项目名称：《恶劣海洋环境下桥梁基础超大直径钻孔桩施工技术》

　　主要完成单位：

　　中铁大桥局集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁大桥局集团第五工程有限公司、中铁大桥局集团第四工程有限公司、中铁大桥局集团第六工程有限公司

　　项目简介：

　　项目针对海洋工程风大、浪高、水深、流急、潮汐明显、裸露岩面或浅薄覆盖层等恶劣的气象及地质条件，解决海上工程基础施工难题，依托新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥工程为背景，开展了恶劣海洋环境下桥梁基础超大直径钻孔桩施工技术；以“结构设计-设备研发-工程应用”为主线，通过研究新结构，来克服复杂海域条件下产生较大波流力作用的不利影响；通过研发新设备，来解决大直径嵌岩钻孔灌注桩快速成孔的问题；通过采用新工艺，来确保大直径钻孔桩成桩质量；通过优化工艺，完成复杂海洋环境施工平台搭建和大直径钢护埋设，主要科技内容如下：

　　1）采用导管架辅助建立深水施工平台技术，解决了裸岩海域单桩插打难以自稳及水下联接系安装、焊接困难的难题。

　　2）总结形成复杂海域超大直径钢护筒埋设技术，解决大风、强波流力海域，深水裸露孤石堆、倾斜岩面Φ4.9m钢护筒埋设难题。

　　3）研发了新型KTY5000全液压动力头旋转钻机及截锥形三瓣组合式滚刀钻头，实现了桩基快速成孔。

　　4）首次在桥梁领域采用Φ4.9m大直径嵌岩钻孔变径桩，上部桩径为Φ4.9m，下部嵌岩桩径为Φ4.5m，钢护筒参与主体结构受力，钢筋笼采用多层多根布置，减少桩基数量，提高单桩刚度，研发了C45高标号高性能水下海工混凝土，以及直升式大直径单导管灌注技术，完成Φ4.9m钻孔桩混凝土灌注，确保了超大直径钻孔桩质量。

　　本项目先后完成了深水光板岩强波流力海域施工平台导管架设计及施工，超大直径钢护筒插打，大直径嵌岩钻孔桩成孔工艺，大直径钻孔桩成桩工艺，大扭矩钻机应用等关键技术的研究，形成《复杂海域海峡大桥导管架钻孔平台施工工法》、《直径4.4m、4.9m大直径钻孔桩施工工法》两项企业级工法，获得企业级科技进步奖一等奖、中国交通运输协会科学技术奖一等奖，研发5000型液压动力头旋转钻机、一种截锥形三瓣组合式滚刀钻头、C45高标号高性能水下海工混凝土、Φ4.9m嵌岩钻孔桩，制定了《新建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用大桥基础施工技术规范及验收标准》规范，该项技术成果被湖北技术交易所评价为国际领先。