项目名称： 高墩曲线梁桥横向里效应的研究
成果所属专题编号： 鄂交科教〔2012〕857号湖北省交通运输厅关于下达2013年第一批交通运输科技项目计划   编号：2012-857-2-12
成果主要完成单位： 秭归县交通运输局 华中科技大学 宜昌市交通运输局
联系人： 万春明       联系电话：15671077063   E-MAIL:314231751
一、内容简介：主要技术内容（技术原理和创新成果）
车辆在曲线上行驶时，它引发横向力的机理和原因是复杂的。但就是因为太复杂，完成它的计算太困难，中、外规范中均对这一问题进行了简化，即假定行驶在桥梁上的车辆在做标准的圆周运动。
 由于这一简化与真实受力情况差别太大，导致设计误差，使得曲线桥梁体外移，甚至外侧梁体垮塌的事故不断发生，引起了严重的经济问题和社会问题。
 本项研究针对这一问题涉及的因素，在国、内外广泛调查的基础上并结合我国国情，对引发横向力的机理和原因进行了认真的分析，利用现代计算理论和计算手段，对其进行了深入的研究、分析与计算。
研究得到了如下重要结论：
（1） 目前的规范计算值偏小，这对桥梁的设计与计算是偏于不安全的。
（2） 这一复杂问题可以用一简单的方法来解决，从而即能使这一问题得到圆满解决，又能减轻设计人员的工作量。
（3） 已和部负责修订规范的部门取得联系，将进一步加深研究后，列入规范。
二、适用范围（成果可应用领域和已应用领域）
该项目属于《交通运输》领域，主要解决曲线桥梁，尤其是城市立交桥的曲线匝道桥的横向受力问题。

三、已应用情况（应用本成果解决的关键问题）
1. 已把涉及因素很复杂的横向力问题，找出了其主值变化的范围，这对桥梁设计者计算该作用提供了坚实依据；
2. 结合1.对曲线桥梁的支座设置提出了建议，使其受力更为合理，进一步完善了我国曲线桥梁的建设。
由此可见：该项研究虽为理论上的，但现实应用价值非常大。
四、应用效益（取得的经济、社会、环境效益）
若把这一研究完善后纳入《桥梁设计规范》，它将使桥梁所受横向力的计算更加科学，极大的减少桥梁事故的发生。这不但产生较大的经济价值，而且还会产生相当的社会价值。因为桥梁的垮塌，尤其是城市桥梁的垮塌所产生的社会影响是很恶劣的。