岩土锚固安全评价与处置技术研究”项目是以公路边坡岩土锚固主动锚为研究对象，依托在建的云南保龙高速公路和已建的重庆渝黔高速公路，对边坡岩土锚固的安全状况及工程地质环境条件、锚固失效模式和临界技术指标、锚固安全性检测和评价方法、锚固失效对边坡稳定性的影响、锚固失效后边坡综合处置技术等方面开展了系统的研究。

　　项目组提出了完整的典型岩土体边坡主动锚锚固单锚失效模式，主动锚锚固安全评价的“四指标”体系以及“四指标”的临界技术标准、检测或估算方法、安全等级划分方法及其对应的指标值，建立了基于神经网络及小波分析法的主动锚单锚锚固安全评价方法，并开发了相应的计算机软件系统，编制了边坡岩土主动锚锚固安全性评价指南。

　　项目组建立了锚动测问题的一维波动方程，提出了应用神经网络和小波变换解决损伤信号处理问题，对信号进行预处理和故障特征提取，提高了诊断精度；开发了利于应力波无损探测方法检测的孔底反射器。

　　针对重庆渝黔高速公路示范工程工点，科研人员初步探讨了边坡不同位置单锚失效对群锚影响、单锚及群锚失效对边坡稳定性的影响、锚失效后荷载重分布特征与规律；归纳总结了单锚失效后不同处置方法的使用条件、边坡锚固失效后的处置方法及其选择原则。