近日，由青海省交通运输厅共同参与完成的“西部桥梁隧道耐久性混凝土关键技术研究和应用”成果，顺利完成了评价工作。

　　该研究成果具有重要的理论意义和工程应用价值，对于大幅度提高工程安全使用寿命，实现绿色交通及可持续发展意义重大，总体达到国际领先水平，并从以下四个方面取得了创新：材料创新方面，针对干燥、大温差、大风、严寒的环境特点，开发了具有自主知识产权的耐久性混凝土防渗抗裂复合外加剂和新型环保型无碱无氯液体速凝剂，并实现了工业化生产；设备创新方面，研制了机械式应力—腐蚀耦合疲劳试验装置，新拌混凝土内聚力测试仪器—剪切直剪仪，混凝土现场收缩测量及监控装置，新型喷射混凝土施工设备等，提供了评价混凝土耐久性的关键仪器装备；方法创新方面，提出了定量体视学的混凝土骨料组成设计方法，介入高含气量湿喷混凝土组成设计方法，改进圆环法的混凝土抗裂性能评价方法以及速凝剂稳定性定量分析方法，创新了混凝土材料组成设计和性能测试方法；工艺创新方面，提出了桥梁薄壁高墩抗裂混凝土制备与施工关键控制参数，高性能湿喷混凝土施工技术以及隧道二次衬砌混凝土制备与施工技术，形成了适用于西部严酷环境的耐久性混凝土制备和施工成套技术。