2019年11月20日上午，随着襄阳庞公大桥主桥最后一片加劲梁顺利吊装，标志着汉江上首座三塔悬索桥主桥成功合龙，下一步该桥建设将进入加劲梁永久性连接和桥面混凝土施工阶段，预计2020年初建成通车，届时将极大缓解襄阳樊城区与襄城区间的往来交通压力，提高市民过江效率。

　　据了解，庞公大桥整个主跨桥面被“切分”成84个节段进行吊装，而此次吊装的加劲梁是最重的一片，达260吨，相当于一次吊起200多辆小轿车，自首片加劲梁成功吊装以来，历经了1个半月，才完成全部加劲梁拼装。作为襄阳市重点交通民生项目，该桥全长2.6公里，其中桥梁总长约2公里，大桥跨汉江部分长756米，为汉江首座、世界第4座三塔式悬索桥。在建设上创新采用了钢混凝土结合梁，不仅能提高钢板主梁结构抗风性能，通过采用钢混结合，在钢箱梁上铺设混凝土桥面板，然后再铺设沥青，避免了以往直接在钢箱梁上铺沥青，受气温升高、重车载碾压等因素导致的沥青位移、坑洼问题。(许彬斌)