一、武汉公路学会概况

　　武汉公路学会成立于2002年9月，由武汉地区从事公路交通科研、教学、设计、施工、生产、管理的企、事业单位单位和公路交通科学技术工作者自愿结成的地方性、学术性非营利性的社会组织。现有会员单位23个，会员251人，设立的理事会、常务理事会分别由62人、25人组成，设理事长1人、副理事长4人、秘书长3人。学会自成立以来，秉承“为会员服务、为公路交通服务”的宗旨，以加强自身建设为基础，以学术交流为主线，以强化服务为重点，推进了学会各项工作。近年来，学会组织了学术交流、项目考察、论文征集等活动，得到了公路科技者的支持，取得了比较好的效果。

　　二、重点工程简介

　　1、阳逻长江大桥

　　武汉阳逻长江大桥，是“十一五”期间国家和湖北省、武汉市重点工程建设项目，是京珠、沪蓉等国道主干线武汉绕城公路的重要组成部分，总投资约20亿元，于2007年12月26日正式建成通车。项目长10公里 ，宽33米 ，双向6车道，为一跨过江双塔单跨悬索桥型，主跨1280米，是世界第八大悬索桥，国内排名第三，大桥南锚碇基础工程被誉为“神州第一锚”。

　　2、武汉绕城高速

　　武汉绕城高速公路，国家“十五”交通重点项目，京珠、沪蓉国道主干线在武汉交汇形成的环形公路，双向4至6车道，设计时速100至120公里，总投资90亿元。1998年开始建设，2007年12月26日全程通车，通车后为全国最长城市环线。

　　3、武汉三官汉江公路大桥

　　武汉中法友谊大桥(武汉三官汉江公路大桥)，由武汉市区级交通部门蔡甸区交通局、东西湖区交通局共同建设，于2015年11月9日建成通车。项目长7.025公里，双向6车道，设计速度为80公里/小时，主桥为双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨径组合为120m+190m+120m。

　　4、沌口长江公路大桥

　　沌口长江公路大桥，项目全长8.599公里，按高速公路标准设计双向8车道，设计时速100公里，于2017年12月28日建成通车。主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1510米，主跨760米，桥宽46米，为目前长江上已建成的最宽桥梁。

　　三、武汉市农村公路率先村村通

　　至2008年底，武汉市2080个行政村，公路通村率达到100%，在全省率先实现村村通公路，县乡村公路里程达到9466.705公里。

　　四、项目获奖

　　武汉市公路管理处、武汉理工大学联合开展的科技项目“橡胶高粘高弹沥青开发与应用技术”，获得2015年度中国公路学会科学技术奖二等奖。　

　　五、文明创建

　　石磙，以石凝结而成，样貌粗犷，质朴、厚实，是公路上最早的“压路机”，宁可磨烂皮肉，磨断胫骨，也要夯实路基，压实道路，让崎岖边坦途。它曾与公路人手拉手碾过松软的路基，也碾过艰苦的岁月。它是公路人集体智慧的象征，是公路人团队精神的结晶，镌刻着公路的光辉历程，书写着公路人的情怀，寓意着公路人对公路事业永无止境的追求和对人民的大爱之情。