宽幅单索面（矮塔）斜拉—刚构组合桥梁施工关键技术
发布时间：2016-09-28 来源：公路学会管理员 点击量：
项目名称： 宽幅单索面（矮塔）斜拉—刚构组合桥梁施工关键技术
成果所属专题编号： 中建三局2013年度科技课题研发计划CSCEC3B-2013-03宽幅单索面（矮塔）斜拉-刚构组合桥梁施工关键技术
成果主要完成单位： 中建三局第三建设工程有限责任公司
联系人： 李劲 联系电话： 15926279388 E-MAIL:86888177@qq.com
内容简介
一、 主要技术内容（技术原理和创新成果）
本项目属于工程技术桥梁施工领域，依托武汉三官汉江公路大桥工程，针对桥梁施工过程中的部分技术难点和重点问题进行了研究：本桥混凝土箱梁翼缘悬臂达8m，开展了对宽翼缘主桥的剪力滞及裂缝防治研究；本桥主塔墩位于汉江航道中，地质条件复杂，开展了对穿越复杂覆盖层的深水围堰施工技术研究；斜拉桥采用钢绞线斜拉索，开展了对斜拉索的等值张拉法研究，可单根更换的钢绞线斜拉索体系和换索实验研究以及钢绞线斜拉索施工过程中的频谱法索力测量方法的研究，形成一套斜拉—刚构组合桥梁设计、施工综合技术，成功实现了具有景观要求的大跨度宽幅斜拉—刚构组合桥建设目标。
二、 适用范围（成果可应用领域和已应用领域）
本课题多项成果都是在武汉三官汉江公路大桥施工过程中总结而来，部分成果已在其它项目得到推广应用。
C-O型锁扣钢管桩围堰在本项目施工中取得了良好的经济效益。锁扣钢管桩围堰用钢量和双壁钢围堰基本相同，但锁扣钢管桩可重复利用，从实施效果看，基本无损耗。相比双壁钢围堰可以节约1/3工程造价。且施工速度较快，确保了围堰在汛期前出水，保证了桥梁施工质量,受得了业主和监理单位的高度评价。
宽幅箱梁四联主桁后支点菱形挂篮成功运用到三官汉江公路大桥工程项目，预应力施工、梁端大索管预埋施工、混凝土施工质量全过程受控，未出现返工情况，为主梁合拢的目标提供了坚实基础，取得了良好的经济效益和社会效益，主桥施工进度和质量得到了业主和监理单位以及各级质监站的肯定。
宽幅大悬臂斜拉桥与刚构梁桥组合体系桥施工技术，充分考虑结构自身特点，施工方便快捷，安全可靠，具有良好的经济效益和社会效益，同时可为同类型桥梁施工提供借鉴，属于新型技术，值得广泛推广。
宽幅大悬臂斜拉桥与刚构梁桥组合体系桥施工技术成功运用到武汉三官汉江公路大桥工程项目，确保了主桥施工质量及施工工期，取得了良好的经济效益和社会效益，具有很好的推广使用前景。
三、 已应用情况（应用本成果解决的关键问题）
本课题成果以武汉三官汉江公路大桥建设为背景，研究的成果对主桥施工阶段关键技术如新型C-O型深水钢管桩围堰施工、宽翼缘PC主梁施工、钢绞线张拉斜拉索施工控制、施工过程中钢绞线斜拉索频谱法索力测量、矮塔斜拉桥可更换索塔锚固体系研究等，有效指导了武汉三官汉江公路大桥建设的全过程，同时也具有广泛的推广应用价值。其中，新型C-O型锁扣钢管桩围堰施工技术已在连云港海滨大道跨海大桥项目得到应用推广；钢绞线张拉斜拉索施工控制技术已在武汉四环线汉江特大桥项目中得到应用推广，均取得了良好的效果。
四、应用效益（取得的经济、社会、环境效益）
以上技术在武汉三官汉江公路大桥施工中得到了充分应用，有效保证了施工质量和施工工期，取得了良好的效果。
采用新型C-O型锁扣钢管桩围堰施工工艺，节约工程造价226万元，且缩短了工期，基本无材料损耗；宽幅挂篮经优化设计后，对内滑梁设计进行变更，并对模板进行改制，实际创效29万元，均取得了较好的经济效益；采用技术创新后， 0#块支架代替落地式钢管支架，节约了大量的钢管桩等材料投入，且工期更短，取得经济效益约74万元。
本项目施工中，充分考虑结构自身特点，针对性的采用部分施工工艺，技术先进、可操作性强，具有良好的经济效益和较高的实用价值。该成果技术经济指标在国内同行业中处于领先地位。
成果所属专题编号： 中建三局2013年度科技课题研发计划CSCEC3B-2013-03宽幅单索面（矮塔）斜拉-刚构组合桥梁施工关键技术
成果主要完成单位： 中建三局第三建设工程有限责任公司
联系人： 李劲 联系电话： 15926279388 E-MAIL:86888177@qq.com
内容简介
一、 主要技术内容（技术原理和创新成果）
本项目属于工程技术桥梁施工领域，依托武汉三官汉江公路大桥工程，针对桥梁施工过程中的部分技术难点和重点问题进行了研究：本桥混凝土箱梁翼缘悬臂达8m，开展了对宽翼缘主桥的剪力滞及裂缝防治研究；本桥主塔墩位于汉江航道中，地质条件复杂，开展了对穿越复杂覆盖层的深水围堰施工技术研究；斜拉桥采用钢绞线斜拉索，开展了对斜拉索的等值张拉法研究，可单根更换的钢绞线斜拉索体系和换索实验研究以及钢绞线斜拉索施工过程中的频谱法索力测量方法的研究，形成一套斜拉—刚构组合桥梁设计、施工综合技术，成功实现了具有景观要求的大跨度宽幅斜拉—刚构组合桥建设目标。
二、 适用范围（成果可应用领域和已应用领域）
本课题多项成果都是在武汉三官汉江公路大桥施工过程中总结而来，部分成果已在其它项目得到推广应用。
C-O型锁扣钢管桩围堰在本项目施工中取得了良好的经济效益。锁扣钢管桩围堰用钢量和双壁钢围堰基本相同，但锁扣钢管桩可重复利用，从实施效果看，基本无损耗。相比双壁钢围堰可以节约1/3工程造价。且施工速度较快，确保了围堰在汛期前出水，保证了桥梁施工质量,受得了业主和监理单位的高度评价。
宽幅箱梁四联主桁后支点菱形挂篮成功运用到三官汉江公路大桥工程项目，预应力施工、梁端大索管预埋施工、混凝土施工质量全过程受控，未出现返工情况，为主梁合拢的目标提供了坚实基础，取得了良好的经济效益和社会效益，主桥施工进度和质量得到了业主和监理单位以及各级质监站的肯定。
宽幅大悬臂斜拉桥与刚构梁桥组合体系桥施工技术，充分考虑结构自身特点，施工方便快捷，安全可靠，具有良好的经济效益和社会效益，同时可为同类型桥梁施工提供借鉴，属于新型技术，值得广泛推广。
宽幅大悬臂斜拉桥与刚构梁桥组合体系桥施工技术成功运用到武汉三官汉江公路大桥工程项目，确保了主桥施工质量及施工工期，取得了良好的经济效益和社会效益，具有很好的推广使用前景。
三、 已应用情况（应用本成果解决的关键问题）
本课题成果以武汉三官汉江公路大桥建设为背景，研究的成果对主桥施工阶段关键技术如新型C-O型深水钢管桩围堰施工、宽翼缘PC主梁施工、钢绞线张拉斜拉索施工控制、施工过程中钢绞线斜拉索频谱法索力测量、矮塔斜拉桥可更换索塔锚固体系研究等，有效指导了武汉三官汉江公路大桥建设的全过程，同时也具有广泛的推广应用价值。其中，新型C-O型锁扣钢管桩围堰施工技术已在连云港海滨大道跨海大桥项目得到应用推广；钢绞线张拉斜拉索施工控制技术已在武汉四环线汉江特大桥项目中得到应用推广，均取得了良好的效果。
四、应用效益（取得的经济、社会、环境效益）
以上技术在武汉三官汉江公路大桥施工中得到了充分应用，有效保证了施工质量和施工工期，取得了良好的效果。
采用新型C-O型锁扣钢管桩围堰施工工艺，节约工程造价226万元，且缩短了工期，基本无材料损耗；宽幅挂篮经优化设计后，对内滑梁设计进行变更，并对模板进行改制，实际创效29万元，均取得了较好的经济效益；采用技术创新后， 0#块支架代替落地式钢管支架，节约了大量的钢管桩等材料投入，且工期更短，取得经济效益约74万元。
本项目施工中，充分考虑结构自身特点，针对性的采用部分施工工艺，技术先进、可操作性强，具有良好的经济效益和较高的实用价值。该成果技术经济指标在国内同行业中处于领先地位。