企业直接融资的比重，支持发行企业债券；另一方面，督促检查建没项目配套资金落实情况。

　　四是积极鼓励技术创新，大力推进节能减排。一方而，将自主创新与有选择的海外并购相结合，提高研发起点、推动技术进步；另一方面，努力通过优化运输结构和运输组织、提高交通运输装备水平、优先发展公共交通等达到节能减排的目的。

　　五是优化交通网络衔接，提高综合运输效率。在规划、建设等不同层面加强铁路、公路、港口、机场的有效衔接，强化综合性客运枢纽及其配套设施的建设；加强以港口、铁路主要货运站为中心的货运枢纽建设，发展现代物流。

　　六是加强研究交通运输领域的发展政策，推动交通管理体制改革。抓紧研究出台关于完善普通公路投融资体制机制、进一步加快长江等内河航运发展、优先发展城市公共交通等方而的指导意见。

国家发改委要求加快构建综合运输体系

　　2009年12月18～19日，2009年全国交通发展改革工作会议在河南省洛阳市召开。国家发改委副主任徐宪平在会上做了《立足当前，谋划长远，完善交通基础设施，构建综合运输体系》的主题报告。

    徐宪平副主任全面总结了2009年交通发展改革工作成绩和存在的问题，并结合贯彻落实中央经济工作会议精神，对2010年交通发展改革工作进行部署。

    徐宪平指出，20l0年是实施“十一五”规划的最后一年，做好明年交通发展改革工作对保持经济平稳较快发展、实现“十一五”规划目标、为“十二五”规划启动实施奠定良好基础重要意义。2010年交通发展改革工作主要包括六个方面主要任务：一是保持适度建设规模，抓好在建和投产项目，二是突出综合运输体系中的重要通道、关键枢纽建设，三是大力拓宽融资渠道，落实地方配套资金，四是积极鼓励技术创新，大力推进节能减排，五是优化交通网络衔接，提高综合运榆效率，六是加强研究交通运输领域的发展政策，推动交通管理体制改革。

交通运输部第三届专家委员会成立

　　目前，由97人组成的交通运输部第三届专家委员会在北京召开成立大会。

　　第三届专家委员会由部总工程师周海涛任主任，部总工程师徐光、中国民航机场建设集团公司副总经理李强、湖北省邮政管理局局长李庭中任副主任。与往届相比，本届专家委员会适应行政管理体制改革要求，按照行业管理的职能范围，分设了公路、水路、民航、邮政4个专业组；适应交通运输发展的新形势新要求，更加注重运输、装备、信息、安全、环保等领域的委员构成；按照老、中、青结合的原则，增加了中青年专家的构成比例，体现了专家委员会在年龄和知识结构上的与时俱。

河南出租车经营权不得有偿出让

　　河南省交通运输厅日前下发的通知指出，目前各地一律不得新出台出租车经营权有偿出让政策，对已实行出租车经营权有偿出让的城市，要加强对经营权有偿出让的后续管理工作，对经营权有偿出让到期后的问题做好妥善处理。对确需投放出租车运力的，可以买取以企业安全生产,信誉考核和服务质量为主要竞标条件的经营权服务质量招投标方式进行；对原出租车经营者安全生产、服务质量等考核指标优胜者，可优先连续经营。

    此外，河南省交通运输厅还要求各地严格按照国家和省有关出租车收费文件精神，规范各项收费项目，凡未经省政府或省级财政、价格主管部门批准，涉及出租车的行政事业性收费项目一律不得收取；随着燃油价格的上涨，若出租车需要上调运价时，应报当地物价部门批准后执行。

我省营运车辆GPS信息平台与全国重点营运车辆

动态信息公共交换平台实现稳定传输

　　根据交通运输部交运发[2009]743号《关于印发上海世博会重点营运车辆GPS联网联控系统工作方案的通知》和交运便字[2009]103号《关于进一步做好上海世博会重点营运车辆GPS联网联控系统工作方案的通知》的要求，省运管物流局高度重视，反应迅速，立即开展了与全国重点营运车辆联网联控系统工作，2010年1月25日，完成了软件设计、功能开发、系统配置、通信连路调试和上传数据收集、汇总、传输等工作，顺利实现了与部平台的对接，成为第一批与全国重点营运车辆动态信息公共交换平台接通并调试通过的省市之一。近期，湖北接口又通过了接口压力测试，运行稳定。目前，我省营运车辆GPS信息平台入网车辆为9699辆，已全部进入交通运输部数据中心，入网车辆数量在全国排列第5，是最先提交运政静态数据的省份。中国交通通信中心对我省GPS联网联控工作予以充分肯定和好评。

坝陵河大桥创多项先进技术

　　地处贵州省关岭县与国家级风景名胜区黄果树瀑布交界处的坝陵河大桥，是上(海)瑞(丽)国道主干线贵州镇宁至云南胜境关高速公路上跨越坝陵河大峡谷的座特大型桥梁。大桥全长2237米．主跨1088米，距河面垂直高度370米，概算总投资为14.5亿元。

　　坝陵河大桥是目前我国第一座跨干米的钢桁加劲梁悬索桥，也是世界上首次在高山峡谷地区修建如此跨度的钢桁加劲梁悬索桥。坝陵河大桥的修建自主创新了1 0多项先进技术，填补了国际设计规范和标准的空白。创造了世界山地大跨径桥梁中主跨第一，大跨径钢桁梁悬索桥中国第一，西岸隧道式锚碇长度世界第一，东岸重力式锚碇重量国内第一，中国山岭重丘区第一长桥，贵州独立大桥投资最高等“六个第一”。

教授级高工裴炳志

　　裴炳志，男，1963年3月出生，1983年7月南京工学院公路专业本科毕业。现任湖北省交通规划设计院副总工程师，教授级高级工程师。主持参加郧阳汉江公路大桥、武汉市月湖桥工程、荆州长江公路大桥、贵州六圭河特大公路桥等设计；负责巴东长江公路大桥、阳逻长江公路大桥、鄂东长江公路大桥、荆岳长江公路大桥等项目的技术管理；主持完成了地锚式斜拉桥关键技术研究、灰色预测施工控制系统、长大斜拉索设计制造和安装施工技术研究、荆州长江公路大桥关键技术研究。多次荣获国家优秀设计银质、铜质奖；省优秀设计一等奖；省科技进步一、二、三等奖；省优秀自然科学论文一等奖等奖励。被聘为湖北省公路学会第七届专家委员会桥隧工程专业专家。