1963年生，1984年毕业于西南交通大学。现任中铁大桥勘测设计院副总工程师，教授级高级工程师，中国中铁特级专家，博士学位。2000年被评为铁道部有突出贡献中年专家，2001年获詹天佑铁道科学技术人才奖，2006年当选为全国工程勘察设计大师，2007年当选新世纪千百万人才工程国家级人选，2011年荣获英国土木工程师学会会士Fellow，2014年获得全国杰出工程师奖，2018年荣获英国土木工程师学会国际成就奖和美国约翰罗布林终身成就奖， 2019年获全国十大最美科技工作者称号。

徐恭义大师从事桥梁设计工作近40年，主持设计了60多座特大型桥梁，是我国现代悬索桥技术的开拓者和领军人。他参与开启了我国现代悬索桥先河--汕头海湾大桥;参与设计的西陵长江大桥，在国内首次实现一跨过长江，为三峡大坝按期截流提供了运输保证;他创新性提出的混凝土板式加劲梁被贵州5座山区桥梁连续采用，对西部经济欠发达、条件艰险的山区修建高速公路桥梁树立了典范，取得显著的社会及经济效益;他主持重新研究钢板式加劲梁悬索桥，使美国塔科玛悬索桥被风毁后60年来禁用的桥型被改进并在柳州红光桥成功实施，体现了中国工程师独立研究、不迷信外国的科学精神;主持设计的杨泗港长江大桥为世界最大跨度的双层公路悬索桥，创立的全焊接钢桁梁悬索桥技术方法，比国际同类桥梁节省用钢10%;主持设计的五峰山长江大桥高速铁路悬索桥，在国际桥梁领域开启和建立高速铁路悬索桥的设计方法和技术标准，使中国高速铁路率先迈入大跨度悬索桥时代。