由湖北咸宁市公路局及湖北工业大学合作的“沥青路面防裂关键技术研究”科研项目通过验收鉴定。

　　该项目的研究工作历时2年，依托工程为省道横路线横温段路面改建工程。项目主要研究内容有三个方面：一是对原有路面进行了深入细致的调查分析，并进行了科学评估；二是通过对改建路面进行力学计算建模，对不同工况进行正应力和剪应力分析对比，证实在切缝处应力明显下降，证明在依托工程实验路段采用的处理方法的可行性与合理性；三是按照“控制裂缝产生、阻止裂缝传递”原则，综合采用路基内部纵横向排水、材料级配控制、基层强度控制、横向切缝、加铺土工织物等措施，来有效控制裂缝的产生与扩展，延长了沥青混凝土路面的使用寿命。

　　鉴定委员会认为，该项目研究成果能有效防控沥青混凝土路面裂缝的产生和扩展，具有显著的社会效益和经济效益，且具有较高的推广应用价值，总体上达到了国内领先水平。