项目名称：大断裂区超深埋特长隧道关键技术研究与应用
成果所属专题编号：2011-700-3.2
成果主要完成单位：湖北省谷竹高速公路建设指挥部 中国地质大学（武汉）
联系人：陈建平 　

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通信地址： 湖北省十堰市房县房陵大道   邮编442100

内容简介：
一、 主要技术内容（技术原理和创新性成果）
　　谷竹高速公路控制性工程—大坪山隧道全长8.3km，最大埋深900m，是一条典型的超深埋特长隧道。本科研项目以大坪山隧道为依托，以其复杂的大断裂地质条件和超深埋特长为背景，结合其施工过程展开了系列关键技术研究。在综合前期勘察、设计以及专题研究的基础上，揭示了大坪山隧道地质构造特征与岩溶地质问题，研究了大断裂区深部地应力与隧道围岩力学特征，研发新型高性能抗渗防水型隧道衬砌混凝土材料，提出超深埋特长隧道设计关键技术，进行大断裂带区域隧道软岩支护方案优化，实现超深埋特长隧道施工关键技术标准化，研究了隧道施工信息反馈与灾害预测预警系统，就大断裂区超深埋特长隧道建设的诸多重难点问题提出了相应的解决对策，从而有效保证了隧道施工安全有序进行，确保了工程保质保量完成，并为类似工程提供了重要的理论基础与实践依据。
二、 适用范围（成果可应用领域和已应用领域）
　　应用于大断裂区超深埋特长隧道的建设全过程，还可推广应用至其它隧道工程。具体涵盖隧道的勘察、设计、开挖、支护及衬砌等各个环节，能有效保证相关隧道建设的安全高效。
三、 已应用情况（应用本成果解决的关键问题）
　　通过本科研项目的研究与成果实施，有力确保了谷竹高速公路大坪山隧道提前半年时间顺利贯通，并有效控制了隧道施工过程中地质灾害的发生。与此同时，相关成功经验有效指导了谷竹高速公路沿线其它隧道的安全有序施工。
四、应用效益（取得的经济、社会、环境效益）
　　本项目有力确保了谷竹高速公路大坪山隧道提前顺利贯通，有效解决了大坪山隧道复杂地质条件下的隧道安全施工问题，节约了大量经济成本。
大坪山隧道作为谷竹高速公路主要的控制性工程，其安全快速完成对谷竹高速公路全线按计划竣工产生了巨大的促进作用，产生巨大的间接经济效益。
　　本项目研究成果可为类似地质条件下的公路铁路隧道的地质、勘察、设计、施工等方面提供重要的理论和实践依据，促进湖北省内山区高速公路建设技术的高效绿色发展。