9月4日，经过连续5个昼夜作业，世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥圆满完成荷载试验现场全部工作。顺利通过通车前最严苛的结构性“大考”，向着年底建成通车的节点目标迈出决定性一步。

作为全球首座采用不同垂度四主缆体系的大跨度悬索桥，燕矶长江大桥主跨达1860米，创新采用双层桥面立体布局：上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里；下层为双向四车道城市快速路，设计时速80公里。这座世界级过江通道是鄂州花湖机场核心配套交通工程，也是武鄂黄黄都市圈综合交通路网的关键控制性节点。

本次试验为我省史上规模最大的桥梁荷载试验，共调配180台重型载重车在上下层桥面同步布设、同时荷载，通过分级加载实现最大对称偏载工况总加载吨位达7200吨。针对该桥独特复杂的结构体系，项目创新采用“AI＋智能机器人”检测技术，依托全国首创的可视化调度系统，实时采集处理2万余项核心数据，结合智能机器人设备，实现17类关键参数全覆盖精准监测，检测效率较人工提升50％，监测精度达毫米级。