2018年4月，中国公路学会在武汉主持召开了由武汉中交交通工程有限责任公司（中交二公院全资子公司）、河南省弘阳高速公路有限公司共同承担的“山岭重丘区高速公路改扩建工程关键技术研究-安全风险控制研究”项目成果评价会。评价委员会由来自北京公科飞达交通工程发展有限公司、武汉市公路勘察设计院、中铁第四勘察设计院集团有限公司、武汉中咨公路工程咨询有限公司、交通运输部科学研究院、华中科技大学、湖北省交通规划设计院股份有限公司共7位业内知名专家组成。评价委员会认真听取了项目组的成果汇报，对项目组的研究成果给予了肯定，认为该项目在解决我国山岭重丘区高速公路改扩建工程交通组织和既有公路横坡处理等安全问题的研究成果取得了一定技术突破，达到了国际先进水平。　　

　　本项目通过调研、车辆动力学仿真研究、微观模型测算研究等手段，对山区高速公路单侧加宽改扩建工程安全风险控制进行了研究，提出了基于区域路网和特殊路段的交通组织方法，编制了具有普适性的《山区高速公路改扩建交通组织指南》；建立了既有公路交通运营环境变化后的交通流安全适应性评价模型和处理方法，解决了既有公路横坡等的交通安全问题；并通过实验场景三维仿真、驾驶员模拟实验等手段，提出了交通转换段原路中央分隔带开口设置的技术参数与方法。　　

　　本项目部分成果已被交通运输部行业标准《高速公路改扩建交通组织设计规范》纳入，可更好地指导和规范高速公路改扩建工程交通组织设计和管理，对既有公路横坡、中央分隔带的处置对策研究成果，既实现了既有公路再利用，又解决了改扩建后高速公路运营安全问题。研究成果已成功应用于G30洛阳至三门峡段高速公路改扩建工程，产生的经济和社会效益显著，研究成果推广应用前景广阔。