【项目名称】

智能网联交通系统安全评价技术及其测评体系

【主要完成单位】

中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉中交交通工程有限责任公司、武汉理工大学

【项目简介】

面向智能网联汽车快速发展带来的“人-车-路”交互复杂、安全风险难测、实车测试代价高等痛点，项目依托湖北省科技计划和国家自然科学基金，建成国内首套覆盖风险辨识-模拟测评-工程干预的全链条安全评价技术体系。成果已成功应用于深中通道、狮子洋通道、京港澳改扩建等20余个重大工程，支撑武汉337.9 km智能网联开放测试区建设，直接经济效益1.06亿元，间接节省后期改造成本284亿元，显著提升了我国智能网联交通系统的安全性与测试效率。

【项目的主要创新点】

（1）构建了复杂环境下基于车车、人车交互特征的车辆运行参数与路段运行风险之间的关系模型，提出了智能网联环境下的交通要素交互风险辨识方法，形成了智能网联环境交通运行风险主动干预管控技术，成功实现复杂交通环境下潜在风险的精准预测、主动干预与动态调控，提高智能网联交通系统的安全性与效率。

（2）提出了基于行车数据的驾驶负荷、驾驶绩效等指标的量化方法及智能网联环境下的道路运行安全综合评价指标，构建了复杂场景下基于驾驶模拟的交通安全评价体系，成功应用在武汉智能网联示范区、深中通道、狮子洋通道等重大项目当中，精准剖析潜在风险，为其安全性的提升提供改善措施与理论依据。

（3）研发了融合多模态控制、人机共享驾驶、人机信息交互技术的面向复杂场景下智能网联交通安全测试的驾驶模拟平台，为智能网联交通系统测试提供一个多功能、高仿真度的实验环境，实现对智能网联交通系统设计成果的有效性验证，大幅缩短设计周期并降低实验风险。