2020年上半年，面对突如其来的新冠肺炎疫情的巨大冲击，全省道路运输与交通物流系统坚决贯彻落实中央、省一系列决策部署，在积极配合服务打赢新冠肺炎疫情防控阻击战的同时，积极统筹推进道路运输复工复产与交通物流发展各项工作，道路运输经济与交通物流发展逐渐步入正轨，运输物流站场建设固定资产投资和公路客货运输量稳步回升。

　　一是货运(物流)和客运枢纽项目稳健推进。1-6月，全省客货运输站场固定资产投资23.6亿元，同比下降39.33%。4月份以来，客货运输站场项目工程建设逐步复工，6月份完成投资额比5月、4月环比增速149%、155%，目前，全省所有在建项目已基本恢复建设。货运(物流)站场设施建设支撑着全省站场建设固定资产投资规模。1-6月货运(物流)基础设施建设累计完成投资20.6亿元，占站场建设固定资产投资总额的87.3%。

　　综合客运枢纽建设稳健推进。襄阳东津公铁换乘枢纽1-6月收尾工程累计完成投资5500万，项目已建成;孝感西换乘枢纽、钟祥公铁换乘中心进行室内装修施工;汉口客运中心进行基坑工程桩施工，上半年累计完成投资8000万元。上半年，总投资在1亿元以上的项目累计完成投资占客运站完成总投资额的57%。

　　二是道路客运生产在困境中主动转型。受民航、高铁及私家车、顺风车等多重因素叠加影响，近年来公路客运量持续下滑，而新冠肺炎疫情带来消费方式和习惯的变化，让公路客运更是“雪上加霜” 2020年1-6月，全省道路客运完成运输量、旅客周转量分别为9551.8万人、569222.6万人公里，同比下降74%、71%。从“一套表”监测的600余家道路客运企业数据看，全省道路客运量呈现缓慢恢复的态势，6月份客运企业完成的客运总量较5月、4月环比增速7.5%、13.9%。

　　面对客运市场竞争的严峻形势，全省道路运输企业加快转型升级的需求更加迫切、决心更加坚定，大型骨干企业积极研判未来出行趋势变化，并以此为基础进行战略调整。通过对投入车辆的“大改小”转型，增强盈利能力;通过发展定制客运、运游融合，满足乘客日趋个性化和多元化的出行需求;立足互联网思维，打造互联网+客运的发展模式。

　　三是道路货运生产强劲反弹。1-6月，通过高速公路联网收费系统推算全省完成道路货运量、周转量2.5亿吨、377.5亿吨公里，同比下降60%、62%。从6月份开始，道路货运生产强劲反弹，同比增幅由负转正，6月份完成货运量、周转量同比增长12.2%、16.6%。从“一套表”监测的100余家道路货运(物流)企业数据看，从4月开始，随着全社会的复工复产，使得货运流通得到快速恢复，5月份货运生产降幅收窄，6月份全省货运企业总体已恢复至正常增长水平，以建材、煤炭矿产、金属钢材为代表的第二产业，排在上半年发货数量的前列。以农用物资、木材苗圃、蔬菜为代表的第一产业货品紧随其后。（蔡少渠）