宜昌市交通学会成立于1978年，行业主管单位为宜昌市交通运输局。现有会员单位24个，理事75人，其中常务理事24人，理事长、副理事长、秘书长各1人。40年来，学会广泛开展学术交流、联谊、学习考察等活动，围绕中心，服务大局，为实施科技兴交和促进交通事业可持续发展作出了积极贡献。

　　宜昌市交通学会是宜昌交通科技工作者的桥梁和纽带，是交通科技工作者之家，学会多名同志先后多次受到省公路学会、宜昌市科协的表彰，学会组织选送的论文也多次被评为优秀论文和组织奖。今年我学会会员，宜昌市公路建设养护中心总工程师谭永高同志相继获得“湖北公路优秀科技工作者”、“中国公路学会优秀科技工作者”荣誉称号！为宜昌市交通学会、湖北省公路学会赢得了重大的荣誉！

　　一、建会40周年的发展回顾

　　宜昌市交通学会在省公路学会、市科协、市交通运输局的正确领导下，在各级领导的关心帮助指导下，40年来，学会以促进交通事业又好又快发展为导向，以加强学术建设为主线，以强化科技服务为重点，以加强会员管理和自身建设为基础，积极主动、扎实有效地开展各项学会工作。通过全体理事和会员单位的共同努力，较好的完成了各项学会任务，充分发挥了学会桥梁纽带和参谋助手作用。主要表现在：

　　（一）加强学会自身建设，创新服务的能力进一步提升

　　1、健全学会机构，夯实基础建设。为了充分发挥学会组织的纽带作用，更好地为广大会员服务，我们不断健全机构，从基础建设抓起，以进一步增强学会的凝聚力。学会根据《中国科学技术协会章程》、《中国科协全国学会组织通则》、中国科协《关于规范全国性学会个人会员登记号的通知》以及《湖北省公路学会和章程》等有关规定精神，认真开展了我市会员登记和为会员服务工作。同时，根据上级统一部署，我会还积极参与第二次、第三次、第四次全国经济普查活动，为摸清全市交通经济现状做出了积极贡献。学会在2009～2012年连续被省公路学会、市科协评为“先进集体”或“3A星级”学会。

　　2、完善财务制度，打造阳光学会。近年来，学会认真贯彻执行市委、市政府关于《全市党政机关和事业单位“小金库”专项治理工作实施方案的通知》和市交通运输局关于《全市交通系统2013年涉企乱收费专项治理实施方案》等文件精神，全力打造阳光学会。一方面，学会严格执行银行帐号是本单位基本帐户的原则，主要用于核算学会的日常性支出；另一方面，学会结合自身实际，认真开展财务自查，严格杜绝私设“小金库”和乱收费等违规现象。通过实行严格的财务公开制度和规范高效的财务工作，保障学会经费需要，服务学会正常运转。

　　3、强化组织管理，增强服务水平。学会在健全管理机构、完善财务制度的同时，以提高工作效率为重点，强化各项组织管理，以进一步增强学会对交通发展的服务水平。近年来，在打造“科技工作者之家”、在开展各项学术交流、培养推荐优秀科技人才、出版科技论文等方面都取得了成效。同时，学会还充分运用业务职能，发挥学会优秀人才和专业特长，为全市交通建设、运输、物流、管理等各个领域提供“智囊团”作用。

　　（二）加强人才学术互动，爱岗敬业的活力进一步激发

　　1、开展专家评选，强化人才储备。近年来，学会积极开展“宜昌市省管以上专家及后备人选”的评选推荐工作，在学会的积极培育下，全市交通系统中涌现出一批优秀专家人才。唐云伟、谭永高、宋官宝、张忠阳等同志先后被推选为省、市管专家或入选专家后备库。同时，学会还积极加强全市人才培训工作，近年来安排全市交通系统共参加省公路学会、市科协等各级机构组织的培训学习人员近千人次。

　　2、组织政策宣贯，普及科学知识。近年来，学会始终把普及科学知识、倡导科学方法、传播科学思想、弘扬科学精神作为一项重要工作来抓。先后组织市直会员单位多次参加由宜昌市科技组织的全市科普宣贯工作，较为系统的学习了《中华人民共和国科学技术普及法》、《全民科学素质行动计划纲要》等科普政策。2018年9月，市交通学会还按照市科协的部署与安排，积极参加了在夷陵广场举办的科普活动，我们推出的“交通物流专版”受到广大市民的一致好评，交通科普知识“润物细无声”，正应用和惠及到社会的方方面面。

　　3、搭建交流平台，传递学术信息。当前交通科技发展迅猛，日新月异，若不更新，必将落伍。针对这一实际，学会采用“走出去，请进来”等多种方式，努力为广大会员补充“新血液”、增添“新能量”。近年来，学会组织了“公路长大隧道关键技术研讨会”、“公路桥梁养护新技术专家讲座”、“北盘江特大桥现场考察与技术交流”、“公路路面再生技术应有推广暨现场观摩会”等学术会议。通过一次次现场参观，一场场专家讲授，来自全市交通建设一线的会员，深受启发与教育，不仅极大的开阔了会员们的眼界，而且进一步激发了广大学员们爱岗敬业的工作热情。

　　（三）加强高新技术推广，科教兴交的作用进一步显现

　　1、积极建言献策，服务经济发展。近年来，学会多次完成了市科协组织的“我为宜昌经济发展献计献策”的蓝皮书工作。市交通学会选送的《关于宜昌市港口岸线情况的思考》、《宜昌开发区猇亭园区物流交通组织研究报告》、《加快三峡枢纽港发展的有关思路与建议》等良言良策得到市领导的高度肯定，有些建设方案或工作建议被相关部门、企业采纳，正应用到宜昌现代化特大城市建设之中。

　　2、开展技术研究，推广科研成果。学会积极组织开展关键项目、关键工艺的技术研究，取得丰硕成果。近年来，全市交通运输系统共完成了《风化砂综合改良膨胀土路基施工新技术研究》、《聚合物改性混凝土桥面铺装层的研究与应用》、《高墩曲线梁桥横向力效应的研究》、《C50自密实钢管混凝土的膨胀设计与施工控制技术研究》、《跨长江公铁两用桥梁维修加固程涛技术研究》、湖北省《农村公路工程技术标准》、《易密实沥青混凝土桥面铺装在旧桥维修加固中的应用研究及长期作用效应分析》、《基于BIM技术的公路拱桥设计施工与管养一体化协同及应用示范》等30多个科研项目。《完全非金属材料配筋混凝土桥梁结构技术项目》通过省交通厅组织成果鉴定，被与会专家评定为国际先进。湖北省《农村公路工程技术标准》是我省交通行业出台的首部地方标准，填补了湖北省农村公路建设标准的空白，具有较强的科学性、适用性和指导性，对服务乡村振兴战略和脱贫攻坚具有重要意义，对促进湖北省农村公路建设具有重要指导作用。

　　3、组织课题攻关，扩大学会影响。学会近年来多次参加市自然科学优秀论文汇篇活动，积极组织课题攻关，获得了市科协、市人事局、市科技局联合颁发的组织奖。《电石渣――粉煤灰在高等级公路多结构层中的研究与应用》获得省公路学会科学技术二等奖，《半柔性水泥沥青混凝土路面结构与材料研究及应用》获得市科技进步二等奖，《西北物流陆水转运新通道研究》获得省公路学会和市政府科技进步三等奖。同时，《稀土改性沥青路面低温补养护材料探讨》、《道路抗裂缝剂研究应用》、《解决我省沥青路面裂缝大修施工技术研究》、《橡胶沥青同步碎石封层在公路预防性养护中》分别获得省公路学会自然学优秀学术论文二等奖、三等奖。

　　尽管我们的工作取得了一定的成绩，但从总体上来看，与上级量化考核的要求相比，与同行先进的兄弟学会相比，还存在一定的差距和不足之处。学会的管理工作、制度体系还要进一步完善，学会改革的力度、服务的质量、创新的水平还需进一步加强。所有这些，都是我们目前面临的挑战性课题，需要在今后的工作中逐步加以改善和提高。

　　二、学会近期发展的思路

　　全面推进学会改革，提升学会服务能力，真正把学会做实做强做好。我会的工作原则是以活动为载体，以服务为前提，以质量为根本，团结动员广大会员和科技工作者，开拓创新，真抓实干，讲究实效，不断开创学会工作的新局面，努力建成学习型、创新型、服务型的学会。这些工作主要围绕以下几方面展开：全面改革学会治理结构和治理方式，改革学会会员制度，突出科技工作者主体地位，强化学会的会员服务意识，密切与科技工作者的直接联系；加强组织建设，依照法律和章程独立开展活动；健全学会管理、运行和监督机制，建设现代特色科技社团；优化学会领导人员构成、会员代表构成，加强规范化和制度化建设，推动学会科学发展；推动科技成果转化应用和有序承接政府转移职能，形成学会工作合力。

　　（一）加强学会组织机构建设

　　根据湖北省委组织部《湖北省群团组织领导班子成员专职、挂职、兼职管理实施办法（试行）》，梳理原会员单位及会员，并在原有基础上，积极吸纳宜昌交通行业内的设计、咨询、勘察、施工、监理企业以及高等院校，吸收行业内的专家及科技工作者入会，壮大学会的规模，提高学会的质量。后期将视情况建立各县（市）区的交通学会或各专业委员会。

　　突出和增强学会的政治性，必须加强党的领导，特别是学会党建工作，解决重业务活动、轻政治思想引领以及学会党组织覆盖和党建工作覆盖不广、工作层次水平不高等问题。在加强对科技工作者的政治引领方面，加强学会党组织建设，发挥好学会党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用；针对科技工作者举办不同形式的培训班、读书班，及时为科技工作者提供政策服务、政策宣讲、政策引导；加强科学道德和学风建设，努力形成弘扬科学精神、维护科研道德、遵守学术规范、恪守科研伦理的良好氛围。

　　（二）建立学会的一库一站两平台

　　建立学会的专家库，吸纳一批技术精湛、德高望重的专家进入专家库，为发改、交通、劳动人事等单位提供专业的技术咨询服务，成为政府部门决策的智库。

　　在会员中吸纳一批工程造价人员建立学会的造价站，为交通主管部门提供工程设计造价审查服务。

　　建立学会的网站和微信公众号两个宣传平台，链接到省公路学会、市交通局、市公路局等网站，不仅可以提升学会的知名度及影响力，还可以及时传达行业的科技信息、科技奖项评奖申报等。

　　根据湖北省财政厅《关于支持群团组织发展经费保障和管理的意见》、《关于支持群团组织参与政府向社会购买服务工作的实施意见》，调动激发科技工作者的积极性主动性创造性，充分发挥学会组织在提供社会化公共服务产品方面的独特优势，深入抓实技术咨询服务，发挥学会的技术优势，大力发展承接政府转移职能的购买服务，增强学会经济发展能力，通过经营学会，逐步形成多元化经费来源新格局，使学会经济实力有所增强，服务活动能力有所提高，学会事业有新发展，并为开展更多更好的无偿服务提供可能。

　　（三）进一步搞好学术交流工作

　　进一步改进学会活动形式，规范活动秩序，建立开放性的活动体系，把技术交流活动做实做活，做强做大，成为吸引科技工作者的舞台，发挥技术交流主渠道作用。

　　组织会员参加省公路学会举办的技术培训活动，积极配合省公路学会在宜昌举办的技术讲座活动。主动学习省内先进学会的工作经验，加强横向联系，争取做出宜昌交通学会自己的特色。

　　当前，我市正处在推进科学发展、加快富民强市的关键时期，交通事业发展的黄金期和机遇期，学会要在省公路学会、市科协、市交通运输局和上级相关部门的正确领导、帮助、支持下，围绕局党组关于发展我市交通事业的部署，深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，解放思想，脚踏实地的深入实践，扎扎实实地开展学会工作，顺应学会工作自身规律和特点、加强学会组织领导班子和干部队伍建设，不断提高学会工作科学化水平，为我市交通事业的发展和推动我市交通科技的发展做出新的更大贡献。

　　宜昌市交通学会

　　2018年11月22日