项目名称：桥梁工程步履式顶推技术及工程应用

成果主要完成单位：中交第二航务工程局有限公司

项目简介：

　　桥梁、码头等是关系国计民生的重大基础设施，是国家经济命脉的关键节点。其装配式建造有利于节约资源能源、减少施工污染、培育新产业新动能、推动化解过剩产能，实现交通建设的绿色发展。

　　顶推施工技术是一种将桥梁设计成若干个节段，在工厂内制造完成，并利用车辆或船舶运抵现场装配组拼，再使用多点顶推装备将组拼完成的梁体结构逐节向前推移或拖拉的桥梁装配化施工方法。国际先进的顶推技术是2005年应用于法国米约大桥工程的楔进式顶推技术，该技术在桥墩或支架上设置楔进式顶推装备，利用双层高精度楔形块的往复式运动和被顶推桥梁结构底部的限位轨道，实现了梁体的顶推及线形控制。然而，现代桥梁具有结构复杂、线形变化大等特点，该技术仅能适用于底面平直的等截面箱形主梁顶推施工，不能满足变高截面桥梁、桁架结构桥梁及较小半径的曲线桥梁顶推建设需要。

　　为此，自2007年起，项目针对复杂桥梁结构特征与顶推施工技术特点，基于生物稳态行走的生态学与物理学原理，提出了步履式顶推施工方法、创造性的发明了多项复杂结构桥梁顶推技术，研制了步履式顶推装备系统，解决了桥梁结构复杂、线形变化大的顶推施工关键技术难题，实现了跨江河湖海、深沟峡谷及城市桥梁的顶推施工。在此基础上，发明了利用桩顶支撑步进式移动平台沉桩技术，开创性的应用于无掩护离岸码头桩基沉桩施工，适应了交通建造行业工业化、智能化、信息化转型与发展的需求，助推国家大力发展装配式建筑战略的实施。