根据省公路学会2015年工作安排，由省公路学会、省公路学会交通工程专委会共同组织的“雅安至西昌高速公路考察和技术交流”活动于2015年6月24日至26日在雅安举行。各市、州公路（交通）学会、省交通规划设计院、荆州长江大桥、楚天高速、楚维工程咨询监理公司、工程技术人员30余人参加考察和技术交流活动。

　　雅西高速公路是连接四川省雅安市和西昌市的高速公路，全长240公里，是京昆高速公路（C5）的重要组成部分，该高速公路位于横断山脉区域，地质条件复杂，工程难度极大，是交通运输部确定的“勘察设计典型示范”和“科技示范”双示范项目。2012年4月28日建成通车，至此京昆高速公路四川段全线贯通。

　　这次活动得到了四川省公路学会、四川省雅西高速公路有限责任公司、四川省交通运输厅规划勘察设计研究院的大力支持。省公路学会理事长杨晓坤、雅西高速副总经理万忠金、省勘察设计院总工程师庄卫林参加了考察和技术交流会。杨晓坤理事长致欢迎辞，庄卫林总工程师介绍了雅西高速公路设计、建设的技术要点和技术成果。雅西高速2007年4月开工，2012年4月建成通车，历时5年，攻克了一个个设计、施工技术上的难关，取得了一大批科研成果，首创的干海子、铁寨子双螺旋小半径曲线隧道就坐落在长达51公里的长大纵坡上，其中新材料、新工艺、新技术、新结构得到了很好的应用。万副总经理介绍了雅西高速5年来的营运情况，运营平稳，沿线畅、绿、洁、美。

　　6月25日，代表在雅西高速公路沿线进行了学习考察。重点学习考察了腊八斤连续刚构特大桥，其主墩高为182.6米，是目前世界同类型最高桥墩，其“钢管叠合柱”和C80号混凝土自密实浇筑工艺为我国首创；泥巴山大相岭隧道，长10公里，最大埋深1650米，该工程穿越15条大断层，自然地理条件恶劣，工程难度极大，南北隧道洞口温差近10度；干海子和铁寨子双螺族小半径隧道，在4公里的“V”形峡谷范围内连续爬升450米；干海子特大桥，是世界第一座全钢管混凝土桁架梁桥。

　　雅西高速公路沿线指示、导向标志、标牌、交通安全设施齐全，自然风光景色优美。与会同志一致认为这次学习考察学到了新技术，接受了新事物，收获很大。

　　省公路学会副秘书长毋润生、省公路学会交通工程专业委员会秘书长宛劲松组织和参加了这次活动。