2025-2026年度十大桥梁人物候选人——吴俊明
发布时间：2026-09-08 来源：公路学会 点击量：
吴俊明，中交特种工程有限公司总工程师。
2001年元月，深圳机荷高速黄鹤立交CD2匝道桥维修后重新通车。那是吴俊明参加工作后的第一个项目——从现场查病害做起，裂缝一条一条量，构件一个一个看。桥通了，他站在路边看车流平稳驶过，那一刻意识到：桥和人一样，会老、会病，需要有人一直守着。
此后二十多年，他守护了近两千座桥的安全，从汉宜高速到京珠高速湖北段，从京藏高速吴忠黄河大桥到孟加拉国邦戈邦都大桥，他为一批老桥注入了新的活力。他更愿意被称作“桥梁医生”——准确诊断，科学治疗，让每一座桥尽可能长久地安全服役。
2016年，南京长江大桥公路桥维修改造，吴俊明担任B2标项目负责人。这座1968年通车的“争气桥”，是全国重点文保单位，也是几代南京人的回家路。近50年运营后，病害积重难返，他的任务是让它再站50年。最难的是双曲拱拱肋增大截面加固，新增混凝土最薄处仅6.5厘米，里面挤着三层钢筋，普通混凝土根本进不去。常规振捣设备无法展开，市面上的材料——流动性好的灌进去就离析，不离析的又流不动。
吴俊明不再把这项工作当作普通混凝土浇筑，而是围绕拱肋内部空间重新设计材料和工艺；同时不依赖商品混凝土，在现场搭建小型搅拌系统，把原材料选择、配合比试验、生产、泵送、灌注和检测纳入同一条质量控制链。他要给这座桥配专门的“药方”。三个月，上百次配合比调整，他和团队配出了微膨胀、低含气量高性能自密实混凝土——八种组分，压力泵送，分级灌注。最终，376条主拱肋全部加固完成，密实度合格。项目获江苏省优质工程奖“扬子杯”，吴俊明获得南京市“五一劳动奖章”。
南京桥的攻坚让吴俊明意识到，一项技术如果只留在现场，就只能服务一座桥。他开始有意识地把经验提炼出来——40余次在全国学术会议上作报告，把双曲拱桥自密实混凝土技术讲给更多人听。2020年疫情期间，他通过直播分享南京桥维修技术，当天1.7万人在线收看。
而早在2009年至2013年，他担任京港澳高速湖北段桥梁养护工程项目负责人时，就已经面对过1738座桥涵构造物，建立起覆盖全线、持续五年的检养修一体化管理体系。那段经历让他明白，养护一座桥和养护一千座桥，需要的是不同的能力——前者靠技术，后者靠体系。两段经历叠加在一起，他手里的“手术刀”从一把变成了一套。
2020年，武汉市总工会批准创建吴俊明劳模创新工作室。他通过技术研讨、工程复盘和师带徒，让青年技术人员完整经历“发现问题、分析原因、形成方案、验证效果”的训练链条。吴俊明先后获评中国交通运输协会优秀项目总工程师、中国交建专项技术服务平台三级专家，事迹受到央视、南京日报、武汉电视台等媒体报道。
二十多年，近两千座桥的守护。吴俊明始终相信，中国桥梁的竞争力，从来不只在“建得起”，也在“守得住”。