新能源车发展列入湖北十四五重点发展产业，省市也相应出台补助资金及支持政策，以公交车发展作为翘板带动新能源车整体发展形成共识。到2023年底全省公交车2.5万辆、新能源车超过2万辆、占比81.13%，也超过全国平均水平77.6%的4个点。

国家和地方利好政策极大地推动了新能源车的发展，为进一步加快新能源公车车推广，促进公交行业节能减排和结构调整，按照通运输部、工信部和财政部2015年下发的《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》要求，中部省2015－2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到25％、35％、45％、55％和65％。但我省多年新能源车发展低于全国平均水平，2020年湖北能源公交车1.33万辆，占比不到54%，低于全国平均66.2%的12个点，这与湖北和武汉的汽车工业生产不相符。

近几年狠抓政策落实，省政府连续两年出台支持新能源公交车发展政策。2021年9-—12月，购新能源公交车车补2万（省市各1万）；2022年6—-12月，购新能源公交车按车价3%补（省市各半）。从2021年起，发挥中央财政补贴对农村客运和出租车、城市公共交通等城市交通领域的引导作用 ， “十四五”期全省城市交通发展奖励资金涨价补贴中的30%由各地用于支持出租车加快电动化，70%由各地统筹用于支持城市交通领域新能源汽车运营。最近两年保持高速增长，2022年2.58万辆公交车新能源占75.4%。咸宁、潜江等城市新能源公交车占比达到100%，氢燃料公交车121辆也在武汉、荆门、襄阳开跑。（蔡少渠）