近日，由湖北交通运输厅指导、中国交通报社主办的一场2023城市公共交通高质量发展会议在武汉市召开，会议汇聚了中西部交通运输管理部门、公交企业、客车制造企业代表以及业内专家，共同探讨在运输业加速恢复背景下，如何实现公交多元化经营发展。省交通运输厅、武汉交通运输局等代表参加会议。

  与会代表代表积极讨论，气氛热烈。来自湖北、贵州、安徽、江西、重庆等地的代表普遍认为，推动公交主业和副业协同发展已成为行业新的增长点，将助力提升公交企业自身“造血”能力。

  与会代表认为，公交多元化经营发展的广阔前景，公交企业可以将充电站等设施面向社会开放，将能源使用转变为能源经营，从而实现增收。除了增加副业，城市公交主业也存在市场空间。我国每年新增超千万老年人口，这是未来公交行业要吸引的重要群体，公交适老化改造势在必行。

  随着市民对出行服务要求的不断提高，大多城市均构建了“快—干—支—微”的多层次线网体系，公交运营模式不断向多元化发展方向转变。宜昌公交集团以满足群众出行需求为出发点，实现定制公交、旅游专线、夜间公交、微循环公交等多元公交迅速发展；武汉公交依托在车辆维保检测等方面的技术资源优势，加快布局机动车检测网络，为用户提供上门取车、车辆检测、送车上门等服务。在提质增效优质业务的同时，与会专家建议公交企业加快剥离亏损辅助性业务，存优去劣。同时，各地管理部门应加快建设科学合理的票价机制，最大限度地发挥价格对交通出行方式选择的杠杆作用。

  与会代表一致认为，在此背景下，各地公交企业应持续围绕主业，以及时掌握群众需求为根本方向，在不断探索创公交发展新模式的前景下，不断提高资源利用效率，实现多元经营稳固创收。（蔡少渠）