为促进我省公路行业学科发展和原始创新能力提升，提高我省公路科技自主创新水平，省公路学会拟于今年下半年开展全省公路学科发展研究工作，并在7月5日在咸宁召开的全省公路学会工作座谈会上进行了部署。按照会议商定的意见，省公路学会统筹全省公路学科发展综合研究，省公路学会道路工程专委会承担道路工程（含筑路机械）学科发展专题研究，交通工程专委会承担桥梁工程学科发展专题研究，桥隧专委会承担隧道工程学科发展专题研究，高路运营专委会承担高速公路运营管理专题研究，监理专业委员会承担高速公路建设标准化、规范化专题研究，汽车运输专委会承担现代物流发展专题研究，信息专委会承担交通信息学科发展专题研，环保与安全专委会承担公路环境与可持续发展专题研究。
　　7月16日下午，省公路学会再次召开学科发展研究工作座谈会。各专委会和课题组负责人参加会议，并汇报了前段课题研究工作准备情况和计划安排。从汇报交流的情况看，各专委会及挂靠单位的领导高度重视此项工作，列入了重要议事日程；大部分单位成立了领导小组和课题研究专班，明确了责任人；大多数单位制定了研究工作大纲，对课题的命题、研究的内容、方法、工作步骤、时间要求和经费保障等作了具体安排；不少单位的课题组成员已经集中，并着手信息资料的收集和现状的调查分析工作。大家在座谈中，对如何合理划分课题研究范围，准确命题加强行业内相关单位的信息沟通与工作协调等提出了许多好的建议。
　　省公路学会理事长黄大元在会上作了总结讲话。他对前段各专委会和挂靠单位领导对这项工作的高度重视安排和大力支持给予了充分肯定，表示了谢意。认为，经过大家的共同努力，有信心，有把握地把这项工作做好。他强调，要完成好这项任务，真正达到预期目的，为全省公路学科发展提供科学的分析和有价值、有份量的学术建议，必须从四个方面下功夫。
　　一、进一步完善工作实施方案，做到“五个落实”。即一是课题负责人要落实，注意发挥各专委会主任委员在本专业领域学士领头羊的作用；二是专班要落实；三是课题要落实，课题的标题和内容要反映本专业的特点和专业发展的需求；四是工作计划要落实；五是经费要落实。
　　二、研究报告要高起点，高目标，高质量，充分体现湖北公路领域科技和专委会的学术水平。课题研究要做到内容充实，论据充分，数据说话，以理服人，亮点和创新点十分突出。研讨报告，要删繁就简，突出重点，提纲挈领，抓住要害，解决问题，真正对对全省公路交通“十二五”、“十三五”的科学发展和本专业的学科发展具有指导意义。字数不超过1万字。
　　三、课题组成员要坚持实事求是，解放思想，敢于突破思想障碍，做到观念创新、体制创新、政策创新、管理方法创新。因为学会是学术团体，完全可以从学术研究的角度，对体制性，政策性问题提出合理化建议。要敢于说真话，提倡学术上的百花齐放，百家争鸣。要拿几篇好的研究报告，真正为各级领导建好言，献好策。
　　四、要加强组织领导。时间紧，任务重，难度大，真正把这项工作做好实属不易，必须得到各级领导的大力关心和支持。湖北是设计之都，交通勘察设计单位多，实力强，一定要突出体制框框，加强各院所和相关单位之间的信息沟通与工作协助。
董松年副理事长主持会议，强调要按照会议的要求，抓紧开展完成课题研究报告，做好课题评审和成果鉴定，评比优秀课题研究报告，并适当给予奖励，确保课题研究任务圆满完成。
　　至此，我省公路学科发展研究工作正式启动。