“中国高速公路运输量调查统计技术研究”充分利用我国高速公路收费系统的数据资源，在收费站车辆交费过程中以及在车辆年审现场办理年审手续过程中开展调查，补充必要数据。在获得足够的数据后，通过货车特征性轴重判断，把空驶货车筛选出来，得到货车实际载货量，进而统计货运量、货物周转量以及空车走行率等项指标。

 高速公路运输量统计指标体系涉及：高速公路运输与国民经济、高速公路基础设施、高速公路交通状况、高速公路旅客运输、高速公路货物运输、县乡区域发送客货比重、省(区、市)的穿越车流状况等方面。项目还对收费站及车辆年审现场调查，并将采集到的数据进行预处理。对高速公路货运、客运运输量进行统计分析；开展高速公路运输量与铁路、内河和沿海水运运输量的比较；重大事件对高速公路运输的影响分析；统计得出干线和省域运输量的地理信息；分析干线各路段的客货运状况以及省域路网的客货分布。

 该项目取得了如下创新性研究成果：

 1充分利用我国高速公路收费系统的数据资源，首次提出了具有我国特色的高速公路运输量统计调查方法。

 2创建了全国高速公路运输量统计指标体系，首次提出了全国高速公路运输量统计调查制度框架，满足了全国高速公路网运输量统计的要求。

 3自主研发了基于车辆轴重特性分析的车货质量分离技术，为提高公路运输量统计的科学性和完整性提供了技术保障。

 该项目在推广应用方面：

 1支持高速公路网规划工作

 规划工作的源头在于了解客货运输的需求。省域和干线高速公路运输密度分布的地理信息可用于路网基础设施建设的时间序列安排，高速公路车道数规模的确定等。

 2为高速公路养护工作提供依据

 道路载荷分布是养护工作的重要依据。高速公路道路载荷分布地理信可用于养护工作计划制定。有关桥梁载荷信息是下一步运输量研究拓展的关注点。

 3促进高速公路运输的节能减排

 单位货物周转量分摊的空车行驶量是运输组织和低碳运输水平的关键指标。我国高速公路运输量统计有别于美国等发达国家的重点之一是可以发布空车比重、空车走行率等项指标，进一步促进高速公路运输的节能减排。

 4服务于省区市高速公路运输分析

 各省区市在全国高速公路网中所处的区位不同，经济发展水平，高速公路网密度和路网形成的时间也有差异。为满足各省区市提出的不同需求，下一步将继续拓展这方面工作，为各省区市高速公路运输提供分析服务，促进省域高速公路运输发展。