2011年8月25日——27日，省公路学会及省公路学会桥隧工程专委会共同组织了江苏省泰州长江大桥工程建造技术交流与考察活动。省公路学会、省公路学会桥隧工程专委会、各市、州公路学会及部分设计院校工程技术人员和会员一行三十多人参加了这次技术考察活动。

26日上午代表们来到了泰州长江大桥工地施工现场，大桥吉总工程师热情接待并详细介绍了大桥建设情况，并组织部分代表乘坐升降机登上高180余米的中塔顶部详细考察了大桥钢桥面正在予合拢的施工全过程。

泰州长江大桥工程采用双向六车道高速公路标准，桥梁设计荷载为公路—1级，主桥通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级巴拿马散装货轮的通航需要。该工程项目总投资为93.7亿元，建设工期为5.5年，该大桥创五项世界第一：即2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥世界第一；200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔世界第一；中塔水中沉井基础入土深度世界第一；W型主缆架设长度世界第一；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装世界第一。

通过此次技术考察活动，使我们增长了知识，学到了新的理论，对尊重科学、技术创新、安全高效、节约环保，有了更深刻的认识。对创新和提高我省公路桥梁建设科技水平必将起到很好的推动作用。  

省公路学会副理事长董松年、副秘书长毋润生、桥梁工程专委会主任杨耀铨、秘书长高凡丁带队并参加了这次活动。