由中建三局基础设施建设投资有限公司完成的《多雨地区软弱围岩大跨度双连拱隧道施工关键技术》项目是依托依托惠州市四环路南段（仲恺大道-惠南大道）道路工程，立足于改善连拱隧道洞口高边坡稳定性、中隔墙及二衬结构安全性，形成了多雨地区软弱围岩大跨度双连拱施工关键技术。

  技术创新如下：

  创新点一：研制了双连拱隧道中隔墙防侧移支撑台车，有效地防止了主洞施工时中隔墙的侧向偏移。发明了一种可调节、可移动式连拱隧道中隔墙防侧移临时支撑台车代替传统回填土石、钢管及硬木材支撑方式，抵抗了主洞施工时先行洞侧对中隔墙的偏移作用力，减小了中隔墙变形侧移量，保证了隧道整体施工质量，可便捷拆卸循环使用。基于此技术形成专利《一种连拱隧道中隔墙防侧移支撑台车及其施工方法》（ZL201811091655.9）已授权国家发明专利。

  创新点二：研发了综合暗埋截排水方法，保证了多雨地区隧道的防水效果。研制采用了一种连拱隧道中隔墙顶部防排水结构，将中隔墙顶部的环向排水管、两肩部的纵向排水管及主洞的环向排水盲管进行连接，使中隔墙排水与主洞排水形成一个完整高效的排水系统，显著提高了连拱隧道中隔墙顶部“M”形凹槽汇水区的排水性能。

  双连拱隧道正洞采用了MPD高分子卷材复合防水层施工关键技术，通过对防水卷材进行定制化改进、改变原粘贴方式采用热熔工艺进行搭接处理，有效的提升了隧道防排水能力。

  创新点三：研制了环保型空气潜孔锤钻具、可调节的标准化隧道拱脚加固装置、边坡裂缝宽度监测装置等系列工装，为安全环保施工提供了保障。