8月17日，省委常委、襄阳市委书记李乐成乘坐培树十九大党代表熊会萍的公交27路，并到市公交集团调研国有企业党建工作时指出，“襄阳公交在三流的政府投入上，创造出一流的发展业绩、一流的群众评价、一流的社会影响”，市委市政府将加大对公交事业的支持，并就加快公交专用道建设、BRT建设、场站建设提出了明确的支持意见。8月18日，市公交集团迅速召开专题会议，落实李乐成的讲话精神，就制定出公交专用道规划建设方案、BRT规划设想、公交场站建设计划。

　　一是加快推进公交专用道建设，对襄阳市建设“一纵两环三横”的公交专用道网络提出了规划意见，明确了2017年需要建设的5条公交专用道，2018年--2020年需要建设的7条公交专用道，该方案已报市政府，由市政府牵头组织11个政府部门召开加快建设公交专用道协调会，目前，2017年需要建设的5条公交专用道，其中两条已完成图审、预算工作，10月将建成使用，预计到2020年，襄阳市公交专用道将形成连片成网，总里程达到105公里。

　　二是加快推进BRT建设。襄阳公交集团已将BRT规划设想提交市政府，首条BRT线路单程全长29公里，贯通樊城、襄州、东津三个主城区，沿线居民出行需求量大，客流稳定，同时现有道路基本满足BRT建设条件，对城市道路原貌影响较小，目前市政府正组织力量开展研究论证。

　　三是努力争取政府对公交场站建设的支持。市政府已同意将襄阳汽车客运南站的项目法人由市运管局变更为市公交集团，由公交集团负责建设运营，同时积极争取由政府出资或政府统筹社会资金解决汽车客运南站等四个大型场站的建设资金问题。(汽车运输专委会 蔡少渠)