日前，由福建省交通运输厅组织龙岩市公路局与福州大学合作开展避险车道设置和设计方法研究成果通过专家评审。

课题组以避险车道实际工程为依托，综合考虑人、车、路三方面交通基本因素，通过现场普查、理论分析、室内试验和现场测试等多种技术手段，提出了货车制动轮毂温升规律与失效机理和安全评价方法，确定了避险车道的设置条件、设计参数，编制了设计指南。研究成果为山区公路避险车道设计提供了依据。